Iveco contratará a más trabajadors en junio para atender la alta demanda de camiones

La plantilla de la factoría madrileña aumentará en unas 180 personas.


La factoría de CNH Industrial en Madrid (Fiat-Iveco), centro de excelencia de los camiones pesados de Iveco y donde se producen en exclusiva los modelos Iveco Stralis y Iveco Trakker para todos los mercados, ha aumentado su producción a partir de esta semana para hacer frente al fuerte incremento de la demanda de en los diferentes países donde se comercializan estos vehículos y por la apertura de nuevos mercados.

La planta de Madrid acaba de aumentar su producción diaria a 119 unidades, frente a las 112 que se hacían hasta ahora, y en junio está previsto elevar la actividad de la factoría a 132 vehículos al día. La planta trabajará también algunos sábados en los próximos meses.

La factoría de Opel en Aragón alcanza los 12 millones de coches fabricados

Coincide con la celebración de GM de sus 500 millones de coches fabricados a nivel global.


En la planta de General Motors en Figueruelas se ha marcado ayer un nuevo hito: de sus líneas de producción ha salido la unidad 12 millones, un Opel Corsa Color Edition de quinta generación. Un modelo destinado principalmente a un público joven, con el que se conmemora un hito en la historia de la planta y es heredero de un modelo de éxito mundial del que se han fabricado en la planta zaragozana cerca de 10 millones de unidades en sus casi 33 años de vida.

Antonio Cobo, director general de GM España, ha manifestado: "Hoy es un día de celebración, pero muy especialmente de agradecimientos. Son 12 millones de gracias las que me gustaría dar hoy aquí. Una por cada uno de los "maños", Corsa, Kadett, Astra, Tigra, Combo, Meriva y Mokka, que durante estos años, han llevado la calidad hecha en España, hecha en Aragón, a lo largo y ancho del continente europeo y más allá. Y muy especialmente, 12 millones de gracias por cada uno de los clientes que nos han brindado su confianza".

Goodyear fabricará sus neumáticos en México

En la nueva fábrica se atenderá la demanda americana.


Goodyear ha decidido construir una nueva fábrica de neumáticos en San Luis de Potosí, México, destinada a dar servicio a sus clientes en toda América. El Presidente y Director Ejecutivo de Goodyear, Richard J. Kramer, realizó el anuncio, el pasado 24 de abril, en un acto con el presidente mexicano Enrique Peña Nieto.

La nueva fábrica, junto con las inversiones en sus factorías ya existentes de Estados Unidos y Canadá, permitirá a Goodyear atender la fuerte y creciente demanda del mercado de neumáticos de turismo de altas prestaciones en Norteamérica y Latinoamérica. Se espera que la demanda industrial de neumáticos de altas prestaciones en estas regiones durante el periodo 2014 - 2019 aumente en 10 millones de neumáticos anuales.

Tipos de aleaciones de aluminio en la fabricación de coches

Vamos a comentar los nuevos procesos de fabricación introducidos en la industria del automóvil y la utilización de nuevos materiales como el aluminio, acero inoxidable y titanio.


Las diferentes aleaciones de aluminio son materiales que presentan excepcionales características mecánicas, de conformabilidad, frente a la corrosión y estéticas. Dentro de la amplia gama de tipos existentes se dispone de soluciones especialmente desarrolladas y optimizadas para aplicaciones en innumerables ámbitos de la industria y la vida cotidiana.

El uso del aluminio en el conjunto del sector del transporte puede encuadrarse en tres categorías principales: elementos decorativos y funcionales, tanto exterior como interior fabricados a partir de chapa de aluminio mediante procesos de estampación o embutición, sistemas de escape de los motores de combustión interna fabricados mediante mecanizado de pletina de aluminio, y componentes estructurales y contenedores. Estos últimos constituyen un apartado de especial importancia, ya que los conceptos de diseño varían considerablemente dependiendo del tipo de vehículo en cuestión.

La alta demanda de coches en Europa lleva a PSA a aumentar la producción

Fabricarán hasta agosto 60.000 coches más de los previstos.


Con el fin de aprovechar el crecimiento de los mercados en Europa y responder a la demanda de sus clientes, PSA Peugeot Citroën anuncia un incremento de la producción en la mayoría de sus fábricas europeas. Así, se fabricarán más de 60.000 vehículos suplementarios hasta finales de agosto de 2015, lo que supone un aumento del 10% en relación a los volúmenes inicialmente previstos en este periodo.

