Citroen, marca española por antonomasia

Independientemente de su origen, Citroen es una marca fuertemente relacionada con España. En la actualidad, cinco modelos de la gama pueden presumir de ser 'Made in Spain' ya que salen de los centros de producción de Madrid o Vigo: Citroen C4 Cactus, Citroen C4 Picasso, Grand Citroen C4 Picasso, Berlingo, su versión Citroen Berlingo Electric y el Citroen C-Elysée. Este carácter español se refleja en sus atributos que les han hecho merecedores del reconocimiento del público y de la crítica especializada.

Citroen produce en España, a través de los dos centros situados en Madrid y Vigo, algunos de los modelos más representativos de su gama. Hasta el momento, han salido de estas dos plantas cerca de 11 millones de vehículos Citroen a lo largo de su historia. Nombres míticos y de amplio éxito como el Citroen 2CV, el Citroen H, el Citroen Mehari, el Citroen GS, Citroen BX, Citroen AX, Citroen C15, Citroen ZX, Citroen C3 o el Citroen Xsara Picasso se han vendido en todo el mundo con etiqueta de origen española.

Todos los detalles técnicos del nuevo Citroen E-Mehari

Conectado, sin complejos, rompedor y por qué no irreverente... los calificativos no faltan para describir el nuevo modelo de la marca Citroen. El Citroen E-Mehari es un coche colorista, atrevido, completamente integrado en el espíritu Citroen. El Citroen E-Mehari es un "it car", que seducirá a aquellos que buscan diferenciación, optimismo, atentos a las tendencias y al medioambiente.

Incomparable y sin ruido, el Citroen E-Mehari es un verdadero "electrón libre" en el paisaje automovilístico, que estos días se está dejando ver por las calles de Ibiza.

Citroen C4 Cactus: el triunfo de la personalización

Desde el elegante blanco perla nacarado, al colorista Jelly Berry, pasando por el "aventurero" marrón oliva, hay un Citroen C4 Cactus a la medida de cada persona. Sea cual sea su vestido, el Citroen C4 Cactus destaca por su filosofía que pone por delante la satisfacción de las necesidades de los usuarios, centrándose en lo que realmente importa y ofreciendo tecnologías útiles e innovaciones prácticas.

La búsqueda de la eficiencia y la reducción de lo superfluo son clave en la nueva concepción del automóvil que plantea el Citroen C4 Cactus. Una política que ha dado sus frutos en apartados como el consumo. Los 4,08 l/100 Km logrados por las versiones equipadas con el motor BlueHDi 100 han superado, incluso, a modelos híbridos.

Todas las fotos e información del Citroen DS Wild Rubis

Además de adelantar un futuro SUV distintivo, de diseño robusto y refinado, el concept- car DS Wild Rubis, presentado en primicia mundial en el Salón del Automóvil de Shanghái, incorpora la tecnología Full hybrid plug-in, que permite una ficha técnica con datos tan sorprendentes como 295 CV con "boost", combinados con emisiones de 43 g/Km de CO2, además de 50 Km de autonomía en modo "sólo eléctrico".

Con la tecnología Full-hybrid Plug-in, el concept car Wild Rubis se compromete plenamente con el entorno. Su cadena de tracción cuenta con un propulsor térmico de gasolina 1.6 THP, galardonado con el prestigioso título de "Motor Internacional del Año", un reconocimiento otorgado por un jurado compuesto por 65 periodistas internacionales especializados en el sector del automóvil. Desarrolla una potencia de 225 CV (165 kW) y se combina con un motor eléctrico de 70 CV, situado a la altura del tren trasero del vehículo. Para su alimentación se emplean unas baterías de iones de litio que se pueden recargar fácilmente en un enchufe doméstico.

Todas las imágenes del nuevo Citroen C1 2015

Tras haber hecho lo mismo con el Peugeot 108, hoy os incluimos todas las imágenes que Citroën ha lanzado de su hermano gemelo, el novísimo Citroën C1. Citroen también ha hecho un trabajo genial en este nuevo modelo, adaptando su frontal a la imagen de marca pero no solo quedándose ahí, sino incluyendo las características diferencias de innovación que el fabricante galo suele incorporar, históricamente, en sus coches. En este caso encontramos un techo corredizo, al más puro estilo 2CV, o incluso con transparencias.

