Ogier se lleva un sorprendente tramo en Italia

El piloto de Volkswagen Sébastien Ogier superó a todos los competidores WRC con vehículos más potentes en un tramo especial de la 12ª prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes. Junto con su copiloto Julien Ingrassia, Ogier ganó un tramo especial del viernes con el Škoda Fabia S2000, superando a los teóricamente invencibles vehículos WRC. Además, con su quinta posición absoluta, la pareja francesa consiguió un nuevo récord, el de la mejor clasificación final de un vehículo S2000 en la historia del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA. Sus compañeros, los noruegos Andreas Mikkelsen y Ola Floene, fueron séptimos y completaron una gran actuación del equipo en Costa Smeralda.

"Ha sido una brillante exhibición de Sébastien. Batir a los vehículos WRC más potentes en un tramo de grava subraya su calidad y su inteligencia como piloto. Rápidamente detectó que los tramos de Cerdeña solían someter a los neumáticos a una gran presión, e hizo un perfecto uso de ello", explica el Director de Volkswagen Motorsport, Jost Capito. "Andreas también tuvo una gran actuación y llevó su Fabia hasta la meta de este complicado rally sin cometer errores. También estoy satisfecho con la actuación de los ingenieros y mecánicos, sin los cuales este resultado no habría sido posible. Gracias a ellos, ambas parejas contaron con vehículos perfectos a lo largo de todo el rally".

Mikko Hirvonen sigue luchando en el Rally de Italia

Viendo la lista de abandonos, el segundo día del Rallye de Italia ha sido especialmente complicado. Mientras que Sébastien Loeb y Daniel Elena se retiraban, Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen completaban una jornada inmaculada, sin ningún fallo pasando entre las trampas del recorrido sin problemas. El equipo finlandés del Citroën Total World Rally Team se ha colocado en cabeza con más de un minuto de ventaja sobre sus rivales.

La lluvia, que cayó durante buena parte de la noche, dejó las pistas de la isla italiana italianas muy delicadas. Los Citroën DS3 WRC utilizaron los neumáticos Michelin Latitude Cross blandos en las tres primeras especiales de la mañana.. Desde el inicio de la especial ES3 Monte Lerno comenzaron una serie de acontecimientos que tuvieron a al DS3 WRC de Sébastien Loeb como primer protagonista cuando se supo que estaba parado. "Subestimé un poco el firme y toqué una piedra que había en la parte exterior de una curva. Noté la dirección dañada e intente continuar, pero acabó por bloquearse y nos vimos obligados a aparcar el coche al borde de la pista. Durante los reconocimientos habíamos pinchado allí y no me pude concentrar lo suficiente en esta anotación, y eso fue nuestro error. No hubiera pasado sino hubiéramos ido al ataque, como esta mañana. Estoy decepcionado por el abandono pues me estaba divirtiendo mucho. Como no hay nada que ganar, hemos decidido no volver a salir mañana"

Previo del Rally de Sierra Morena para Skoda

Tras unos meses disputando pruebas en el norte de la península, concretamente en Cantabria, Galicia y Asturias, el Campeonato de España de Rallyes toma rumbo sur con la disputa de la única prueba andaluza del certamen, el 30 Rallye Sierra Morena. En esta penúltima prueba del campeonato, Alberto Hevia y Francisco Javier Álvarez buscarán una victoria que les permita sumar puntos y conseguir auparse a la primera posición del campeonato.

La prueba cordobesa representa un notable cambio de escenario respecto a las últimas carreras, con unos tramos que se disputarán en las rápidas y estrechas carreteras cordobesas, con una buena adherencia, unas características totalmente distintas a las de los últimos rallyes disputados.

Vídeo del Rally Legend con Carlos Sainz y Luis Moya

Como ya os contamos aquí, Carlos Sainz y Luis Moya "rememoraron" viejos tiempos compitiendo en el Rally de Leyendas, a los mandos del novísimo Volkswagen Polo WRC, carrera que ocurrió el pasado fin de semana en San Marino.

Ya tenemos un vídeo-resumen de la carrera, el cual te recomendamos si quieres pasar un ratito entretenido y, sobre todo, si eres amante de los rallies. Lo tienes a continuación.

Volkswagen ficha a Jari-Matti Latvala

Volkswagen ha fichado a otro piloto de gran talento para su entrada el próximo año en el Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC). Jari-Matti Latvala, junto con su copiloto Miikka Anttila, conducirá un Polo R WRC a partir del Rally de Monte Carlo (del 15 al 20 de enero de 2013). Latvala es considerado uno de los pilotos de rallyes más rápidos y experimentados. El finlandés de 27 años ha logrado siete victorias en pruebas del WRC, acabó subcampeón del Mundial en 2010 y mantiene el récord de piloto más joven de la historia en ganar un rally del WRC, desde que lo hiciera en 2008.

