HRT lleva a cabo sus entrenamientos de jóvenes pilotos en Silverstone

Día histórico para la Fórmula 1 y la escudería HRT Formula 1 Team el de hoy en el circuito de Silverstone, donde Ma Qing Hua ha realizado su debut al volante del F112 convirtiéndose así en el primer piloto chino en pilotar un monoplaza de Fórmula 1 en un evento oficial.

A diferencia de los días anteriores, la meteorología ha permitido que esta primera jornada de los entrenamientos de jóvenes pilotos se haya desarrollado sin contratiempos y Ma Qing Hua ha podido sacar el máximo rendimiento de estas pruebas. El programa matinal ha incluido tandas cortas de pruebas para que el piloto nacido en Shanghai se fuera habituando al monoplaza y ganando confianza al volante hasta completar 54 vueltas (318 km). Estas pruebas se han realizado tanto con neumáticos duros como blandos para que pudiera experimentar también la diferencia entre ambos compuestos. Por la tarde, Ma Qing Hua ha cubierto otras tantas 28 vueltas (165 km) en las que ha realizado dos tandas de clasificación, una con neumático duro y otra con blando, simulacros de salida y de pit stop así como una tanda final de larga distancia.

HRT tendrá en Silverstone sus entrenamientos para jóvenes pilotos

Finalmente se ha alcanzado un acuerdo y la escudería HRT Formula 1 Team podrá celebrar sus entrenamientos de jóvenes pilotos en Silverstone la próxima semana tras la disputa del Gran Premio de Inglaterra. Dichos entrenamientos se celebrarán el jueves 12 y viernes 13 de julio en el emblemático trazado de Silverstone. El piloto chino de 24 años Ma Qing Hua será el encargado de ponerse al volante del F112 y realizar sus primeras pruebas con un Fórmula 1.

Tras participar en campeonatos internacionales como la Formula Renault, el Campeonato A1 Grand Prix, la Formula 3 o la Superleague Formula, y proclamarse campeón de turismos chino en 2011, Qing Hua se incorporó al HRT Formula 1 Team el pasado mes de Abril dentro del programa de jóvenes pilotos de la escudería. Dicho programa ha incluido pruebas con monoplazas de categorías inferiores como World Series y GP2, además de trabajo con simulador y preparación física específica de cara al exigente reto de la F1. Durante dichas pruebas, el piloto chino ha dado firmes muestras de sus habilidades al volante, capacidad de aprendizaje y compromiso y la escudería confía en que estas pruebas serán el siguiente paso en su camino hacia la Fórmula 1.

Gran Premio de Europa de Fórmula 1 en Valencia

El Gran Premio de Europa disputado hoy en el circuito urbano de Valencia ha deparado una de las carreras más emocionantes y repleta de acción de la temporada de principio a fin. También para la escudería HRT Formula 1 Team, que ha logrado su principal objetivo de que los dos F112 cruzaran la meta ante toda la afición local. Pero satisfacción general también por la fiabilidad de los monoplazas así como por el rendimiento de sus pilotos.

Pedro de la Rosa, que partía desde la 21º posición, ha ganado hasta 6 posiciones para finalmente terminar 17º. El piloto español ha brindado espectáculo a los aficionados y ha mantenido una bonita lucha con sus rivales hasta que sus neumáticos han dicho basta. Narain Karthikeyan, también con una estrategia de dos paradas, ha realizado una carrera constante, con buen ritmo, y plantado batalla a sus rivales pero ha sido penalizado con un drive-through por superar la velocidad permitida en una de sus paradas en boxes.

Previo del Gran Premio de Europa para HRT

Tras una parada rápida en Canadá, el Mundial de Fórmula 1 vuelve al viejo continente para el Gran Premio de Europa. Será la segunda y última vez que HRT Formula 1 Team corra en casa delante de su afición esta temporada. El equipo mostró una progresión evidente durante todo el fin de semana en Montreal pero no pudo convertir estas buenas sensaciones en un buen resultado en el Gran Premio al tener que retirarse ambos pilotos por un problema con los frenos. No hay mejor sitio para enmendar las cosas que en casa con el apoyo de la afición española empujando a la escudería.

