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Todos los detalles de los nuevos Skoda Scala y Skoda Kamiq 2024

Revista Coche


Skoda Auto está actualizando exhaustivamente sus modelos compactos Skoda Scala y su SUV urbano Skoda Kamiq. Ambos modelos ofrecen un alto nivel de seguridad activa y pasiva, gracias a sus sólidas carrocerías y a una gama de sistemas de asistencia aún más avanzada. Basados en la misma plataforma MQB-AO, tanto el Skoda Scala como el Skoda Kamiq incorporan eficientes y modernos motores TSI de la generación evo2, con potencias comprendidas de entre 70 kW (95 CV) y 110 kW (150 CV). Con sus líneas depuradas y afiladas, el Skoda Scala tiene un aspecto aún más dinámico, mientras que los detalles de diseño del Skoda Kamiq le confieren un aspecto más de SUV robusto. Ambos modelos vienen ahora con los faros Matrix TOP LED de Skoda como opción - una primicia para estos modelos. Una mayor proporción de materiales reciclados y naturales para el exterior y el interior garantiza una mayor sostenibilidad. La reestructurada gama de productos para ambos modelos consta ahora de tres niveles de acabado con seis variantes interiores junto con paquetes de equipamiento opcionales. Un cuadro de instrumentación con una diagonal de pantalla de 8 pulgadas y una pantalla de infoentretenimiento de 8,25 pulgadas ya vienen de serie en todos los modelos. Las nuevas funciones Simply Clever completan la renovación.

Klaus Zellmer, consejero delegado de Skoda Auto, afirma: "El Skoda Kamiq y el Skoda Scala redefinieron la clase compacta para nuestra marca y más allá cuando se lanzaron. Ahora hemos refinado aún más ambos modelos, llevando el diseño, el interior y la funcionalidad a un siguiente nivel. Los nuevos Skoda Kamiq y Skoda Scala complementan nuestra sólida gama con motor de combustión y mantienen sus fuertes posiciones en el mercado".

Historia del Skoda Popular Sport



Hace 85 años, Zdenek Pohl y Jaroslav Hausman salieron de Mladá Boleslav en dirección al Rally de Montecarlo en su Skoda Popular Sport. En el Principado de Mónaco, pilotaron el roadster hacia uno de los mayores éxitos de la historia de Skoda en los deportes de motor.

Además de toda la selección de imágenes que acompañan esta nota de prensa, en Skoda Storyboard puede encontrar una amplia colección de artículos y reportajes sobre diversas temáticas de los 120 años de Skoda Motorsport.

El Rally de Montecarlo, que es tan famoso como exigente, se celebró por primera vez en 1911 para atraer turistas al Principado de Mónaco durante los fríos meses de invierno. Zdenek Pohl y Jaroslav Hausman participaron en la decimoquinta edición, que se celebró entre el 25 de enero y el 2 de febrero de 1936, con el Skoda Popular Sport, y aguantaron el tipo ante la competencia de forma impresionante.

Un Volkswagen Polo GTI en las manos de J. G. Chamorro



Continuamos con nuestras entrevistas de famosos para que nos presenten sus coches, y tras tener a Paul Davis y su Seat 124 Sport en nuestra última entrega, hoy le toca el turno a la persona que plasma en papel (y en e-book, por cierto) sus aventuras, que es ni más ni menos que J. G. Chamorro.

Sabemos que el señor Chamorro es una persona muy ocupada y que siempre está a mil cosas, de manera que tenemos que agradecerle más aún si cabe, el que nos reserve unos minutos entre su apretadísima agenda. Como gentilmente nos ha dejado elegir el lugar de nuestro encuentro, tras sopesar algunos escenarios decidimos ir a lo seguro y citarle frente a la ya - diríamos - "famosa" cafetería Steven's. Nuestras otras localizaciones habrían sido los estudios de Radio Ibérica o la relojería "La Elegante", pero dado que en este último caso ya estuvimos en ella con Paul Davis, y en el primero nuestros lectores conocen, seguramente a estas alturas, de sobra Radio Ibérica, creíamos que un local hostelero sería lo mejor.

