Nuevo Audi TT 2019

Veinte años después del lanzamiento del Audi TT original, la tercera generación del Audi TT recibe una importante actualización. El icono de la marca sale a escena con un diseño refinado y deportivo, una oferta de motores más potentes y un equipamiento de serie más completo.

La primera generación del Audi TT hizo su debut en 1998. Tres años antes, la firma de los cuatro aros presentó este modelo como un concept, primero en el Salón del Automóvil de Frankfurt en forma de coupé, y posteriormente en el Salón de Tokio en su variante Roadster. Muy poco tiempo después de aterrizar en el mercado, el Audi TT ya se había convertido en toda una referencia dentro del segmento de los compactos deportivos.

Nuevos Audi TT RS 2017

Audi lanza el TT más potente que se haya construido jamás. Su motor de cinco cilindros de nuevo desarrollo proporciona una potencia de 400 CV (294 kW) y va acompañado por un sonido inconfundible. El Audi TT RS Coupé y el Audi TT RS Roadster hacen su estreno mundial con motivo del Salón de Pekín.

"El motor turbo de cinco cilindros y nuevo desarrollo, con el que continuamos nuestra gran tradición iniciada en los años ochenta del pasado siglo, transmite emoción pura", manifiesta Stefan Knirsch, responsable de Desarrollo Técnico de Audi. "El Audi TT RS proporciona ahora 400 CV, y combina placer de conducción con eficiencia, a través de innovadoras tecnologías".

El Audi TT Turbo conceptual debuta en el Wörthersee

Este prototipo tiene un motor 2.5 TFSI con doble turbo eléctrico.


Con modificaciones en la carrocería, un poderoso alerón trasero y una potencia de 600 CV (441 kW), el Audi TT Clubsport Turbo impresiona por su potencia y diseño. Del 13 al 16 de mayo Audi exhibirá su prototipo en el Wörthersee Tour, en la población austríaca de Reifnitz. Inspirado en el Audi 90 IMSA GTO con tantos éxitos de competición a finales de la década de 1980, el Audi TT Clubsport Turbo concept incorpora una nueva tecnología bajo el capó: el doble turbo eléctrico aporta aún más dinamismo a la experiencia de conducción, con su instantánea respuesta.

"El doble turbo eléctrico significa una nueva dimensión en placer de conducción; acentúa la capacidad de aceleración y el par motor, y posibilita una mayor potencia", explica Ulrich Hackenberg, responsable de Desarrollo Técnico. "En nuestros motores TDI estamos próximos a la producción en serie con esta tecnología. Ahora la aplicamos en un motor TFSI, y en este caso también somos el primer fabricante del mundo en hacerlo. Para nuestros fans de Wörthersee, hemos integrado el doble turbo eléctrico en un coche de exhibición muy deportivo".

Nueva edición especial para el Audi TT

La serie especial S Line Edition está disponible con todos los motores del Audi TT, tanto para la carrocería Coupé como para el Roadster.


Audi mejora aún más su oferta en la gama Audi TT, con la llegada de la nueva edición especial S Line Edition. Una versión que supone una interesante ventaja económica para los clientes, pues ofrece un equipamiento adicional muy completo con un coste muy inferior al que sumarían todos los elementos extra que lleva si se adquiriesen por separado.

Audi pone a la venta una nueva edición especial S Line Edition para las dos variantes de carrocería de su modelo Audi TT. Se puede combinar tanto con el motor diésel TDI de 184 CV de potencia, como con el 2.0 TFSI de gasolina, un propulsor que desarrolla 230 CV. En este último caso, la nueva versión es posible asociarla a la caja de cambios manual de seis velocidades o a la transmisión S tronic de doble embrague y seis marchas, que a su vez ofrece la alternativa de la tracción integral Quattro.

Las innovaciones tecnológicas de Audi en Las Vegas

Audi presenta la nueva arquitectura para el puesto de conducción en el Audi Q7.


