Nuevo Citroen C3 compatible con GLP

Citroen lanza en el emergente mercado de los coches propulsados con GLP una versión del Citroen C3 Feel, basada en la motorización PureTech 82. Esta adaptación permite circular, indistintamente, con gasolina o gas licuado de petróleo. Está disponible bajo pedido, desde 15.000 euros, en toda la Red Comercial Citroen.

Para optimizar las prestaciones del motor PureTech 82 al funcionar con GLP, se ha incorporado una culata específica, en la que se han reforzado tanto las válvulas como sus asientos. Este coche dispone de un depósito toroidal de Autogás de 33,6 litros, situado en el compartimento del maletero destinado a la rueda de repuesto, con lo que no se pierde espacio de carga. El repostaje se realiza a través de una válvula de seguridad situada junto al tapón de la gasolina.

Nuevos colores y una gama más rica para el nuevo Citroen C3 2016

El Citroen C3 estrena nueva gama y cambia sus diferentes niveles de acabados a las denominaciones Live, Live Edition, Feel Edition y Exclusive. Además, incorpora dos nuevos colores de carrocería, el Rojo Adén y el Azul Bahía.

Con esta nueva gama, el Citroen C3 aumenta sus opciones de equipamiento y personalización. Así, el acabado Live ofrece climatizador manual, radio MP3, faros antiniebla y Connecting Box; mientras la versión Live Edition incorpora de serie, además, llantas de aluminio de 16", regulador y limitador de velocidad, volante forrado en cuero, faros Led delanteros y pantalla táctil de 7". En el acabado Feel Edition las lunas traseras son sobretintadas y cuenta con parabrisas Zenith, elevalunas eléctricos traseros y ayuda al estacionamiento trasero. Por su parte, la versión Exclusive incluye en su equipamiento cámara de visión trasera, encendido automático de luces y llantas de aluminio de 17".

Impactante: nuevo Citroen C3 Aircross

Tras el lanzamiento del Citroen C4 Picasso en Brasil, el mes pasado, la marca continúa su ofensiva en ese país con la comercialización de un modelo producido localmente, en Porto Real: el Citroen C3 Aircross.

Desafiando una coyuntura difícil (recesión, con un mercado del automóvil que bajó un 20% en el primer semestre de 2015), Brasil se convierte en una apuesta estratégica para Citroen. Primera potencia económica de América Latina, con más de 1,3 millones de coches vendidos en el primer semestre, el país es también el primer mercado de la región para la marca. A escala mundial, se trata del 9º mercado de Citroen, con cerca de 30.000 ventas desde principio de año.

El Citroen C3 Picasso se rejuvenece para 2016

El Citroen C3 Picasso estrena nueva gama, con dos nuevos colores de carrocería: el Azul Bahía y el Rojo Aden. Además, cambia las denominaciones de sus acabados, que se denominan ahora Live Edition, Feel, Feel Edition y Exclusive.

Desde este mes, la gama del Citroen C3 Picasso se estructura en torno a dos motorizaciones, una gasolina y una diésel: la PureTech 110, que se podrá disfrutar en los acabados Live Edition, Feel y Feel Edition y el BlueHDi 100, que estará disponible, además, para el acabado Exclusive.

Si compras un Citroen a través de su banco, puedes llevarte el triple del Plan PIVE

En septiembre, Citroen triplica el Plan PIVE, independientemente de la edad del coche entregado, a todos aquellos clientes que adquieran un Citroen C3, C4, C4 Picasso o Grand C4 Picasso financiando su compra a través de Banque PSA Finance. Además, ofrece tres meses de carencia de capital e intereses, con lo que no comienzan a pagar su compra hasta 2016.

En septiembre, con Citroen todo son ventajas. La marca pone en marcha su acción "El Triple de Plan", mediante la que triplica la aportación del Plan PIVE en los Citroen C3, C4, C4 Picasso y Grand C4 Picasso para todos los clientes que financien su compra a través de Banque PSA Finance. Todo ello sin pagar hasta 2016 ya que Citroen ofrece también tres meses de carencia (octubre, noviembre y diciembre) de capital e intereses.

Citroen, tu compañero de viaje ideal

Francia, junio de 1936. Tras una oleada de huelgas en las principales industrias del país, el recién elegido gobierno del Frente Popular aprueba una medida que revolucionaría los usos y costumbres: llegan las primeras vacaciones pagadas. Los trabajadores galos contarían, desde ese momento, con 15 días de asueto anuales en los que seguirían percibiendo su salario. Esas dos semanas de ocio conllevarían cambios como el desarrollo del turismo y el éxodo veraniego hacia las playas.

