El eléctrico BMW i3 empieza a venderse en España

El BMW i3, primer vehículo eléctrico de la marca, inicia hoy su comercialización en España a través de una cuota de 399 euros al mes, incluidas sus baterías, que disponen de 8 años ó 100.000 kilómetros de garantía. Con la financiación BMW eSelect a los tres años se podrá cambiar por uno nuevo, devolverlo o quedárselo abonando el valor futuro garantizado al inicio del contrato. El BMW i3 estará disponible por un precio base de 35.500 euros y ya se pueden realizar pedidos.

BMW i cuenta con 9 Puntos Exclusivos de Venta seleccionados estratégicamente entre toda la red de concesionarios de BMW Group que cubren toda la geografía nacional: Cataluña, Madrid, Asturias, Galicia, País Vasco, Andalucía y Levante (para más información acerca de sus instalaciones consultar el Anexo 1). Además de estos puntos exclusivos de venta, el cliente tendrá la posibilidad de configurar y pedir su vehículo por teléfono o internet, a través de un Centro de Interacción con el Cliente desarrollado exclusivamente para BMW i.

El BMW Serie 7 ya tiene precio en España

El nuevo BMW Serie 7 2016 ya tiene precios para España. La berlina de representación de BMW no sólo estrena un diseño más moderno y completamente nuevo; la tecnología que le acompaña sin duda representa un nuevo nivel entre las berlinas Premium. El BMW Serie 7 se comercializa con dos carrocerías cuya mayor diferencia reside en la longitud de la batalla y con dos motores de partida, uno diésel y uno gasolina. Los precios para el mercado español son los siguientes:

Versión	Potencia	Combustible	Precio
730d	265 CV	Diésel	94.650 euros
730d xDrive	265 CV	Diésel	99.050 euros
750i xDrive	450 CV	Gasolina	133.900 euros
730Ld	265 CV	Diésel	98.650 euros
730Ld xDrive	265 CV	Diésel	103.050 euros
750Li xDrive	450 CV	Gasolina	137.900 euros

BMW Serie 7, el coche que aparca solo

El nuevo BMW Serie 7 es un escaparate tecnológico sin precedentes, y prueba de ello es que estrena mundialmente tecnologías que hasta ahora se acercaban más a la ciencia ficción que a la realidad. Una de estas tecnologías es el aparcamiento remoto. Se trata de la posibilidad de ejecutar maniobras para entrar y salir de garajes o de plazas de aparcamiento en batería sin que el conductor esté dentro del coche. La opción de aparcamiento remoto permite aprovechar cómodamente espacios especialmente estrechos para estacionar el coche. Utilizando la nueva Display Key (llave con pantalla), el conductor puede introducir de frente el coche en una plaza de aparcamiento o extraerlo de ella marcha atrás. Todo ello puede hacerse desde fuera del vehículo.

El nuevo BMW Serie 7 ejecuta las maniobras correspondientes de manera semiautomática. Durante la operación de aparcar, el conductor tiene que prestar atención para detectar posibles obstáculos y, además, debe detener el coche de manera controlada. Para activar la función de aparcar a distancia, el coche debe encontrarse en posición recta y centrado en relación con el espacio que se pretende ocupar (+/-10º). La distancia que el coche puede recorrer como máximo al entrar o salir de una plaza de aparcamiento, no debe exceder 1,5 veces su longitud total.

El nuevo BMW X6 ya tiene precio en España

BMW confirma los precios para España del BMW X6, el hermano mayor de la gama X de BMW que destaca por una silueta coupé que remarca el carácter atlético y deportivo del vehículo. El BMW X6 llega al mercado con dos motores diésel en las versiones xDrive30d (258 CV) y M50d (381 CV) y con un motor de gasolina en la versión xDrive50i (450 CV).

