Nuevo Citroen C3 2014

Presentado en primicia mundial en el salón de Ginebra y comercializado, según países, a partir del mes de abril de 2013, el nuevo Citroën C3 refuerza y amplía las cualidades de su antecesor, un vehículo del que se han vendido cerca de 3 millones de unidades desde 2002.

Así, el nuevo Citroën C3 incorpora el parabrisas Zénith cuyo éxito ha demostrado que aporta la mejor visibilidad del segmento, pero se renueva bajo el capó con mecánicas más eficientes, con unas emisiones desde 87g/km de CO2. Gracias a su diseño, en el que destacan su nuevo frontal y nuevas luces traseras, despliega una personalidad arrolladora que tiene su continuidad en el interior, con tapicerías acogedoras y nuevos equipamientos de seguridad y confort, como la ayuda al estacionamiento trasero.

Nuevo Citroen C3 2014

Presentado en primicia mundial en el salón de Ginebra y comercializado, según países, a partir del mes de abril de 2013, el nuevo Citroën C3 refuerza y amplía las cualidades de su antecesor, un vehículo del que se han vendido cerca de 3 millones de unidades desde 2002.

Así, el nuevo Citroën C3 incorpora el parabrisas Zénith cuyo éxito ha demostrado que aporta la mejor visibilidad del segmento, pero se renueva bajo el capó con mecánicas más eficientes, con unas emisiones desde 87g/km de CO2. Gracias a su diseño, en el que destacan su nuevo frontal y nuevas luces traseras, despliega una personalidad arrolladora que tiene su continuidad en el interior, con tapicerías acogedoras y nuevos equipamientos de seguridad y confort, como la ayuda al estacionamiento trasero.

Más fotos del Citroen C3 "todo-terreno"

El nuevo Citroen C3-XR es un SUV compacto que se venderá únicamente en China.


El mercado asiático es, para Citroen (y en realidad para toda PSA) muy suculento. Además, no en vano buena parte de las dos marcas francesas (Peugeot y Citroen) ya están en manos chinas, por lo que vender allí y tener éxito y una buena cuota de mercado es básico. Para ello Citroen ha lanzado modelos específicos para ese mercado (o bien novedades allí mucho antes que en otras partes, sin ir más lejos el Citroen C-Elysee), y esta es una de ellas. Se trata de un atractivo modelo SUV compacto que utiliza la plataforma media de PSA, denominado Citroen C3-XR, y que está realizado a partir del Peugeot 2008 (o aprovechando elementos de ese SUV).

Y hablando del Elysee, en el interior encontramos muchos de sus elementos, y es que para venderlo en China Citroen tiene que hacerlo bajando costes de donde sea, y entre las cosas a sacrificar está el equipamiento (ya que en estética tienen que ser más innovadores si quieren ganarle la partida a tanta competencia como hay en el mercado asiático).

Precios para España del nuevo Citroen C3 2014

Tras haberse dejado ver por primera vez en el Salón de Ginebra, el nuevo Citroën C3 llega al mercado español con una convincente carta de presentación exterior e interior. Su nuevo frontal, que integra luces diurnas LED, una zaga realzada por nuevos pilotos traseros así como un interior con nuevos guarnecidos y acabados de alto nivel, son algunos de los argumentos del nuevo compacto de Citroën, pero no los únicos. Las mecánicas que alberga bajo su capó garantizan consumos anticrisis sin renunciar a las prestaciones.

El nuevo C3 equipa un amplio abanico de motorizaciones en gasolina y diésel. En gasolina destacan, por su bajo consumo, los tricilíndricos VTi 68 y VTi 82 de la familia Pure Tech, (4,3 y 4,5 l/100 km en ciclo mixto, respectivamente). Los VTi 95 y VTi 120 completan la oferta de motores gasolina. El gasóleo anima las austeras mecánicas HDi 70 y HDi 90, así como sus variantes microhíbridas e-HDi 70, e-HDi 90 y e-HDi 115, con unas cifras de consumo y emisiones realmente bajas, como lo muestra el e-HDi 70 Airdream CMP, con valores de 3,4 l/100Km y 87 g de CO2/km, y el e-HDi 115 Airdream 6V, con un consumo de 3,8 l/100Km y 99 g de CO2/km.

El Citroen C3 se convierte en todo-terreno (pero sólo para China)

Citroen anuncia una nueva versión de su C3 en forma de SUV, el Citroen C3-XR, que llegará a China a finales de este año.


China, que representa más de un cuarto de las ventas de Citroen en todo el mundo, es clave en la estrategia de expansión mundial de la marca. Para este mercado, Citroen presenta en el C_42, su escaparate internacional situado en los Campos Elíseos, el nuevo Citroen C3-XR, un SUV compacto que inspira robustez, elegancia y dinamismo.

