El pasado y presente del Citroen DS, en la exposición madrileña de Matadero

El histórico “Tiburón” y el último lanzamiento de la línea DS de Citroën, el DS5, se pueden ver, hasta el próximo 30 de mayo, en la Central de Diseño de Matadero Madrid, en el marco del ciclo de exposiciones “L’emoi du design, Diseño de Francia en Madrid”. El objetivo de esta muestra, organizada por la Embajada de Francia, el Institut français, el Ayuntamiento de Madrid y DIMAD (Asociación Diseñadores de Madrid), es dar a conocer en España lo mejor del diseño francés de todos los tiempos.

Tanto a nivel técnico como por su diseño, el Citroën DS, popularmente conocido como “Tiburón”, fue considerado desde su nacimiento una auténtica revolución. Este carácter innovador le permite formar parte de la exposición “20 Iconos del diseño de Francia”. El modelo clásico de Citroën, diseñado por Flaminio Bertoni y con la distinción de “Mejor objeto de diseño mundial del siglo XX”, comparte espacio en la muestra con la Chaise-longue B-306 de Le Corbusier, el bolígrafo Bic o la silla Standard de Jean Prouvé, entre otros.

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-Debido a las críticas recibidas retirarmos la entrada, os dejamos con las fotos.-

El Salón de Ginebra 2012, en imágenes

Hemos hecho una selección de las mejores imágenes del Salón del Automóvil de Ginebra, con un buen puñado de las novedades más destacadas que allí han aparecido. De esta forma puedes ver de un vistazo lo más interesante de una de las exhibiciones del automóvil en Europa más importantes.

Entre las novedades puedes ver el nuevo Lamborghini Aventador J (el Aventador descapotable, para que nos entendamos), el nuevo Mercedes-Benz Clase A, el nuevo Seat León en prototipo, el nuevo Audi A3... y muchos más modelos en el momento de su presentación oficial. ¡No te las pierdas!

Volkswagen Amarok Canyon Concept

Con motivo del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, Volkswagen Vehículos Comerciales presenta una versión extremadamente deportiva del pick-up de éxito Amarok: el Concept Car Amarok Sport. El diseño de este nuevo prototipo, adaptado especialmente al deporte extremo "Kayak Freestyle", demuestra la gran versatilidad que ofrece este modelo.

El Concept Car Amarok Sport, presentado en Ginebra, cumple con todos los requisitos para ajustarse a la práctica de este deporte, desde el chasis hasta los detalles de la caja de carga. Con este prototipo, Volkswagen Vehículos Comerciales demuestra la infinidad de posibilidades de uso que ofrece el Amarok. El Dr. Wolfgang Schreiber, portavoz del Consejo de Dirección de la marca y Responsable del Departamento I+D de Volkswagen Vehículos Comerciales, subraya: "La adaptación del diseño del pick-up a los deportes extremos persigue un objetivo muy concreto: acentuar los genes del Amarok".

El Skoda Citigo de 5 puertas se presenta en Ginebra

Škoda continúa con su ofensiva de modelos en 2012, esta vez con el debut mundial del Citigo de cinco puertas en el Salón del Automóvil de Ginebra. A partir de mayo, el Citigo se lanzará en los mercados europeos en sus versiones de tres y cinco puertas. Con el Citigo y los futuros nuevos lanzamientos, ŠKODA espera continuar con su fuerte crecimiento en los mercados internacionales en los próximos años. El objetivo es aumentar las ventas mundiales hasta un mínimo de 1,5 millones de unidades en 2018.

El nuevo subcompacto Citigo es la primera incursión de ŠKODA en este segmento. "El Citigo tiene una importancia extraordinaria para la estrategia de crecimiento 2018 de ŠKODA y dará un gran impulso a nuestra posición en Europa", afirma el presidente del Consejo de Dirección de ŠKODA, Winfried Vahland. "Nuestro nuevo modelo es realmente un vehículo 'Simply Clever': ingenioso, espacioso, ágil, seguro y con la última en tecnología. Es un producto joven y fresco en un segmento en fuerte crecimiento", añade Vahland.

Todas las imágenes del Volkswagen Cross Coupé

La investigación, independientemente del ámbito en el que se practique, persigue siempre la misma finalidad: desarrollar nuevas soluciones que indiquen el camino hacia el futuro. En diciembre de 2011 fue precisamente un prototipo de Volkswagen, el Cross Coupé, el que, con un consumo de sólo 2,7 l/100 km y una tasa de emisiones de CO2 de 62 g/km, demostró técnicamente que era posible diseñar un dinámico SUV con tracción total, que al mismo tiempo fuera extraordinariamente ahorrador. El prototipo híbrido enchufable del 2011 equipaba dos motores eléctricos y un turbo de gasolina (TSI). Ahora, Volkswagen ha diseñado un Cross Coupé aún más ahorrador.

El nuevo prototipo se propulsa mediante la alianza de un turbodiésel de inyección directa (TDI) y dos motores eléctricos. El nuevo Cross Coupé es un rápido SUV de 225 kW / 306 CV de potencia y un peso en vacío de 1.858 kg (rendimiento del sistema) que ofrece sensacionales tasas de consumo y emisiones de CO2 de 1,8 l/100 km, en el nuevo Ciclo Europeo de Conducción (NEFZ), y 46 g/km respectivamente y alcanza una velocidad máxima de 220 km/h. Volkswagen estrena el prototipo Cross Coupé mundialmente en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra (del 8 al 18 de marzo) como versión híbrida enchufable TDI.

Dunlop muestra su neumático Racing con RFID

Durante las competiciones de motor cada segundo cuenta. El equipo técnico se esfuerza en cada carrera para que todo funcione a la perfección, ya que cualquier fallo supone la diferencia entre victoria o fracaso. Dunlop, con una historia de más de 100 años en competición, conoce de cerca las necesidades de los equipos y los pilotos, y por ello, ha introducido como primicia mundial la tecnología RFID en sus neumáticos de competición para dos de los campeonatos de los que es proveedor exclusivo.

En el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, Dunlop ha mostrado su neumático de competición con tecnología RFID (Radio-Frequency Identification). Durante la pasada temporada del Dunlop MSA British Touring Car Championship (Campeonato Británico de Tusimos) Dunlop Motorsport experimentadota probado con éxito las ventajas de esta tecnología que ha permitido que todos los neumáticos de todos los coches participantes fueran escaneados al entrar en el pit lane, de forma que se garantizaba en todo momento que estaban utilizando los neumáticos correctos.