El Citroën DS3 R3 formará a futuros pilotos de rallies

Citroën y los pilotos Enrique García Ojeda y Jonathan de Miguel crean el programa Rallystars, que busca nuevos talentos. El equipo vencedor participará en el Rally de Cataluña.

Citroën es una marca clave para entender la historia y el desarrollo de los rallies en nuestro país. Grandes pilotos españoles como Carlos Sainz, Jesús Puras o, en la actualidad, Dani Sordo, han estado al volante de un vehículo de la marca. Con el programa Rallystar, el objetivo es asegurar que las leyendas del futuro también se pongan a los mandos de un Citroën de competición.

Última prueba puntuable del Campeonato del Mundo de Rallies

El piloto cántabro Enrique García Ojeda a los mandos del DS3 R3 peleará por la victoria entre los participantes del Campeonato del Mundo de Rallies de la FIA de Vehículos de Producción, en la que será la última prueba puntuable este fin de semana en Salou.

El Campeonato del Mundo de Rallies llega a su última cita de la temporada con la disputa del Rally de España. El equipo Autogomas, con el Citroën DS3 R3 pilotado por Enrique García Ojeda y su copiloto Pablo Marcos, estará en la salida del rallie más importante de la temporada. El piloto cántabro ha participado este año en cuatro carreras puntuables para el Campeonato de España de Rallies, donde se ha trabajado para obtener máximo rendimiento y evolución del DS3 R3 con el que ha mostrado su competitividad en todas las salidas que ha realizado. La cita mundialista española será el entorno perfecto para poder medirse con los vehículos más competitivos de la categoría.

Opel regresa al mundo de la competición automovilística

Opel regresa a la competición automovilística con un programa de rallies con enfoque internacional con el nuevo Opel ADAM y otro en circuitos con enfoque en Alemania con el nuevo Astra OPC. "Estas nuevas actividades de competición juegan un papel muy importante en la estrategia de reposicionamiento de la compañía; son elementos fundamentales de nuestro perfil de marca", dice el Vicepresidente de Opel, Dr. Thomas Sedran.

Especialmente en las bases, en el deporte popular, Opel puede mirar atrás con una larga y exitosa tradición. El objetivo de la compañía es crear una nueva competición que atraiga a los clientes, y que sea sofisticada desde el punto de vista técnico y asequible en precios, mientras que al mismo tiempo ofrezca una plataforma para jóvenes pilotos ambiciosos para desarrollar su talento de forma continuada.

Audi Quattro en el mundo de los rallies

Parece que fue ayer, pero han pasado ya tres décadas desde que nació un concepto que revolucionó el mundo de la competición. La llegada del Audi quattro al Campeonato del Mundo de Rallies dio un giro radical a esta especialidad, dejando una huella imposible de borrar. Treinta años después el sistema sigue plenamente vigente en el deporte de los tramos cronometrados, donde todos los vehículos punteros son de tracción a las cuatro ruedas, y también han sido numerosos los certámenes de circuitos en los que ha triunfado.

Los más escépticos dibujaron una sonrisa al conocer que Audi pretendía ganar en el Mundial de Rallies con un vehículo equipado con tracción a las cuatro ruedas. El que no pensaba que su fiabilidad no aguantaría los rigores de los tramos cronometrados, creía que al repartir la potencia a los dos ejes su competitividad se quedaría muy comprometida. Incluso muchos pensaban que un modelo de cinco cilindros nunca sería ganador. Pero todos ellos se tuvieron que rendir ante cuatro garras que han dejado una huella imborrable en la historia mundial del automovilismo.

La Escuela de Conducción Teamdrive organiza un curso de piloto de rallies

La Escuela de Conducción Teamdrive organiza en Gran Canaria un Curso de Conducción teórico-práctico de Rallies del 21 al 22 de septiembre, el equipo de pilotos serán como de costumbre Víctor Delgado, Goyo Picar y Flavio Alonso que suman entre ellos diversos títulos nacionales y regionales de rallies.

La Escuela de Conducción Teamdrive (propiedad del ex-piloto Flavio Alonso) rediseña un nuevo curso preparado para pilotos, así como futuros conductores de rallies, en el que como sorpresa para los alumnos asistentes participarán en una competición final estilo "Carrera de Campeones" con diversos enfrentamientos, eliminatorias y un ganador. El importe para acceder a la inscripción es de 400 euros, pudiéndose facilitar el pago en dos plazos.

Citroen seguirá en los rallies con un nuevo modelo

De 1993 a 2015, estos últimos veintidós años, Citroen ha conseguido quince títulos mundiales: cinco en rallye-raid, ocho en WRC y dos en WTCC. Las victorias en el automovilismo deportivo, que se ha instalado profundamente en los genes de Citroen, han servido para la renovación, el crecimiento y la conquista de una nueva imagen de marca.

