Suzuki enseña su S-Concept en Ginebra

Una de las pocas novedades que nos quedan (también tenemos que tocar Audi y BMW, no os preocupéis) sobre el Salón de Ginebra, es Suzuki. Para el evento la marca japonesa no ha llevado gran cosa, lo más destacable es una versión "tuneada" de su Swift, rebautizada como S-Concept, y que intenta rememorar la tradición deportiva de la marca a través de una versión modernizada.

Pintado en un color exclusivo de carrocería, y con un llamativo alerón sobre el techo, destacan sus llantas de generosas dimensiones, y su interior con asientos Recaro. Sobre la parte mecánica, ni la propia Suzuki le dedica mucho tiempo, únicamente se molestan en decir: "motor delantero, tracción delantera". Pues eso.

Todos los detalles del Mitsubishi Concept Global Small

Mitsubishi Motors Corporation (MMC) está aprovechando las posibilidades que ofrece la planificación global de productos de cara a la inminente introducción del "Global Small" en el segmento B: un vehículo de tamaño compacto, con una arquitectura de nueva generación y una gran flexibilidad constructiva para acoger las necesidades de clientes en los distintos mercados a nivel global.

Presentado como "MITSUBISHI Concept Global Small" en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2011, este "e-Compact" será exhibido en su versión definitiva de serie hacia finales de año, de forma previa al arranque de producción previsto para comienzos de 2012 en una nueva planta que actualmente Mitsubishi Motors Corporation está construyendo en Tailandia, y que pasará a ser su tercera factoría en este centro de producción.

Imágenes en vivo del Salón de Ginebra

Las novedades del Salón de Ginebra son impresionantes, no en vano es una de las exposiciones del mundo del motor más importantes a nivel europeo. Aunque estaremos varios días con esas novedades, afrontarlas en profundidad o dedicar un post a cada una de ellas es casi imposible. Como también lo es de difícil reunir tan enorme cantidad de información en una única galería.

Pero siendo conscientes de que hay que hacer ese esfuerzo para ofreceros una visión real del evento y reuniros en un único lugar todas las "bellezas de metal" (y de carbono!) que se han dado cita allí, nos hemos propuesto reunir esta enorme galería con casi 350 imágenes, en donde está lo más importante de Ginebra.

Toyota Yaris HSD: tecnología totalmente híbrida para el segmento B

El prototipo Yaris Híbrido HSD, que hace su debut mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra 2011, escenifica lo que será un importante paso en la estrategia de despliegue de vehículos híbridos combinados ‘Full Hybrid’ de Toyota en Europa.

Toyota tiene previsto completar el despliegue de la tecnología híbrida combinada ‘Full Hybrid’ en sus principales modelos en Europa lo antes posible a partir de 2020. Tras el éxito de la introducción del Auris Híbrido HSD en el segmento C en 2010, el prototipo Yaris Híbrido HSD avanza la intención de Toyota de llevar la tecnología Hybrid Synergy Drive® al mercado del segmento B, el de mayor volumen en Europa.

Toyota Prius+, el Prius enchufable

El primer vehículo híbrido combinado ‘Full Hybrid’ producido en serie en el mundo, el Prius, fue lanzado en Japón en 1997, y en Europa en 2000. Justo cuando los fabricantes de la competencia están empezando a introducir las primeras versiones híbridas de sus gamas de modelos existentes, el Prius, por sí solo, ya ha llegado a su tercera generación.

Con unas ventas que sobrepasan los 2,1 millones de unidades en todo el mundo, el Prius mantiene una reputación sin igual por su fiabilidad, durabilidad y bajo coste de mantenimiento.

El Prius ha sido el vehículo más vendido en Japón durante 20 meses consecutivos1, y ha batido el récord histórico de ventas del país para cualquier modelo. El récord anterior lo ostentaba el Toyota Corolla, del que, en 1990, se vendieron 300.008 unidades. Las ventas del Prius en 2010 superan con cierta holgura esa cifra, con un total de 315.669 unidades.

Nuevo Honda Jazz con transmisión CVT

Honda presenta en el Salón de Ginebra su nuevo Jazz con caja de cambios automática CVT, que, además de ofrecer una comodidad incomparable frente al resto de modelos Jazz automáticos, reduce las emisiones y el consumo de combustible.

Además, vuelve a exhibir la variante híbrida del Jazz, el Jazz Hybrid, que comenzará a venderse a partir de este mismo mes de marzo en algunos mercados. Con motor de gasolina de 1.3 litros, el Jazz Hybrid incorpora el sistema IMA, caja de cambios CVT y, gracias a la incorporación del motor eléctrico, ese MPV logra emitir 104gr/km de CO2.



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