El nuevo BMW X6 goza de un amplio equipamiento de serie:
- Cambio automático deportivo (levas de cambio y palanca de cambios deportiva)
- Surround View
- Cámara para marcha atrás
- PDC delantero y trasero
- Apertura/cierre automático del portón trasero
- Retrovisor exterior e interior con función automática antideslumbramiento
- Climatizador bi-zona
- Interfaz bluetooth con conexión USB
- Asientos abatibles en proporción 40:20:40
- Control de crucero con función de freno

El nuevo BMW Serie 3 ya tiene precio en España

Los nuevos BMW Serie 3 Berlina y BMW Serie 3 Touring ya tienen precios para España. Precisamente en 2015 el BMW Serie 3 ha celebrado su 40 aniversario y tras seis generaciones a sus espaldas, el nuevo BMW Serie 3 Berlina y el nuevo BMW Serie 3 Touring actualizan su estética y su gama mecánica ofreciendo propuestas más eficientes y potentes.

El equipamiento de serie es muy completo al que además se le podrán incorporar los acabados Advantage, Sport, Luxury o M Sport para un mayor nivel de personalización. A destacar:

- Radio BMW Professional con pantalla de 6,5" y controlador iDrive.
- Llantas de aleación ligera de 16”.
- Sensor de lluvia y luces automático.
- Faros antiniebla delanteros.
- Llamada de emergencia inteligente.
- Servotronic.
- Dispositivo manos libres con interfaz USB.
- Paquete de compartimentos.
- Reposabrazos delantero, deslizable.
- Climatizador automático bi-zona.
- Alfombrillas de Velours.
- Volante deportivo de cuero multifunción.
- Paquete de fumadores.
- Control de la presión de los neumáticos.
- Tomas de corriente adicionales de 12 V.
- Extensión de garantía 3er año/100.000 km.
- Neumáticos con funcionamiento en caso de avería.

Los BMW X3 y BMW X4 ya tienen precios en España

Los nuevos BMW X3 y BMW X4 ya tienen precio para España. Por primera vez en la historia, BMW fabrica un modelo Sports Activity Coupe en el segmento intermedio de la familia X. El nuevo BMW X4 se basa en la tecnología del BMW X3 con una posición de los asientos 20 mm más baja y una silueta coupé que remarca el carácter atlético y deportivo del vehículo.

Por su parte, el nuevo BMW X3 estrena un nuevo y moderno diseño donde los faros, más agresivos y unidos a los riñones otorgan un carácter musculoso y una presencia de mayor aplomo a la segunda generación del SAV.

Precios para España del nuevo BMW X1 2016

El nuevo BMW X1 ya tiene precios para el mercado español. Con tres motores diésel y uno de gasolina de partida, el nuevo BMW X1 goza de elementos tecnológicos de vanguardia, un diseño completamente renovado y la posibilidad de escoger entre tracción al eje delantero (solo sDrive18d) o integral inteligente BMW xDrive.

El BMW X1 goza de un gran éxito comercial con un volumen de ventas que supera las 730.000 unidades en todo el mundo desde que se pusiera a la venta la primera generación. Para esta segunda generación se estrena tecnología opcional, a destacar, BMW Head-Up Display, Driving Assistant Plus con control de crucero activo con función Stop&Go, advertencia de salida de trayecto, asistente para la conducción en retenciones de tráfico, advertencia de colisión y de presencia de peatones.

Nuevo BMW i3 2014 (imágenes del modelo definitivo y de los puntos de venta)

El mundo se ha vestido de gala para asistir al nacimiento de una nueva era de movilidad eléctrica en formato Premium con el estreno mundial del espectacular BMW i3, una revolución en el mundo del automóvil, no sólo por su innovador diseño, la garantía del puro placer de conducir, su concepción eléctrica y la integración de la última tecnología conectada en red, sino también por el uso de la fibra de carbono en su producción en serie.

Con el nuevo BMW i3, BMW hace historia al ser el primer fabricante de automóviles del mundo en producir en serie vehículos con fibra de carbono –material que es un 50% más ligero que el acero y ofrece la misma resistencia- ya que hasta la fecha estos procesos se consideraban excesivamente costosos y con una producción demasiado complicada. Por ello hasta ahora su uso se limitaba a la Fórmula 1 y a súper deportivos muy exclusivos fabricados de manera artesanal. Sin embargo, después de 10 años de trabajo e investigación constantes, BMW ha conseguido hacer que este sistema sea rentable y utilizable en la producción en serie. El proceso aplicado es, por ello, único y los ciclos de producción son extraordinariamente cortos, incluso si se trata de los componentes más sofisticados.

