Fiat presenta su nuevo Abarth 500C


Del desarrollo del design, sin olvidar las prestaciones, nace el nuevísimo Abarth 500C. No es la primera vez que la casa del Escorpión elabora un descapotable y también esta vez la intervención se refiere a aspectos estéticos y técnicos.

Así, si por una parte se destacan los nuevos colores, en especial el elegante bicolor, el dinámico spoiler alargado recuerda que Abarth 500C es ante todo un auténtico deportivo de clase. En efecto, además de ayudar a consolidar imagen deportiva, el spoiler garantiza una mayor carga de CZ y una más eficaz distribución del flujo de aire.

Valorizan al Abarth 500C el nuevo diseño de las llantas de aleación diamantada de 17” y el ya apreciado 5 pétalos en versión diamantada blanca.


Las novedades de Abarth para el Salón Internacional de Ginebra


Como ulterior confirmación del interés del público y de la inversión de Fiat Group en el proyecto Abarth, la marca se presenta en Ginebra con importantes novedades. Como primicias mundiales serán presentados Abarth Punto Evo y Abarth 500C, dos nuevas elaboraciones del Escorpión sobre modelos conocidos y de gran éxito.

Abarth Punto Evo es la elaboración en clave deportiva y tecnológica de la versión Fiat presentada el pasado mes de septiembre. Con este modelo Abarth busca reforzar ulteriormente su presencia en el corazón de los jóvenes apasionados, tal como ya ha acaecido con Grande Punto, que ha encontrado la mayor parte de sus clientes en un segmento comprendido entre los 18 y los 30 años.

Alfa Romeo presenta su cambio DDCT en el Mito


En Ginebra debuta en el Alfa Romeo MiTo el innovador cambio DDCT (Dual DryClutch Trasmission) de 6 marchas, la transmisión automática de doble embrague en seco de última generación.

Desarrollado y producido por FPT (Fiat Powertrain Technologies), el nuevo dispositivo pertenece a una moderna familia de cambios de 6 marchas (C635) que ha tenido su debut en la versión mecánica, en el MiTo 1.4 Turbogasolina MultiAir 170CV. Hoy es la vez del DDCT integrado con propulsores MultiAir con sistema Start&Stop de serie: es propiamente Alfa Romeo MiTo el primer coche del mercado que une estas tres tecnologías innovadoras. Disponible a partir de la próxima primavera, el público podrá admirar un MiTo 1.4 MultiAir Turbogasolina de 135 CV con transmisión DDCT y palancas del cambio integradas en el volante (opcional).

Las novedades de Alfa Romeo para el Salón Internacional de Ginebra


El Giulietta es el protagonista indiscutido del Stand y del Centenario Alfa Romeo. Con el nuevo auto - capaz de expresar gran agilidad en los recorridos más difíciles y con su gran confort en las calles de todos los días – la marca renueva así la costumbre de presentar sus propias novedades, en primicia mundial, en el escenario de Ginebra. De hecho, después del Alfa 159 y el Alfa Brera del 2005, el Alfa 159 Sportwagon y el Alfa Spider del 2006 y el Alfa 8C Spider del 2008, hoy es el momento del Alfa Romeo Giulietta.

El Giulietta es un hatchback 5 puertas, con una línea claramente Alfa Romeo y capaz de expresar gran agilidad en los recorridos más difíciles y dotes de habitabilidad y confort en las calles de todos los días. Mérito de la nueva arquitectura “Compact” que, gracias a los sofisticados esquemas seleccionados para las suspensiones, a la dirección activa de piñón dual, a los materiales nobles utilizados y a las tecnologías productivas adoptadas, permite al Giulietta alcanzar niveles de excelencia tanto para el confort a bordo como por sus dotes dinámicas y de seguridad (activa y pasiva). A partir de mayo el modelo estará a la venta progresivamente en todos los mercados principales mientras que en Ginebra el público podrá admirar cinco ejemplares: dos versiones Quadrifoglio Verde equipados con el 1750 TBi de 235 CV, dos versiones Distinctive con 2.0 JTDM de 170 CV y un Distinctive dotado del 1.4 MultiAir Turbogasolina de 170 CV. El nombre del nuevo auto es claramente un tributo al mítico Giulietta que, en los años cincuenta, hizo soñar a generaciones de automovilistas, permitiendo acceder por primera vez al sueño de poseer un Alfa Romeo disfrutando de su confort de alto nivel y su excelencia técnica.


Nuevo Fiat Dobló Natural Power


Debuta como primicia mundial en Ginebra el nuevo Dobló Natural Power, que confirma el indiscutible liderazgo mundial de Fiat en el campo de los coches y de los vehículos de primera instalación de doble alimentación gasolina/metano (OEM).

Respuesta ideal para un uso mixto, esta versión representa un óptimo compromiso entre prestaciones y consumo: en efecto, es ágil en el tráfico pero también es brillante en los trayectos largos, y todo ello con una reducción de costes de gestión. Sin considerar que el nuevo coche, de impacto ambiental mínimo, permite al cliente circular en todas las áreas urbanas sometidas a bloqueos o limitaciones del tráfico.

Fiat presenta su nuevo motor de dos cilindros Twin-Air de 85 CV


Powertrain Tecnologies presenta el TWIN-AIR, se trata de una novedad absoluta en el escenario motorístico mundial, que confirma el liderazgo del Grupo Fiat en este campo.

Producto del empleo de las tecnologías más avanzadas, el nuevo propulsor utiliza el revolucionario sistema Multiair combinado con una fluidodinámica específica y optimizada a fin de obtener el rendimiento máximo de combustión. Además, fruto de la maximización del concepto de “downsizing” y de una sapiente puesta a punto de la mecánica de base, la nueva familia -con prestaciones comprendidas entre los 65 y los 105 CV- garantiza menores emisiones de CO2 de hasta un 30% respecto de un motor de iguales prestaciones.


Nuevo Seat Leon con motor 1.6 TDI CR


- El León ECOMOTIVE rebaja sus emisiones hasta los 99 g/km de CO2
- La versión con cambio manual sitúa la cifra en 119 g/km
- El cambio DSG es ahora de 7 velocidades, con unas emisiones de 123 g/km


El SEAT León amplía su oferta con la llegada al mercado del motor 1.6 TDI CR de 105 CV, que ya está disponible en la red comercial con tres versiones diferentes: ECOMOTIVE, con cambio manual de 5 velocidades y con el cambio DSG de 7 velocidades. De esta forma, el compacto español incorpora un nuevo propulsor con el eficaz sistema “common rail”, contando asimismo con un elevado nivel de equipamiento que le convierte en la mejor opción al unir una marcada carrocería deportiva con unos consumos y emisiones realmente bajos.

El nuevo SEAT León ECOMOTIVE es el mejor ejemplo, al unir el motor 1.6 TDI CR de 105 CV, con un completo equipamiento de serie en el que destaca la función Auto Start/Stop y el sistema de recuperación de la energía -elementos exclusivos de la versión ECOMOTIVE-, así como la reciente incorporación a la dotación de serie del autoblocante electrónico XDS, toda una garantía de seguridad, precisión y control que también se incluye de inicio en las dos versiones con idéntico propulsor.

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