Bajo el lema "Próximo capítulo", Audi está presente en el Consumer Electronics Show –CES– que tiene lugar en Las Vegas, Nevada, entre los días 6 y 9 de enero de 2015. En la feria dedicada a la electrónica de consumo más importante del mundo, la marca de los cuatro aros presentará los últimos avances tecnológicos disponibles en sus automóviles, así como proyectos de futuro. Entre ellos se incluyen la conducción pilotada, nuevos conceptos de control y manejo, innovadoras tecnologías de iluminación y nuevas soluciones de conectividad. Como representación de los vehículos que Audi exhibe en el CES destacan una evolución del concept-car de propulsión híbrida Audi prologue, así como el Audi Q7, que debuta en el Salón de Detroit.

Un procesador de cuatro núcleos capaz de realizar ocho mil millones de operaciones por segundo, un velocímetro virtual con capacidad para generar hasta 60 imágenes por segundo para asegurar un movimiento absolutamente fluido de sus diales, sonido 3D que proviene de todas las direcciones capaz de simular las condiciones de una sala de conciertos, el dispositivo Audi tablet como panel de control multimedia, una red de comunicación inalámbrica entre los dispositivos móviles y el vehículo… Son sólo una muestra del presente y del futuro para Audi, líder entre los fabricantes de automóviles en todas las áreas tecnológicas relacionadas con la electrónica y la electricidad aplicada al vehículo.

Audi tendrá que elegir entre 165 aspirantes los 18 puestos para su nueva copa monomarca

El primer curso de evaluación será en Audi Neuburg los días 12 y 13 de diciembre.


Los organizadores de la nueva Audi Sport TT Cup, que se llevará a cabo como parte del programa del DTM en 2015, tienen mucho donde elegir: Quattro GmbH ha recibido nada menos que 165 solicitudes de 30 países para los 18 puestos disponibles. El fabricante de neumáticos Hankook es el primer socio de la copa monomarca de Audi. "El interés mundial por la Audi Sport TT Cup es abrumador", asegura el líder del proyecto Rolf Michl. "La primera solicitud se recibió poco después del anuncio de la nueva competición en Hockenheim, y desde entonces nuestros teléfonos no han parado de sonar. Estamos encantados no sólo por el gran número de solicitudes sino, sobre todo, por la calidad y la atención internacional. En base a esto, vamos a reunir una enorme lista de participantes para la temporada inaugural".

Como era de esperar, la mayoría de las solicitudes proceden de Alemania y Europa. Con un total de doce peticiones, Norteamérica está muy bien representada. También se han recibido solicitudes de Australia, Brasil, China, Colombia, Islas Mauricio y Sudáfrica. El candidato más joven acaba de cumplir 16 años, y han presentado su solicitud 19 mujeres.

La nueva Copa Audi TT llevará neumáticos Hankook

Audi elige al fabricante alemán para los neumáticos de los Audi TT.


Hankook Tire ha sido elegido por Audi como proveedor exclusivo de neumáticos de la Copa Audi Sport TT. La atractiva competición internacional de la marca, basada en la versión de competición del nuevo Audi TT, comenzará en eventos exclusivos a partir de 2015 en el marco del DTM. La competición se ha creado para ofrecer a los jóvenes pilotos de carreras internacionales la oportunidad de adentrarse en el automovilismo profesional. Los vehículos de competición estarán basados en el nuevo Audi TT y equipados exclusivamente con los neumáticos de competición Hankook Ventus Race.

Siguiendo la estela de las nuevas versiones legales para carretera de los modelos TT y TTS coupé y descapotable del icono del diseño de Audi, equipadas de fábrica con los neumáticos de carretera de altas prestaciones del tipo Hankook Ventus S1 evo², la compañía también ha sido elegida como proveedor exclusivo de neumáticos y primer socio oficial de la nueva Copa Audi Sport TT.

Audi en Hungría da inicio a la fabricación del TT Roadster

La factoría operará por ello casi al máximo de su capacidad.


Desde el 5 de noviembre, la nueva generación del Audi TT Roadster sale de las líneas de montaje de Audi Hungría. La señal oficial de inicio de producción la daba Rupert Stadler, CEO de Audi, en presencia de numerosos políticos y empresarios, incluyendo el primer ministro de Hungría, Viktor Orbán, y el alcalde de Györ, Zsolt Borkai. Tras el Audi A3 Sedán, Audi A3 Cabriolet y Audi TT Coupé, éste es el cuarto modelo Audi que entra en producción en la nueva factoría de automóviles.