Estos aumentos de volumen afectan a las tres marcas: Peugeot, Citroën y DS. A modo de ejemplo, el Citroën C4 Cactus fabricado en Madrid, que acumula más de 30.000 pedidos desde enero y ha superado sus objetivos de ventas, verá su producción aumentada en 9.000 vehículos en este periodo. La gama Peugeot se beneficiará también de estos volúmenes adicionales, especialmente para los modelos Peugeot 208, Peugeot 2008 y Peugeot 308 incluida en este caso la versión SW.

Hyundai abrirá una cuarta fábrica en China

Será en Changzhou y producirá 200.000 coches.


Hyundai Motor dio comienzo el 3 de Abril a la construcción de su nueva cuarta planta en Changzhou, en la provincia de Hebei. El Vice-Presidente de Hyundai Motor Euisun Chung, el gobernador de Hebei Zhang Qingwei, el embajador de Corea en China Jang-soo Kim y otros 600 distinguidos invitados estuvieron presentes en el evento del 3 de Abril.

El Vice Presidente Chung dijo: "Vamos a reescribir el legado de 'Hyundai speed' y de 'Hyundai Miracle' con nuestros partners chinos con la construcción de esta planta".

Cinco millones de motores EcoBoost de Ford

En Europa, más de 1 de cada 4 vehículos vendidos en 2014 cuentan con tecnología EcoBoost.


Ford ha celebrado un hito en la fabricación de su gama de motores de gasolina EcoBoost. Desde el lanzamiento de la gama en 2009, se han fabricado cinco millones de unidades en todo el mundo. La planta de Ford de Almussafes, en Valencia, ha jugado un importante papel en este hito, con un total de 1,65 millones de unidades de los motores EcoBoost 2.0 litros y 2.3 litros fabricadas hasta la fecha Los vehículos equipados con motor EcoBoost, que se empezaron a comercializar en 2010, ya suponen uno de cada cuatro vendidos en el continente. El más popular es el EcoBoost 1.0 litros, que en 2014 se convirtió en el primer motor en ser premiado como Motor Internacional del Año durante tres años consecutivo.

En Europa se han vendido más de 230.000 unidades de vehículos Ford equipados con el motor 1.0 litros, que ya está disponible en 10 modelos distintos (desde el Fiesta al nuevo Mondeo) y está fabricado para Europa en Colonia (Alemania) y Craiova (Rumanía).

Toyota compartirá plataforma y hasta piezas entre coches para ahorrar costes

Con ello reducirán hasta un 20% los recursos necesarios para lanzar nuevos coches.


En los cuatro años transcurridos desde el anuncio de su nueva "Visión global", Toyota ha avanzado considerablemente en el camino hacia el crecimiento sostenible, creando vehículos cada vez mejores. Para ello, ha sido preciso un nuevo planteamiento en la fabricación de automóviles, articulado fundamentalmente en torno al desarrollo de productos mejores y a unas plantas de producción más competitivas. Esta labor se ha basado en la Nueva Arquitectura Global de Toyota -Toyota New Global Architecture (TNGA)-, acompañada del desarrollo de las habilidades y capacidades de los trabajadores.

Con respecto al progreso alcanzado hasta el momento, el Presidente de Toyota, Akio Toyoda, comentó: "Quiero que 2015 sea un año en el que demos pasos firmes y decididos hacia el crecimiento sostenible. Lo podemos hacer lanzando nuevos modelos que incorporen la TNGA, y aprovechando esta pausa intencionada para reforzar nuestra competitividad. A partir de la nueva estructura de gestión que anunciamos este mes, es importante mejorar nuestra competitividad, y ello incluye reforzar nuestros recursos humanos. Queremos ser una empresa que crezca de forma sostenible: un árbol con un tronco sólido".

Seat logra en cuatro años ahorrar un 15% en su consumo de agua

Lo que más consume es el proceso de pintura y la prueba de estanqueidad.


Cerrar el grifo cuando nos lavamos las manos o utilizar únicamente el agua necesaria en las cisternas de los baños, son algunos de los hábitos que la población ha ido incorporando en los últimos años para preservar este bien escaso. Pero el ahorro en el consumo de agua también depende, en buena medida, de la concienciación de las empresas.