Nuevo Skoda Fabia 2022



Veintidós años después del debut del Skoda Fabia, el fabricante checo de automóviles prepara la cuarta generación de su popular coche pequeño.

Ahora se basa en la plataforma modular MQB-A0 del Grupo Volkswagen y es el coche más espacioso de su segmento, con características de confort mejoradas y numerosos sistemas de seguridad y asistencia avanzados. Cualidades clásicas y atractivas de la marca, como la relación calidad-precio, los altos niveles de funcionalidad y una gran cantidad de equipamientos Simply Clever, hacen del nuevo Skoda Fabia un verdadero Skoda.

El Skoda Fabia recibe un motor de tres cilindros


Menos cilindrada, más potencia. En el Skoda Fabia y el Skoda Fabia Combi, un motor 1.0 TSI de tres cilindros y cuatro válvulas sustituirá al motor de 1.2 litros con cuatro cilindros que se ha usado hasta la fecha. El nuevo motor 1.0 TSI del Skoda Fabia entrega más potencia, con unos niveles que alcanzan los 70 kW (95 CV) y los 81 kW (110 CV) en la versión superior, pero ofrece un par motor mejorado de 200 Nm (antes 175 Nm). La reducción de tamaño ofrece otra ventaja: el consumo de combustible de los motores se ha reducido en hasta un 6%.

Una de las razones de ello es el concepto de motor de tres cilindros con un peso reducido y una bomba de aceite más eficiente. Los Skoda Fabia y Skoda Fabia Combi con este nuevo motor serán presentados al público por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra (del 7 al 19 de marzo de 2017).

Todos los detalles del nuevo Skoda Octavia 2017


El Skoda Octavia se presenta como nuevo y en plena forma con un diseño todavía más llamativo, un equipamiento renovado y tecnología punta en asistencia, infoentretenimiento y conectividad. Esta completa actualización se ha aplicado tanto a la versión berlina como a la Combi. Con el nuevo lenguaje de diseño, el superventas compacto ha recibido una inyección de energía y emotividad.

Es el corazón y el alma de Skoda. Encarna todo el potencial del fabricante y establece las bases de su éxito; es el Skoda Octavia. Este gran coche compacto ofrece un espacio interior que es el más amplio de su categoría e incorpora equipamientos y tecnología propios de un coche del segmento medio. Su diseño es llamativo, su alta calidad y, por encima de todo, ofrece una excepcional relación equipamiento/precio.

Skoda también quiere ser protagonista en China y presentará el anticipo de un nuevo SUV


Con un espectacular prototipo y seis atractivas gamas de modelos, Skoda se presenta en el Auto China 2016 como un fabricante automovilístico de crecimiento dinámico. La marca expondrá los modelos Fabia, Rapid, Spaceback, Octavia, Yeti y Superb en el salón, que se celebrará del 25 de abril al 4 de mayo en Pekín. Se trata de la primera vez que Skoda presentará el prototipo Skoda VisionS al público chino. El modelo ofrece un primer vistazo a la apariencia del que será uno de los futuros SUV de la marca, más grande que el exitoso SUV compacto Skoda Yeti.

"China es un pilar central en nuestra estrategia de crecimiento global. El mercado número uno mundial en crecimiento es ya nuestro mercado individual más fuerte", afirmó el Consejero Delegado de Skoda, Bernhard Maier. "En los próximos años, debemos reforzar nuestra posición en el mercado chino y seguir promocionando nuestra campaña de modelos en China. El foco irá dirigido a expandir nuestra gama en el importante segmento SUV. Al mismo tiempo, estamos invirtiendo en el campo de los 'Nuevos Vehículos Eléctricos'".

