Škoda se convierte en el vehículo oficial del equipo ciclista Caja Rural

Škoda y el equipo ciclista Caja Rural de Navarra han firmado un acuerdo de colaboración por el que la marca checa se convierte en el vehículo oficial del equipo ciclista profesional. Así, durante toda esta temporada, la formación ciclista contará con siete vehículos Škoda, se trata de cinco Octavia Combi y dos Yeti.

Los vehículos de la marca checa acompañarán al equipo durante todas las pruebas que disputen durante este año entre las que cabe destacar el Tour de Normandía, la Vuelta a Castilla y León, la Vuelta a Asturias o el Tour de Gironde. Caja Rural nació como equipo aficionado en 1992 y desde entonces ha sido trampolín de numerosos corredores, como José Vicente García Acosta, Egoi Martínez, vencedor del Tour del Porvenir en 2003, Iker Flores, ganador de la carrera anterior en 2000 y Aitor González, vencedor de la Vuelta a España en 2002.

El patrocinio del equipo Caja Rural se inscribe dentro de la política de Škoda Auto de vinculación con el ciclismo ya que la marca checa patrocina el Tour de Francia desde el año 2004. A partir de entonces, la marca ha pasado a patrocinar diversas carreras organizadas por la ASO como el Giro de Italia y a diversos equipos como en este caso.

Fuente: Skoda | Alcance: España

Nissan lanza su nuevo Murano en versión diésel

- Motor de 2,5 litros • 190 CV y 450 Nm
- Combinado con una transmisión automática de seis velocidades
- Las entregas comienzan en septiembre
- El Murano diesel refuerza aún más el liderazgo de Nissan en el segmento de los crossover

Desde su introducción en Europa en otoño de 2008, la segunda generación del Murano ha ocupado una posición única en el exclusivo mercado de los crossover, combinando diseño innovador, un ambiente interior exclusivo y un rendimiento fácil y divertido.

El atractivo del Murano se verá mejorado significativamente en septiembre con la inclusión de un motor diesel a la gama, lo cual reforzará aún más el liderazgo de Nissan en el segmento crossover. La introducción de la versión diesel llega justo cuando Nissan presentará al cuarto miembro de su gama crossover, el Juke, y poco después de la introducción del mejorado Qashqai.

El coche eléctrico de Nissan, el Leaf, será construido en la planta de Sunderland

- Reino Unido se convertirá en el tercer emplazamiento mundial de Nissan dedicado a la fabricación de vehículos eléctricos.
- La producción del LEAF en Sunderland comenzará a principios de 2013.
- La capacidad de producción inicial será de 50.000 unidades al año.
- Junto con la planta de baterías de iones de litio (también en Sunderland) la operación representa una inversión de más de 450 millones de euros en movilidad de emisiones cero.

Nissan Motor Co., Ltd., afianza hoy su liderazgo y compromiso con el desarrollo de la movilidad de emisiones cero anunciando que el Nissan LEAF se fabricará en su fábrica de Sunderland, en el Reino Unido.

El Nissan LEAF, el primero de la gama de futuros vehículos eléctricos (EV) de Nissan, es el primer vehículo de emisiones cero producido en serie y asequible para los consumidores. El LEAF encarna la visión de Nissan de un transporte sostenible.

Nissan también ha informado de que la construcción de su avanzada fábrica de baterías de iones de litio, anunciada el año pasado, comenzará en abril. La instalación, ubicada en Sunderland, comenzará a fabricar baterías en 2012 para Nissan y su socio de la Alianza, Renault, y tendrá una capacidad de producción de 60.000 unidades anuales.

Volkswagen lanza Volkswagen R como marca independiente

Volkswagen ha transferido las responsabilidades y competencias del desarrollo, implementación y ventas de vehículos personalizados a Volkswagen R GmbH. De esta forma, la nueva compañía será la futura especialista en los modelos deportivos exclusivos de la marca. Dentro de sus competencias se incluyen, por ejemplo, los dos nuevos modelos de gama alta Scirocco R y Golf R, así como las dinámicas líneas de diseño de las versiones R Line y los lujosos complementos de Volkswagen Exclusive.

“Nuestros vehículos contribuyen a enfatizar el aspecto más emocional y al crecimiento de la marca Volkswagen”, explicó Ulrich Riestenpatt, Director General de Volkswagen R GmbH.

El nombre de la compañía, Volkswagen R GmbH, responde al incremento de la demanda global de vehículos personalizados que combinan deportividad contemporánea y exclusividad. A medio y largo plazo, se intensificará el posicionamiento deportivo de los modelos de la gama de Volkswagen R. La compañía tiene su sede en Warmenau, cerca de Wolfsburg (Alemania). Volkswagen R GmbH tiene una plantilla de más de 350 empleados.

Fuente: Volkswagen

España: Subaru lanza el Impreza Rally Edition

El Subaru Impreza amplía su gama, a partir de este mes de marzo, con la incorporación del nuevo acabado Rally Edition. Se ha querido posicionar como acabado deportivo de entrada, con este completo equipamiento:

- Motores Boxer y Boxer Diesel de 2,0 litros y 150 cv
- Symmetrical All Wheel Drive
- ABS, control de estabilidad, control de tracción, etc.
- Aitbags frontales, laterales y de cortina
- Faros de xenon y antiniebla
- Radio CD con 6 CD, entrada auxiliar de audio, asientos calefactables, control de velocidad de crucero, etc.

Caterpillar presenta su pala de cadenas Cat 973D

- Las nuevas características convierten a la Pala de Cadenas Cat® 973D en una máquina más potente, productiva y con menor consumo de combustible, además de su sencillez de manejo

La nueva 973D completa la gama de palas de cadenas de la Serie D Cat®. Esta pala incluye: sistema hidráulico con detección de carga, dirección con palanca tipo joystick, nueva cabina del operador (con cabina basculante) y un 10% más de potencia en comparación con su predecesora, la 973C. La nueva pala sigue siendo una "máquina de usos múltiples", al igual que la 973C, y conserva gran parte de su diseño sólido, incluido el motor C9 Cat, el accionamiento hidrostático, el bastidor principal de fabricación exclusiva, el varillaje de barra en Z y el tren de rodaje oscilante. La 973D constituye "una fuerza de trabajo en una sola máquina" con las características adecuadas para realizar los trabajos más arduos: obras o entornos duros de acerías, vertederos, canteras y centros de demolición.

El nuevo sistema hidráulico del implemento de detección de carga y de centro cerrado de la 973D utiliza una bomba de desplazamiento variable que produce solamente el volumen realmente necesario de aceite para el trabajo que va a realizar. Por el contrario, la bomba hidráulica de la 973C produce un volumen constante, tanto si es necesario como si no. El resultado es que la 973D bombea menos aceite, por lo que permite consumir menos combustible, generar menos calor y liberar potencia para impulsar las cadenas de forma más eficaz. Gracias al nuevo sistema, también es posible usar de forma simultánea y sin ningún tipo de problema las funciones de elevación, inclinación y desplazamiento.