"El inicio de producción del nuevo Audi TT Roadster subraya la posición de Audi Hungría en nuestro sistema global de producción", afirmaba Rupert Stadler, presidente de Audi. "Las instalaciones de Györ suponen una contribución significativa a nuestro crecimiento y refuerzan nuestra competitividad internacional".

El Audi TT ya tiene su propia copa monomarca

La Audi Sport TT Cup dará comienzo en 2015, en el marco del DTM.


Con una serie de carreras exclusivas para el Audi TT, la marca de los cuatro aros ofrece una nueva oportunidad para formar parte del exitoso mundo de Audi en competición. La Audi Sport TT Cup se llevará a cabo en el entorno del DTM a partir de la temporada 2015. Esto significa que, tras la introducción exitosa de la Copa Audi R8 LMS en Asia, Audi tendrá otra copa monomarca en Alemania el próximo año. La versión de competición del nuevo Audi TT, con un peso de sólo 1.125 kg, rinde 310 CV (228 kW), y contará con una función "push-to-pass" que aumentará la potencia del motor 2.0 TFSI momentáneamente en otros 30 CV (22 kW) adicionales.

"El Audi TT es un icono y prosigue personificando su potente deportividad y diseño emocional en su tercera generación", comenta Ulrich Hackenberg, responsable de Desarrollo Técnico de AUDI AG. "Para mí era claro que un deportivo como el nuevo Audi TT también debe expresarse en la pista. Con la Audi TT Sport Cup hemos encontrado un enfoque excitante: el TT va a emocionar a los aficionados y los pilotos".

Impresionante el nuevo Audi TT Sportback Concept

Este deportivo conceptual monta un propulsor TFSI de cuatro cilindros que proporciona una potencia de 400 CV, con un par máximo de 450 Nm.


Un veloz deportivo con cuatro asientos y cinco puertas: Audi presenta el Audi TT Sportback Concept en el Salón del Automóvil de París. El exterior del prototipo evoca el lenguaje de formas del clásico Audi TT, desarrollando a partir de él una nueva silueta alargada. De la propulsión se hace cargo un motor de alto rendimiento, el 2.0 TFSI de cuatro cilindros con 400 CV (294 KW) de potencia y un par máximo de 450 Nm.

"Con el Audi TT, Audi ha creado uno de los iconos del diseño automovilístico de los últimos 20 años", afirma Ulrich Hackenberg, responsable de Desarrollo Técnico en el Consejo de Dirección de Audi. "Posteriormente concebimos el Audi A5 Sportback y el Audi A7 Sportback, nuestros vehículos de cinco puertas que aúnan elegancia y deportividad. En el prototipo Audi TT Sportback concept, combinamos ahora esos dos conceptos para crear un nuevo miembro de una posible familia Audi TT".

Audi presenta las variantes roadster del Audi TT y Audi TTS

Purismo en su forma más hermosa: Audi presenta el nuevo Audi TT Roadster y el Audi TTS Roadster en el Salón del Automóvil de París, un compacto biplaza que sienta nuevas bases en cuanto a diseño, motor y carrocería. Uno de los puntos fuertes de la tercera generación del Audi TT es el Audi virtual cockpit, en el que el cuadro digital de instrumentos presenta toda la información en el campo de visión del conductor. Un concepto que causa sensación: el Audi TT ha sido distinguido ya por su nuevo sistema de indicación y manejo con el premio Car Connectivity Award, así como con el galardón a la Innovación del Año en Interiores en los premios Automotive Interiors Expo Awards.

"La idea de diseñar un roadster compacto con unas reglas geométricas claras fue el punto de partida que originó en otoño de 1994 el Audi TT", comenta Ulrich Hackenberg, director de Desarrollo Técnico en AUDI AG. "La primera generación ya era un deportivo para los sentidos; un vehículo con un diseño auténtico. Con el nuevo Audi TT Roadster hemos continuado desarrollando de forma coherente este concepto, poniendo aún más en valor la experiencia de conducción a través de la tecnología con el Audi virtual cockpit". Un diseño con carácter de la mano de una estética atemporal: el Audi TT Roadster y el Audi TTS Roadster de tercera generación continúan una tradición consolidada. Los diseñadores de Audi han reinterpretado las líneas del modelo clásico y las han complementado con innovadores componentes.