En este sentido, Seat ha conseguido en los últimos cuatro años rebajar un 15% el consumo de agua necesario para producir un coche. Cerró el 2014 con poco más de 1.400.000 m3, lo que equivale al consumo de una ciudad de 35.000 habitantes. Y lo hizo incorporando las tecnologías más eficientes en los procesos productivos del coche. "Preparamos el agua en óptimas condiciones de calidad y con bajo contenido en sales para reducir su consumo, y también recuperamos el agua consumida en las operaciones de limpieza", explica Francesc Vila, responsable de Medio Ambiente de Seat.

El Peugeot 2008 empieza a fabricarse en Brasil

El Peugeot 2008 es el primer vehículo que encarna el objetivo de desarrollar una estrategia de producto a nivel mundial.


Hoy, 17 de marzo, es el día elegido para lanzar la producción del Peugeot 2008 en la fábrica de Porto Real, en Brasil. Uno de los objetivos del Plan Back in the Race es el desarrollo de una estrategia de producto mundial, que asegure una mayor cobertura de mercado y que abandone la lógica de gamas regionalizadas a favor de una lógica de gama global. Siguiendo esta nueva filosofía, el Peugeot 2008 es fruto del trabajo conjunto de los equipos de I+D de Francia, China y Brasil. Este modelo se lanzó en Europa en abril de 2013 y, posteriormente, en el Norte de África y Eurasia. Desde abril de 2014, también se comercializa en China.

El Peugeot 2008 ha superado, hasta la fecha, las expectativas del Grupo, con más de 286.000 unidades producidas en todo el mundo. Además, ha recibido una decena de premios en Irlanda, Italia, España, Francia, Polonia y Turquía.

España adelanta a toda la UE en las ventas de coches, gracias al PIVE

España se sitúa 20 puntos por delante del resto del mercado europeo.


Los Planes PIVE siguen posicionando a España como el mercado de la Unión Europea con mayor crecimiento. El mercado español crece casi 20 puntos más que la media de la Unión Europea. La moderada recuperación del mercado europeo es una buena noticia para las fábricas instaladas en España.

Entre los principales mercados de la Unión Europea, España destaca una vez más por su fuerte crecimiento, impulsado por los Planes PIVE. Alemania presenta en los dos primeros meses del año un incremento del 4,6%. En Febrero, el mercado alemán registró una tasa de crecimiento del 6,6%. El mercado inglés también continúa con su ritmo alcista y crece en el mes de Febrero un 12%, con 76.958 matriculaciones. En los dos primeros meses del año, el mercado inglés sube un 8,3%. Francia vuelve a crecer un 4,5% en el mes de Febrero y un total de 147.584 matriculaciones. En los dos primeros meses del año, el mercado francés se incrementa un 5,3%, con un total de 280.754 matriculaciones. Por último, el mercado italiano presenta un crecimiento del 12,3% y un total de 266.555 matriculaciones en los dos primeros meses del año.

El nuevo Skoda Superb entra en producción

Llegará al mercado en junio de este año.


Punto de partida para una nueva era: hoy, el primer Skoda Superb de tercera generación, pintado en ‘Gris Business’, ha salido de la línea de montaje en la planta de Skoda en Kvasiny. Estas instalaciones de producción han sido extensamente modernizadas y ampliadas para estar preparadas para la producción del nuevo buque insignia de Skoda. Al igual que la instalación de fabricación de carrocerías, que ha empezado a funcionar para la producción del nuevo Skoda Superb, también se han ampliado los edificios y las áreas de producción. Con su diseño expresivo, sus cautivadoras cualidades técnicas y su generosa cantidad de espacio, el nuevo Skoda Superb marca la referencia en el segmento automovilístico de clase media.

"Estamos entusiasmados, ya que esto ya está en marcha. El inicio de la producción del nuevo Skoda Superb es un momento fantástico y emotivo para toda la compañía, y para la planta de Kvasiny en particular. La producción de este magnífico coche demuestra los altos niveles de competencia de la planta y sus trabajadores", destaca Michael Oeljeklaus, Responsable de Producción y Logística del Consejo de Dirección de Skoda.

Suzuki da inicio a la fabricación del nuevo Vitara 2015

Empieza la producción en serie del nuevo Suzuki Vitara en Magyar Suzuki Corporation en Esztergom.