El Valencia Street Circuit es un circuito urbano que está formado por largas rectas y curvas lentas. Adelantar es una tarea complicada y no hay mucho agarre, sobre todo al principio del fin de semana. Las altas temperaturas son un factor a tener en cuenta.

Previo del Gran Premio de Canadá para HRT

El Mundial de Fórmula 1 hace una parada rápida en Montreal, en plena temporada europea, para la disputa del Gran Premio de Canadá. El Circuit Gilles-Villeneuve trae buenos recuerdos a HRT Formula 1 Team ya que fue aquí donde la escudería española consiguió el mejor resultado de su historia en 2011 cuando Vitantonio Liuzzi cruzó la meta en 13º, tras una carrera épica que duró 4 horas 4 minutos y 39 segundos por las fuertes lluvias, convirtiéndolo en el Gran Premio más largo de la historia de la Fórmula 1. El equipo llega a Canadá tras conseguir su mejor resultado en lo que va de temporada tras el 15º puesto de Narain Karthikeyan en Mónaco y buscará continuar en esta línea ascendente.

El Circuit Gilles-Villeneuve es un trazado que combina rectas largas con curvas lentas, poniendo a prueba la fiabilidad de los monoplazas. La refrigeración y la estabilidad en frenada son fundamentales y la degradación de los neumáticos es alta por las constantes aceleraciones y frenadas fuertes.

Mala suerte para HRT en Mónaco

Sensación agridulce de nuevo en la sexta carrera de la temporada que se ha disputado hoy y en la que Narain Karthikeyan ha terminado 15º, logrando así su mejor resultado de la temporada, también mejor resultado para equipo, en una prueba tan mítica como la de Mónaco. Karthikeyan ha conducido con habilidad por las calles del Principado y, tras una estrategia a dos paradas, ha llevado su F112 hasta la meta. La cara amarga ha sido para Pedro de la Rosa que, a pesar de unos buenos entrenamientos y una clasificación impecable, ha caído hoy víctima del traicionero circuito de Mónaco. El piloto español ha sido embestido por otro coche cuando sorteaban a otro monoplaza accidentado en la primera vuelta de la carrera. Los daños sufridos en el alerón trasero han sido muy extensos, por lo que de la Rosa se ha visto obligado a abandonar.

Sin tiempo que perder, el HRT Formula 1 Team pondrá rumbo esta misma noche hacia Madrid para preparar todo el material que, en apenas unos días, saldrá rumbo a Canadá para el séptimo Gran Premio del año que se disputará en Montreal del 8 al 10 de junio.

Fórmula 1: Gran Premio de Mónaco para HRT

Tras la jornada de descanso de ayer, hoy sábado se ha retomado la actividad en pista para la Fórmula 1 con la tercera sesión de entrenamientos libres. Una hora de trabajo que ha permitido al HRT Formula 1 Team afinar la puesta a punto de sus monoplazas y a sus pilotos, Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan, ganar en confianza en un circuito tan traicionero. El trabajo ha dado sus frutos y Pedro de la Rosa ha logrado la mejor clasificación para el equipo en lo que llevamos de temporada que le ha permitido terminar 21º por delante del Marussia de Pic y a tan solo una décima del de Glock. Y no solo se han recortado las distancias con los inmediatos rivales sino que ha sido la mejor clasificación con respecto al mejor tiempo, con un porcentaje del 103,6%. Narain Karthikeyan ha realizado una estrategia a dos juegos de neumáticos súper-blandos y ha terminado 23º.

La de mañana será una dura carrera a 78 vueltas en las que todo puede pasar así que una buena salida, acertar con la estrategia de paradas y mantener la concentración van a jugar un papel clave.