El nuevo Audi TT es más potente, pero también menos contaminante que su predecesor

Comportamiento dinámico y eficiencia: el nuevo Audi TT combina ambas cualidades de forma impresionante. En comparación con el modelo predecesor, el deportivo compacto consigue un incremento de potencia de hasta un 14 por ciento, y al mismo tiempo una disminución de las emisiones de gases causantes del efecto invernadero de un 11 por ciento. Tal y como registra la evaluación del ciclo de vida de la tercera generación del Audi TT, esto quiere decir que cada vehículo ahorra durante su vida alrededor de 5,5 toneladas de gases de efecto invernadero, incluyendo no sólo el dióxido de carbono, si no también otras sustancias como el metano, el óxido nitroso y los compuestos orgánicos halogenados.

"Nuestro objetivo es reducir significativamente las emisiones totales de cada modelo en comparación con su predecesor," afirma Ulrich Hackenberg, responsable de Desarrollo Técnico de Audi. "Sin embargo, no es sólo una cuestión que atañe a las emisiones que salen por el tubo de escape. En Audi nos fijamos en el producto en su conjunto, y en toda la cadena de procesos asociados a la movilidad".

Precios para España del nuevo Audi TT 2015

El próximo mes de septiembre llegará a los concesionarios españoles la tercera generación del Audi TT Coupé, un biplaza que ya se convirtió en todo un icono del diseño cuando se lanzó por primera vez al mercado en 1998. Inicialmente se comercializará con dos motores, uno de gasolina y otro diésel, ambos de dos litros de cilindrada y potencias respectivas de 230 y 184 CV. La versión básica costará 40.890 euros, con impuestos incluidos, y más adelante se añadirá a la gama el TTS, con 310 CV de potencia.

El Audi TT Coupé de tercera generación es aún más deportivo y ligero, además de contar con mecánicas de mayor eficiencia. Presentado en primicia mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra, el pasado mes de marzo, incorpora importantes novedades tanto de diseño como técnicas, y empezará a entregarse a los primeros clientes a partir de septiembre.

Audi estrena nuevo software para que el sonido del Audi TT sea más impactante

El nuevo Audi TT también demuestra su innovación en el terreno de la alta fidelidad. El Sistema de Sonido Bang & Olufsen instalado en este coupé utiliza la innovadora tecnología Symphoria para una experiencia de audio fascinante.

El Sistema de Sonido Bang & Olufsen con la tecnología Symphoria se emplea en la versión más alta de la gama del nuevo Audi TT. Un procesador analiza a través de un micrófono el ruido intrusivo detectado en el habitáculo, para optimizar el sonido en el interior. Cuando se combina con el MMI navigation plus, el sonido también se emite en formato 5.1 surround. Con 680 watios de potencia, el amplificador controla doce altavoces, incluyendo dos centrales y dos cajas de graves encapsuladas en las puertas. El sistema de sonido se acentúa desde una perspectiva visual con una tira de aluminio anodizado, que lleva el logotipo de los especialistas daneses en alta fidelidad, y que recorre el borde de los altavoces de graves. Una luz blanca emana de una estrecha guía luminosa de LED.

Audi por fin nos desvela la versión SUV de su TT

Audi presenta el Audi TT Offroad Concept en el Salón Internacional del Automóvil de Pekín, un vehículo de cuatro puertas con el que el lenguaje de diseño del Audi TT adopta una expresión completamente nueva, y que combina la deportividad de un coupé con el estilo de vida y la utilidad de un SUV compacto. El sistema de propulsión híbrido enchufable con dos motores eléctricos y una potencia de sistema de 408 CV (300 KW) proporciona unas prestaciones muy dinámicas, con un consumo medio de sólo 1,9 litros de combustible cada cien kilómetros.