La producción en serie del nuevo Suzuki Vitara comenzó con el arranque oficial por parte del Primer Ministro húngaro Víktor Orbán. Sentado a su lado, en el asiento de co-piloto, estaba el Presidente y CEO de Suzuki Motor Corporation Osamu Suzuki que explicó las novedades del Suzuki Vitara. Esta es la cuarta vez en la historia de Magyar Suzuki que el Primer Ministro Orbán condujo un nuevo modelo de Suzuki en la ceremonia de salida de la línea de producción. Ha sido el primer conductor del Wagon R+ en 2000, de la tercera generación del Swift en 2010 y del SX4 S-CROSS en 2013.

El nombre del vehículo, "Suzuki Vitara", viene de la palabra "vital", asociada al estilo de vida activo de su propietario. El Suzuki Vitara ha sido desarrollado siguiendo el concepto "Toma las riendas" por lo que los clientes pueden personalizar el coche y hacerlo perfecto para ellos y para su estilo de vida. El nuevo Suzuki Vitara anuncia una nueva era en la historia de la gama de Suzuki y es su más reciente modelo abanderado de SUV. La creación del coche llevó más de cuatro años, basados en la larga herencia del Suzuki Vitara, con el desarrollo de una nueva plataforma y otros avances.

Los operarios de Audi usan trajes de fibra de carbono para montar los coches

Son dispositivos que permiten trabajar en posiciones casi de pie como si estuvieran sentados.


La salud de sus empleados tiene la máxima prioridad para Audi. Por esta razón, en su planta de Neckarsulm, la compañía está probando una nueva tecnología que facilita muchas actividades de montaje: el dispositivo denominado "chairless", construido en fibra de carbono, permite a los empleados trabajar como si estuvieran sentados sin utilizar una silla, lo que mejora su postura y reduce la tensión en sus piernas.

"Audi ha jugado un papel de liderazgo en el campo de la ergonomía durante mucho tiempo. El dispositivo "chairless es uno de los muchos proyectos que hemos implementado en nuestros procesos de producción en los últimos años. Nos ayuda a mejorar el bienestar de nuestros empleados y a cuidar su salud a largo plazo. Al mismo tiempo, un entorno de trabajo ergonómicamente optimizado promueve mayor productividad y mejor calidad", comenta el responsable de Producción en Audi, Hubert Waltl.

Volkswagen hará una selección de sus proveedores para elegir a los mejores

Los ha citado a todos en Alemania para hablarles de los nuevos cambios en materia de compras y suministros.


El Grupo Volkswagen invitó este pasado jueves a sus proveedores globales clave a Wolfsburg para el evento de lanzamiento del nuevo programa Volkswagen FAST (Future Automotive Supply Tracks). El Dr. Francisco Javier García Sanz, responsable de Compras del Consejo de Dirección del Grupo Volkswagen, presentó la nueva iniciativa corporativa junto con los responsables de desarrollo y compras de las marcas del Grupo.

"La industria automovilística está cambiando de forma radical. Las nuevas tecnologías y los ciclos de producto más cortos plantean retos a nuestra industria. En el futuro, un factor clave para el éxito será una red global de proveedores altamente eficiente", explicó García Sanz.. La iniciativa Volkswagen FAST, que abarca todo el Grupo, está dirigida a los mejores socios de la red internacional de proveedores de Volkswagen. "Con la ayuda de nuestros socios, queremos seguir adelante con la globalización y las innovaciones de nuestra marca y de toda la industria automovilística, para así definir de forma activa el futuro de ésta", subrayó García Sanz.

Se acaba la historia de los Mini Coupé

Mini dejará de producir las variantes más pequeñas de los coches británicos.


Cambios en la planta de MINI en Oxford: mientras en todo el mundo aumenta continuamente la demanda de los nuevos MINI 3 puertas y MINI 5 puertas presentados hace unos meses, la producción de dos variantes de modelos de la anterior generación de los atletas biplaza MINI Coupé y MINI Roadster está terminando tal como estaba previsto. Con esta decisión, el fabricante británico de coches continúa con el programa de cambio generacional de sus modelos en cuanto a la producción de vehículos de la planta de Oxford. El nuevo MINI 5 puertas se produce ahora allí con siete variantes de motor, igual que el MINI 3 puertas.