El piloto chino Ma Qing Hua pilotorá un HRT en Silverstone

En apenas mes y medio, el piloto chino Ma Qing Hua gozará de su primera oportunidad de subirse a un monoplaza de Fórmula 1 y lo hará a los mandos del F112 en un circuito tan clásico como el de británico de Silverstone. El integrante del incipiente programa de desarrollo de pilotos de la escudería española verá así cumplido uno de los primeros objetivos marcados en su ascenso hacia la máxima categoría del automovilismo mundial.

A diferencia de temporadas anteriores, este año se disputarán dos eventos de entrenamientos para jóvenes pilotos, el tradicional en Abu Dhabi y, como novedad, otro más temprano tras el Gran Premio de Silverstone. Cada escudería podía elegir a cuál acudir y el HRT Formula 1 Team se ha inclinado por la opción de los entrenamientos para jóvenes pilotos que se celebrará en Silverstone que están previstos para los días 10, 11 y 12 de julio.

Previo del Gran Premio de Mónaco para HRT

El Campeonato del Mundo de Fórmula 1 aterriza en una de las citas más especiales del calendario por la historia, el glamour y la originalidad que rodean al Gran Premio de Mónaco, haciendo de esta carrera un puro espectáculo. Este año habrá un ambiente aún más festivo ya que se celebra la 70ª edición de esta carrera. 43 pilotos distintos se han llevado el trofeo desde que el británico, William Grover-Williams, fuese el primero en cruzar la línea de meta con su Bugatti en 1929 y muchos intentarán unir su nombre a esta lista histórica este año. HRT Formula 1 Team acude al Principado tras vivir una semana muy emotiva en Barcelona delante de su afición y con sus pilotos Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan muy motivados para seguir trabajando y avanzando en un circuito tan especial.

El Gran Premio de Mónaco se disputa por las calles del Principado, a centímetros de los guardarraíles por lo que cualquier error, por muy pequeño que sea, se paga caro. Es un circuito de carga aerodinámica muy alta y un trazado que exige mucho a los frenos. La clasificación tiene bastante importancia porque adelantar es una tarea complicada durante la carrera.

HRT inaugura oficialmente "la caja mágica"

Actualización: Añadidos vídeos de la inauguración.

El día ha llegado y HRT Formula 1 Team ha abierto oficialmente las puertas de su nueva sede en la Caja Mágica de Madrid. El Team principal del equipo, Luis Pérez-Sala y los pilotos Pedro de la Rosa, Dani Clos y Ma Qing Hua han sido los anfitriones de este encuentro con la prensa, patrocinadores, proveedores y amigos de la escudería. La propia Alcaldesa de Madrid, Exma. Dña. Ana Botella y el Presidente de la Real Federación Española de Automovilismo y Vicepresidente de la FIA, D. Carlos Gracia, han querido acompañar al equipo en este día tan especial. Junto a los máximos representantes del equipo, han recorrido las nuevas instalaciones de la escudería desde la zona de dirección, administración, operaciones e ingeniería hasta finalmente llegar al taller donde los mecánicos trabajan en el F112 para prepararlo para el Gran Premio de Mónaco.

Todos los asistentes han podido descubrir las instalaciones en las que ya trabaja el equipo al completo y comprobar el resultado del trabajo realizado por el equipo en estos breves pero intensos meses.

Gran Premio de España de Fórmula 1

Finalmente hoy llegaba el gran día del Gran Premio de España, con la disputa de la celebración de la quinta carrera de la temporada, y para el HRT Formula 1 Team, que disputaba su primer Gran Premio de casa de su nueva era. Pero también para Pedro de la Rosa, que ha hecho una gran carrera de principio a fin, con cuatro paradas, y que, a pesar de las dificultades, ha logrado terminar en la 19ª posición, logrando el mejor resultado para el equipo hasta el momento.

La cara amarga de la jornada ha sido el abandono de Narain Karthikeyan tras un problema con una tuerca en su segunda parada a boxes.

Clasificación del Gran Premio de España de Fórmula 1

La sesión de clasificación disputada hoy en el Circuit de Catalunya ha deparado suertes dispares para los dos pilotos del HRT Formula 1 Team. Pedro de la Rosa ha podido seguir avanzando en la puesta a punto del monoplaza y mejorando sus sensaciones a lo largo del día. Menos suerte ha tenido su compañero Narain Karthikeyan que, tras un muy buen trabajo esta mañana gracias al cual el piloto indio había marcado el mejor tiempo de los HRT hasta ese momento, ha tenido una sesión de clasificación complicada y ha quedado fuera del 107%.