El nuevo BMW Serie 2 Cabrio ya tiene precio en España

Se podrá adquirir en tres variantes gasolina y una diésel a partir de los 38.500 €.


El nuevo BMW Serie 2 Cabrio ya tiene precios para España. Por primera vez, la Serie 2 de BMW cuenta con un modelo descapotable con capota de lona retráctil eléctricamente y viene a completar la familia de la nueva Serie 2 compuesta por el BMW Serie 2 Coupé y por el nuevo BMW Serie 2 Active Tourer.

El nuevo BMW Serie 2 Cabrio cuenta con cuatro motorizaciones de partida: tres de gasolina, de cuatro y seis cilindros, y un diésel. El precio de partida corresponde a la variante BMW 220i que cuenta con un motor de gasolina de 2.0 litros BMW TwinPower Turbo que desarrolla 184 CV y es de 38.500 euros. El techo de gama está compuesto por la variante BMW M235i, con un motor de seis cilindros en línea, 3.0 litros BMW TwinPower Turbo y 326 CV de potencia máxima. Su precio es de 55.500 euros.

El BMW Serie 2 Gran Tourer ya tiene precios en España

El Gran Tourer de la Serie 2 parte de los 29.950 euros.


El nuevo BMW Serie 2 Gran Tourer ya tiene precios para España. Basado en el BMW Serie 2 Active Tourer, este nuevo vehículo se convierte en una alternativa perfecta para quienes necesitan más espacio y opcionalmente quieran disponer de 7 plazas. Además, se trata del primer vehículo Premium de su segmento y categoría.

Además, el cliente podrá escoger una serie de acabados que incrementan el, ya de por sí, amplio equipamiento de la versión básica: Acabado Advantage, Sport, Luxury y M Sport. El lanzamiento al mercado será en junio de 2015.

El BMW i8 tiene mucho de Continental en su interior

El coche posee más de 31 metros de líneas de calefacción y refrigeración.


Turbocompresores, sistemas de frenos con recuperación de la energía de frenado, sensores para la monitorización de la presión de los neumáticos y sistemas de dirección: Continental suministra más de 50 componentes y sistemas para el BMW i8 para hacer este modelo más ecológico, cómodo y seguro.

Continental aporta la tecnología para el turbocompresor de alto rendimiento utilizado en el motor de tres cilindros y 1.5 litros del BMW i8. La combinación de la inyección directa con un turbo de alta eficiencia consigue un alto rendimiento, bajos consumos y reducidas emisiones de CO2. El turbo con carcasa de acero eleva la potencia del propulsor hasta los 234 CV, consiguiendo una excepcional relación peso/potencia. Puede soportar temperaturas de los gases de escape superiores a mil grados centígrados y su respuesta variable en diferentes condiciones de carga establece un punto de referencia.

Ya está aquí el nuevo BMW M6 Gran Coupe

Luz verde para la forma más exclusiva de conducir un BMW M. El deportivo de altas prestaciones BMW M6 Gran Coupé es un automóvil de carácter superior, que combina prestaciones fascinantes con la estética propia de un coche de lujo de gran elegancia. El nuevo modelo tope de BMW M GmbH tiene un motor de ocho cilindros de altas revoluciones, con tecnología M TwinPower Turbo, de 412 kW/560 CV. Con este propulsor, el BMW M6 Gran Coupé es capaz de parar el crono en 4,2 segundos al acelerar de 0 a 100 km/h. La entrega de potencia del motor, las cualidades del chasis, las propiedades aerodinámicas y la repartición del peso (optimizado mediante el techo de material sintético reforzado con fibra de carbono) se combinan óptimamente, con la precisión que distingue a los modelos M. Por lo tanto, el BMW M6 Gran Coupé no solamente permite apreciar una nueva dimensión de lujo en un modelo M, sino también experimentar al volante el máximo aprovechamiento del potencial dinámico que albergan los coches de la serie 6 de BMW.

