El gobierno español tiene a los diesel en el punto de mira

Todo el mundo sabe -o casi- que lo que más contamina y lo más peligroso de todo lo que sale por los tubos de escape de los coches no es principalmente el CO2 (que también), sino los dañísimos y nocivos NOx, y las partículas altamente alérgicas, cuyos principales productores son los motores diesel. Por ello, el gobierno español quiere que todo el mundo se conciencie de ello, y ¿qué mejor forma de hacerlo que apuntando directamente a los bolsillos? Porque parece que en España, si no es amenazando con tocar el dinero, no se aprende. Porque de esto se lleva hablando mucho (y muy largo tiempo) y, aún así, el diésel es el tipo de coche que más se vende: nada más y nada menos que el 70% de todas las ventas de coches el año pasado fueron de este tipo de motor.

La medida podría estar en marcha en sólo unos meses, el tiempo en que el gobierno tarde en redactarla y en llegar a acuerdos con los diferentes ayuntamientos para aplicarla. Entre las consecuencias de esta medida estarían un aumento del impuesto de circulación (la popular "viñeta"), que grabará de un modo más acusado a los coches diésel y, de entre éstos, a los más antiguos.

Si eres alérgico, vigila el filtro de partículas de tu coche

- Cambiar el filtro anualmente es invertir en salud
- En la actualidad, prácticamente todos los automóviles incorporan de serie el filtro para el habitáculo
- Los filtros de carbón activado también protegen de prácticamente todos los olores y gases nocivos

Casi todos los modernos automóviles están equipados con filtro para el habitáculo que deberá filtrar eficazmente las sustancias nocivas que se encuentran en suspensión en el aire; además, los coches equipados con aire acondicionado vienen siempre con un filtro para el habitáculo. No obstante, la capacidad de absorción de estos filtros es limitada.

Si el filtro está sobrecargado de partículas, ya no podrá realizar su función de filtración y la suciedad que ha sido filtrada volverá a la corriente de aire. Por otro lado, las sustancias acumuladas en el circuito de climatización son un lugar de incubación para moho y bacterias. Por tanto, Bosch recomienda cambiar los filtros para el habitáculo en un taller cada 15.000 kilómetros o, al menos, una vez al año.

Esta primavera, ¡cuidado con la alergia al volante!

- Un 32% de los alérgicos reconoce que la alergia estacional le perjudica a la hora de conducir.
- Un solo estornudo cuando se circula a 90km/h impide controlar el vehículo durante 25 metros.
- Clarityne® no afecta a la capacidad de conducción ya que, a la dosis indicada, no produce somnolencia ni reduce la capacidad de atención al volante.

Tras un invierno caracterizado por las lluvias y nevadas constantes, los expertos prevén que esta próxima primavera sea especialmente dura para los alérgicos al polen. Ante estas perspectivas todas las personas alérgicas deben estar prevenidas pero, sin duda, aquellas que conducen habitualmente deben tener un cuidado especial ya que 7 de cada 10 desconocen que los síntomas de la alergia y muchos de los tratamientos que se utilizan para controlarla disminuyen la capacidad de conducción.

Clarityne®[1], único antihistamínico con loratadina de venta sin receta en farmacia, combate estos molestos síntomas de forma eficaz y, a las dosis indicadas, no produce somnolencia, para poder disfrutar de la conducción en primavera sin que la alergia “dé la lata”.