En el stand de Citroën en Ginebra se pudo ver también este nuevo compacto en una llamativa composición de la marca francesa, en donde bajo el lema "optimistic design" se quería hacer énfasis en su tamaño pequeño y bien aprovechado.

Las fotos de la construcción del Citroen Aircross Concept

Una actitud única: mezcla de potencia y de energía positiva, el Citroen Aircross es un SUV protector y benévolo. Marcadamente optimista, evacua toda forma de agresividad y muestra ante todo :

Una personalidad única, gracias al equilibrio global de la carrocería, tratada en horizontal, y caracterizada por volúmenes fluidos, en los que destacan elementos gráficos fuertes, como los Alloy Bump o los Air Signs.El color exterior rojo anaranjado e innovadores materiales que evocan robustez, aportan aún más fuerza al conjunto.

Lucha de sedanes compactos: Ford Focus Sedan, Citroen C-Elysee, Hyundai Elantra y Dacia Logan

España fue, en tiempos, uno de los países refugio de los sedanes compactos, y donde éstos lideraban las ventas en el segmento medio. Prueba de ello fue la fabricación, esxclusivamente en España, del Renault 7, algo inédito. Un modelo sólo visto en nuestro país. Pero los tiempos cambian, y ya quedan pocos fabricantes que ofrezcan una alternativa sedán en sus gamas compactas. La mayoría (Renault, Nissan, Kia...) carece de un modelo así.

Cierto que no hace tanto que se podían adquirir los Kia Rio sedán, Nissan Almera sedán o, aún más atrás aún, los Renault 19 (denominados "Chamade" -camada, en una más que discutida referencia a las familias con niños- en su variante de tres cuerpos). Pero en la actualidad pocas marcas de coches siguen ofreciendo una variante así, la mayoría prefiere que los clientes que busquen coches sedán se vayan a modelos más grandes (y, obviamente, más caros), como el Renault Fluence o Renault Laguna, o el Chevrolet Cruze. Es, por tanto, una cuestión casi "de gentileza" de la marca. Y como hay tan pocos en el mercado de este tipo de carrocerías tan bonitas, hoy vamos a traerlos a Revista Coche para someterlos a un análisis conjunto.

Precios para España del nuevo Citroen C1 2014

El nuevo Citroën C1 ya se comercializa en España en versiones de 3 y 5 puertas y una versión descapotable denominada Airscape.



Diseño, tecnología, facilidad de uso y bajo coste de utilización son los puntos fuertes del nuevo Citroen C1, un vehículo que se presenta como una respuesta a las necesidades actuales de movilidad en la ciudad. Disponible en 3 o 5 puertas y con una nueva versión descapotable denominada Airscape. El nuevo Citroen C1 es un vehículo 100% conectado que equipa la tecnología Mirror Screen. Además, permite varias opciones de personalización gracias a sus seis colores de carrocería.

Divertido, alegre y colorista. Así es el nuevo Citroen C1. Con una silueta fresca y un frontal desenfadado, este automóvil está disponible en 3 o 5 puertas y con una silueta descapotable denominada Airscape. El nuevo Citroen C1 puede adquirirse en 8 colores de carrocería combinables con capotas eléctricas en negro, gris y rojo sunrise. Esto, junto a sus interiores coloristas, marca la personalidad del compacto de Citroen.

80 años del Citroën Traction Avant

Actualización: Añadida información oficial.

Citroen celebra los 80 años del modelo "Traction Avant" ("Tracción delantera") un modelo que supuso todo un hito en el mundo del automóvil y que crearía precedente para todos los que vendrían después, incluyendo los coches actuales. El coche fue presentado el 18 de abril de 1934, con el nombre de modelo 7A aunque enseguida fue conocido por su apelativo de Traction Avant que perduraría hasta hoy. Fue el primer coche de producción en disponer de esa tecnología (y también de carrocería autoportante, para ahorrar peso), y el fabricante galo lo desarrolló en sólo 12 meses, una muestra de la gran ventaja y amplios conocimientos técnicos que Citroen tenía por aquella época respecto a sus rivales, no sólo de Francia, sino del resto del mundo.