Tras el varapalo de sus motores en Europa, Volkswagen apuesta por China


Skoda reforzará su presencia en el mercado automovilístico chino en colaboración con su longevo socio chino de joint partner, SAIC Volkswagen Automotive Company Limited. Ello conllevará la ampliación de la gama de modelos y la inversión en tecnologías automovilísticas pioneras. Durante la visita de estado del presidente de China, Xi Jinping, a República Checa los días 29 y 30 de marzo de 2016, se ha firmado un memorando entre Volkswagen, SAIC y Skoda ante la presencia de los presidentes de China y República Checa.

Según el acuerdo, la joint venture SAIC Volkswagen Automotive Company Limited prevé invertir cerca de 2.000 millones de euros en los próximos cinco años para el desarrollo de la gama de modelos de Skoda en China. Dicha cantidad también incluye inversiones en conceptos pioneros de propulsión eléctrica, la conectividad de los coches Skoda a Internet y la digitalización de la movilidad individual. Además, las compañías Volkswagen, SAIC y Skoda AUTO también fijaron que, sujeto a la aprobación del las autoridades chinas, Skoda asumirá una participación de capital en la joint venture SAIC Volkswagen Automotive Company Limited.

Nuevo Skoda Fabia edición especial Red & Grey


Skoda potencia el atractivo visual de sus modelos más jóvenes con el nuevo y llamativo pack Red & Grey. Con él, el Skoda Fabia, el Skoda Fabia Combi y el Skoda Spaceback dan un paso más a nivel de diseño y deportividad, especialmente a nivel exterior gracias a las dos franjas en rojo y gris que recorren toda la parte superior del vehículo, y que distinguen a la perfección estas nuevas variantes de modelo del fabricante. Una imagen exclusiva que viene acompañada de otros interesantes complementos de equipamiento.

El pack Red&Grey incluye dos franjas en rojo y gris sobre la carrocería en color blanco o negro, creando así un contraste que resalta la personalidad deportiva de los vehículos. Tanto en el Skoda Fabia, el Skoda Fabia Combi como en el Skoda Spaceback, las franjas empiezan justo por debajo de la parrilla frontal y transcurren por todo el capó y el techo hasta finalizar en el portón trasero, en una posición ligeramente más cercana al borde izquierdo. Además, el nuevo pack Red&Grey de Skoda incluye los retrovisores pintados en negro, así como el vinilo en la moldura interior.

Doce millones de coches Skoda fabricados en la República Checa


Skoda ha logrado un nuevo hito: la planta principal de la compañía en Mladá Boleslav ha alcanzado la cifra de 12 millones de coches desde 1905. Actualmente, seis modelos de Skoda salen de las líneas de producción de esta localización: Skoda Octavia, Skoda Octavia Combi, Skoda Fabia, Skoda Fabia Combi, Skoda Rapid y Skoda Spaceback. Durante los últimos años, Skoda ha realizado fuertes inversiones para modernizar y ampliar la planta, como parte de su campaña de modelos. Además, Skoda va a construir un nuevo taller de prensado en la planta, lo que supondrá una inversión añadida de 86 millones de euros hasta principios de 2017.

"El corazón de Skoda late en Mladá Boleslav", afirma el Director de Producción de Skoda, Michael Oeljeklaus. "Lo que empezó aquí hace 120 años como la pequeña fábrica de bicicletas de Laurin y Klement, se ha convertido en una de las instalaciones de producción más avanzadas, potentes y respetadas en la industria automovilística. Producir 12 millones de coches es una evidencia de la fortaleza y la trascendencia de esta planta, y demuestra la gran competencia de nuestro equipo local. En los próximos años, tenemos previsto seguir desarrollando aún más la planta de Mladá Boleslav".

Se cumplen 40 años del Skoda 130 RS


Uno de los coches de competición más exitosos de los años 70 y 80 cumple 40 años: el Skoda 130 RS. Entonces conocido como el "Porsche del Este", este coche de carreras empezó a destacar en la temporada 1975. Durante los siguientes años, el Skoda 130 RS logró numerosas victorias en rallyes y carreras en circuito. Las más significativas llegaron con el Campeonato Europeo de Turismos de 1981 y el doble triunfo en el Rally Monte Carlo de 1977 en la categoría de menos de 1300 cc.

