Nuevo neumático para autobuses de Bridgestone

Bridgestone ha presentado su nuevo neumático de camión y autocar para todas las posiciones, el Bridgestone U-AP 001, en la Feria de neumáticos Reifen Essen, del 27 a 30 mayo de 2014. Desarrollado para dar respuesta a los desafíos del transporte urbano de hoy, el Bridgestone U-AP 001 supera a su predecesor el R192 en puntos clave de prestaciones y proporciona a los operadores ventajas en cuatro áreas principales:

- Alto nivel de seguridad durante todo el año gracias a las mejoras en agarre y en las prestaciones de frenado en todas las condiciones, incluidas las de invierno, barro y nieve, que le han otorgado la marca M + S y el símbolo Alpino.
- Eficiencia de costes mejorada gracias a una vida útil de los neumáticos un 20% mayor, y en consecuencia, un coste por kilómetro menor que el R192, mejor resculturabilidad y recauchutabilidad, mejora de la resistencia al desgaste irregular y durabilidad más resistente.
- Ampliación de la vida útil de los neumáticos gracias al programa de Bridgestone Total Tyre Life que ofrece una mayor vida útil y la oportunidad de recauchutar sucesivamente a través de las bandas de rodadura Premium de la compañía Bandag.
- Aumento de la capacidad de carga (de 148 a 150) para hacer frente a las necesidades del transporte público de hoy en día (reglamento EUROVI).

Significativo incremento de ventas de los modelos industriales en abril

El mercado de vehículos industriales en el mes de abril se incrementa casi un 34% con 1.157 unidades. En los cuatro primeros meses del año suman un crecimiento del 41,5% y un volumen de 4.888 unidades. La previsión para este tipo de vehículos se sitúa para el año 2014 en 15.000 unidades, un volumen todavía muy lejos de los periodos pre-crisis.

Para incorporar más innovación y más industria a nuestro país, es preciso introducir nuevos vehículos industriales a nuestras carreteras. Este tipo de vehículos son un imput fundamental de diferentes actividades, en especial la del transporte. Por eso, son una herramienta esencial para llevar a buen término el plan de reindustrialización de España.

Llamadas a revisión: Ford Focus; autobuses EvoBus

Ford llama a revisión a los modelos Focus, fabricados entre el 08 de julio de 2013 y el 26 de agosto de 2013, con numeraciones desde WF0KXXGCBKDA20156 hasta WF0MXXGCBMDG38296. El motivo es que a algunos de esos coches se les han montado llantas incorrectas, lo que podría llevar a que se aflojaran las tuercas y la pérdida de la rueda (o ruedas) del coche, pudiendo llegar a producirse un serio accidente.

Bajo la marca EvoBus, los autobuses de Mercedes-Benz y Setra TopClass, ComfortClass, MultiClass, Citaro, Integro con numeraciones e1*2007/46*0021*, e1*2007/46*0019*, e1*2007/46*0013*, e1*2007/46*1133*, e1*2007/46*1160*, e1*2007/46*0007*, e1*2007/46*0006*, e1*2007/46*0014*, e1*2007/46*0008*, e1*2007/46*0010*, e1*2007/46*0018*, e1*2007/46*0087*, han sido llamados a revisión porque en algunos se pueden producir un aflojamiento de los tornillos en el eje trasero. Si esto ocurre se puede llegar a perder la dirección. Los modelos han sido fabricados entre marzo de 2013 y mayo de 2013.

Mercedes-Benz presenta en Madrid sus nuevos chasis

Mercedes-Benz presenta en la Feria del Transporte (FIAA, del 23 al 26 de Octubre) que se está celebrando en Madrid, sus nuevas tecnologías que cumplen las normas anti-emisiones Euro VI. Así, el fabricante alemán presenta la nueva generación de chasis para autobuses, que cumple dicha futura normativa. El chasis es el OC 500 LE, destinado al servicio de líneas regulares, y el OC 500 RF, destinado a servicios turísticos, ambos hechos en España, donde Mercedes-Benz es el único fabricante que queda de este tipo de vehículos (lejos están ya los tiempos de Dodge, Pegaso, Barreiros... donde España era una potencia a nivel mundial en modelos de gran tonelaje).

Los nuevos chasis están desarrollados para trabajar con los nuevos propulsores Euro VI, formando un único centro tecnológico dentro de las tecnología BlueEfficency Power. Las características comunes incluyen la configuración técnica básica para el trabajo de la inyección común (common rail) y el control de emisiones, conocido como SCR, con la inyección de AdBlue, y el dispositivo de catalizador oxidante conectado en serie al filtro de partículas.

Desde mañana, todos los camiones y autobuses nuevos deberán tener iluminación diurna

A partir de mañana los nuevos modelos de autobuses y camiones que se comercialicen en la Unión Europea deberán incluir sistemas de iluminación diurna, cumpliendo así con la normativa que entró ya en vigor para turismos el pasado año 2011. Según HELLA, proveedor global de la industria del automóvil, conducir con luz específica de día puede reducir hasta en un 5% los accidentes en carretera y en un 8% en ciudad.

De esta forma, todos los vehículos nuevos, sean del tipo que sean, deberán estar equipados con luces diurnas (DRL, daytime running lamp) que se accionen de manera automática al encender el motor, garantizando una mayor visibilidad, especialmente con la llegada de la próxima estación otoñal.

Colombia estrenará el próxima año un sistema de tarjetas inteligentes de transporte

Cartagena, el más importante distrito turístico y cultural de Colombia, seleccionó a los socios en sociedad conjunta de Smartmatic y Dataprom, para la tarea de poner en práctica y operar un sistema de cobro automatizado de pasaje y sistema de administración de flota del nuevo Sistema de transporte masivo integrado, previsto para una duración en servicio en los próximos 18 años.

Los servicios financieros, tecnológicos y administrativos que brindará Smartmatic a Transcaribe, la autoridad de transporte, cubrirán la ciudad de Cartagena y municipalidades próximas. Comprenderán varios sistemas avanzados, incluido un sistema de cobro de pasaje basado en las más recientes tecnologías de pago con tarjeta inteligente, un sistema de control y gestión de flota en tiempo real para autobuses de transporte público y máquinas dispensadoras de tarjetas para pasaje, con lugares de acceso en todo el territorio para la conveniencia de los pasajeros. Se tiene previsto que el sistema esté en operación en el 2012.