Todo ello fue gracias al tesón de André Citroen, el cual, como siempre suele ocurrir en temas de ingeniería, supo rodearse de un equipo de gran talento. El Traction Avant se produjo durante 23 años bajo diferentes versiones, la 7 (7A), fue la primera, a la que siguió la 11 y la 15 Six. También hubo una versión prototipo denominada 22, con un motor V8. Estuvo disponible en un amplio elenco de carrocerías. En la planta francesa de Javel, en París, el fabricante del doble chevrón produjo unas 759.123 unidades hasta su retirada del mercado. También se fabricaron modelos en los centros de producción de Citroen en Slough (Reino Unido), Forest (Bélgica) y Colonia (Alemania).

Nuevo Citroen DS3 2015

El Citroen DS 3 y el Citroen DS 3 Cabrio rompen con lo convencional y refuerzan su personalidad con una nueva configuración luminosa, única y tecnológica. Estos modelos, que se comercializarán a partir del próximo mes de septiembre en España, también incorporan la tecnología Active City Brake un sistema de frenado automático para optimizar la seguridad y motores que cumplen con la normativa Euro 6, además de nuevas posibilidades de personalización.

Los Citroen DS 3 y Citroen DS 3 Cabrio estrenan nuevos faros delanteros, mecánicas aún más eficientes e innovaciones tecnológicas que optimizan la seguridad. Los nuevos faros unen, en primicia mundial, las tecnologías LED y Xenón, a las que se añaden nuevos intermitentes secuenciales.

Y también tenemos aquí todas las versiones del nuevo Citroen Jumper

Infinidad de versiones y variantes para una de las furgonetas llamadas a liderar el mercado de los comerciales ligeros.


Contar con el mejor socio es básico para conseguir los mejores resultados. Para obtenerlos, el profesional del transporte cuenta con el mejor compañero de viaje, el Citroen Jumper. Este vehículo comercial, robusto, fiable, cómodo y pensado para un uso intensivo, cuenta con 44 versiones para satisfacer al cliente profesional, para el que el vehículo es su herramienta de trabajo. No en balde es uno de los comerciales que contribuyen al liderazgo de la marca en este mercado. Además, el nuevo Citroen Jumper es el aliado perfecto para las actividades de ocio y tiempo libre gracias a las posibilidades de elección de este vehículo, que se adapta a las necesidades de cada uno.

El Citroen Jumper es un vehículo versátil que cuenta con 44 versiones que se adaptan tanto al cliente profesional como al que busca disfrutar del ocio y el tiempo libre. De estas, 20 son furgones que pueden tener 4 tipos de longitudes, tres distancias entre ejes (3m, 3,45m, 4,04 m) y tres alturas diferentes, sumando en total 7 siluetas para la carrocería, con un espacio de carga que va desde los 8 a los 17 m3. Además, propone 4 configuraciones camión, 2 en piso cabina y 10 en chasis cabina, dos de ellas en doble cabina, preparadas para cualquier transformación de carrocería. Las 8 restantes son sus versiones Combi que, adaptadas para el transporte de personas, pueden tener entre 6 y 9 plazas.

El conservatorio de Citroen: donde se guarda la historia de la marca

Citroen es una marca diferente que a lo largo de su historia ha roto paradigmas e inaugurado nuevas formas de entender el automóvil. El objetivo ha sido siempre y sigue siendo hoy facilitar la vida a las personas, ofreciéndoles soluciones útiles de movilidad adaptadas a sus necesidades. Una filosofía que el Citroen C4 Cactus encarna hoy y que se puede ver en los históricos Citroen que acoge bajo su techo el Conservatorio de la marca, a las afueras de París. Un espacio en el que se encuentran todos los coches de Citroen que han marcado época: desde el Tracción Delantera, hasta el Citroen Mehari, pasando por el Citroen 2CV o el Citroen GS, entre otros.

El Conservatorio Citroen alberga más de 400 piezas, lo que lo convierte en la mayor colección internacional de Citroen en todo el mundo. Este centro de conservación es un auténtico museo de la historia de Citroen que alberga, además de los modelos, más de un kilómetro de estanterías de documentación recopilada a lo largo de los años: registros de matriculación, bocetos y planos de las oficinas de estudios Citroen, carteles, catálogos, boletines de información y revistas, dossieres de prensa, documentos técnicos, etc. Lo que lo convierte también en el mayor centro documental de Citroen en el mundo.