Con el ingreso al nuevo segmento de los coupé de cuatro puertas de altas prestaciones, pertenecientes al segmento automovilístico superior, los ingenieros y diseñadores de BMW M le dieron rienda suelta a su pasión por automóviles que deparan sensaciones extraordinarias al más alto nivel. En este segmento automovilístico, el BMW M6 Gran Coupé ofrece el más logrado equilibrio entre inspirador diseño, prestaciones deportivas y ambiente lujoso. Gracias a su habitáculo más espacioso, los dos ocupantes de los asientos posteriores del BMW M6 Gran Coupé pueden disfrutar de un alto nivel de confort, también al realizar viajes largos. Además, cuenta con un tercer asiento trasero, apropiado para realizar viajes más bien cortos.

BMW nos enseña cómo fabrica su i8

El BMW i8 es la apuesta deportiva con altos niveles de eficiencia, pensados desde el inicio de producción del vehículo. El uso de materias primas, las operaciones con un uso eficiente de la energía, hasta el reciclado como último paso, la fabricación del coche sigue un código estrictamente sostenible. El liderazgo de BMW en la ingeniería del automóvil se consolida también gracias a la fabricación industrial de componentes como la fibra de carbono en formato PRFC. Tanto el desarrollo como la producción de ambos motores del nuevo BMW i8 se están llevando a cabo en su totalidad por BMW.

La innovadora arquitectura del coche comprende dos módulos claves: el Módulo Life, la cabina hecha con fibra de carbono (PRFC), y el Módulo Drive de aluminio, que incluye la tecnología del tren de transmisión y el chasis. El concepto LifeDrive y el uso del PRFC permite acortar los tiempos de producción a la mitad comparado con un coche equivalente construido en una línea de montaje convencional.

BMW empieza a producir el I3 eléctrico

BMW Group lanza al mercado el BMW i3, un coche eléctrico fabricado en serie, que representa una nueva y sostenible forma de la movilidad urbana. El BMW i3 es el primer coche eléctrico de carácter selecto que se enfrenta a los retos sociales, ecológicos y económicos de nuestros tiempos. Este concepto automovilístico, dotado de una estructura que aún no tiene parangón en el sector, no solamente exige el uso de materiales ligeros modernos, sino también implica la aplicación de procesos de fabricación innovadores. Para BMW Group, el criterio de la sostenibilidad también es prioritario durante la fase de producción. El BMW i3 es el primer proyecto automovilístico en el que las metas de sostenibilidad tuvieron la misma importancia que las metas relacionadas con los costes, el peso y la calidad. En ese sentido, uno de los objetivos consiste en mantener en niveles mínimos la contaminación ocasionada durante los procesos de producción. Consecuentemente, se presta especial atención a aspectos como el abastecimiento de energía, el consumo del agua, las emisiones causadas por disolventes y el tratamiento de desechos. Estos criterios se aplican en todas las plantas que forman la red de producción de BMW i. Por lo tanto, también en la planta estadounidense de Moses Lake, en el estado de Washington, en la que se produce la fibra de carbono, así como en la de Wackersdorf, en Alemania, en la que se fabrica el polímero reforzado con fibra de carbono. Las dos plantas están dirigidas por SGL Automotive Carbon Fibers (ACF), un joint venture de BMW Group y SGL Group. A estas dos plantas se suman las fábricas de BMW Group en Dingolfing, Landshut y Leipzig.