"Estamos orgullosos y muy contentos de haber incorporado a Jari-Matti Latvala para nuestro proyecto en el Campeonato del Mundo de Rallyes. Es uno de los pilotos más completos del Mundial y tiene experiencia, agresividad y una rapidez excepcional. He conocido a Jari-Matti desde sus primeros días en la competición de rallyes y he estado siguiendo su evolución muy de cerca. Es un verdadero refuerzo para nuestro equipo", afirma el Director de Volkswagen Motorsport, Jost Capito. "El hecho de que otro piloto de élite crea en nuestro éxito y decida cambiar de equipo para incorporarse al nuestro es un estímulo para la motivación de cada uno de los miembros del equipo. Con Sébastien Ogier y Jari-Matti Latvala, tenemos una formación de pilotos excelente para el debut con el Polo R WRC en el Campeonato del Mundo de Rallyes 2013".

Volkswagen competirá en Cerdeña con el Polo R WRC

Volkswagen Motorsport regresa a Italia. Justo hace un año, en Cerdeña, el fabricante con sede en Wolfsburg anunció oficialmente que participaría en la temporada 2013 del Campeonato del Mundo de Rallyes y presentaba el Polo R WRC. El próximo fin de semana (del 18 al 21 de octubre), y como ha estado ocurriendo a lo largo de la temporada 2012, el equipo tomará la salida en esta isla mediterránea con dos vehículos Fabia S2000 de Škoda, marca del Grupo Volkswagen, siguiendo de esta manera la hoja de ruta para su entrada en el mundial del próximo año. En la 12ª y penúltima prueba del campeonato, los Fabia S2000 estarán pilotados por los franceses Sébastien Ogier/Julien Ingrassia y los noruegos Andreas Mikkelsen/Ola Floene.

"Con el regreso a Cerdeña, podemos decir que nuestro equipo ha completado el círculo. Aquí es donde se hizo público nuestro proyecto WRC el año pasado", recuerda el Director de Volkswagen Motorsport, Jost Capito. "Con la penúltima prueba, el Campeonato del Mundo de Rallyes encara su recta final. En Italia, volveremos a trabajar con seriedad y máxima concentración para preparar nuestro debut con el Polo R WRC. Es por ello que nuestro principal objetivo es que ambos coches crucen la meta final en Port Cervo. Sin embargo, naturalmente nos impulsa la ambición de prolongar en los dos últimos rallyes la racha de diez victorias en la clase S hasta el momento".

Mini se retira del WRC

Mini acaba de anunciar su abandono de la competición del FIA World Rally Championship (WRC) al final de la temporada 2012. Según el comunicado del fabricante alemán (de origen inglés, ya sabes), esta decisión "se tomó tras una cuidadosa consideración". Según mencionan, a final de esta sesión el equipo WRC Team Mini Portugal habrá competido en todos los rallies de 2012, y, por lo tanto, de acuerdo con la normativa FIA, se ha logrado la homologación WRC para los Mini John Cooper Works (JCW), que era la principal motivación de la marca. Gracias a ello, ahora podrán venderlos como coches base de competición para los clientes.

BMW Motorsport, no obstante, continuará desarrollando junto a Prodrive el motor turbo de 1.6 litros. Desde BMW aclaran que todo eso se ha logrado "en un entorno económico y comercial muy difícil", y todo eso se ha hecho para que los seguidores de la marca puedan contar con un coche apto para la competición en los deportes de motor.

Skoda, con todo en el rally San Remo

Los Campeones de Europa de Rallyes, Juho Hänninen y Mikko Markkula, y los Campeones de República Checa, Jan Kopecký y Pavel Dresler, representarán al equipo oficial ŠKODA Motorsport en el 54º Rally de San Remo, legendario rally sobre asfalto y penúltima prueba de la temporada del IRC. Poco antes de finalizar la temporada, ŠKODA lidera la categoría de Constructores del IRC.

Juho Hänninen, el único piloto del mundo que ha ganado el IRC, el Campeonato del Mundo SWRC y el Campeonato de Europa (ERC), comenta: "San Remo es un gran rally, uno de los más antiguos y famosos, y sin duda la prueba del IRC con la mayor calidad de pilotos locales. Nuestra ambición es ganar tantos puntos como sea posible para ŠKODA, pero sabemos que será una tarea difícil".

Gorka Antxustegi, de Suzuki, gana el rally Villa de Llanes

El piloto oficial del equipo Suzuki Ibérica Motor Sport, Gorka Antxustegi acompañado de Alberto Iglesias, se han llevado la victoria en la Copa de España tras la disputa del 36 Rallye de Llanes. La prueba asturiana ha resultado muy complicada ya que la presencia de la lluvia durante casi toda la jornada puso en jaque a todos los equipos participantes.