El Skoda 130 RS está considerado un destacado representante de los 114 años de tradición de Skoda en las competiciones de motor. "El 130 RS sigue dando forma a la buena reputación de Skoda hasta el día de hoy", explica Michal Velebný, Coordinador del taller de restauración del Skoda Museum. "Llevar este coche de competición a la pista en la antigua Checoslovaquia comunista no fue tarea fácil, lo que demuestra las capacidades técnicas y el compromiso del equipo de desarrollo y los ingenieros de Skoda de aquél momento".

Estos son los coches de Skoda que tendrán que pasar por el taller


Skoda ha comunicado la relación de modelos de los coches que tendrán que pasar por el taller para actualizar su software y corregir las emisiones, dentro del escándalo denominado "Volkswagengate". Serán los motores diésel de la serie EA 189, de tres y cuatro cilindros y con cilindradas de 1,2 litros, 1,6 y 2,0. Este tipo de propulsares fueron instalados en los modelos Skoda Fabia II entre los años 2011 a 2015; el Skoda Yeti, producido entre los años 2009 a 2015; el Skoda Octavia II, producido entre los años 2009 a 2013, y el Skoda Superb II, de los años 2009 a 2015.

Skoda ha habilitado un número de teléfono para consultas sobre todo este tema, que es el 900 180 361 para España, y el 808 50 99 50 para Portugal.

Ideas para transportar a tu perro en coche


La seguridad de todos los pasajeros es una prioridad principal para Skoda, sean humanos o animales. Con un perro en el asiento trasero, el cinturón de seguridad para perros es un artículo indispensable dentro de la gama de Accesorios Originales Skoda. En caso de una colisión, evita que el animal salga disparado hacia adelante, lo que sería peligroso para el perro y también para las personas sentadas en la parte delantera. El cinturón también previene que el perro se mueva por la parte trasera, lo que podría distraer al conductor. El cinturón de seguridad para perros de Skoda está disponible en cuatro tallas, de la S a la XL, y además presenta una práctica característica adicional, ya que también puede ser utilizado como correa para pasear.

Si la mascota está sentada detrás, la práctica protección para el asiento trasero de Skoda asegura que la tapicería se mantiene limpia. Ya sea en el Skoda Citigo o el Skoda Superb, el protector es lo suficientemente grande como para cubrir todo el asiento trasero e impide que los pelos y la suciedad lleguen a los asientos o al suelo. El material sólido de la funda es resistente al agua y se puede lavar fácilmente, y su condición antideslizante aumenta la seguridad del animal mientras el coche está en movimiento. La funda se coloca fácilmente, utilizando ganchos y cierres fijados en los reposacabezas delanteros y traseros.

Skoda debuta con triunfo en el WRC2

El campeón de Europa, Esapekka Lappi, obtiene el segundo puesto en el Rally de Portugal (WRC 2) por delante de su compañero de equipo Pontus Tidemand.


Skoda ha debutado de forma brillante en el WRC con su nuevo Skoda Fabia R5, ya que el piloto finlandés y campeón de Europa Esapekka Lappi ha logrado la segunda plaza, mientras que Pontus Tidemand ha sido tercero en el Rally de Portugal. El nuevo vehículo de rallyes de Skoda no solamente superó con éxito la prueba de resistencia de más de de 324,18 kilómetros, sino que también dio señales de su gran potencial marcando los mejores tiempos en los cinco primeros tramos en la categoría 2 del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA.