La innovadora arquitectura del BMW i3 está formada por dos elementos: el módulo Drive de aluminio, es decir, la parte activa necesaria para la conducción, que incluye el motor, el chasis, el acumulador, así como los componentes estructurales y de protección contra impactos; y el módulo Life de polímero reforzado con fibra de carbono, que forma el habitáculo. Gracias al sistema LifeDrive y al uso de PRFC, el tiempo necesario para la producción se reduce a la mitad en comparación con la fabricación de los sistemas automovilísticos convencionales. El método requiere de menos inversiones, ya que se prescinde de los elevados costos que generan las prensas convencionales y las secciones de pintura normales. Además, la producción de los módulos Life y Drive puede realizarse paralelamente. La cantidad de polímero reforzado con fibra de carbono (PRFC) utilizado en BMW i es única en el mundo en todo el sector automovilístico. BMW Group asume un papel de liderazgo en esta especialidad.

Precios para España del nuevo eléctrico BMW X5 xDrive40e

El nuevo BMW X5 xDrive40e ya tiene precio para España. El primer híbrido enchufable del segmento SAV de BMW (Sports Activity Vehicle) es, además de potente, un vehículo muy eficiente. El conjunto propulsor consta de un motor de gasolina de 1.997 CC, 4 cilindros y 245 CV y de un motor eléctrico que desarrolla 70 kW para ofrecer 313 CV en total, unas emisiones de 77-78g/km de CO2 y un consumo de 3,3-3,4l/100km. Además dispone de modos de conducción eDrive específicos para gestionar la energía de la forma más inteligente en cada trayecto. El nuevo BMW X5 xDrive40e es capaz de recorrer hasta 31 kilómetros sólo con el motor eléctrico. Los precios para el BMW X5, incluyendo este nuevo modelo, son los siguientes:

Modelo	Potencia	Combustible	Precio
X5 xDrive35i	306 CV	Gasolina	67.950 euros
X5 xDrive40e	313 CV	PHEV	73.200 euros
X5 xDrive50i	450 CV	Gasolina	96.750 euros
X5 sDrive25d	231 CV	Diésel	58.950 euros
X5 xDrive25d	231 CV	Diésel	62.250 euros
X5 xDrive30d	258 CV	Diésel	68.100 euros
X5 xDrive40d	313 CV	Diésel	73.200 euros
X5 M50d	381 CV	Diésel	103.950 euros

Todas las fotos del nuevo BMW Pininfarina Gran Lusso Coupé

BMW por fin ha mostrado todas las imágenes de su nuevo "ejercicio de diseño" BMW Pininfarina Gran Lusso Coupé, en colaboración con el carrocero italiano, y que ya os adelantamos aquí. BMW no ha dicho mucho más de la información allí contenida, simplemente se ha dedicado a exhibir y destacar sus virtudes estilísticas, la principal razón y motivo del desarrollo de este coche (destinado simplemente a la exhibición).

Como te puedes imaginar, le "han metido" todo los artículos de lujo que han encontrado por el mercado, mucha madera en su interior y cuero de alta calidad por todas partes. Simplemente para eso: llamar la atención sobre un modelo que intenta exhibir el músculo financiero y creativo de la marca bávara.

Llega el diésel Twin-Power Turbo a los nuevos BMW Serie 5

Aunque la eficiencia evidentemente no es su única ventaja, sí es una de las cualidades más destacables de la serie 5 de BMW. Su extraordinaria eficiencia ha contribuido sustancialmente a que esta serie de modelos se haya transformado en un éxito de ventas en todo el mundo en el sector más selecto del segmento automovilístico medio superior. Y ahora, la berlina y el familiar de la serie 5 de BMW amplían aún más su liderazgo en este apartado. El lanzamiento de una nueva generación de motores diésel de cuatro cilindros consigue optimizar una vez más la ya excelente relación entre las prestaciones y el consumo. Los nuevos propulsores de 2.000 cc con tecnología BMW TwinPower Turbo consiguen que los nuevos modelos BMW 518d y BMW 520d dispongan de una potencia 5 kW mayor. Al mismo tiempo, su consumo según ciclo de pruebas de la UE es 0,4 litros menor a los 100 kilómetros, mientras que también fue posible reducir sus emisiones de CO2 en 10 gramos por kilómetro. Por lo tanto, la berlina BMW 520d que cuenta con un motor de ahora 140 kW/190 CV, apenas consume entre 4,3 y 4,7 litros a los 100 kilómetros (emisiones de CO2: 114 – 124 g/km); en combinación con la caja Steptronic opcional de ocho marchas, el consumo es aún menor: entre 4,1 y 4,5 litros a los 100 kilómetros y emisiones de CO2 entre 109 y 119 gramos por kilómetro (los valores varían según las dimensiones de los neumáticos).