Antxustegi supo mantenerse ajeno a los problemas, logrando la victoria en su categoría y así nos lo resumía: "Ha sido una prueba muy complicada, era muy importante para Suzuki el que sumásemos puntos por lo que nos tomamos la recta final del rallye con calma. Fue una pena el abandono de Joan ya que estaba haciendo un gran rallye." A pesar de ello, Antxustegi intentó contener al 4x4 de País, quedándose tan solo a 1 décima de segundo de conseguirlo.

Alberto Hevia logra la tercera posición en Llanes

El piloto del Škoda Fabia S2000 mantiene la segunda posición del Campeonato de España tras un rallye en el que luchó por la victoria hasta el último tramo.

La jornada anterior a la disputa del 36 Rallye Villa de Llanes se presentó lluviosa y con previsión de continuar así durante la carrera. Sin embargo, el sábado por la mañana dejó de llover y la tendencia a secarse de los tramos cronometrados hacía que Alberto Hevia debiera atacar desde el principio para aprovechar al máximo el potencial de su montura en esas condiciones e intentar crear diferencias respecto a los vehículos GT de Fuster y Vallejo. Y así lo hizo, llegando al final de la primera sección, compuesta por los tramos de Nueva–Labra y Arriondas-Carmen, en la primera posición provisional, con una ventaja de 5,8 segundos sobre Vallejo y 26,7 sobre Fuster, segundo y tercero respectivamente.

El Citroen DS3 prosigue con su evolución en Llanes

El Citroën DS3 ha vuelto ha demostrar sus cualidades en una prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallys, el Villa de Llanes, donde Enrique García Ojeda ha finalizado segundo en la categoría R3 en una cita extremadamente delicada por la lluvia caída sobre los tramos asturianos. Un pinchazo, en el que Ojeda ha perdido más de 3 minutos, ha sido el único contratiempo del DS3 que sigue con su evolución.

El Citroën DS3 de Enrique García Ojeda y Auto Gomas se ha clasificado en la undécima posición final en el Rally Villa de Llanes, séptima cita del campeonato que ha finalizado esta tarde. Con la lluvia de protagonista, que aparecía intermitentemente sobre los tramos, la elección de neumáticos y un asfalto muy deslizante han hecho muy complicada la mítica prueba asturiana. Enrique García Ojeda ha seguido con la evolución del Citroën DS3, que se marca como principal objetivo de la temporada llegar al Rally de España del Campeonato del Mundo de Rallis en plenas condiciones para afrontar la carrera más importante del año en nuestro país y pelear por el triunfo en su categoría.

Hyundai, preparada para el WRC con su nuevo i20

Hyundai está preparada para volver al Campeonato Mundial de Rally (más conocido como WRC) de la FIA, y ha presentado hoy una versión lista para rallies basada en el Nuevo i20 en el Salón del Automóvil de París.

El WRC es uno de los campeonatos más duros del mundo, y el vehículo ha sido diseñado para resistir los difíciles terrenos y climas a los que se enfrentan los participantes.

Tristeza en el Rally Príncipe de Asturias por la muerte de un espectador

Joan Vinyes se ha llevado la victoria absoluta en la 49 edición del Rally Príncipe de Asturias, el andorrano disputó un rallye espectacular en el que venció a S2000 de los pilotos del Campeonato de Europa. El resultado de Vinyes le permite a Suzuki dar un paso más hacia la consecución del título de Marcas 2012.

La cruz del equipo fue el abandono de Gorka Antxustegi que se producía en el octavo tramo: "llegamos a una curva a izquierdas a 5 kilómetros de la meta, el coche patinó sobre el verdin de la cuneta y tuvimos la mala suerte de golpear una arqueta. Es una pena, marcamos 3 scratchs y estábamos teniendo una bonita lucha con Joan."

El Campeonato de España de Rallyes vuelve a la actividad

Se inicia la segunda mitad del Campeonato de España de Rallyes, donde Alberto Hevia y su Škoda Fabia S2000 seguirán defendiendo sus opciones al título nacional.

El Rallye Ferrol es la última de las citas gallegas de la temporada y representa también el inicio de la segunda fase del Campeonato de España de Rallyes tras el parón estival. Después de sus buenas actuaciones en los últimos rallyes, Alberto Hevia seguirá luchando por conseguir buenos resultados que le permitan conseguir su objetivo, lograr su tercer campeonato nacional tras los obtenidos en 2004 y 2010.

Espectacular el Peugeot 208 R2 en el Rally del Ulster

Peugeot sigue desarrollando su impresionante modelo 208 R2, y esta vez lo ha llevado a competir a Gran Bretaña, en el Rally del Ulster (en el norte de Irlanda), en donde ha seguido probando piezas de cara a su homologación (en Octubre). Luego, del 12 al 14 de octubre confiamos tener la posibilidad de verlo rodar sobre asfalto en el Rally de San Remo, para empezar ya su lanzamiento competitivo en noviembre.