En el momento en que acaba la temporada 2015, Citroen desvela el que será su próximo desafío, elegido para perpetuar los valores del espíritu de equipo, la superación y la creatividad. Conforme a la estrategia definida por Carlos Tavares, presidente del Directorio de PSA Peugeot Citroen, la marca se concentrará en un único programa deportivo a nivel mundial.

Subaru se lleva el Rally de Portugal en la categoría PWRC

- Hayden Paddon, de Nueva Zelanda, gana en la categoría de Producción .
- Obtuvo una ventaja, respecto al segundo clasificado, de 7:39, la más grande entre los dos primeros de esta categoría en la historia del PWRC.
- Obtuvo el mejor tiempo en 9 de los 17 tramos.

El equipo New Zealand World rally Team no ha podido tener un mejor inicio con el Subaru STI Grupo N. En su primera participación en un rally, tras solo hacer unos test de pruebas en España, su piloto neocelandés, Hayden Paddon, finalizó el Rally de Portugal en la decimoprimera posición en la clasificación general, liderando la clasificación de PWRC, dirigida a los coches de producción.

El equipo neocelandés, que se creó hace solo unos meses, tiene como objetivo conseguir el primer puesto en el Campeonato del Mundo de Rallies en coches de Producción. Al no poder llegar a tiempo para los Rallies de Suecia y México, tiene previsto participar en, además del Rally de Portugal, los rallies de Argentina, Finlandia, Australia, España y Gales.

Opel presenta el ADAM R2 del Campeonato de España de Rallies 2014

Un nuevo reto se presenta esta temporada para el Equipo Red Opel España. Tras los éxitos obtenidos el año pasado en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, donde el equipo logró hacerse con la victoria en la categoría N3 y con el Subcampeonato de Grupo N, para este año 2014 el objetivo marcado es el de lograr el triunfo en la categoría R2 con el novedoso Opel Adam.

Aprovechando el inicio de la temporada con la disputa del Rallye Islas Canarias, el equipo se ha presentado en Orvecame, Concesionario Opel en Las Palmas, arropado por los principales representantes de la marca alemana. Junto a Esteban Vallín, que repite como piloto, y Borja Odriozola, que afrontará su primera temporada en el equipo como copiloto, se encontraban el Director General Comercial de Opel en España, Enrico De Lorenzi, junto con la Directora de Comunicación, Pilar Guridi y el Manager Team del equipo Red Opel, Javier Bollo, que no se quisieron perder la puesta de largo del Opel Adam R2. A la cita tampoco faltaron Pedro Cabrera, Consejero Delegado del Grupo Cabrera Medina y Cristóbal Bravo, Gerente del concesionario Orvecame Gran Canaria.

Ken Block y Mikko Hirvonen presentan el nuevo videojuego Dirt 3

- El Ford Fiesta RS WRC, campeón del Mundial de Rallies, protagoniza DiRT 3.
- Ken Block y Mikko Hirvonen, pilotos de Ford en el Campeonato del Mundo de Rallies, presentan este nuevo videojuego.
- DiRT 3 incorpora toda la tecnología Ford usada en el Fiesta RS WRC.

Mikko Hirvonen, piloto del equipo Ford y actual líder del Campeonato Mundial de Rallies de la FIA, compartió protagonismo con el célebre piloto Ken Block en la presentación del nuevo videojuego DIRT 3, organizada por Codemaster, que se celebró el pasado viernes en Londres.

Hirvonen, al volante del nuevo Ford Fiesta RS WRC, un coche que responde a los más altos estándares de la competición internacional, realizó una emocionante demostración de conducción en la emblemática Battersea Power Station.

Sébastien Ogier competirá este fin de semana con un Audi R8

El equipo Audi Prosperia C. Abt Racing va a protagonizar un momento histórico este fin semana en ADAC GT Masters: dos campeones del mundo de disciplinas totalmente diferentes del deporte de motor compartirán un coche de carreras de 550 caballos de potencia, un Audi R8 LMS, en Lausitzring.

El actual campeón mundial de rallies Sébastien Ogier correrá en las ADAC GT Masters como participante invitado. El piloto francés de Volkswagen, campeón del mundo de rallies 2013 y actual líder de la clasificación con su VW Polo R WRC, disputará la tercera cita puntuable del campeonato alemán de súper deportivos. Su compañero de equipo será el campeón del mundo 2012 FIA GT1, Markus Winkelhock.