Al Citroen C-Cactus se le cae el techo

Con ocasión del Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt, Citroen presenta en primicia mundial un concept-car inspirado en el Citroen Méhari: el Citroen Cactus M. La marca propone así una reinterpretación del Citroen C4 Cactus repleta de frescura y de optimismo. Más allá del diseño, Citroen expresa el ‘arte de vivir’, posicionando el ocio en el centro de la experiencia automovilística. Cómo en todos los terrenos y situaciones, el Cactus M evoca la libertad, la evasión y el bienestar.

El concept Cactus M es una reinterpretación contemporánea de los valores que llevaron a la creación del Citroen Méhari. Valores de confort, de bienestar y de ocio, que animan desde siempre a Citroen. Expuesto en el Salón de Frankfurt junto al Citroen C4 Cactus y al concept Aircross, el concept Cactus M ilustra toda la vitalidad y la coherencia de la marca.

Citroen, de nuevo patrocinador de un estreno de cine en Madrid

La Gran Vía madrileña volvió a vivir una noche de cine con el estreno de la película "La Gran Familia Española". Esta comedia, dirigida por Daniel Sánchez Arévalo, autor de cintas de gran éxito en taquilla como "Primos" o "Azul Oscuro Casi Negro", se presentó anoche en el veterano Cine Capitol con la presencia de sus protagonistas, Verónica Echegui, Quim Gutierrez, Antonio de la Torre, Roberto Álamo, Héctor Colomé, Patrick Criado, Alicia Rubio y Arancha Martí.

La película, que ha sido preseleccionada esta semana por la Academia de Cine como posible representante española en los Oscar, cuenta la historia de cinco hermanos a los que nunca se les olvidará el día de la final del mundial de Sudáfrica, pero por motivos muy diferentes a los del resto del país. La boda del hermano pequeño con su novia embarazada será el desencadenante de todas las hilarantes situaciones que van apareciendo a lo largo de la ceremonia con el fútbol como telón de fondo.

Ya está aquí el espectacular Citroen C6 2017

Tras el lanzamiento del nuevo Citroen C4 en China a finales de 2015, Dongfeng Citroen acaba de desvelar el nuevo Citroen C6, que viene a enriquecer una gama completa, coherente y adaptada a las expectativas de este mercado, compuesta por el Citroen C-Elysée, el Citroen C4, el Citroen C4 L y el Citroen C5. Citroen muestra así su dinamismo en su primer mercado mundial.

Desarrollado en el marco de la joint-venture con DongFeng, el nuevo Citroen C6 prueba la capacidad de la marca para invertir un segmento alto de gama ineludible en China: el de las berlinas tricuerpo de gran lujo. La marca se basa en su herencia y en su experiencia para realizar su propia interpretación de un segmento muy codificado. Aprovecha una plataforma optimizada con una nueva arquitectura eléctrica/electrónica que permite ofrecer equipamientos de última generación.

Llega a España el nuevo Citroen C4

Los precios parten de los 15.720 € para el C4 PureTech 110 acabado Live.


La nueva gama del Citroen C4, más moderna, con nuevos equipamientos, tecnologías útiles, motores de última generación y disponible en 19 versiones diferentes, se puede ver ya por las carreteras españolas, tras su presentación a la prensa, celebrada esta semana en Madrid.

En el exterior, el Citroen C4 se presenta ahora con una nueva firma luminosa que refuerza su expresividad. En el frontal, incorpora unos proyectores con luces diurnas de LED, mientras en la parte trasera cuenta con una nueva iluminación con efecto 3D. Además, el Citroen C4 estrena dos colores denominados Gris Platino y Gris Galet.

El Citroen DS3 2015 llega a España (precios, motores y detalles de equipamiento)

El Citroën DS 3 estrena faros delanteros, mecánicas aún más eficientes e innovaciones tecnológicas que optimizan la seguridad. Los nuevos faros unen, en primicia mundial, las tecnologías LED y Xenón, disponibles de serie en los acabados Techno Style y Sport y como opción en la versión Style, a las que se añaden nuevos intermitentes secuenciales. También incorpora la tecnología Active City Brake, un sistema de frenado automático para optimizar la seguridad, y motores que cumplen con la normativa Euro 6.

