BMW vuelve a fabricar la caja de cambios del BMW 328

Uno de los problemas de los coches clásicos y sus restauraciones, es la falta de componentes originales. Para paliar en alguna medida este problema, las marcas más punteras (Volkswagen, Audi, BMW...), suelen tener departamentos originales cuya dedicación es la restauración de las piezas o, como en este caso, fabricarlas desde cero. Así, el BMW Group Classic acaba de anunciar que ofrecerá también a partir de ahora una réplica de la caja de cambios original para el BMW 328, un coche deportivo de la década de los 30.

Esta pieza se une al catálogo de unos 40.000 componentes que BMW ofrece a los dueños de automóviles clásicos.

BMW decide volver a fabricar la caja de cambios del BMW 328

La comisión encargada de llevar a cabo el mantenimiento de los modelos clásicos de BMW dentro de la división BMW Classic, ha decidido volver a fabricar la caja de cambios Hurth original del BMW 328. BMW quiere con ello hacer una apuesta más por sus modelos clásicos y su compromiso de no abandonarlos con el paso del tiempo, como una forma de reafirmar el carácter de la marca y su herencia.

La fabricación de la caja de cambios ha sido encargada al especialista ZF Friedrichshafen, que será quien, materialmente, la lleve a cabo (BMW no tiene capacidad para hacerlo, de hecho, como ya sabéis, casi todas sus cajas son ZF). ZF contará con especialistas externos e ingenieros de desarrollo para llevar a cabo el proyecto de situar de nuevo en el mercado la transmisión original de 1930. Esto es debido a que, después de 70 años, todas las cajas de cambio existentes de aquél entonces han sufrido remodelaciones, optimizaciones y variaciones, por lo que no se ciñen completamente a la original.