El Citroen Traction, lanzado en 1934, es el coche que simboliza esta época, ya que fue el automóvil que llevó a miles de franceses a su primer viaje al mar o a la montaña. Además de estrenar innovaciones como la tracción delantera o los frenos hidráulicos, se convirtió en un sinónimo de una nueva forma, libre y despreocupada, de entender la vida.

Llega un nuevo e interesante motor al Citroen C3 Picasso

El Citroen C3 Picasso incrementa su oferta. El monovolumen compacto de la marca aumenta su gama de motores con el PureTech 110 (asociado al nivel de acabado Tonic), estrena el color Blanco Perla Nacarado para su carrocería y, además, un nuevo techo bitono Negro Perla. Con estas novedades, este modelo crece en campos como el diseño, el dinamismo y la eficiencia.

El PureTech, que acaba de ser distinguido como el Motor Internacional del Año, es un propulsor que combina prestaciones y respeto por el medio ambiente. El saber hacer de Citroen ha dado lugar a una tecnología que destaca por la suavidad, la elasticidad o la ausencia de ruidos y vibraciones. Prueba de ello son sus registros: el Citroen C3 Picasso PureTech 110 Tonic logra un consumo mixto de 5,0 l/100 km, emisiones de 115 g/km de CO2 y entrega un par motor de 205 Nm a 1.500 RPM.

El nuevo motor PureTech 110 también llega al Citroen C3 Picasso

Se podrá adquirir a partir de los 16.080 euros.


El Citroen C3 Picasso estrena el motor gasolina PureTech 110. Este tricilíndrico turbo, que cumple con la exigente normativa medioambiental Euro 6, destaca por conjugar agrado de conducción con consumos ajustados y una disminución de las emisiones de CO2 que libera a este monovolumen del pago del Impuesto de Matriculación. Y todo ello con un ahorro de 150 euros respecto a su antecesor.

La nueva motorización PureTech 110 del Citroen C3 Picasso entrega una potencia máxima de 110 CV CEE a 5.500 rpm, con un par de 205 Nm desde 1.500 rpm. Con su caja de cambios manual de 5 velocidades y su turbocompresor ofrecen un agrado de conducción y unas prestaciones de alto nivel sin castigar el bolsillo, con un consumo mixto de 5,0 l/100 Km y unas emisiones de 107 g/Km de CO2, que le eximen del pago del Impuesto de Matriculación. Estas cifras suponen una reducción de más del 20% respecto a las del motor que sustituye.

Nuevo motor Puretech 68 Euro 6 para el Citroen C3

El C3 con este motor se podrá adquirir desde 10.650 euros.


La gama de motores gasolina del Citroen C3 se optimiza. El motor tricilíndrico PureTech 68 se actualiza para adaptarse a la exigente normativa Euro6, con lo que se refuerzan sus características más destacadas: sobriedad, eficiencia y ecología.

El nuevo motor permite, con un consumo de 4,3 l/100 Km en ciclo mixto, buenas prestaciones a precio económico, y más ahora, cuando los precios de la gasolina han protagonizado una caída sin precedentes en nuestro país: llenar el depósito es un 20,5% más barato que en junio del año pasado, según datos del Boletín Petrolero de la UE.

Más fotos del Citroen C3 "todo-terreno"

El nuevo Citroen C3-XR es un SUV compacto que se venderá únicamente en China.


El mercado asiático es, para Citroen (y en realidad para toda PSA) muy suculento. Además, no en vano buena parte de las dos marcas francesas (Peugeot y Citroen) ya están en manos chinas, por lo que vender allí y tener éxito y una buena cuota de mercado es básico. Para ello Citroen ha lanzado modelos específicos para ese mercado (o bien novedades allí mucho antes que en otras partes, sin ir más lejos el Citroen C-Elysee), y esta es una de ellas. Se trata de un atractivo modelo SUV compacto que utiliza la plataforma media de PSA, denominado Citroen C3-XR, y que está realizado a partir del Peugeot 2008 (o aprovechando elementos de ese SUV).

Y hablando del Elysee, en el interior encontramos muchos de sus elementos, y es que para venderlo en China Citroen tiene que hacerlo bajando costes de donde sea, y entre las cosas a sacrificar está el equipamiento (ya que en estética tienen que ser más innovadores si quieren ganarle la partida a tanta competencia como hay en el mercado asiático).

Nuevo Citroen C3 Picasso Collection

La serie Collection del Citroen C3 Picasso incluye un completo equipamiento de serie y el nuevo color especial Karma.