Sin embargo, los comisarios de la FIA han dado el visto bueno a que Karthikeyan pueda alinearse junto a de la Rosa en la carrera a 66 vueltas de mañana gracias a que el piloto indio ha marcado tiempos dentro de los límites en la sesión de entrenamientos libres de la mañana.

Fórmula 1: entrenamientos libres

Finalmente el momento ha llegado y hoy ha arrancado el esperado Gran Premio de España con las primeras sesiones de entrenamientos libres en el Circuit de Catalunya (4,655 km). La jornada arrancaba con la alineación de Dani Clos junto a Pedro de la Rosa que hacía de la primera sesión de libres un momento histórico para el equipo y el automovilismo español en general. El dúo español ha podido probar las mejoras aerodinámicas y realizar comparativas hasta que el coche de Clos se ha parado por un problema eléctrico al final de la sesión.

A mediodía, el equipo ha trabajado duro para solucionar el problema y que Narain Karthikeyan pudiera salir a tiempo para la segunda sesión. No ha sido posible pero el equipo ha seguido luchando contrarreloj y, finalmente, el piloto indio ha podido salir a pista a falta de media hora para el final. Pero enseguida el coche ha dicho basta y Karthikeyan no ha podido siquiera completar dos vueltas. Por su parte, de la Rosa ha completado un total de 26 vueltas comparando las dos opciones aerodinámicas con las dos opciones de neumáticos.

Dani Clos correrá en los entrenamientos de Cataluña con HRT

El piloto barcelonés Dani Clos se subirá por primera vez al F112 el viernes para realizar la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de España que se disputará en el Circuit de Catalunya. Clos, de 23 años, sustituirá para esa sesión a su compañero Narain Karthikeyan y se alineará junto Pedro de la Rosa para los primeros 90 minutos de pruebas en Montmeló.

De este modo, la escudería HRT Formula 1 Team hará historia en el circuito catalán ya que será la primera vez que dos pilotos españoles salgan a pista formando el tándem de una escudería española en el Gran Premio de España. Sin duda, un momento que quedará escrito en la historia del automovilismo nacional, además de una gran oportunidad para el piloto barcelonés ante su afición.

Carbonell también se anima a apoyar al equipo HRT de Fórmula 1

Carbonell y HRT Formula 1 Team han firmado un acuerdo de colaboración por el que la marca líder en aceite de oliva contará con presencia de su imagen en la equipación de los pilotos, además de integrarse en la experiencia gastronómica exclusiva que la escudería ha creado junto a Arzak- Bokado.

El equipo de cocineros de Arzak-Bokado viaja junto al equipo y tiene su base de operaciones en el nuevo motorhome hospitality de la escudería durante las pruebas europeas, mientras que fuera del viejo continente utilizan las instalaciones de cada circuito para mantener el mismo servicio de calidad. Ofrecen una experiencia gastronómica que cumple con necesidades tan dispares como las que requieren desde los miembros del equipo hasta los invitados más exclusivos de la escudería, y utilizan productos frescos nacionales y de calidad que caracterizan la extraordinaria y reconocida cocina española a la vez que se apoyan también en cocineros y proveedores de cada uno de los 19 países que se visitan a lo largo de la temporada.

Cristalbox será ahora el patrocinador del equipo HRT de Fórmula 1

La empresa española de reparación y sustitución de lunas del automóvil y el HRT Formula 1 Team han firmado un acuerdo de colaboración por el que Cristalbox se convierte en nuevo patrocinador de la escudería española para este 2012.

Cristalbox, que ya está vinculada desde hace años con el mundo del automovilismo, ha decidido ampliar esta vinculación y da un paso dentro de la Fórmula 1 junto al HRT Formula 1 Team con el objetivo de dar soporte y apoyar el proyecto del equipo español en la máxima categoría del deporte del automóvil.