"Quiero dar las gracias a todo el equipo, que se ha ocupado muy bien del doble reto que suponía iniciar el Campeonato del Mundo de Rallyes y el Campeonato de Rallyes de la República Checa. Nuestro Fabia R5 se ha comportado perfectamente en ambas competiciones. ¡Ha sido un fin de semana muy exitoso para Skoda!", afirmó el director de Skoda Motorsport, Michal Hrabánek, después del debut de su equipo en el WRC por primera vez en dos años. El sábado, los checos Jan Kopecký y Pavel Dresler consiguieron la victoria en la 43ª edición del Rally Ceský Krumlov después de un emocionante último minuto, con lo que el nuevo Skoda Fabia R5 conseguía su segunda victoria en la segunda prueba del Campeonato de Rallyes de la República Checa (MCR).

El rally de Portugal verá el regreso de Skoda al WRC

Dos Skoda Fabia R5 tomarán la salida pilotados por el Campeón de Europa, Esapekka Lappi, y el debutante en Skoda Pontus Tidemand.


El nuevo Skoda Fabia R5 se estrena en el campeonato internacional de los rallyes. Dos Skoda Fabia R5 debutarán en el Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC 2) en el Rally de Portugal (del 21 al 24 de mayo), en lo que marcará el regreso de Skoda a la máxima competición de rallyes tras dos años de ausencia. En el transcurso de la temporada, el fabricante participará en algunas pruebas seleccionadas de WRC 2 con el Skoda Fabia R5.

Los dos coches de rallyes de Skoda en Portugal estarán pilotados por el finlandés Esapekka Lappi, Campeón de Europa de Rallyes, y el sueco Pontus Tidemand, que debuta con la marca. El regreso de Skoda a lo más alto de la competición de rallyes será un duro test tanto para los pilotos como para el vehículo: se disputan 16 tramos especiales, con un total de 352,09 kilómetros cronometrados. Además, los equipos de Skoda se enfrentarán a fuertes competidores en la quinta prueba del WRC.

Skoda tira la casa por la ventana en el Wörthersee

Este encuentro del mundo del tuning abre sus puertas hoy.


Del 13 al 16 de mayo Skoda muestra su cara más deportiva en el legendario encuentro GTI de Wörthersee. La marca presenta ni más ni menos que cinco impactantes modelos deportivos en este evento de culto, incluyendo cuatro versiones deportivas del nuevo Skoda Fabia y el enérgico Skoda Octavia RS 230. Los visitantes también podrán disfrutar de la acción de la competición con los minicoches de rallyes en el "Crazy Rally Ride" de Skoda.

Hoy se inaugura el 34º Encuentro GTI en Reifnitz, Austria, un evento abierto donde se espera que pasen alrededor de 200.000 entusiastas del tuning y el deporte del motor hasta el próximo domingo.

Los aprendices de Skoda convierten al Fabia en un pick-up

Se presentará en el 34º Encuentro GTI en Wörthersee a mediados de mayo.


El nuevo coche de los sueños de los 23 aprendices de la Escuela de Formación Profesional de Skoda AUTO es el atrevido pick-up Skoda FUNstar. El divertido prototipo, basado en el nuevo Skoda Fabia, es el resultado del proyecto de los aprendices de Skoda, que ya se llevó a cabo por primera vez el año pasado con el Skoda Citijet. El Skoda FUNstar celebrará su estreno público en el 34º Encuentro GTI en Wörthersee, que tendrá lugar del 13 al 16 de mayo de 2015.

El equipo, formado por dos chicas y 21 chicos, ha estado experimentando con su proyecto propio de vehículo desde noviembre de 2014. Han desarrollado ideas, discutido posibles soluciones, dibujado, diseñado y, por encima de todo, han fabricado un coche único y muy especial. La inventiva y la flexibilidad han sido tan importantes como el pragmatismo y la capacidad de implementación. Los aprendices han contado con el apoyo del Jefe de Diseño de Skoda, Jozef Kaban, y el Director de Producción de la marca, Michael Oeljeklaus. El nuevo vehículo está casi listo, y el estreno tendrá lugar en el legendario Encuentro GTI en Wörthersee, a mediados de mayo.

El Skoda Fabia R5 se estrena con victoria

Jan Kopecký y Pavel Dresler triunfan con el nuevo coche de rally en la primera prueba del Campeonato de Rallies checo.


