Esto sí es aparcar apretado: el record mundial de aparcamiento más ajustado ha sido batido este mes

Un conductor de Nueva Zelanda fue el que batió el record Guinnes de estacionamiento en paralelo más ajustado del mundo, a principios de este mes de julio. El anterior record estaba en manos de un chino, el cual pudo colocar su coche a sólo 32 centímetros (espacio medido entre el frontal y el coche de delante, y la parte trasera y el coche que está aparcado detrás, conjuntamente).

El primer intento del zelandés ya superó el record, rebajándolo a 31 centímetros, pero en los intentos siguientes logró colocarlo nada menos que a 27 cms. Puedes ver el vídeo de su destreza al volante a continuación.

Conducir con altas temperaturas aumenta el riesgo de accidente hasta en un 22%

- Las altas temperaturas pueden provocar fatiga y disminuir el estado de alerta y concentración en carretera.

La conducción con exceso de calor puede aumentar en un 11% el riesgo de accidente si se superan los 27 grados dentro del habitáculo del vehículo, llegando incluso a dispararse a un 22%, en caso de que se alcancen temperaturas por encima de 32 grados, según un estudio hecho público por Hella, proveedor integral de la industria del automóvil, con motivo de los desplazamientos vacacionales.
El estudio –realizado con el objetivo de advertir sobre los riesgos de la conducción en épocas de altas temperaturas- constata que una temperatura excesiva acentúa la sensación de fatiga, disminuyendo su estado de alerta y concentración y aumentando el tiempo de reacción ante cualquier imprevisto en la carretera.

Además, es fundamental garantizar la calidad del aire dentro del vehículo, evitando que la humedad empañe los cristales y provoque problemas de visibilidad o incluso que un aire demasiado seco afecte a la mucosa ocular, generando picor e irritación que pueden perturbar la conducción.

Mini estará en el WRC el próximo año

Si bien es cierto que ya ha nadie se le escapaba que Mini estaría el próximo año compitiendo en el WRC, no está nada mal conocer la confirmación oficial, hecho que se ha producido esta misma mañana. Será Mini, con Prodrive, quienes desarrollarán un modelo Countryman de competición, retornando así al mundo de los rallies después de 40 años de la presencia de la marca británica.

La versión racing de Mini Cooper S Countryman empezará a desarrollarse este mismo otoño, y montará el motor de inyección directa de 1.6 litros, de cuatro cilindros, con una potencia de 184 CV (135 kW). Por cierto, la imagen que veis no es ningún render, ni recreación, ni sketh, es la imagen oficial que Mini ha enviado para dar a conocer la noticia.

Fuente: Mini

Nuevo Audi A7 Sportback: nuevos vídeos de su presentación

Ayer no pudimos publicar, entre el maremágnum de información del nuevo A7 Sportback, los vídeos de su presentación (sí publicamos sus vídeos oficiales), por lo que toca rematar la faena ahora con esta nueva serie de vídeos, que harán las delicias de todos aquéllos a quienes entusiasme este nuevo modelo de la casa de los cuatro aros.

En la gala de presentación nos enseñan su diseño, sus líneas y, en resumen, podemos ver el ambiente que se respiraba ayer en la premier del museo "Pinakothek der Moderne" de Munich.

Nuevo Audi A7 Sportback: toda la información que necesitas conocer

Diseño emocional, carácter deportivo y tecnología innovadora: con el A7 Sportback Audi pone rumbo hacia un nuevo segmento de mercado. Este gran cinco puertas con zaga de trazo tenso y dinámico combina las mejores cualidades de tres mundos: es deportivo y elegante como un coupé, confortable como una berlina y práctico como un Avant.

El A7 Sportback es tecnología de vanguardia en estado puro. Su carrocería es muy ligera gracias al empleo de numerosos componentes de aluminio, y su elegante interior presume de unos acabados de calidad artesanal. Los cuatro motores V6 combinan una refinada potencia con una ejemplar eficiencia; el 3.0 TDI con 204 CV (150 KW) y multitronic emite sólo 139 gramos de CO2 por kilómetro. El deportivo tren de rodaje trae consigo nuevas soluciones, como por ejemplo una dirección asistida electromecánica. En el ámbito de los sistemas de asistencia e Infotainment, el coupé del segmento de lujo hace gala de la habitual fuerza innovadora de Audi.

La competición Opel ecoFLEX Experience ya tiene vencedores

- El ganador del Gran Premio, António Gonçalves de Portugal, consigue un Opel Ampera.
- Yakup Pelit de Dinamarca se lleva un Opel Astra ecoFLEX.
- El finlandés Keijo Tapio Leppävuori recibe un Corsa ecoFLEX.

Opel ha buscado al Conductor Más Ecológico de Europa y el portugués António Gonçalves ha demostrado este fin de semana ser digno poseedor de este título. Bajo el lema: ”¡Se busca: Conductor Ecológico!” Opel inició la competición ecoFLEX Experience de dos meses de duración para fomentar la conciencia de que con las técnicas apropiadas de conducción ecológica –junto con los vehículos adecuados- se pueden reducir considerablemente las emisiones de CO2.

Opel primero fue rebajando gradualmente el “campo de juego” desde casi 70.000 competidores a 20 concursantes -un participante de cada país-. Éstos se reunieron el pasado fin de semana en el circuito Sturup Raceway, cerca de Malmö, Suecia, para la gran final. Tras dos días de acción no exenta de suspense, el campeón del ecoFLEX Experience de 25 años aceptó una simbólica llave del magnífico premio, uno de los primeros Opel Ampera eléctricos, cuya producción está prevista para el próximo año. El vehículo eléctrico de autonomía extendida -el primer coche de fabricación en serie de su clase en Europa- estará a la venta en Europa a finales de 2011.

“Definitivamente quería ganar porque quería ese Ampera”, ha dicho Gonçalves orgulloso y feliz. “Por eso estaba centrado principalmente en conducir tan consistentemente como fuera posible”.