Citroen refuerza su política de desarrollo internacional y su estatus de marca global. En los últimos meses, esta internacionalización ha entrado en una nueva etapa, con un crecimiento del 7% en sus ventas mundiales en el primer semestre 2014, una cifra que supera a la del mercado (+4%).

España: Citroen lanza el nuevo C3 2010

El nuevo Citroën C3 es un automóvil con vistas. En él la luz invade todo el habitáculo y la visión hacia el exterior es muy amplia; por algo se le ha denominado visiodrive. Pero no todo en el Citroën C3 es luz y visión, también hay lugar para el confort, la calidad, lo fresco, ágil y el sentirse bien.

Tomando lo mejor de su antecesor, el nuevo C3 añade innovaciones y mejoras. La más destacable, el parabrisas Zenith, una proeza tecnológica que supone 80º más de visión vertical para los pasajeros delanteros y que le convierte en el modelo con el mayor parabrisas y con el techo más pequeño del mercado. Además, el diseño y la arquitectura del nuevo C3 le aportan una habitabilidad fuera de lo común en uno de los vehículos más compactos del mercado, ya que mide 3,94 m de largo, 1,73 m de ancho y 1,52 de alto.

Nuevo Citroen C3 eléctrico: el Citroen e-C3

El nuevo Citroen e-C3 propone por primera vez la reconocida suspensión Citroen Advanced Comfort combinada con el nuevo estilo de asientos Citroen Advanced Comfort. El Citroen e-C3 totalmente eléctrico va más allá con cero ruidos y cero vibraciones, para una conducción sin estrés. Gracias al pack de baterías de 44 kWh que proporciona hasta 320 km de autonomía WLTP, y a la recarga rápida de 100 kW CC del 20 % al 80 % de su capacidad en tan solo 26 minutos.

El nuevo Citroen e-C3 sorprende con una completa gama de equipamientos y soluciones inteligentes, incluido el nuevo C-ZEN LOUNGE, un enfoque innovador que reinventa el salpicadero. El Citroen e-C3, con 320 km de autonomía, se ofrecerá a un precio neto a partir de 23.800€, con lo que Citroen intensifica su misión de hacer accesible a todo el mundo la movilidad totalmente eléctrica. Además, Citroen promete una autonomía aun mas asequible de 200Km en el eC3 para 2025 con un precio neto a partir de 20.490€.

Nuevo Citroen C3 Aircross 2022

A raíz de la COVID-19 han aparecido cuatro tendencias principales en la búsqueda de coches que demanda la población: carácter, personalización, confort y accesibilidad. Todas estas nuevas exigencias las reúne el nuevo Citroen C3 Aircross, destinado a personas que buscan nuevas experiencias. Con acabados más altos y un pack de color más diverso, este automóvil ofrece un espacio de seguridad para que conductores y pasajeros se sientan como en casa.

El Citroen C3 Aircross es, desde su lanzamiento, todo un referente entre los SUV del segmento B, una categoría que gana terreno año tras año. Más de 370.000 personas, 42.000 de ellas en España, han elegido esta alternativa, fabricada en Zaragoza, que aporta una combinación única de personalización, confort y versatilidad a su categoría.

Citroen cambia las denominaciones de algunos de sus acabados

En abril, cambian los nombres de algunas de las versiones de la gama Citroën. Los acabados Audace del C1, Sport de los C4 y C5, Premier del C8, XTR del C-Crosser y SX de la gama Picasso contarán con la denominación Seduction. Además, pasan a llamarse Attraction los acabados X del C1, LX del C3 y del C3 Picasso y Collection del C8.

Por otra parte, los C4 Picasso y Grand C4 Picasso estrenan caja manual pilotada de seis velocidades asociada al motor HDi 150 en los acabados Millenium, Exclusive y Exclusive Plus. El Grand C4 Picasso, además, incorpora a su gama un nuevo acabado, el First, con el motor VTi 120.

Análisis: Citroën C3 Picasso VS Kia Soul VS Nissan Cube, ¿cual de ellos te conviene elegir?

La lucha de los monovolúmenes pequeños ha comenzado. Desde que aparecieran en el mercado los primeros Citroën C3 Picasso y Kia Soul, este segmento ha experimentado un auge en aumento. Al mayor espacio interior y de carga se une también una mejora en la habitabilidad, así como una plataforma más elevada que un vehículo turismo unido a unas dimensiones contenidas.

No son pocos los que prefieren estos modelos tanto por su facilidad de conducción como por las amplias posibilidades que ofrecen, al permitirnos llevar, en un maletero más parecido al de un vehículo comercial, un equipaje o personas más cómodamente, todo ello sin renunciar a lo atractivo de un compacto. Por lo tanto, aquí haremos una comparativa para que decidas cual te conviene elegir.

