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Llamadas a revisión: Audi A4; Skoda Fabia II y Roomster; Lexus IS, GS y LS; Mitsubishi i-MiEV, Lancer, ASX y Outlander; Mini


Audi llama a revisión a los modelos A4 de los años 2013, 2014 y 2015, debido a que existe la posibilidad de que los airbags delanteros no se activen en caso de accidente. En el taller, se revisará el número de bastidor y, en caso de ser necesario, se actualizará el software de la unidad de control del airbag.

Skoda llama a su paso por el taller a los modelos Fabia II y Roomster de los años 2011 al 2015. En estos coches existe la posibilidad de que se transmitan vibraciones a la tapa del filtro de combustible diésel a través de los impulsos de presión que se producen en las tuberías de combustible así como de las vibraciones del motor que aparecen durante la marcha. Como consecuencia de ello, a largo plazo la tapa del filtro se puede agrietar por el efecto de la vibración en la zona del manguito de alimentación. En el taller se revisará el número de bastidor y si el coche es uno de los afectados, se sustituirá gratuitamente el filtro de combustible diésel por otro más robusto dotado con una chapa redonda de refuerzo adicional en la zona del manguito de alimentación.

Lexus llama a revisión a los LS, GS, IS, IS Cabrio e IS-F

Lexus llama a taller a algunas unidades de los LS, GS, IS, IS Cabrio e IS-F, con el fin de reemplazar la junta y reparar la tubería de combustible de los modelos afectados.


Las tuberías de combustible en el compartimento del motor de los vehículos afectados fueron fabricadas con recubrimiento de fosfato de níquel para protegerlos contra la corrosión. En algunos de los tubos podría suceder que se hubieran depositado partículas de recubrimiento en la superficie donde se asienta la junta del sensor de presión de combustible. En esa condición, las propiedades de sellado entre el sensor de presión y la tubería podrían degradarse. Con el vehículo en marcha se podría fugar combustible a través de la junta. En presencia de una fuente de ignición, esto podría incrementar el riesgo de incendio del vehículo.

Hasta la fecha no se ha registrado ningún accidente consecuencia de ésta situación y se han contabilizado 3 reclamaciones de clientes en toda Europa.

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