Seat en el Wörthersee 2010: reunión de los amantes de la marca española

- Magnífico programa del legendario encuentro en el Wörthersee
- Elección de la “Estrella del Cupra” 2010 en la pasarela Seat
- Atractivas “gridgirls” buscarán los Seat más bellos entre el público asistente
- Ofertas VIP para miembros del Club Seat

Entre el 12 y el 15 de mayo, los amantes de Seat de toda Europa tienen una cita en el ya legendario encuentro GTI en el sur de Austria, donde los conductores de la marca española podrán exhibir sus coches más bellos en las calles y plazas alrededor del lago Wörthersee, un magnífico enclave en el que podrán ser admirados por más de 100.000 personas. Seat apoya a los amantes de la marca con una exhibición propia y un amplio y variado programa de eventos.

La marca española contará con un stand propio en Reifnitz, en la orilla sur del Wörthersee. La exposición de Seat se centrará en los vehículos más deportivos de la compañía. Así, se mostrarán dos versiones del nuevo Ibiza ST, la primera con un kit de accesorios muy completo, y la segunda con el impresionante frontal negro del Bocanegra. El Seat León Supercopa también despertará el interés entre los aficionados del motor.

Llamadas a revisión: Fiat Scudo, Renault Laguna, Modus, Volvo XC90, XC70, V70, S60, S80, XC60, C30, C70, S40 y V50, Jeep Cherokee

Fiat ha llamado a revisión a su modelo Scudo con el motor 1.6 JTD y número de chasis entre 4004090 y 4264060. El motivo es un posible deterioro del material de fricción en los frenos traseros, debido a que podría introducirse agua y suciedad.

Renault, por su parte, ha llamado a revisión al modelo Laguna III, con fecha de producción a partir del 24 de agosto de 2009 y en versiones tanto "hatch" como Sport Tourer. El problema radica en un probable deterioro del cable pre-tensor de los cinturones de seguridad debido a la fatiga, particularmente cuando el asiento se encuentra en sus posiciones más bajas.

El nuevo Renault Wind ya tiene precios en Francia

Presentado en el pasado Salón de Ginebra, en Marzo, Renault ha hecho público hoy el precio y equipamientos oficiales de su pequeño modelo C+C basado en el Twingo, es decir, el Wind. Las órdenes de compra (para Francia) ya están abiertas desde el día 5 de mayo.

Para el Wind se podrán elegir dos niveles: el Dynamique, y el Exception, y dos motorizaciones, ambas de gasolina: el 1.6 16v de 133 CV, y el motor TCe 100.

Renault moderniza su fábrica en Córdoba, Argentina

Renault ha invertido más de 27 millones de euros en modernizar la fábrica que posee en Santa Isabel, Córdoba (Argentina), en donde, desde el día 15 de marzo, se ha implantado una nueva línea de producción dedicada a fabricar vehículos para el mercado latinoamericano, entre ellos el Clio, el nuevo Symbol y el nuevo Kangoo, así como un nuevo modelo (aún no desvelado) que Renault lanzará para el mercado sudamericano a finales de este mismo año.

Con esta modernización, Renault complementa así la producción de su fábrica en Curitiba (Brasil), donde produce el Sandero, el Logan, el Megane II, Scénic I y Master II.

Suzuki patrocina los MTV EMAS 2010

MTV Networks International (MTVNI), una compañía de Viacom Inc (NYSE: VIA, VIA.B) ha anunciado hoy a Suzuki International Europe GmbH como patrocinador paneuropeo de los MTV EMAS 2010.

Los MTV EMAS 2010 tendrán lugar el domingo 7 de Noviembre en la Caja Mágica de Madrid, y se retransmitirán en directo desde las 21:00h. El evento alcanzará 214 millones de hogares y más de 40 territorios.

Suzuki llevará un SC100GX al SMMT

El día de test de la SMMT tendrá lugar este año el 27 de mayo, y para la ocasión Suzuki estará presente con todo un clásico: una unidad del SC100 GX del año 1982, un coche que reúne toda la filosofía de los "kei cars" japoneses, es decir: pequeños automóviles ligeros y compactos que se fabrican para así tener una fiscalidad más favorable y un mejor aprovechamiento del espacio en las atestadas ciudades niponas.

Este SC100 disponía de un motor de cuatro cilindros, con una potencia de 47 CV y una cilindrada de 970 cc, con un par motor de solo 83Nm a las 2.500 rpm, estas versiones (puesto que también existió una versión de tres cilindros) poseían un contrapeso en la parte delantera, en el parachoques, para equilibrar el peso del motor, que estaba en la parte posterior (de ahí la razón de las branquias y aperturas laterales en la carrocería).

El estadio Santiago Bernabéu será escenario de la final del Volkswagen Junior World Masters

- Futbolistas de 20 países disputan el título en el estadio Santiago Bernabéu

Jugar una vez en la vida en el estadio Santiago Bernabéu es el sueño de muchos futbolistas. Los 20 equipos que participan del 8 al 10 de mayo de 2010 en la fase final del Volkswagen Junior World Masters podrán cumplirlo. En el campo donde juegan Cristiano Ronaldo, Kaká o Raúl, jugadores junior D de 20 países competirán por ganar el Volkswagen Júnior World Masters.

En el año del Campeonato Mundial de Fútbol de Sudáfrica, el torneo de fútbol infantil creado por Volkswagen se disputará por segunda vez con participantes de los cinco continentes, tras la edición de 2006. En las rondas previas nacionales han participado más de 870 equipos júnior D de un total de 20 países. Entre ellos también los futbolistas del Hertha BSC Berlin, que se impuso en la final disputada en Alemania, celebrada a mediados de abril en Wolfsburg. Como prólogo al partido de la Bundesliga entre el VfL Wolfsburg y el Werder Bremen, el Hertha venció al equipo junior D del Schalke 04 en el Volkswagen Arena por un gol a cero.