Nueva edición limitada del Ford Focus: la RS500

- Nuevo y potente Ford Focus RS500 edición limitada para los entusiastas de los coches de altas prestaciones
- Una serie estrictamente limitada de 500 vehículos marca el final de la producción del actual Focus RS
- Motor 2.5 de 5 cilindros y 350 CV con 460 Nm de par y musculosas prestaciones
- Los desarrollos técnicos mejoran la admisión y la combustión del motor
- Un motor mejorado unido a un chasis líder en su clase, ofrecen la experiencia de conducción definitiva en el Focus RS
- Máximo impacto visual con el exclusivo acabado de pintura en negro mate ‘foil’ y llantas de aleación de 19 pulgadas a juego
- Especificación de máxima calidad para todos los vehículos, combinando un mejorado equipamiento de lujo de serie con detalles especiales RS500
- Producción limitada de 500 unidades individualmente numeradas, disponibles por encargo a partir de mayo en 20 mercados europeos
- Debut mundial el 9 de abril de 2010 en el Salón del Automóvil de Leipzig. Más información disponible en la web exclusiva www.focusrs500.com

Un nuevo y potente Focus RS edición limitada, denominado RS500, se lanzará como la máxima expresión de Ford en prestaciones y ofrecerá la experiencia de conducción definitiva para los auténticos entusiastas de los coches de altas prestaciones.

Con su debut mundial programado para el próximo 9 de abril en el Salón del Automóvil de Leipzig, en Alemania, el nuevo modelo ha recibido la designación RS500 para subrayar su edición estrictamente limitada a 500 vehículos individualmente numerados, unidades que se venderán en su totalidad a los clientes que lo soliciten.

Recreaciones del nuevo Ford Focus... en versión RS

El magazine AutoExpress es famoso por sus muchas y variadas recreaciones, y en esta ocasión ha regalado unos magníficos diseños para todos los aficionados a la marca del óvalo (y más concretamente para todos los aficionados al Focus RS), basándose en el nuevo Ford Focus, y adelantando lo que podría ser su variante más racing, la RS.

Aunque los paragolpes de la versión en azul resultan bastante desacertados (por lo menos los delanteros), no se puede negar su estilo claramente agresivo, con el generoso difusor y el alerón con entradas dirigiendo el aire incluídas.

Nueva gama Ford Focus 2010: novedades para todos los gustos

Una completa remodelación de los productos y variantes disponibles junto con la reciente llegada de una nueva versión de acabado, denominada Sound, y los cambios en los precios, confirman a la familia Ford Focus como la mejor estructurada del mercado en el segmento C, con una gama lo más simplificada posible y la redefinición de los saltos existentes entre las diversas versiones y carrocerías disponibles.

La gama Focus 2010 arranca con la sólida base que ofrece el Focus Trend, que puede equipar hasta ocho motorizaciones distintas, desde la 1.6 TDCi de 90 CV a la 2.0 Duratec de 145 CV, en cuatro tipos de carrocería, Coupé, Sedán, Berlina y Sportbreak, a las que hay que sumar las opciones con cambio automático, todas estas con el motor de gasolina 1.6 Duratec de 100 CV, excepto en la Sportbreak Trend, que también puede optar por el 2.0 TDCi de 136 CV.

Mcchip le pone más vitaminas al Ford Focus RS

Si salido de fábrica te parece el Ford Focus RS poco "vitaminado", el preparador alemán Mcchip tiene la solución, y para ello, además, ofrece dos alternativas de potenciación de la versión más "cañera" del Focus: una "Stage 1" y una "Stage 2". Vamos a por la primera.

En esta modificación el Focus RS ofrece 345 CV con un par motor de 520 Nm, así como una velocidad máxima de 271 km/h. Su precio (reprogramación de la ECU incluída) se sitúa en los 799 €.