Esta aparición en Gran Bretaña supone también la primera salida de este 208 R2 fuera de Francia, y también una de las pocas comparativas con sus rivales R2 (el Ford Fiesta R2, Renault Twingo R2 Evo, Skoda Fabia R2 y el Citroën C2R2 Max).

Suzuki presenta la primera aplicación para seguir los rallies desde el móvil

Ya se puede descargar la app para iPhone del Campeonato de España de Rallyes, una aplicación que es fruto de la colaboración entre Suzuki, Disiclin, Rallycar, Pressboxes y Rallyes.net y que permite llevar las nuevas tecnologías a los rallyes españoles. Una vez más Suzuki se sitúa a la vanguardia de las marcas presentes en el Campeonato, mostrando su claro compromiso con la promoción y desarrollo del deporte del motor en España.

La aplicación permitirá a los aficionados estar al día con las últimas novedades del Campeonato, así como consultar las distintas clasificaciones, ver galerías de fotos y acceder a los vídeos producidos por Pressboxes para el canal en Youtube del Campeonato. La aplicación se trata de un elemento vivo, por lo que irá mejorando y ampliando funcionalidades en sucesivas versiones.

La aplicación ya se puede descargar en la App Store de Apple en http://itunes.apple.com/app/srcrallyes/id531829280

| Fuente: Suzuki | Alcance: España

Suzuki lidera el campeonato de España de rallies

Excepcional el resultado obtenido por Suzuki y sus pilotos en el 48 Rallye Rías Baixas. La ya proverbial fiabilidad del Suzuki Swift Sport unida a la rapidez en los tramos de Joan Vinyes y Jordi Mercader han permitido a Suzuki liderar todos los frentes posibles del Campeonato de España.

Poco importó el trazado de un rallye teóricamente favorable a los potentes GT o la presencia de una lluvia que en la segunda etapa favoreció a los vehículos de cuatro ruedas motrices. Vinyes mantuvo un fuerte ritmo liderando su categoría que al final obtuvo una merecida recompensa.

Sexta posición para Citroen en Grecia

Tras empezar con la ambición de llegar a la meta del Rally Acrópolis sin utilizar la normativa Rally2, Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul (Citroën Junior World Rally Team) han hecho un rally impecable y han logrado la 6ª posición en una de las pruebas más difíciles de la temporada. Nasser Al-Attiyah y Giovanni Bernacchini (Qatar World Rally Team) han tenido menos éxito al verse obligados a abandonar.

Con la reputación de ser la prueba más dura del Campeonato del Mundo, el Rally Acrópolis 2012 no ha roto con la tradición, salvo en lo que concierne a la meteorología. Durante los cuatro días de carrera, los chubascos han complicado el trabajo de pilotos e ingenieros, obligados a jugar con las gomas duras y blandas de los neumáticos Michelin Latitude Cross para adaptar los coches a las condiciones con más o menos barro.

Segunda jornada del Rally Acrópolis para Citroen

La segunda jornada del Rally Acrópolis ha sido larga con una lucha incesante entre los cuatro aspirantes a la victoria. Aunque no han sido intocables, Sébastien Loeb y Daniel Elena se han colocado por delante de sus adversarios. Los ocho veces campeones del mundo cuentan con 6,5 segundos de ventaja sobre los segundos clasificados. A pesar del tiempo perdido en la última especial del día, Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen todavía están en posición de podio con el segundo DS3 WRC del Citroën Total World Rally Team.

Tras la única especial disputada el jueves, los participantes del Rally Acrópolis se pusieron en marcha para atacar con valentía el segundo día. Una jornada con más de 16 horas de duración, un recorrido de 706 km de los cuales 169 eran de especiales cronometradas, con más de dos horas por las carreteras de montaña todavía mojadas por la lluvia caída durante la noche.

Nuevo test para Volkswagen en el rally Acrópolis

Una de las pruebas más exigentes del Campeonato del Mundo de Rallyes, el Rally Acrópolis, será el nuevo reto que tendrán que afrontar los pilotos del mundial de rallyes el próximo fin de semana (del 25 al 27 de mayo). Calor asfixiante y caminos de montaña llenos de rocas son algunos de los elementos responsables de la exigencia de este clásico de los rallyes, que celebra este año su 59ª edición. Se trata del terreno ideal para la preparación de Volkswagen de cara a su debut con el Polo R WRC en 2013.

En Grecia, el equipo volverá a acumular experiencia en el Mundial con dos vehículos Škoda Fabia, marca del Grupo Volkswagen, en la categoría inferior S2000. Las parejas de pilotos para esta prueba son los franceses Sébastien Ogier/Julien Ingrassia y los noruegos Andreas Mikkelsen/Ola Floene.