Renault nos presenta su nuevo modelo Latitude

Actualización: Primer vídeo oficial del Renault Latitude incluído.

- Se lanzará al mercado en 2011.
- A partir del próximo 10 de junio, los clientes serán invitados a descubrir "Latitude" en detalle en el site www.renault-latitude.com.

Renault desvela hoy su nuevo berlina alto de gama, concebido para el mercado mundial. Proporciones equilibradas, generosas dimensiones exteriores, frontal expresivo, que refleja la potencia de sus motorizaciones, y un gran maletero: Renault " Latitude " se caracteriza por un diseño elegante y con personalidad. Desarrollado a partir de soluciones técnicas reconocidas por su robustez y eficacia, este nuevo modelo berlina ha nacido con el objetivo de enriquecer la oferta internacional alto de gama de Renault. Ha sido creado para atraer a una clientela interesada en la calidad y el confort en su más amplia dimensión. Verá la luz por primera vez en el Salón de Moscú a finales de agosto 2010, y será presentada en detalle al público europeo con motivo del Salón de París, en octubre 2010.

Cuenta con unas extraordinarias dimensiones exteriores (4,89 m de longitud, 1,83 m de anchura y 1,49 m de altura), enmarcadas en un diseño elegante y con personalidad. El frontal se caracteriza por la integración de los faros bi-xenon adaptativos y direccionales en la calandra, rodeados por detalles cromados. " Latitude " expresa dinamismo y status a través de sus líneas. El diseño de la parte trasera hace presagiar a primera vista una capacidad de maletero excelente. La "firma luminosa" generada por las luces traseras, gracias a la tecnología LED, confiere carácter al embellecedor trasero que contiene la denominación " Latitude ". Desarrollado a partir de la base del nuevo SM5, recientemente lanzado en el mercado coreano, el Renault " Latitude " se beneficia del "saber-hacer" de la ingeniería de Renault. De este modo, tanto el confort y el silencio de conducción, como la precisión del chasis y el rendimiento de las motorizaciones, constituirán virtudes determinantes con respecto a otros competidores. En términos de calidad y fiabilidad, Renault " Latitude " recibe elementos provenientes de la Alianza Renault-Nissan conforme a sus estándares, y se enriquecerá de los buenos resultados obtenidos por Renault en este terreno.

Audi presenta las últimas evoluciones del proyecto Travolution

Fabricar automóviles altamente eficientes es una de las implicaciones del eslogan "A la Vanguardia de la Técnica"; asegurarse de que pueden emplearse para desplazamientos eficientes es otra. Los equipos de desarrollo de Audi contemplan la tarea en su conjunto, examinando en detalle todo el sistema que regula el tráfico rodado. Su proyecto travolution es un concepto para el diálogo entre los automóviles y las señales de tráfico. Reduce la cantidad de tiempo consumido en parado o acelerando, con lo que se disminuye la cantidad de combustible consumido.

Los resultados que se obtuvieron durante el primer proyecto travolution en 2006 fueron inmediatos y concluyentes: la reducción de los tiempos de espera ante las señales de tráfico disminuyen en consumo de combustible en un 17 por ciento. En un año completo, ello serviría para ahorrar unos 700.000 litros de combustible. El secreto de este éxito se basa en que las señales de tráfico de Ingolstadt están controladas por un nuevo algoritmo informático adaptativo que Audi desarrolló en colaboración con socios tecnológicos en colegios de ingeniería avanzada y en la industria.

España: Audi inaugura su Area1 para que disfrutes de cerca el A1

- Una oportunidad de descubrir las múltiples posibilidades del nuevo A1.
- Un novedoso sistema permitirá a los internautas visitarlo virtualmente.
- España, segundo mercado con mayor expectación por conocer el nuevo A1.

Audi ha desarrollado una impactante estructura de 350 m2 denominada AreA1 para acercar el nuevo Audi A1 a la gran cantidad de personas que se han interesado por el nuevo modelo en su microsite. España es el segundo mercado, tras Alemania, donde mayor expectación ha despertado por el número de personas que se han registrado para recibir información periódica del nuevo subcompacto de Audi. De diciembre a abril, la web española del Audi A1 ha tenido 537.059 visitas únicas de personas atraídas por el nuevo modelo.

