Llamadas a revisión: Renault Twingo

El actual Renault Twingo (X07) es uno de mis vehículos favoritos, porque incorpora todo lo que me atrae de un automóvil: es muy compacto, ligero, fácil de conducir, posee mucha tecnología y, además, es de propulsión. Fruto de una colaboración con Smart (el Smart ForFour es su "clónico"), Renault no parece haber puesto demasiado interés, sin embargo, en ese producto, ya que posee detalles propios de Smart y bastante inéditos en Renault (y que probablemente de ser un producto propio la compañía francesa no lo hubiera dejado pasar por alto), como el tener un capó sin llave (cualquier persona lo puede abrir desde el exterior).

Por desgracia eso no es todo lo malo. Ahora se está procediendo a avisar a los propietarios que han adquirido uno porque han descubierto que todos los modelos (desde el inicio de su fabricación y puesta a la venta, el año pasado) tienen un grave defecto: los pasadores que sostienen el panel trasera (lo que en otros coches sería el portón, en este caso el cristal) pueden despegarse, y el alerón "saldría volando" al circular. A Renault no le ha quedado otra que decirles a sus concesionarios que procedan a realizar un pegado con un adhesivo más resistente toda esa zona.

Llamadas a revisión: Ssangyong; Renault; Porsche y otros

Ssangyong llama a taller a los modelos Rodius debido a que existe la posibilidad de que se hayan montado amortiguadores delanteros defectuosos.

Renault llama a revisión a los modelos Trafic, fabricados entre el 13 de mayo de 2015 y el 20 de enero de 2016, debido a que en algunas de estas furgonetas hay errores en la especificación de la presión de neumáticos. Además, la rueda de repuesto que le han puesto de fábrica no corresponde con las que equipa el vehículo. En el taller se les cambiará la etiqueta de presión y se les sustituirá la rueda de repuesta por una con las medidas correctas.

La pesadilla aún no ha terminado para Toyota: ahora fallos de dirección en sus coches

Ya lo decíamos ayer: de poco sirve que te pongas a tomar faraónicas medidas cuando se conoce ya el problema de tus vehículos y no centres tus esfuerzos en medidas preventivas y de desarrollo e investigación en tus fábricas y a la hora de desarrollar un producto. Porque ahora, en Toyota, ¿que van a hacer? ¿Emitir otro comunicado desde su web diciendo que van a emprender acciones desde la raíz para desarrollar mejor sus vehículos? ¿No suena ya hasta rocambolesco?

Centrándonos en la noticia, en las multitudes denuncias que está recibiendo la NHTSA (la National Highway Traffic Safety Administration) norteamericana, se han dado cuenta los expertos que había un número destacable de afectados que mencionaban problemas con el sistema de dirección de sus automóviles, por lo que, entre las medidas de investigación abiertas por esa agencia, ahora entrará, además del fallo en los aceleradores, la dirección de los automóviles Toyota.

Toyota toma medidas para evitar futuras llamadas a revisión

Toyota ha anunciado hoy que a partir de ahora tratará de fijarse mejor en sus procesos de calidad, para evitar accidentes y llamadas a revisión como las últimas ocurridas.

Entre las medidas que piensa implementar es un nuevo sistema de frenos que reemplazará a todos los existentes, en todo el mundo, y en todos sus modelos, el cual detendrá el motor en caso de que se presionen a la vez freno y acelerador.

Las autoridades de Estados Unidos elevan a 34 los muertos causados por los defectos de Toyota

El próximo día 24 de febrero responsables de Toyota se personarán en una audiencia ante las autoridades de los Estados Unidos en Washington, para responder a varias preguntas. Las principales son desde cuándo conocían la existencia del defecto en sus vehículos, y qué es lo que hicieron para evitarlo.

Hasta ahora eran 21 las víctimas que acabaron muertas por accidentes producidos por los modelos de Toyota, pero las autoridades de seguridad del país elevan ya el número de casos a 34, mientras se están investigando un número indeterminado de posibles muertes más tras la petición de Toyota de la retirada o revisión de varios de sus modelos.

Podrían ser hasta 13 víctimas más, lo que elevaría el número a casi medio centenar de personas.

Fuente: El Mundo

Toyota reduce sus ventas a niveles de 2006

Los fallos en los automóviles Toyota anunciados las últimas semanas y los millones de coches del fabricante japonés llamados a revisión tenían que pasarle, tarde o temprano, factura a Toyota. Y así está siendo. Aunque no hay datos de la propia empresa, los analistas del sector como J.D.Powers (que recibe datos en tiempo real de más de 9.000 concesionarios de Estados Unidos) o Edmunds (que analiza las ventas de coches) adelantan unos meses muy difíciles para Toyota.

Así, Edmunds baraja una cuota de mercado de Toyota en torno al 14,7 por ciento, lo que la devuelve a números del mes de marzo de 2006. Pero las ventas de Toyota no "se pierden", directamente, los conductores buscan coches de otras marcas, y los primeros en subir en ventas en Estados Unidos son Ford, con un 44,5 por ciento, Nissan, con un 23,2 por ciento, Chrysler, GM y Honda.

Fuente: Freep