Nissan está preparando la versión más racing del Juke: el Nissan Juke-R

Pregunta: ¿Cuál sería el resultado de mezclar un Nissan Juke con un Nissan GT-R?
Respuesta: El crossover pequeño más rápido, más excitante y más osado del mundo.

Es la obligación del líder; a la invención del concepto crossover - un éxito avalado por las ventas, siempre al alza de los modelos Qashqai y Juke- Nissan suma ahora la creación del Juke-R, el primer super-crossover de la historia.

Pese a que el modelo se encuentra en fase de desarrollo, se aprecia ya claramente el aspecto inequívoco del Nissan Juke. El montaje de unos amplios pasos de rueda, de parachoques delanteros y traseros rediseñados y de un alerón trasero de grandes dimensiones deja muy claro que no estamos ante el crossover de serie. Éste es un Juke que cree que es un GT-R y tiene buenas razones para ello. De todas formas, este no será un coche de producción en serie sino un único coche, homologado para circular por carretera, desarrollado por Nissan y construido por la empresa líder en el desarrollo de coches de competición RML con el apoyo del Centro Técnico de Nissan en Europa (Nissan Technical Centre for Europe - NTC-E).

Recreaciones del nuevo Ford Focus... en versión RS

El magazine AutoExpress es famoso por sus muchas y variadas recreaciones, y en esta ocasión ha regalado unos magníficos diseños para todos los aficionados a la marca del óvalo (y más concretamente para todos los aficionados al Focus RS), basándose en el nuevo Ford Focus, y adelantando lo que podría ser su variante más racing, la RS.

Aunque los paragolpes de la versión en azul resultan bastante desacertados (por lo menos los delanteros), no se puede negar su estilo claramente agresivo, con el generoso difusor y el alerón con entradas dirigiendo el aire incluídas.

Este es el Citroën DS3 Racing

O, al menos, eso asegura AutoScoops, donde han obtenido las primeras imágenes filtradas. No dan muchos datos nuevos (aparte de los que os contamos aquí en las últimas filtraciones) y confirmar su motor de 1.6 litros, turbo, con 210 CV de potencia.

También habrá una versión para el WRC (en preparación actualmente, aunque muy avanzada), mientras que su llegada al mercado se estima para el mes de septiembre. Estéticamente por las imágenes solo podemos mencionar las distinciones de otro color en las borduras de la parrilla y en las carcasas de los retrovisores.

Opel Corsa Color Race, otra agresiva imagen del Corsa para recordar al Kadett

Destinado al mercado alemán, Opel ha lanzado hoy a la venta una versión racing del Corsa denominada "Color Race", que tendrá un precio de 15.560 euros y se ofrece con tres motores: el 1.4 de gasolina con 87 CV o el mismo con potencia de 100 CV, además de una versión diésel de 130 CV y un par motor de 300 Nm, con una cilindrada de 1.7 litros y tecnología CDTi.

Además de la característica combinación de color exterior, el Color Race posee unos cristales tintados, volante de cuero, llantas de aleación de 17 pulgadas, parrilla pintada en negro, techo panorámico y deslizante, faros direccionales y diferentes elementos de diseño de la versión en el interior.