Los secretos de los faros de un coche actual

Claves para la seguridad, decisivos en el diseño de cada modelo. Los faros de un coche son como los ojos en un rostro. Detrás de la mirada de cada vehículo, hay más de tres años de desarrollo y el trabajo, codo con codo, de diseñadores e ingenieros. En el túnel óptico del Centro Técnico de SEAT, estos especialistas realizan todas las pruebas y validaciones de faros y pilotos con el fin de conseguir una luz que aporte confort y seguridad al volante.

- Un diálogo entre arte y técnica: "La relación entre el departamento de Diseño y nosotros es constante durante el desarrollo del proyecto. Traducimos en matemáticas las ideas estéticas", explica Carlos Elvira, responsable de Iluminación y Señalización de SEAT. En el caso del SEAT Tarraco "queríamos transmitiruna mirada inteligente y de un SUV robusto", añade Tony Gallardo, responsable de Diseño de Componentes Exteriores.

De los LEDs al láser: tecnologías de iluminación de Audi

Audi continúa liderando la tecnología de iluminación en el sector automovilístico. Con tecnologías como los nuevos faros OLED y la luz láser, el sistema de iluminación de los vehículos Audi del mañana reaccionarán aún con mayor precisión a las condiciones del entorno.

Audi lidera la tecnología de iluminación en el sector automovilístico, impulsando el progreso en esta área con innovaciones como la luz diurna LED, utilizada por primera vez en el Audi A8 W12 en 2004, y hoy en día disponible para todos los modelos. O los faros LED para todas las funciones, que debutaron en 2008 en el deportivo de altas prestaciones R8, y en la actualidad se ofrece en los Audi A6, Audi A7 Sportback y Audi A8.

Hella provee con su faros de LED Hightec el nuevo Audi A8

Hella, proveedor global de productos para la industria del automóvil, equipa al nuevo Audi A8 con faros Hightec completamente diseñados con tecnología LED, mejorando la visibilidad y seguridad del conductor tanto en las horas de día como de la noche.
De esta forma, los nuevos faros Higtech disponen de un sistema óptico que permiten integrar con tecnología LED la luz de posición, cruce e intermitencias. Cuentan con un total de diez lentes de proyección en el caso de la luz de cruce que proporcionan un haz luminoso de gran calidad, especialmente para la conducción en carretera.

Además, este sistema de iluminación cuenta con funciones AFS (Sistema de Iluminación Adaptativa) que permiten activar diversos sistemas lumínicos según el estado y características de la carretera. Por ejemplo, en situaciones de baja visibilidad debido a una mala climatología, el conductor puede accionar la luz de antiniebla u otros sistemas integrados como la luz de carretera o la de curvas.

Ring presenta sus nuevas lámparas de luz diurna y nocturna combinada

Según las últimas investigaciones de la Unión Europea, se podrían evitar hasta 2.000 muertes al año en carreteras si se utilizaran faros diurnos. Los estudios han demostrado que no ver a los demás usuarios de la vía juega un papel importante en el 50% de los accidentes durante el día.

Las luces de circulación diurna son lámparas especiales que se conectarse automáticamente cuando se arranca el motor. Desde enero de 2011 todos los turismos nuevos y vehículos industriales ligeros están obligados a tener faros diurnos instalados. Con esa intención Ring Automotive ha presentado su nueva gama de faros diurnos que pueden instalarse en cualquier coche.

Volkswagen presenta luces traseras con tecnología LED para el Golf

Por primera vez en su segmento, Volkswagen presenta luces Bi-Xenon traseras para su modelo Golf, convirtiéndose así en el primer fabricante en ofrecer este tipo de tecnología para su línea de compactos.

Estas luces, con un diseño que no rompe con la línea del modelo, se ofrecen como equipamiento estandar en la variante Golf R, mientras que en los modelos Golf GTI y GTD están disponibles como opción, con un sobreprecio de, aproximadamente, 350 euros.