Citroen, contenta con los resultados de su DS3 de rallies

Ha finalizado en Orense una nueva prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallies, donde Enrique García Ojeda con el Citroën DS3 R3 ha finalizado séptimo y consigue por segunda vez consecutiva el segundo puesto en la categoría de dos ruedas motrices y de la Copa de España de pilotos.

Con la disputa del Rally de Ourense, el Campeonato de España de Rallies ha llegado a su cuarta prueba puntuable, en la que por tercera prueba consecutiva ha tomado la salida el Citroën DS3 R3 pilotado por Enrique García Ojeda.

Hyundai abandona en el primer día del Rally de Monte Carlo

El equipo Hyundai Shell World Rally Team ha sufrido un decepcionante y temprano final en el rally de su debut en el Campeonato del Mundo FIA de Rallies 2014 (WRC) tras retirarse los dos Hyundai i20 WRC en el Rally de Montecarlo. El equipo, no obstante, se mantiene positivo sobre sus primeros tramos cronometrados en el Mundial de Rallies, con algunas prestaciones alentadoras y buenos tiempos en unas condiciones extremas, desafiantes e impredecibles.

Thierry Neuville y su copiloto Nicolas Gilsoul vivieron su final en el Rally de Montecarlo en menos de siete kilómetros del tramo inicial (Orpierre- St. Andre de Rosans), después de que unas inesperadas y traicioneras condiciones heladas les sorprendieron en una cerrada curva a derechas cuando rodaban con neumáticos Michelin superblandos. Las condiciones pillaron por sorpresa a muchos pilotos en un dramático primer tramo. Desafortunadamente para Neuville y el equipo, que estaban mostrando unas sorprendentes prestaciones, los daños sufridos por el Hyundai i20 WRC número 7 eran demasiado importantes para continuar.

La tracción trasera regresa a los rallies de la mano de Toyota

El Toyota GT86 CS-R3 (basado en el Subaru BRZ) se ha convertido en el primer coche de rallies con tracción trasera en obtener la homologación de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) en el siglo XXI.

Tras un extenso desarrollo, demorado por el reto de ser el primer vehículo con tracción trasera en la categoría R3, antes exclusiva de vehículos con tracción delantera, el Toyota GT86 CS-R3 ya puede competir en cualquier rally que se rija por la normativa de la FIA, incluido el Campeonato Mundial de Rallys - World Rally Championship (WRC)-.

Citroen DS3 R3: nuevas fotos y más información

Además de su participación oficial en el Campeonato Mundial de Rallies, con cinco títulos de Campeón Mundial FIA de Constructores, Citroën siempre ha ofrecido productos especialmente diseñados para clientes. La marca da ahora un paso más en esta tradición con el Citroën DS3 R3, que empezará a disputar especiales a finales de 2010. Gracias a su polivalencia, sus prestaciones y su precio razonable, el DS3 R3 aspira a ser la nueva referencia en su categoría.

Por fuera, el DS3 R3 presenta la misma arquitectura y apariencia de la versión de serie. Por dentro cumple con la reglamentación del Grupo R3T, aprobada por la Federación Internacional del Automóvil. La carrocería original de acero está reforzada por un arco multipuntos soldado, que asegura la rigidez del chasis y la seguridad de los ocupantes.

Mini afronta un nuevo año lleno de ilusiones con el Dakar

Mini nos ofrece una interesante entrevista con Nani Roma, y un glosario de términos imprescindible para que no te pierdas nada del próximo Rally Dakar que arranca el mes que viene.


Del 4 al 17 de enero de 2015 llega una vez más el momento del polvo, las dunas y los desiertos con la 37ª edición del famoso Rally Dakar que se disputará en Argentina, Chile y Bolivia. Mini y el Mini ALL4 Racing, ganadores del rally de larga distancia más famoso en todo el mundo en sus ediciones 2012 a 2014, participarán de nuevo como campeones vigentes y defensores del título. Joan "Nani" Roma (ES) y su copiloto Michel Périn (FR) lograron la victoria en 2014 a los mandos del Mini ALL4 Racing. En 2015, la pareja hispano-francesa estará completamente centrada en un solo objetivo: revalidar el título de campeones del Dakar.

"El Rally Dakar constituye el mayor reto que existe en la actualidad para pilotos y equipos, sin duda, uno de los acontecimientos más apasionantes del mundo del motor. Mini ha afrontado con gran éxito este desafío durante sus ediciones más recientes y se ha convertido en uno de los principales actores en la historia del rally", afirma Jochen Goller, vicepresidente de Mini. "Con una enorme exposición internacional y unas exigencias extremadamente elevadas, el Rally Dakar encaja perfectamente dentro del espíritu de la marca Mini. A todos los pilotos y copilotos participantes que están a punto de iniciar la aventura de 9.000 kilómetros a través del corazón de Sudamérica seguramente les gusta hacer las cosas de una forma distinta. Y en este sentido, esta actitud guarda una enorme relación con la de nuestros clientes en Mini".

