El nuevo Audi A8 (II): Los motores

Con sobrada potencia y ejemplar eficiencia, el nuevo A8 saldrá al mercado con dos potentes motores de ocho cilindros en V, un gasolina y un TDI, al que poco después seguirá otro TDI de seis cilindros. Cada uno de los tres motores, todos ellos de inyección directa, consume mucho menos combustible que su predecesor, cerca de un 22% menos. Más adelante se lanzará una segunda versión del 3.0 TDI con 204 CV (150 KW) y tracción delantera que fascina por su eficiencia de vanguardia: en el ciclo de ensayo EU el nuevo motor consume tan sólo 6,0 litros/100 km, lo que equivale a unas emisiones de CO2 de 159 g/km.

En todos ellos Audi recurre a nuevas y eficientes tecnologías tomadas de su sistema modular. Una de ellas corresponde al sistema de recuperación. Siempre que el conductor quite el pie del acelerador, o frene, el inteligente sistema de gestión se encarga de aumentar ligeramente la tensión del generador para que éste recargue la batería, especialmente concebida para este tipo de solicitación. Al volver a acelerar, esta corriente se toma de la batería, disminuyéndose así la potencia precisada por el motor térmico para accionar el generador. El generador utiliza un nuevo sistema de refrigeración por agua, más eficiente que un electroventilador, lo cual supone un ahorro de combustible del orden de 0,1 litros/100 km.

El nuevo Audi A8: La berlina más deportiva de la clase de lujo

Fascinante deportividad, innovadora tecnología y soberano confort: Audi presenta la siguiente generación del A8. El nuevo buque insignia demuestra la clara posición que ostenta la marca a la vanguardia de la técnica: carrocería ligera de aluminio, motores potentes y extremadamente eficientes, un innovador sistema de manejo MMI evolucionado, y un interior de elegante diseño, cuyo acabado se sitúa a un nivel artesanal.

También en lo respectivo a la eficiencia el A8 sienta nuevos precedentes. El consumo ha podido reducirse notablemente en cada uno de los motores disponibles - hasta un 22%. El 3.0 TDI de tracción delantera, que llegará más adelante, emite tan sólo 159 gramos de CO2 por kilómetro, y con sus 6,0 litros de combustible a los 100 km alcanza el consumo más bajo dentro del segmento de lujo.

AutoScout24 lanza un sistema de alertas en el móvil para la venta de vehículos “a la carta”

AutoScout24, plataforma europea de vehículos en Internet, ha lanzado al mercado un nuevo sistema de localización de vehículos a la venta a través de móvil. El objetivo de este servicio, que estará disponible en una primera fase para Iphone y a partir de marzo en todo tipo de smartphones, es facilitar a potenciales compradores ofertas a su medida, acortando los tiempos de venta y contribuyendo a aumentar la rotación de stock.

De esta forma, este nuevo servicio, denominado "AutoScout24 to go", permitirá a concesionarios y compraventas aumentar la visibilidad de sus vehículos y, sobre todo, dirigir su oferta de manera certera hacia aquellos usuarios "a la caza" de una tipología de coche muy concreta.

Así, los potenciales compradores que se suscriban a este sistema recibirán en sus móviles, de forma automática y en tiempo real, sólo aquellas ofertas de coches a la venta, adaptadas a las características que previamente hayan configurado: desde la marca o modelo hasta la edad o kilometraje, entre otras.

El Peugeot RCZ es elegido el Coche más bonito del año 2009

El RCZ, primer modelo “fuera de serie” de Peugeot, ha sido elegido el Coche más bonito del año 2009 en el prestigioso marco del 25o Salón Internacional del Automóvil. Esta distinción le fue otorgada al término de la votación de más de 100.000 internautas, procedentes de 62 países.

El título de Coche más bonito del año concedido al RCZ responde al proyecto de marca de Peugeot, revelado hace unas semanas, y representado por su nueva firma: Peugeot, MOTION & EMOTION.

BMW Motorrad alcanza los objetivos de ventas de 2009

A pesar de las difíciles condiciones del mercado, marcadas por la crisis global financiera y económica, BMW Motorrad puede retroceder la mirada hacia un exitoso 2009. El año pasado se entregaron a clientes 87.306 (año anterior: 101.685) motocicletas BMW, lo que equivale a un moderado descenso del 14,1%. De esta forma, BMW Motorrad no sólo ha alcanzado el objetivo que se impuso, sino que ha conseguido el segundo menor descenso en ventas de la competencia.

Mientras que el mercado mundial de motocicletas de más de 500 centímetros cúbicos fue de aproximadamente 1,5 millones de vehículos en 2007, decreció hasta aproximadamente 900.000 unidades en 2009. Esto corresponde a un descenso del mercado de cerca del 40% en dos años. Solo en el año de la crisis, 2009, el mercado mundial se contrajo más de un 30%.

BMW Driver Training España organiza una de las experiencias de conducción más emocionantes de la temporada

El curso, de una jornada de duración, se realiza en la conocida estación de Sierra Nevada, en el circuito de Pista Borreguiles.

Los instructores profesionales de BMW ofrecerán a los interesados la posibilidad de practicar técnicas de conducción por encima del límite de la adherencia, control y mantenimiento del subviraje, conceptos de balanceo, transferencias de peso, etc. a través de pruebas tales como: curvas enlazadas, slalom, frenada en apoyo, etc.