La gama española del Citroën DS 3 se estructura en cuatro niveles de acabado: Design, Desire, Style y Sport, además de la serie especial Techno Style, que incorpora proyectores xenón full LED, llantas de aleación de 17” con nuevo diseño y una original serigrafía láser en el salpicadero y las ventanillas traseras.

Citroen inicia la producción del C4 L en Rusia

Citroën ha comenzado la producción del nuevo C4 Sedán en Rusia. La planta de Kaluga es la encargada de fabricar esta berlina tricuerpo, denominada C4 L en China y diseñada fundamentalmente para los mercados emergentes, con la que Citroën espera reforzar su presencia en Rusia y vender 13.000 unidades este año.

Tras el éxito del lanzamiento del C4L en China, con más de 9.000 vehículos vendidos desde el inicio del año, producidos localmente en la fábrica de Wuhan, Citroën sigue con su ofensiva internacional. "Nuestro objetivo para el mercado ruso es aumentar las ventas un 30%, vendiendo 13.000 Citroën C4 Sedan de aquí a finales del 2013", explica Jean-Louis Chamla, director de Citroën Rusia. Para alcanzar dicho objetivo, este nuevo modelo tres volúmenes se producirá en la fábrica de Kaluga, en una línea de producción que cumple con las exigencias industriales y medioambientales locales.

Catálogos de época: Citroen AX de 1994

El Citroen AX era la interpretación del Peugeot 106 de la otra firma gala de PSA, compartiendo ambos la plataforma compacta y sustituyendo al recordado Citroen VISA. Entraba a formar parte de un competitivo segmento del mercado con los Opel Corsa, los Renault Clio, los Nissan Micra... siendo destinado a un público que buscaba, principalmente, un coche barato y utilitario.

Citroen no estaba pasando por su mejor momento, y esto lo demuestra un catálogo bastante "desesperado", con imágenes redimensionadas de una forma desproporcionada (algunas más altas que anchas), tergiversando la foto en general y dejando un cierto sabor agridulce en el cliente que, en aquella época, visualizaba el catálogo en busca de su coche. Otra muestra de ello es el recurrente recurso a la juventud, a las caras sonrientes de chicos y chicas jóvenes que vivían en un mundo idílico "gracias" a comprarse un coche, otro recurso extremo de los publicistas desesperados. Por supuesto, no estamos diciendo que un catálogo de un turismo genérico ha de ser simple y anodino, pero ¡qué diferente la imagen de éste Citroen AX con la imagen "culta", elegante y sofisticada que destilaban las páginas del BMW que pusimos hace pocas semanas, y que era de la misma época! En Citroen les hubiera ido mucho mejor si hubieran sido sinceros y hubieran dicho: "es un coche barato y fácil de mantener", que era, principalmente, por lo que se lo compraban la gente de aquellos años a raudales (y gracias a ello logró su enorme éxito), y no por la imagen de un coche joven, alegre y divertido que erróneamente se empeñaban en transmitir. Utilizar términos como que el AX era un coche "malicioso", como lo definía Citroen, está fuera de todo lugar, y no tiene ningún sentido cuando buscas satisfacer a todo tipo de clientes, y no solo a los amantes del tuning. Por fortuna es algo que no se volvió a repetir en la casa del doble chevrón.

Citroen lleva sus familiares más clásicos al Salón Retromobile 2014

Vehículo familiar no tiene por qué ser sinónimo de vehículo convencional o aburrido, como ha demostrado Citroën, que ha sabido responder a las necesidades cambiantes de las familias desde hace más de 90 años. La marca exhibe los vehículos familiares más emblemáticos de su historia en Rétromobile, entre los que se encuentran el Citroën C4 de 1928, el vanguardista prototipo C10, de 1956 o los actuales C4 Picasso y Grand C4 Picasso.

En el Salón Rétromobile 2014, Citroën ha decidido rendir honores a sus automóviles familiares. A lo largo de su visita, el público parisino podrá contemplar, hasta este domingo, una selección de los Citroën familiares más representativos de la marca: desde el C6 Familiar de 1931 al nuevo Grand C4 Picasso lanzado el pasado septiembre, pasando por el Traction Avant o incluso el CX Break.