"El Audi TT Offroad Concept nos permite hacernos una idea de cómo serán los nuevos modelos de la familia TT del futuro", explica Ulrich Hackenberg, responsable del departamento de Desarrollo Técnico. "Combina los genes deportivos del TT con las virtudes de un SUV compacto. Su sistema de propulsión híbrido enchufable con posibilidad de carga inductiva supone un gran paso hacia la movilidad del futuro. No es casual que presentemos el Audi TT Offroad Concept en China, nuestro segundo "mercado doméstico", ya que representa mejor que nadie la movilidad urbana del mañana: es un vehículo sostenible, dinámico, inteligente y está interconectado".

Nuevos Audi TT Coupé y TTS Coupé 2015

Una edición completamente nueva de un clásico moderno está a punto de ocupar el escenario: el Audi TT y Audi TTS se presentan como primicia mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra. La tercera generación del deportivo compacto vuelve a ser cautivadora, con su diseño emocional y sus cualidades dinámicas. El nuevo Audi TT Coupé se caracteriza por el uso de tecnologías innovadoras en su motor y en su cuadro de mandos, incluyendo el Audi virtual cockpit.

"El Audi TT es el compendio de todo un icono de diseño y un automóvil de prestaciones superiores," explica Ulrich Hackenberg, responsable de Desarrollo Técnico de AUDI AG. "Con la nueva generación, estamos haciendo que esta tecnología sea aún más fácil de disfrutar por el conductor, justo lo que se espera de un auténtico deportivo".

Primera imagen de anticipo del nuevo Audi TT

Antes de su presentación en el Salón del Automóvil de Ginebra, Audi acaba de difundir una nueva imagen, estilo boceto, de su novísimo compacto deportivo, el nuevo Audi TT. En la imagen podemos verlo junto a ediciones anteriores de este mismo modelo.

Este nuevo Audi TT nos descubre un frontal más agresivo y una imagen mucho más estilizada, y no con formas tan ovoides como la de sus anteriores. Además, Audi también ha difundido un vídeo-teaser de adelanto, que tienes a continuación.

El nuevo Audi TT 2015 se presentará en Ginebra

Tenso y musculado, atlético y acechante: en 11 días, el nuevo Audi TT hará su debut mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra. Para la tercera generación del coche deportivo compacto de la marca de los cuatro aros, los diseñadores han reinterpretado una serie de rasgos del Audi TT de primera generación de 1998, pero de forma dinámica y diversa.

La parte delantera del nuevo Audi TT tiene líneas horizontales dominantes. La parrilla Singleframe es ancha y plana. Dos trazos curvos forman una V sobre el capó motor. La posición de los cuatro aros es también nueva: ahora reposan centralmente en el capó, de forma similar al R8.

Audi adelanta el interior de su nuevo TT

Deportivo, purista y totalmente centrado en el conductor. Audi presenta por primera vez en la muestra tecnológica Consumer Electronics Show, que tiene lugar en Las Vegas del 6 al 10 de enero, el diseño interior de la nueva generación de su deportivo compacto, el Audi TT, que llegará al mercado en el transcurso del año. El nuevo volante multifunción, un sistema evolucionado del mando de control MMI y la primera aplicación del Audi virtual cockpit son sus principales señas de identidad.

Como asegura el Dr. Ulrich Hackenberg, responsable de Desarrollo Técnico de AUDI AG, "El primer Audi TT era un icono de diseño por sí mismo. La segunda generación fue aún más deportiva con las versiones TT RS plus con motor TFSI de cinco cilindros y 360 CV. Con el nuevo Audi TT, el conductor podrá aprovechar la tecnología en mayor medida, como cabría esperar de un auténtico deportivo. Y viene cargado de una nueva generación de funciones electrónicas y de conectividad".

Audi celebra el medio millón de TT fabricados, con una edición especial del TTS

Para celebrar las 500.000 unidades del Auti TT fabricados, la marca germana lanzará una edición especial en versiones Coupé y Roadster del TTS, denominada TTS Competitin y que montará el propulsor de 272 XV (200 kW) y ruedas "Rotor" de 19 pulgadas, con neumáticos de 225/35.

Estos modelos estarán disponibles únicamente en colores amarillo Imola, o gris Nimbus, mientras que la versión Roadster podrá adquirirse con techo gris o negro.