Los nuevos modelos básicos de la gama, la berlina BMW 518d y el familiar BMW 518d Touring, disponen ahora de una potencia de 110 kW/150 CV y de un par máximo de 360 Nm. La variante de 140 kW/190 CV del nuevo propulsor de cuatro cilindros tiene un par máximo de 400 Nm, es decir, 20 Nm superior al motor que le antecedió. Este motor se monta en la berlina BMW 520d y en el familiar BMW 520d Touring, así como en los modelos equipados con el sistema de tracción total inteligente BMW 520d xDrive y BMW 520d xDrive Touring. La caja de cambios Steptronic de ocho marchas, que también fue objeto de un cuidadoso trabajo de desarrollo, se ofrece como alternativa frente a la caja de cambios manual de seis marchas en el caso de los modelos de tracción trasera. En el caso de los modelos con tracción total, esta caja se incluye de serie.

Se cumplen treinta años de la tracción total de BMW

Aproximadamente uno de cada tres coches BMW que se venden en todo el mundo está equipado con el sistema de tracción integral inteligente BMW xDrive. El éxito de BMW en este segmento se debe, no solamente a los siempre populares BMW X, sino también a modelos de tracción total basados en otras series de modelos, del BMW Serie 1 al BMW Serie 7.

En estas series se ofrece una gran variedad de modelos con tracción integral inteligente en una amplia gama de motorizaciones. Al mismo tiempo, BMW sigue refinando esta tecnología y toma nuevos rumbos. Al ofrecer BMW xDrive en combinación con un motor híbrido y una plataforma de tracción delantera, la marca ha demostrado repetidamente su eficiencia en el campo de la tracción a las cuatro ruedas, que asegurará la posición de BMW en cabeza del sector en el futuro. Hoy, BMW ofrece más de 110 modelos – con transmisión de ambos tipos – con BMW xDrive en 12 Series distintas, así como en el deportivo híbrido BMW i8 y el compacto BMW 225xe con tracción total eléctrica.

BMW actualiza su scooter: nuevos BMW C 650 2016

BMW Motorrad continúa ampliando su presencia en el segmento de los maxi-scooter Premium, presentando los nuevos modelos BMW C 650 Sport y BMW C 650 GT. Estos maxi-scooter, creados para el tráfico urbano e interurbano, conjugan utilidad práctica y eficiencia económica, con un máximo placer de conducir y un alto nivel de comodidad para recorrer trayectos largos.

Pero también satisfacen las exigencias de conducción deportiva por carreteras sinuosas, incluso si los viajes son de larga distancia.

Y este es el asombroso BMW 435i ZHP Coupe

Se trata de un pack de fábrica para los BMW 2003-2006 E46 Serie 3.


BMW acaba de lanzar en los Estados Unidos el ZHP Perfomance Package, montado en esta ocasión en un BMW 435i ZHP Coupe Edition, especialmente para la ocasión. El paquete ZHP fue creado por la propia BMW a través de su departamento de preparación BMW Individual, y está destinado para los modelos Serie 3 (E46) de los años 2003 a 2006. Este pack incluye el M-Tech II body kit, suspensión actualizada, y diferentes cambios en la electrónica que llevan a su motor a ofrecer 235 CV.

Otra de sus características es la incorporación de un diferencial de deslizamiento limitado (LSD) de BMW M Perfomance, así como un pack "Track" con nuevas llantas de 18", y pinzas de cuatro pistones delante y de dos detrás, de M Sport. El pack se podrá adquirir de forma independiente en los Centros BMW M a partir de primeros del mes de julio, mientras que el BMW 435i ZHP al completo tiene un precio que se desvelará cuando salga al mercado. Por supuesto, todo ello para USA.