Nuevos Renault Kerax para JC BALLS & SONS

JC BALLS & SONS es una empresa de excavaciones y movimientos de tierra que ha adquirido recientemente tres unidades del Renault Kerax (el modelo 370.32 de ocho ejes), para sus trabajos en reconstrucciones y construcción, en excavaciones en general y también en trabajos de transporte.

La empresa lleva trabajando con modelos Renault desde hace años, desde que en el año 1998 adquirieran su primer Kerax, y afirman destacar de los mismos vehículos su bajo mantenimiento y alta calidad, "el Renault Kerax es robusto, fuerte y aporta todo lo necesario para un camión que se le exige el traslado de pesadas cargas", según palabras de Kevin Balls, uno de los miembros de la empresa familiar que data de 1963 y en la actualidad es una de las compañías más importantes en todos los aspectos del trabajo con cargas de tierras.

Mercedes-Benz está trabajando sobre un CLS Shooting Brake

Según la prensa alemana, Mercedes-Benz estaría trabajando sobre un modelo CLS bajo la denominación Shooting Brake, que estará basado en la próximo generación del CLS coupé de cuatro puertas, el cual sería presentado en el Salón de París del próximo año.

El CLS Shoting Brake se distinguirá por su generoso espacio de carga y su aspecto deportivo a la vez, y rivalizará con el Audi A7 o el BMW Serie 5 GT.

Chrysler introduce el motor 1.4 de Fiat para Norteamérica

El grupo Chrysler confirmó hoy el debut del motor 1.4 litros de cuatro cilindros en línea con tecnología FIRE (Fully Integrated Robotized Engine) con Multiar en el Fiat 500. El motor, que ofrece una potencia de 100 CV (75kW) a las 6750 rpm, con un par de 129Nm a las 4.250 rpm, tendrá también una versión turbo en el próximo futuro.

El 1.4 FIRE posee cuatro válvulas por cilindro e incorpora válvulas de acción variable (FVVA, Fully Variable Valve Actuation), también conocido como MultiAir, lo que supone una reducción de consumo en torno al 10 por ciento.

Arval incluirá en su cuota un “extra” para que las empresas compensen las emisiones de CO2

Arval, compañía especializada en renting perteneciente al grupo BNP Paribas, prevé ofrecer dentro de la cuota mensual que las compañías deben abonar por el alquiler y uso de sus vehículos a corto plazo, una partida específica para compensar voluntariamente las emisiones de CO2 de su flota.

Esta contribución, que podría generalizarse en el mercado en el plazo de uno o dos años, se aplicará en el momento de la entrega del vehículo, de manera que las empresas puedan compensar al 50% e incluso al 100% las futuras emisiones de cada uno de sus automóviles -es decir, individualmente- antes de su puesta en circulación.

"Es el momento de que luchemos por un 2010 mejor..."

Tras un 2009 “para olvidar, es el momento de que luchemos por un 2010 mejor. En Citroën, vamos a seguir apostando por el futuro”. Así se manifestó Alfredo Vila, director general de Automóviles Citroën España, en un encuentro con los medios de comunicación celebrado hoy en Madrid. Un encuentro, dijo, “entre representantes de dos de los sectores que más fuertemente hemos sentido la dentellada de la crisis”.

A pesar de todo, 2009 no ha sido tan malo para Citroën, que en su 90 aniversario va a cerrar el ejercicio en las primeras posiciones del mercado español. “Estamos en los puestos de cabeza del mercado, mantenemos un liderazgo ya histórico en vehículos comerciales y tenemos una penetración más grande que el año pasado; matriculando alrededor de 105.000 vehículos”.

Veloce presenta su nuevo libro dedicado al Triumph Stag

Triumph produjo una de sus joyas, el Stag, de 1970 a 1977, y es precisamente ahí donde se centra este nuevo libro escrito por uno de los que más saben sobre el modelo británico, Tony Fox, el cual adquirió su primer Stag en 1991, y es director en la actualidad del Triumph Stag Club en los Estados Unidos, así como coordinador del Toronto Triumph Club en la sección del modelo Stag.

El libro, de 64 páginas, quiere ser una guía de compra imprescindible para todo aquél que quiera hacerse con uno de estos míticos modelos, con más de 100 imágenes a color con datos y consejos sobre el Stag, así como los problemas mecánicos más comunes y los inconvenientes a los que nos podemos enfrentar al restaurarlo. El precio para Estados Unidos es de 19.95 dólares, unos 18 euros al cambio.

La función de descarga de datos del tacógrafo digital que proporciona Fleetboard obtiene la certificación DEKRA

La función de descarga de los datos del tacógrafo digital que proporciona Daimler Fleetboard ha sido certificada por DEKRA. La primera vez en Europa que un proveedor telemático recibe esta conformidad por parte de una organización evaluadora independiente. De esta forma los procesos de lectura, transmisión y custodia de los datos del tacógrafo digital cumplen las máximas exigencias en términos de seguridad y confidencialidad, conforme a las diferentes legislaciones europeas vigentes.

La gestión de tacógrafos de Fleetboard que aúna la función de descarga de datos del tacógrafo digital y de la tarjeta del conductor permite ganar tiempo a los gestores de flotas desde el año 2007, ya que la tarjeta de la empresa puede permanecer en las oficinas centrales y así los vehículos pueden seguir trabajando sin tener que planear retornos innecesarios a la base para realizar las descargas del tacógrafo digital y de la tarjeta del conductor. Los datos son custodiados y protegidos por los servidores centrales de Fleetboard hasta tres años, para poder cumplir así los requisitos exigidos por las autoridades competentes.