Primera carrera, primera victoria y el mejor tiempo en once de los doce tramos cronometrados. El nuevo Skoda Fabia R5 disfruta de un debut deslumbrante en la República Checa pilotado por el Campeón de Asia-Pacífico Jan Kopecky que guió el coche a una impresionante victoria en el 50 aniversario del Rally Šumava Klatovy.

"El debut del nuevo Skoda Fabia R5 en el primer rally inicia un nuevo capítulo de nuestra tradición en el deporte de competición de la marca. Estamos especialmente satisfechos de haber tenido un comienzo tan exitoso. Estábamos muy emocionados, y en el debut demostramos que estamos en el camino correcto", afirma Michal Hrabánek. Sin embargo, el Director de Skoda Motorsport advirtió: "No queremos dejarnos llevar por este primer resultado. El coche y el equipo tendrá que seguir demostrarando su potencial en las próximas prueba".

Los DS 3 ganan el rally de Argentina

Además, se llevan la victoria ocupando las dos primeras plazas.


DS Racing realmente ama Argentina. El equipo francés ha ganado ya en diez de sus once apariciones en Carlos Paz. Esta victoria, trabajada desde el principio por Kris Meeke, ha sido la forma perfecta de lanzar la marca DS en Sudamérica.

Después de haber marcado el primer tiempo el miércoles con un empate en el shakedown, Kris Meeke y Paul Nagle solo han dejado de ganar el primer tramo por 0,2 segundos. Después de colocarse en cabeza en la traicionera ES2, los pilotos del DS 3 WRC han controlado perfectamente desde delante la que ha sido una prueba increíblemente difícil.

Previo del rally de Argentina para Volkswagen

Cuarta prueba del duelo de Volkswagen, el bicampeón del mundo Ogier contra el joven Mikkelsen.


Los pilotos más rápidos del mundo están de vuelta a la competición después de un descanso de 38 días. Volkswagen arranca el segundo trimestre del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC) en el Rallye de Argentina (del 23 al 26 de abril). Tras tres victorias consecutivas, los bicampeones del mundo Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (FRA / FRA) han abierto una amplia ventaja en el Campeonato del Mundo con su Polo R WRC. Sus rivales más cercanos, sus compañeros de equipo Andreas Mikkelsen / Ola Floene (N / N), son segundos después de los tres primeros rallyes. Los ganadores del año pasado en Argentina, Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN / FIN), buscarán recuperarse de la decepción de los dos últimos rallyes. Los tres pilotos y copilotos de Volkswagen deberán hacer frente a un itinerario único y diversificado. Los 345.70 kilómetros cronometrados se reparten en doce especiales, incluyendo cuatro tramos de más de 50 kilómetros de longitud y el clásico “El Cóndor”, con su niebla característica.

"Volkswagen cuenta con un gran palmarés de victorias en Argentina", comenta Jost Capito, Director de Volkswagen Motorsport. "Aquí es donde nuestra marca ha disfrutado de sus primeros grandes éxitos en las carreras de máximo nivel y estamos prácticamente invictos. No hay ninguna duda al respecto, nos gusta venir a Argentina, un país que también es un mercado clave para Volkswagen. Tenemos grandes planes desde el punto de vista deportivo. Llegamos a Argentina liderando el Campeonato del Mundo y haremos todo lo posible para ganar nuevamente el Rallye de Argentina. Como director de equipo, es un verdadero lujo poder competir con tres pilotos y copilotos que son capaces de ganar. Sébastien Ogier ya ha tenido algunos impresionantes duelos aquí con sus compañeros de equipo Jari-Matti Latvala y Andreas Mikkelsen. Todos ellos han demostrado que el Rallye de Argentina les gusta. A pesar de ello, siempre hay que estar atentos a nuestros rivales de Hyundai, M-Sport y Citroën, todos quieren ganar y son capaces de lograrlo. Sin duda no será un rallye aburrido para los aficionados argentinos".

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