Citroen enriquece la serie especial Collection para el Citroen C3 Picasso cargándola de buen Karma. A su completo equipamiento de serie que incluye, entre otros, climatizadorautomático bizona, limitador y regulador de velocidad, faros diurnos delanteros LED y faros antiniebla delanteros con función Cornering Light, añade el nuevo color Karmapara llenar el otoño de buenas vibraciones.

La serie especial Collection del Citroen C3 Picasso luce nueva imagen exterior. Su carrocería se viste ahora con el nuevo color Karma, su interior incorpora nuevo tapizado y va calzado con llantas de aleación de 17 pulgadas. Además, el techo acristalado panorámico que puede equipar permitirá a sus ocupantes disfrutar al máximo de la luz otoñal.

Llamadas a revisión: Porsche 918; Citroen C3, DS3; Chevrolet Camaro; Mercedes-Benz Arocs; Evobus

Porsche llama a revisión al modelo 918 Spyder, con numeración e13*KS07/46*0014*03 y fabricados entre el 10 de abril de 2014 y el 18 de junio de 2014. El motivo es que hay un lote defectuoso de los componentes de la unidad del eje trasero, el cual puede tener una resistencia menor a la fatiga y/o un deterioro mayor, lo que podría derivarse en condiciones inseguras de conducción.

Citroën llama a su paso por el taller a los modelos C3 y DS3 con numeraciones, para los C3: e2*2007/46*0003*25; e2*2007/46*0003*26; e2*2007/46*0003*27; e2*2007/46*0060*10; e24*2007/46*0028*03; y para los DS3: e2*2007/46*0003*25; e2*2007/46*0003*27; e2*KS07/46*0004*03; e2*KS07/46*0004*04; e2*KS07/46*0005*03; e24*2007/46*0028*02. Los coches afectados fueron producidos entre el 25 de septiembre de 2013 y el 26 de noviembre de 2013. En estos modelos los frenos de fijación en la dirección podrían ser defectuosos, y podrían llegar a partirse, con lo cual el coche se comportaría erráticamente en su dirección.

Citroen lanza en España el C3 Picasso Tonic

Se llama Tonic, incorpora nuevas molduras exteriores, detalles cromados y estrena proyectores delanteros diurnos LED. A la nueva estética de esta serie especial del Citroen C3 Picasso se añaden unos niveles de emisiones de CO2 más reducidos, gracias a los neumáticos de baja resistencia a la rodadura y los embellecedores aerodinámicos Airflow de 16". El nuevo Citroen C3 Picasso Tonic está disponible desde 14.250 euros

El Citroen C3 Picasso estrena look con la nueva serie especial Tonic. Este coche, ahora, luce en la parte delantera molduras exteriores en el paragolpes pintadas en negro brillante, detalles cromados en la parte posterior del vehículo, así como nuevos embellecedores aerodinámicos en las ruedas.

El Citroen C3 estrena motor con start-stop

El Citroën C3 se pone al día con la llegada de la motorización gasolina PureTech 82 S&S ETG. Esta mecánica destaca por su respeto por el medio-ambiente, ya que cumple la exigente normativa de emisiones Euro 6, además de incorporar innovaciones como el sistema Stop-Start y el cambio manual pilotado ETG. Está disponible en el acabado Collection.

El nuevo motor PureTech 82 S&S ETG permite asociar las prestaciones del motor PureTech 82 con las del sistema Stop&Start para disminuir el consumo y las emisiones de CO2. Cumple con la reglamentación Euro 6, y es una mecánica sobria (4,3 l/100 Km en ciclo mixto) y ecológica (99 g/Km de CO2). Cuenta con la caja de cambios pilotada ETG (Efficient Tronic Gearbox).

Precio para España de la variante de gas del Citroen C3

La nueva versión del compacto de la marca se mueve con bi-carburante GLP. Este combustible permite una reducción de las emisiones y los niveles de ruido,además de la desaparición de compuestos como el azufre y el plomo.

El C3 VTi 95 GLP está disponible en el acabado Seduction y su tecnología permite reducir las emisiones de CO2, situándolas en 127 gr/Km, frente a los 136 gr/Km que ofrece el mismo motor con combustible gasolina. Además, el precio del litro de este carburante es entre un 40-50% más económico que el de la gasolina.

Los Citroen C3, C4 y C5 obtienen la certificación de origen francesa

Con tanto producto fabricado en China con pocos o nada controles medioambientales y de calidad, la asociación francesa Pro France han lanzado un etiquetado propio que garantiza que determinados productos están fabricados en el país galo. Citroën ha conseguido esta certificación para sus modelos C3, C4 y C5.