Seat celebra los 30 años del Ibiza

En 1984, mientras el mundo aplaudía el lanzamiento del primer Mac, por parte de Apple, y empezaba a popularizarse el compact disc, el 27 de abril del mismo año salía de la Zona Franca de Barcelona el primer Seat Ibiza, el modelo más exitoso de la historia de la marca automovilística. El próximo domingo, el superventas español más exportado cumplirá 30 años acompañando a diferentes generaciones que se han puesto al volante del icono de la marca.

Este año Seat celebra el aniversario del Seat Ibiza, un revulsivo para la compañía, considerado hoy en día como el coche más carismático de toda su historia, además del más vendido rozando los 5 millones de unidades. Si hay un coche que identifica la España de los ochenta, dinámica, ambiciosa y dispuesta a cambiarlo todo, éste no es otro que el Seat Ibiza.

Y éste es el asombroso Fiat Abarth 124 rally

"Izquierda 4 corta, 30 cuidado salto, derecha 5 izquierda 3 se cierra, 100, derecha 2 no cortar...". Éste es el recorrido idóneo para ponerse a prueba, desafiar las leyes de la física y escribir una historia a base de valor y pasión.

En el Salón de Ginebra, junto al Fiat Abarth 124 spider, hace su debut por sorpresa también el primer prototipo del 124 rally. Por primera vez se han desarrollo y presentado juntos el vehículo de carretera y el de competición.

Nelsinho Piquet se pasa a los rallies

Tras su paso por la Fórmula 1 durante tres años, hasta que en el 2010 fuera uno de los damnificados en el caso "crashgate" (cuando, valientemente, decidió plantar cara y denunciar que le habían obligado a estrellarse en el Gran Premio de Singapur, con la intención de que saliera el coche de seguridad a la pista y le permitiera a Fernando Alonso subirse al podium), y su periplo hasta finales del año pasado en la NASCAR norteamericana, el hijo del famoso ex-piloto Nelson Piquet, el brasileño Nelson Piquet Jr., correrá ahora en los rallies. En concreto competirá en la copa RX Lites Cup, perteneciente al campeonato FIA World Rallycross Championship patrocinado por Monster Energy.

Parece ser que, con lo carísimo que está siendo hoy en día un puesto en la Fórmula 1, cada vez más pilotos se pasan al mundo de los rallies. Pero no es tan fácil adaptarse (y si no que se lo pregunten a Kimi Raikkonen). Veremos qué tal le sienta a Nelson Piquet Jr.

La Copa Kobe Motor tendrá su primera toma de contacto este viernes y sábado

El viernes será la presentación en sociedad de la nueva competición copa mononarca Copa Kobe Motor 2015. El sábado se realizará el primer test.


Este próximo viernes 13 de marzo, el concesionario Toyota Kobe Motor dará a conocer los integrantes de los 10 equipos participantes en la nueva Copa Kobe Motor 2015, copa monomarca que tendrá el nuevo Toyota Aygo 2015 como vehículo de competición, siendo este una novedad mundial.

Dicha copa iniciación de rallies tiene como objeto ser un escalón de entrada a costes ajustados tanto para pilotos que quieran progresar en su pilotaje, como para aquellos pilotos que busquen nuevas sensaciones, donde prime el pilotaje incluso sobre el vehículo, todo ello en un entorno privilegiado como será el Campeonato de España de Rallies de Tierra.

Chevrolet se apunta al Mongol Rally con un Aveo 1.2

El 14 de julio, un Chevrolet Aveo muy especial parte desde el circuito de Goodwood hacia el Mongol Rally, una aventura de más de 14.000 km sin vehículo de apoyo, asistencia ni itinerario definido, con la intención de recaudar fondos para organizaciones de ayuda a la infancia.

El equipo del Aveo 1.2L (Aveo's FIRST Mongol Rally Team) conducirá el urbano de Chevrolet a través de un viaje plagado de obstáculos: montañas, desiertos, carreteras en mal estado, carreteras inexistentes, bandidos… El trío que participará en el rally está formado por un experimentado director de marketing (Guy White), un empleado de un banco de inversión (Ed Kliphuis) y un investigador especializado en biología (Arnout Schepers), ninguno de ellos tiene experiencia en rallies ni conocimientos de mecánica. Los tres se pondrán al volante del Aveo con el fin de recaudar por el camino fondos tan necesarios para Aldeas Infantiles SOS.