Nuevo Citroen C3 Picasso Collection

La serie Collection del Citroen C3 Picasso incluye un completo equipamiento de serie y el nuevo color especial Karma.


Citroen enriquece la serie especial Collection para el Citroen C3 Picasso cargándola de buen Karma. A su completo equipamiento de serie que incluye, entre otros, climatizadorautomático bizona, limitador y regulador de velocidad, faros diurnos delanteros LED y faros antiniebla delanteros con función Cornering Light, añade el nuevo color Karmapara llenar el otoño de buenas vibraciones.

La serie especial Collection del Citroen C3 Picasso luce nueva imagen exterior. Su carrocería se viste ahora con el nuevo color Karma, su interior incorpora nuevo tapizado y va calzado con llantas de aleación de 17 pulgadas. Además, el techo acristalado panorámico que puede equipar permitirá a sus ocupantes disfrutar al máximo de la luz otoñal.

El nuevo motor PureTech 110 también llega al Citroen C3 Picasso

Se podrá adquirir a partir de los 16.080 euros.


El Citroen C3 Picasso estrena el motor gasolina PureTech 110. Este tricilíndrico turbo, que cumple con la exigente normativa medioambiental Euro 6, destaca por conjugar agrado de conducción con consumos ajustados y una disminución de las emisiones de CO2 que libera a este monovolumen del pago del Impuesto de Matriculación. Y todo ello con un ahorro de 150 euros respecto a su antecesor.

La nueva motorización PureTech 110 del Citroen C3 Picasso entrega una potencia máxima de 110 CV CEE a 5.500 rpm, con un par de 205 Nm desde 1.500 rpm. Con su caja de cambios manual de 5 velocidades y su turbocompresor ofrecen un agrado de conducción y unas prestaciones de alto nivel sin castigar el bolsillo, con un consumo mixto de 5,0 l/100 Km y unas emisiones de 107 g/Km de CO2, que le eximen del pago del Impuesto de Matriculación. Estas cifras suponen una reducción de más del 20% respecto a las del motor que sustituye.

El Citroen C3 estrena motores PureTech

Las nuevas mecánicas están exentas del pago de impuesto de matriculación y pueden beneficiarse del plan PIVE.


El Citroën C3 incorpora el nuevo motor tricilíndrico de última generación PureTech 110 Stop&Start. Se trata de una motorización eficaz y sobria, con un consumo mixto de 4,7l/100km, y respetuosa con el medio ambiente, con unas emisiones de CO2 de 107 g/km. Además, ahora este modelo monta la mecánica PureTech 82 con caja de cambio manual de cinco velocidades, que cumple la normativa Euro6.

Hay mucho más que un nombre y 10 caballos de diferencia en el nuevo motor PureTech 110 que equipa el Citroën C3. Con unas dimensiones más compactas y un peso menor que el motor VTi 120 al que sustituye, la nueva mecánica tricilíndrica mejora, con diferencia, sus resultados. Además de optimizar su valor de par que sitúa ahora en 205 Nm/1500 rpm, frente a los 160 Nm/4250 rpm del anterior VTi, reduce sus consumos en un 17%, situándolos en 4,7l/100km en consumo mixto con una emisiones de 107 g/km de CO2.

Ya está aquí la colección de otoño de Citroen: Citroen C3 y Citroen C3 Picasso Collection

Con la llegada del otoño, comienzan a llegar las últimas tendencias y Citroën inaugura la temporada estrenando, en el C3 y en el C3 Picasso, la serie especial Collection y nuevos motores.

El C3 cambia de “look” incorporando colores fríos, tanto en el exterior como en el interior. La carrocería añade a su vestuario el color Hickory y las coquillas de los retrovisores se visten de cromado. Por dentro, la moldura del salpicadero puede ser negra brillante o Hickory -en función del color de la carrocería- y las tapicerías grises, con unos nuevos tejidos denominados “Rayados Gris Oscuro Hickory” y “Narbonais Gris”.

Llega un nuevo e interesante motor al Citroen C3 Picasso

El Citroen C3 Picasso incrementa su oferta. El monovolumen compacto de la marca aumenta su gama de motores con el PureTech 110 (asociado al nivel de acabado Tonic), estrena el color Blanco Perla Nacarado para su carrocería y, además, un nuevo techo bitono Negro Perla. Con estas novedades, este modelo crece en campos como el diseño, el dinamismo y la eficiencia.

El PureTech, que acaba de ser distinguido como el Motor Internacional del Año, es un propulsor que combina prestaciones y respeto por el medio ambiente. El saber hacer de Citroen ha dado lugar a una tecnología que destaca por la suavidad, la elasticidad o la ausencia de ruidos y vibraciones. Prueba de ello son sus registros: el Citroen C3 Picasso PureTech 110 Tonic logra un consumo mixto de 5,0 l/100 km, emisiones de 115 g/km de CO2 y entrega un par motor de 205 Nm a 1.500 RPM.