Jean Todt visita la "caja mágica" de HRT

Día importante hoy para el equipo HRT Formula 1 Team que ha recibido la visita de Jean Todt, Presidente de la Federación Internacional de Automovilismo, a sus recién estrenadas instalaciones en la Caja Mágica de Madrid. De la mano del Director General, Saúl Ruiz de Marcos, y el Team Principal de la escudería, Luis Pérez-Sala, el máximo representante de la FIA ha recorrido las nuevas instalaciones de la escudería. Desde la zona de dirección, hasta el taller en el que los mecánicos estaban preparando los F112 para el próximo Gran Premio de España, pasando por las zonas de administración, operaciones e ingeniería.

Todt también ha contado con otros guías de excepción como los pilotos Pedro Martínez de la Rosa, Dani Clos y Ma Qing Hua, que le han acompañado en el recorrido y, una vez llegados al taller, le han explicado las principales novedades para la carrera de Barcelona y el trabajo realizado por el equipo en estos breves pero intensos meses.

Previo del Gran Premio de España para HRT

Con la primera parte de la temporada completada en tierras lejanas, ha llegado el momento de que la Fórmula 1 ponga rumbo a un destino mucho más cercano con la primera cita europea del Mundial celebrándose, precisamente, en casa para el HRT Formula 1 Team en España. No hace falta decir que el Gran Premio de España es una fecha muy importante para la escudería ya que no hay mejor sensación que la de correr delante de tu afición. El equipo ha dado un paso en cada Gran Premio de este año y tiene aún más interés en hacerlo en Barcelona ante sus aficionados.

El Circuit de Catalunya es el lugar idóneo para los entrenamientos de pretemporada por su clima leve y la naturaleza del trazado y por eso los equipos conocen el circuito en profundidad. Está compuesto por una mezcla de curvas lentas y rápidas que, añadido a la superficie bacheada, hacen que la carrera sea exigente desde el punto de vista mecánico y físico. La degradación de los neumáticos es alta, especialmente en el lado izquierdo, siendo la mayoría de curvas de alta velocidad hacia la derecha, y la aerodinámica también será decisiva en Montmeló.

HRT confirma que no estará en Mugello

Tras valorarlo detenidamente, el equipo HRT Formula 1 Team ha decidido no participar en los próximos entrenamientos colectivos de Fórmula 1 que se celebrarán en el circuito de Mugello, Italia, la próxima semana (del 1 al 3 de mayo).

Una vez disputados los primeros cuatro Grandes Premios en tierras orientales, los coches regresan a Europa por primera vez desde que se marcharan para la carrera inaugural y el equipo está ahora plenamente centrado en su traslado a la nueva sede de la Caja Mágica, en Madrid. La importancia de este traslado sumado a que el paquete de mejoras para el F112 está previsto para el Gran Premio de España (del 11 al 13 de Mayo) hace que el equipo prefiera centrar sus esfuerzos y recursos en la nueva sede, trabajar en los coches y prepararse adecuadamente para el Gran Premio de España.

HRT concluye un buen fin de semana en Bahrain

De nuevo objetivo cumplido para el HRT Formula 1 Team hoy en el Gran Premio de Bahréin que una vez más ha visto cómo sus dos monoplazas alcanzaban la meta en la exigente carrera a 57 vueltas que se ha celebrado en el Circuito Internacional de Bahréin. Y todo gracias a la extraordinaria actuación de Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan que han terminado 20º y 21º respectivamente.

Como todo apuntaba, la gestión de los neumáticos ha sido clave en la cuarta prueba de la temporada y las estrategias han ido desde dos hasta cuatro paradas en boxes. Pedro ha ido a tres y ha terminado la carrera al límite mientras que Narain a cuatro lo que le ha permitido lograr sus mejores vueltas al final de la carrera. El buen trabajo de los pilotos y el correcto rendimiento de los monoplazas, gracias a las mejoras introducidas, permiten hacer un buen balance de este Gran Premio.