GTI se convierte en distribuidor oficial de TomTom en España

TomTom, proveedor líder en soluciones de navegación y mapas digitales, y GTI, mayorista especializado en Software y Networking, han firmado un acuerdo de colaboración a través del cual el mayorista se convierte en distribuidor oficial de toda la gama de productos de TomTom en nuestro país.

A raíz de esta nueva estrategia, GTI proveerá de sistemas de navegación de TomTom a través del canal electro, informática y SMB, con la pretensión de llegar al mayor número de clientes posible siempre con la mayor calidad del servicio posible.

El nuevo Mercedes-Benz Actros es elegido Camión del Año 2012

Por cuarta vez, el Mercedes-Benz Actros ha sido elegido "Truck Of The Year 2012" ("Camión del Año 2012"), demostrando así la supremacía del fabricante alemán en vehículos industriales.

Periodistas de 24 países europeos han seleccionado de entre todos los modelos industriales el camión de Mercedes, continuando una brillante carrera que comenzó en el año 1997, con la primera generación del Actros, y que proseguiría sucesivamente haciéndose con el título en los años 2004 y 2009.

Imágenes del interior del nuevo Fiat Panda 2012

Propuesta de un compacto de cinco puertas con una habitabilidad superior en su segmento, el nuevo Panda se confirma como un supercompacto con una gran eficiencia, manteniendo no obstante sus reducidas dimensiones exteriores. Este diseño hace que se desenvuelva perfectamente en ciudad, sin sacrificar el espacio ni para el conductor ni para los pasajeros.

En equipamiento, se mantiene al mismo nivel, ofreciendo modernas soluciones en ergonomía y tecnología. Como resultado tenemos un modelo con una función ergonómica fundamental: habitabilidad, postura de conducción y accesibilidad.

Fiat Panda 2012

El fin de Maybach: crónica de una muerte anunciada

Mercedes-Benz (o Daimler, para ser más exactos) dejará de vender los coches de su firma de superlujo Maybach en el año 2013. Era una crónica anunciada, y no sorprende a nadie, dado los escasos beneficios que desde hace años la mítica marca alemana tenía.

Es una lástima para Maybach, que fue "resucitada" en el año 2002 y que vive de nuevo la muerte debido, según la propia Daimler, a que "hay más oportunidades vendiendo Mercedes que Maybach". A costa de ella Daimler potenciará la gama Mercedes-Benz (especialmente la familia de la Clase S) con el objetivo puesto en que para el año 2020 la marca de la estrella se convierta en el primer fabricante de coches premium del mundo.

| Redacción: Revista Coche

El Lancia Thema automático monta la caja de ocho velocidades de ZF

Las primeras marcas eligen, tanto como producto de serie como de opción, la caja de cambios automática de 8 marchas de ZF por su gran eficiencia y su rápido y confortable cambio de marchas. También el consorcio Fiat opta por esta caja de cambios automática de ZF para ofrecerla en su nuevo Lancia Thema: todos los modelos con motor de gasolina llevan esta caja de cambios de ZF de serie.

"Lo mejor de dos mundos", reza la publicidad del nuevo Lancia Thema. La mejor elección en el campo de la tracción ha sido la caja de cambios automática de 8 marchas de ZF; todos los modelos con sus motores V6 de gasolina están combinados de serie con la actualmente más moderna caja de cambios automática en el mercado.

El Volkswagen Polo estrena paquete R-Line

Volkswagen lanza un nuevo paquete R-Line para el Polo e incorpora de esta manera una alternativa deportiva a la gama. Este exclusivo paquete de equipamiento potencia la fuerza y el dinamismo de este modelo de éxito de la marca, aportando un plus de deportividad para aquellos clientes que así lo deseen. De este modo, el nuevo Polo se une a otros modelos R-Line de la marca, como el Golf y el Scirocco.

A partir de ahora, Volkswagen abre la posibilidad de equipar al nuevo Polo con el paquete deportivo R-Line, combinable con todos los motores disponibles para este modelo, a excepción de los 1.2 de gasolina y diesel, de 70 y 75 CV, respectivamente. Se trata de un paquete que incluye toda una serie de elementos de equipamiento y detalles de diseño que realzan el aspecto más deportivo del vehículo.

Un coche de hace diez años es cuatro veces más inseguro que uno nuevo

Los vehículos con una antigüedad superior a diez años tienen cuatro veces menos equipamiento de seguridad que los incorporados al mercado en los dos últimos ejercicios, según se desprende del Informe del Vehículo de Empresa (CVO), promovido por Arval, compañía de renting perteneciente al grupo BNP Paribas.

El estudio -que ofrece una visión en profundidad del mercado del automóvil y especialmente, del sector de las flotas- pone de manifiesto la escasa penetración de los equipamientos de seguridad en los vehículos más antiguos del parque español. Así, la implantación del Control de Estabilidad (ESP), que es el equipamiento más extendido, alcanza al 56% de los coches con un año de antigüedad, frente a solo el 13% de los de más de diez años, es decir, cuatro veces menos.