El AreA1 se podrá visitar del 6 al 11 de junio, en la plaza Pablo Ruiz Picasso del complejo empresarial Azca (Madrid), entre las 11:00 hasta las 21:00 horas. Allí, además de ver el nuevo Audi A1, se podrá experimentar las múltiples posibilidades de personalización a través del configurador o descubrir sus innovadoras capacidades multimedia y así dar a conocer este nuevo concepto de automóvil.

César Palacio se coloca líder del Campeonato de Asturias

- César Palacio logra la 2ª posición en el rally Arroes-Gijón.
- Tras mantener un gran ritmo durante todo el día, sólo se vio superado por Jesús Fernández ‘Tano’ a los mandos de un Subaru Impreza WRC.

César Palacio e Israel Álvarez lograron la segunda plaza en el Rally Arroes-Gijón, tercera prueba puntuable para el Campeonato de Asturias. A los mandos de su Renault Clio R3, César mantuvo un gran ritmo durante toda la jornada, ocupando siempre los puestos de cabeza.

Los primeros compases de la prueba estuvieron marcados por una caprichosa meteorología, haciendo que las condiciones de la carretera fuesen diferentes en los dos primeros tramos del día. Para esta primera sección César se decidió finalmente por montar ruedas de seco, lo que le hacía perder algunos segundos en la primera especial, donde una ligera lluvia había humedecido el asfalto. En esas condiciones César marcaba el quinto mejor tiempo, aunque luego se aprovecharía de un asfalto más seco en el tramo de Priesca, segundo de la jornada, para empezar a marcar diferencias, logrando el segundo mejor crono y ascendiendo hasta la segunda posición en la clasificación. La noticia más destacada que dejaba esta primera sección era el abandono de Jonathan Pérez, uno de los favoritos a la victoria, que sufría una pequeña salida de carretera en la primera especial.

Vídeos del Volkswagen Phaeton 2011

Volkswagen publicó esta mañana todos los datos de su nueva berlina de lujo Phaeton, de la cual ya os hemos hablado aquí. Ahora, además, ya tenemos varios vídeos de este coche, que supone el tope de gama para el fabricante germano.

En los vídeos podemos ver en detalle el exterior de este atractivo vehículo, así como su proceso de fabricación en la llamada "fábrica de cristal".

Nuevo Volkswagen Phaeton 2011: información técnica

- Perfeccionamiento de una de las berlinas de más calidad del mundo
- El buque insignia de la marca Volkswagen se presenta con un frontal completamente rediseñado
- El Phaeton introduce servicios online y la regulación dinámica de luz de carretera dinámica

El Phaeton, uno de los automóviles de más calidad del mundo, se produce en la “Fábrica de Cristal” de Volkswagen en Dresde (Gläserne Manufaktur Dresde). La calidad, el estilo y el confort de viaje que ofrece esta berlina (tracción total, suspensión neumática y climatizador de 4 zonas de serie) establecen una referencia propia en el segmento. El Phaeton ofrece batallas con longitud diferente y dos versiones para el sistema de asientos traseros (banqueta de tres asientos / dos asientos individuales).

Siguiendo la pauta de perfeccionamiento del buque insignia de la marca, los diseñadores de Volkswagen han desarrollado un frontal completamente nuevo que incorpora faros Bi-Xenón de serie con luz de giro LED y una parte trasera con nuevos faros LED adaptados al estilo de los faros delanteros. Al mismo tiempo se han incorporado nuevos detalles técnicos como el asistente de luz ‘Dynamic Light Assist’ (control dinámico de las luces de carretera) y un sistema de navegación que, si el conductor lo desea, permite integrar en la representación cartográfica los datos de Google online. Además, gracias a la cámara frontal opcional, el Phaeton reconoce ahora las señales del tráfico y muestra la información adecuada, por ejemplo el límite de velocidad, en la pantalla táctil principal de la consola central o en la pantalla multifunción. Por primera vez en el mundo el sistema es capaz de reconocer y representar las señales de prohibición de adelantamiento. La última generación del Phaeton será lanzada al mercado en unas pocas semanas (en junio llegará a Europa y en agosto a China).