La "Origine France Garantie" garantiza que esos coches están fabricados y producidos en francia, garantizando asimismo al consumidor el origen de lo que adquiere. Y es que los modelos C3, C4 y C5 son producidos en las plantas de Poissy (antigua SIMCA), Mulhouse y Rennes, respectivamente. De hecho el 40% de la producción mundial de Citroën es de origen francés.

Los modelos de la línea DS (DS3, DS4 y DS5) ya habían conseguido también esta certificación.

| Redacción: Revista Coche | Alcance: Francia

Nuevo motor e-VTi 82 ETG para el Citroen C3

Potencia y prestaciones con unos consumos muy ajustados caracterizan al nuevo motor gasolina e-VTI 82 ETG que, desde ahora, equipa el Citroën C3. La nueva mecánica, que se incorpora en el acabado Collection, se asocia al sistema Stop&Start y es capaz de entregar 82 caballos a 5.750 rpm, con un consumo de 3,9 litros a los 100 km en ciclo extraurbano.

Puntero tecnológicamente, el e-VTi 82 pertenece a la familia de motores gasolina PureTech y está dotado con el nuevo cambio pilotado de 5 velocidades ETG. Su combinación con el sistema Stop&Start le permite situar su consumo en 4.1l/100km en ciclo mixto y su nivel de emisiones de CO2 en solo 95g/Km, con lo que queda exento del pago del impuesto de matriculación.

Citroen cede tres coches para la lucha contra el hambre en Madrid

Citroën continúa su colaboración con el Banco de Alimentos. Esta organización sin ánimo de lucro, que se encarga de conseguir y distribuir alimentos entre los colectivos más necesitados, ha recibido esta semana tres Citroën C3 HDi 90cv que facilitarán el movimiento de voluntarios en las tareas de entrega y recogida de alimentos.

La colaboración de Citroën con el Banco de Alimentos cuenta con una trayectoria que comienza en 2009 con la organización del Primer Raid Solidario "La Mejor Compra" en el que participaron 80 periodistas de todo el país realizando una gran compra de alimentos para después distribuirlos entre los diferentes centros de ayuda. En 2011 Citroën también participó junto a la Fundación Solidaridad Carrefour en una acción para dotar de furgones a la organización benéfica.

Leo Harlem le hace los honores al nuevo Citroen C3

El popular humorista Leo Harlem se ha rendido a las cualidades del nuevo Citroën C3, que empieza estos días su andadura comercial en España. Su diseño, prestaciones, bajo consumo, equipamiento y tecnología le han convencido hasta tal punto que no ha podido evitar hablar de ellas en la presentación del vehículo en España.

"Ahí lo tenéis, es precioso", dijo Leo Harlem al descubrir el nuevo Citroën C3. El monologuista pucelano destacó que el C3 "es el único de su categoría que lleva cámara trasera. Si algún día me atropella un coche, que sea un C3 porque puedes despedirte del conductor cuando te atropella". También tuvo palabras para el parabrisas de gran angular Zenith, una exclusiva de este modelo: "se acabó el moreno de andamio en el que sólo se broncea el codo. Con ese solecito que da de frente, sales con la cabeza despejada. Sales con ese tonito en la piel, tipo Arturo Fernández, Julio Iglesias. ¡Eso es un parabrisas!".

Precios para España del nuevo Citroen C3 2014

Tras haberse dejado ver por primera vez en el Salón de Ginebra, el nuevo Citroën C3 llega al mercado español con una convincente carta de presentación exterior e interior. Su nuevo frontal, que integra luces diurnas LED, una zaga realzada por nuevos pilotos traseros así como un interior con nuevos guarnecidos y acabados de alto nivel, son algunos de los argumentos del nuevo compacto de Citroën, pero no los únicos. Las mecánicas que alberga bajo su capó garantizan consumos anticrisis sin renunciar a las prestaciones.

El nuevo C3 equipa un amplio abanico de motorizaciones en gasolina y diésel. En gasolina destacan, por su bajo consumo, los tricilíndricos VTi 68 y VTi 82 de la familia Pure Tech, (4,3 y 4,5 l/100 km en ciclo mixto, respectivamente). Los VTi 95 y VTi 120 completan la oferta de motores gasolina. El gasóleo anima las austeras mecánicas HDi 70 y HDi 90, así como sus variantes microhíbridas e-HDi 70, e-HDi 90 y e-HDi 115, con unas cifras de consumo y emisiones realmente bajas, como lo muestra el e-HDi 70 Airdream CMP, con valores de 3,4 l/100Km y 87 g de CO2/km, y el e-HDi 115 Airdream 6V, con un consumo de 3,8 l/100Km y 99 g de CO2/km.