El MINI Coupé se presentaba en el "Green Hell": el nuevo modelo hizo su debut en la carrera de 24 Horas del Nürburgring Nordschleife, justo antes de aparecer en el Frankfurt International Motor Show (IAA) en 2011. El MINI John Cooper Works Coupé Endurance afrontó el reto con éxito, demostrando no sólo sus cualidades deportivas sino también la fiabilidad del primer biplaza de la gama de modelos de MINI. Desde entonces, el MINI Coupé ha ofrecido una sensación de kart emocionante e intensa, con sus potentes motores, configuración específica de la suspensión, bajo centro de gravedad y un "spoiler" trasero que se abre automáticamente a alta velocidad. Combinando perfectamente con sus características de conducción, la inconfundible forma del techo del coche con spoiler integrado y la silueta plana le han dado al MINI Coupé un aura a la vez atlética y distintiva.

Hacía cinco años que no se fabricaban tantos coches en España

Se han superado los 2,4 millones de vehículos fabricados en 2014.


La fabricación de vehículos en España registra el mejor dato en cinco años. El año 2014 cierra el ejercicio con un incremento del 11,08% y 2.402.978 unidades fabricadas. El objetivo que anunció ANFAC en Octubre de 2013, de fabricar 2,4 millones de vehículos en el año 2014 se ha conseguido en buena parte, gracias al impulso de las exportaciones de vehículos y a los Planes de rejuvenecimiento del parque circulante puesto en marcha por el Gobierno. Los Planes PIVE y PIMA Aire han dinamizado el mercado interno. En el año 2014 se han fabricado casi 240.000 vehículos más que en el ejercicio anterior.

Las nuevas adjudicaciones harán que en el año 2015 registre un nuevo incremento de la fabricación de vehículos por tercer año consecutivo, alcanzando los 2,6 millones de vehículos y avanzando hacia el objetivo de 3 millones de unidades.

Opel lleva 750.000 Insignia fabricados

El coche que conmemora esta cifra es un OPC Sports Tourer de color Azul Árdenas.


Un nuevo capítulo se añade a la historia de éxito del Opel Insignia. La unidad 750.000 del modelo más alto de la gama Opel ha salido de las líneas de producción de la planta de Rüsselsheim. El equipo de acabado final liderado por el gerente de planta, Axel Scheiben, ha celebrado la salida de un Opel Insignia OPC Sports Tourer en el exclusivo color Azul Árdenas.

El coche que celebra este aniversario es el tope de la gama Opel Insignia, con el motor 2.8 litros V6 turbo que entrega 325 CV y un par máximo de 435 Nm, potencia y par que se transmiten a las cuatro ruedas. Este familiar deportivo acelera de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos.

Récord de producción de Kia en Europa

La calidad de los coches de Kia y Hyundai ha llevado a que los coreanos fabriquen más coches que nunca en Europa.


Kia Motors Eslovaquia (Kia) ha batido su récord de producción europeo en 2014 al fabricar más de 323.000 coches en la planta de Zilina, un aumento de un 3 por ciento con relación a 2013. Además el ligero aumento en la producción de motores, hasta 493.000 unidades, también constituye otro récord de producción anual.

El modelo más popular que ha salido de las cadenas de montaje es el todocamino Kia Sportage, que representa el 55 por ciento de la producción total de vehículos en esta planta. La familia de modelos Kia Ceed –incluidos el Kia pro_Ceed, el Kia Ceed y el Kia Ceed Sportswagon– constituyen el 36 por ciento de la producción y el Kia Venga el 9 por ciento restante.

Los coches de Kia los fabricará ahora también la marca de motos SYM

SYM ya fabricaba el Honda Civic.


El fabricante de motocicletas taiwanés SYM y también productor de automóviles, (Sanyang Industry Co.), ha firmado recientemente un acuerdo de colaboración con la firma coreana automovilística, KIA Motor Co, para la producción de cuatro nuevos modelos KIA para el mercado local. El acuerdo tendrá vigencia hasta el 2018.

El grupo SYM ha comercializado en 2013 más de medio millón de motocicletas en los cinco continentes, y refuerza su alianza junto a Hyundai, ahora con KIA -participada en un 34% por Hyundai- con la fabricación de sus nuevos modelos del año próximo. SYM es mundialmente reconocida por la calidad de sus motocicletas y scooters, pero además fabrica autocares, automóviles Hyundai y vehículos pesados y de uso militar. Con este acuerdo, el Grupo SYM confirma su liderazgo como uno de los máximos productores mundiales de automoción. Por su parte, KIA, que vendió mundialmente el año pasado 2,2 millones de coches, pretende seguir la estela de crecimiento de Hyundai, y engrosar su parcela de mercado en Taiwán.