España: el nuevo Volkswagen Touran, ya a la venta

- El nuevo Touran llega al mercado español con un completo y equilibrado equipamiento y con un posicionamiento muy competitivo.

El monovolumen compacto alemán de más éxito, del que hasta la fecha se han vendido 1,13 millones de unidades, inicia la comercialización en España de su segunda generación con una amplia oferta de motores y equipamientos. Se trata de un modelo que destaca por su versatilidad, polivalencia y dinamismo, equipado con los motores TDI Common-Rail y TSI de última generación que le permiten alcanzar unos niveles de consumo y emisiones únicos en su segmento.

El nuevo Touran está disponible en combinación con los motores gasolina 1.2 TSI de 105 CV manual y 1.4 TSI de 140 CV, con cambio manual y DSG de 7 velocidades. En diesel el nuevo Touran se ofrece con los motores 1.6 TDI Common Rail de 105 CV, con cambio manual y DSG de 7 velocidades, 2.0 TDI 140 CV también con cambio manual y DSG de 6 velocidades y con el potente 2.0 TDI de 170 CV con cambio DSG de 6 velocidades. Más adelante se añadirá a la gama una versión BlueMotion Technology con el motor 1.6 TDI de 105 CV manual, en combinación con el acabado Edition.

El Volkswagen Touareg se presenta al público en el aeropuerto de Barcelona

Volkswagen presenta el nuevo Touareg en su hábitat natural, un terrarium situado en un entorno de máxima concurrencia como es la Terminal 1 del Aeropuerto de Barcelona, en el que entre arena y plantas del desierto, convive con diez serpientes de dos metros y medio de longitud cada una.

Una tonelada de arena, una noche entera de montaje, 53 personas implicadas entre carpinteros, ebanistas, creativos, diseñadores, veterinarios y cuidadores, un terrarium acristalado de 50 metros cuadrados, ? metros” de serpientes en total, y el nuevo Touareg. Este es el espectacular escenario que Volkswagen ha montado para presentar, en el aeropuerto de Barcelona, el todo terreno de lujo de la marca.

Seat logra aumentar sus ingresos un 17%

- La marca incrementó un 18% sus ventas en todo el mundo.
- Seat redujo en dos millones de euros las pérdidas operativas.

Los resultados de Seat experimentaron una notable mejoría en la primera mitad del año. Especialmente en España, su principal mercado, donde afianzó su liderazgo en cuanto a matriculaciones, con un aumento del 40% en relación al mismo periodo del ejercicio anterior y rozó el 10% de cuota de mercado.

La marca española incrementó casi un 18% sus ventas en todo el mundo, al entregar más de 186.000 vehículos, lo que permitió un aumento de los ingresos del 17%, hasta alcanzar los 2.635 millones de euros. Este éxito tuvo su fiel reflejo en la producción en su fábrica de Martorell, que se incrementó un 24% sobre los seis primeros meses del año pasado.

El resultado operativo de Seat también mejoró, hecho que la compañía aprovechó para destinar más recursos a I+D para nuevos proyectos, y para incrementar las acciones de marketing y publicidad a fin de paliar los efectos adversos derivados de la finalización de los planes de estímulo gubernamentales. Como consecuencia de todo ello, Seat redujo en dos millones de euros las pérdidas operativas.

Fuente: Seat

Nissan obtiene un beneficio de 910 millones de euros durante el primer trimestre fiscal

- En este periodo, las ventas globales de vehículos han crecido un 32%.

Nissan Motor Co., Ltd., ha anunciado hoy un beneficio neto de 910 millones de euros durante el primer trimestre del ejercicio fiscal 2010, que finaliza el 31 de marzo de 2011. Estas cifras contrastan con las pérdidas netas de 140 millones de euros registradas durante el mismo periodo del ejercicio anterior.

En este periodo, la facturación neta creció un 35,3% hasta los 17.520 millones de euros. El beneficio operativo ascendió a 1.430 millones de euros, mientras que el beneficio ordinario sumó 1.320 millones de euros.

El Porsche 918 Spyder finalmente se fabricará

Ayer Porsche confirmó la producción del modelo 918 Spyder, visto en forma de concept en el Salón de Ginebra de este mismo año. Parece que el prototipo gustó tanto, que ha llevado al consejo de administración de la firma germana a aprobar su producción.

No obstante se producirá únicamente en serie limitada, y a precios exclusivos (algunos rumores apuntan que podría llegar al medio millón de euros), por lo que no será ningún modelo "generalista" (desde el punto de vista de la venta global, puesto que ya sabemos que generalista no es ningún Porsche).

Mercedes-Benz presenta la primera transmisión de doble embrague para camiones

Fuso, división de camiones de Mercedes-Benz, ha presentado hoy en primicia mundial la primera transmisión de doble embrague para vehículos comerciales. Es capaz de reducir más el consumo respecto de una transmisión automática convencional, y, al igual que esta, solo requiere dos pedales: uno para el acelerador, otro para el freno, y una palanca selectora. Dicha palanca permite elegir los modos totalmente automático o secuencial.

Esta nuevo M038S6 "Duonic transmission" cuenta con seis marchas adelante y una marcha atrás. Dispone de un embrague húmedo sin desgaste, lo que reduce el mantenimiento y se elimina la necesidad de sustituir los discos de embrague gastados. Se ha añadido también una función convertidora de par (como en las transmisiones automáticas) para permitir manejar y controlar fácilmente el vehículo a bajas velocidades (por ejemplo en maniobras o en zonas de tráfico urbano con constantes paradas y arrancadas).

Fuente: Fuso