Renault: resultados comerciales de los seis primeros meses del año

- Las ventas del Grupo Renault han crecido un 21,6% en un mercado mundial que ha progresado un 16%. El Grupo ha aumentado su cuota de mercado, que se sitúa en un 3,9%.
- En el primer semestre de 2010, gracias al impulso de la segunda mitad del año 2009, el Grupo Renault ha aumentado sus ventas mundiales y su cuota de mercado, con un incremento de esta última en 12 de sus 15 principales mercados.
- Todas las marcas contribuyen al incremento de las ventas del Grupo: la marca Renault progresa un 19,9%, Dacia un 18,2% y Renault Samsung Motors un 61%.

Jérôme Stoll, Director Comercial y de la División de Vehículos Comerciales, ha afirmado:

"Nos alegramos de los resultados del primer semestre de 2010. El Grupo Renault logra un aumento en volumen y en cuota de mercado en todas las regiones del Grupo y en sus tres marcas, Renault, Dacia y Renault Samsung Motors. Este resultado se explica principalmente por la excelente dinámica comercial, impulsada por la renovación de las gamas de productos de nuestras tres marcas y por las distintas medidas de apoyo al automóvil de las que el grupo ha sabido sacar partido".

En turismos+vehículos comerciales, las ventas mundiales del Grupo Renault han subido un 21,6% en el primer semestre de 2010, con 1.347.169 vehículos vendidos. La cuota de mercado se establece en un 3,9%, lo que supone un aumento de 0,2 puntos. En turismos, el Grupo Renault ha registrado un aumento del volumen de las ventas del 22,2% con 1.186.387 vehículos vendidos (mercado mundial: +15,2%). La cuota de mercado se establece en un 4,5%, 0,3 puntos más que en el mismo período del año anterior.

Nuevo Volkswagen Sharan 2011: los vídeos

Tras incluiros toda la información sobre el nuevo Sharan, que comenzará a llegar a España después del verano, ahora toca el turno a sus vídeos. Algunos de los vídeos son grabaciones de este monovolumen en movimiento, mientras que otros incluyen animaciones sobre sus tecnologías, como el asistente al aparcamiento.

Se trata, sin duda, de una de las apuestas más fuertes de Volkswagen para finales de año, y que competirá muy fuertemente en el mercado, cada vez más atractivo y variado, de los vehículos monovolumen de alto rendimiento y tecnología.

El nuevo Volkswagen Sharan 2011 llegará a España en octubre

- Siete plazas y puertas correderas traseras de serie; tres versiones Edition, Advance y Sport; y los motores TSI y TDI Common-Rail de última generación.

El nuevo Sharan llegará al mercado español el próximo mes de octubre en su tercera generación, y lo hará con un aspecto completamente nuevo, con un equipamiento de serie y opcional muy completo, y con los últimos avances tecnológicos de la marca. Con todas las cualidades de un monovolumen premium, el nuevo Sharan es más grande, versátil, seguro, ahorrador y dinámico que sus predecesores, argumentos que seguro posicionarán a esta nueva generación como un referente en su segmento.

El nuevo Sharan, el monovolumen más ahorrador del segmento que llega con un aspecto totalmente renovado. El exterior se caracteriza por unas líneas horizontales muy marcadas que enfatizan un diseño aerodinámico. Sus proporciones son equilibradas y transmiten ligereza, y elementos como las nuevas puertas correderas posteriores a ambos lados del vehículo subrayan su carácter funcional. Estas puertas laterales, una de las novedades más importantes de esta nueva generación de Sharan, están disponibles de forma opcional en su versión de cierre y apertura automática que incluye el sistema antiaprisionamiento.

Nissan venderá el Juke en Mexico a partir de 2011

Aunque sin fechas concretas, el presidente y director general de Nissan en México, José Muñoz, confirmó que será un hecho que Méxito tendrá el Nissan Juke el próximo año. Declaró también que el Juke “es un modelo moderno, crossover, que está muy alineado con la imagen que tiene la marca en el mundo: nuevo concepto, tecnología, diseño, innovación, y la primera reacción de los distribuidores y los clientes que han visto las fotos ha sido muy positiva, así que tenemos buenas expectativas de vender ese producto”.

La llegada tan relativamente pronto del último modelo crossover de Nissan (que, recordemos, no será hasta otoño cuando comience a venderse en Europa) es una prueba más de la importancia que el mercado sudamericano, y en especial mexicano, tiene para Nissan.

Fuente: Nissan México | Alcance: México

Los modelos de Mazda que cambiaron la industria del motor

El primer turismo de Mazda, el diminuto R360, salió de la cadena de montaje en 1960, en un momento perfecto en el que las economías de Japón y Alemania se desperezaban como gigantes dormidos.

Con todo, Mazda siguió construyendo vehículos comerciales ligeros, muy demandados por un sector de la construcción en plena efervescencia, y su negocio de turismos siguió siendo muy reducido durante un par de años. Claro que eso no fue ninguna desventaja, porque dio a Mazda el tiempo necesario para crear coches bien diseñados, que ofrecieran más de lo que la gente esperaba. Algunos de esos vehículos dejaron una huella imborrable en la industria del automóvil.

El compromiso social de Mercedes-Benz España y sus empleados

La Responsabilidad Social Empresarial (RSE) está tomando día tras día un mayor peso específico dentro de las grandes multinacionales empresariales. El Grupo Daimler es consciente que una política de RSE activa, siempre de carácter voluntaria para sus empleados, permite a la empresa demostrar su respeto por los valores éticos, la gente, las comunidades y el medio ambiente, buscando la construcción del bien común en su entorno sacial.

Por primera vez las empresas del Grupo Daimler en España realizaron el "Day of Caring", actividad en la que de manera conjunta y solidaria, empleados de forma voluntaria, aportaron su mano de obra con el único objetivo de dignificar los espacios de acogida de Aldeas Infantiles SOS en la localidad madrileña de San Lorenzo de El Escorial.

Mercedes-Benz presenta su nuevo camión Axor 2011

Anticipandose al proximo Salón de Hannover en septiembre (IAA 2010), Mercedes-Benz ha mostrado la nueva generación del Mercedes-Benz Axor. Este especialista en grandes cargas continua su exitosa carrera en el sector de la distribución por su fiabilidad y costes de explotación especialmente ajustados.

La novedad más importante en el nuevo Axor, y una exclusiva en la gama de alta potencia de su segmento, es el equipamiento de serie con el cambio automatizado Mercedes PowerShift ya probado en los camiones pesados de la gama Actros. Con la incorporación de un cambio automatizado, optimizado para reducir el consumo, Mercedes-Benz establece un nuevo estándar que contribuye a disminuir los costes de explotación y aumenta el confort del conductor durante su jornada de trabajo.