Llamadas a revisión: Citroen C3, C3 Picasso y DS3; Chevrolet Orlando; Ford Fiesta; Fisker Karma; Nissan X-trail y Honda CR-V

Citroën llama a revisión a toda la serie C3 (C3, Picasso y DS3), con la siguientes numeraciones: para los C3, e2*2007/46*0003*11, e2*2007/46*0003*12, e2*2007/46*0003*13, e2*2007/46*0003*14, e2*2007/46*0003*15, e2*2007/46*0003*16. Para los C3 Picasso: e2*2001/116*0371*12, e2*2001/116*0371*13. Y para los DS3: e2*2007/46*0003*11, e2*2007/46*0003*12, e2*2007/46*0003*13, e2*2007/46*0003*15, e2*2007/46*0003*16.

El rango de VINs afecta a los siguientes: C3 de VF7ATTENTAA698830 a VF7SCZMZOBW629283; C3 Picasso de VF7SH5FJ8BT548662 a VF7SH9HR8CT504008; y DS3 de VF7ATTENTBW596528 hasta VF7SAHMZOBW606718. Todos los modelos han sido fabricados entre el 07 de febrero de 2011 y el 26 de enero de 2012.

Citroen lanza en España el C3 Picasso Tonic

Se llama Tonic, incorpora nuevas molduras exteriores, detalles cromados y estrena proyectores delanteros diurnos LED. A la nueva estética de esta serie especial del Citroen C3 Picasso se añaden unos niveles de emisiones de CO2 más reducidos, gracias a los neumáticos de baja resistencia a la rodadura y los embellecedores aerodinámicos Airflow de 16". El nuevo Citroen C3 Picasso Tonic está disponible desde 14.250 euros

El Citroen C3 Picasso estrena look con la nueva serie especial Tonic. Este coche, ahora, luce en la parte delantera molduras exteriores en el paragolpes pintadas en negro brillante, detalles cromados en la parte posterior del vehículo, así como nuevos embellecedores aerodinámicos en las ruedas.

Nuevo motor Puretech 68 Euro 6 para el Citroen C3

El C3 con este motor se podrá adquirir desde 10.650 euros.


La gama de motores gasolina del Citroen C3 se optimiza. El motor tricilíndrico PureTech 68 se actualiza para adaptarse a la exigente normativa Euro6, con lo que se refuerzan sus características más destacadas: sobriedad, eficiencia y ecología.

El nuevo motor permite, con un consumo de 4,3 l/100 Km en ciclo mixto, buenas prestaciones a precio económico, y más ahora, cuando los precios de la gasolina han protagonizado una caída sin precedentes en nuestro país: llenar el depósito es un 20,5% más barato que en junio del año pasado, según datos del Boletín Petrolero de la UE.

Leo Harlem le hace los honores al nuevo Citroen C3

El popular humorista Leo Harlem se ha rendido a las cualidades del nuevo Citroën C3, que empieza estos días su andadura comercial en España. Su diseño, prestaciones, bajo consumo, equipamiento y tecnología le han convencido hasta tal punto que no ha podido evitar hablar de ellas en la presentación del vehículo en España.

"Ahí lo tenéis, es precioso", dijo Leo Harlem al descubrir el nuevo Citroën C3. El monologuista pucelano destacó que el C3 "es el único de su categoría que lleva cámara trasera. Si algún día me atropella un coche, que sea un C3 porque puedes despedirte del conductor cuando te atropella". También tuvo palabras para el parabrisas de gran angular Zenith, una exclusiva de este modelo: "se acabó el moreno de andamio en el que sólo se broncea el codo. Con ese solecito que da de frente, sales con la cabeza despejada. Sales con ese tonito en la piel, tipo Arturo Fernández, Julio Iglesias. ¡Eso es un parabrisas!".

El Citroen C1 deja de fabricarse (y próximamente los Peugeot 108 y Toyota Aygo)

- Lo sustituye de momento el Citroen Ami.

Gran protagonista del segmento de los pequeños coches urbanos, el Citroën C1 termina su vida comercial con la salida desde la planta de Kolin, en la República Checa de la última unidad producida. Los cambios en los hábitos y normativas de circulación en los centros urbanos y la voluntad de proponer una oferta eléctrica ultra accesible para responder a esta nueva movilidad urbana han conducido a Citroën a recentrar su oferta en base a una solución innovadora: Citroën Ami. En paralelo, fuera de las zonas urbanas restringidas, los clientes que buscan una mayor habitabilidad y polivalencia sin comprometer la agilidad y un posicionamiento de precio atractivo disponen del C3, particularmente interesante en su versión C3 You!

Desde 2005, el Citroën C1 ha sabido aportar frescura en la ciudad y satisfacer a 1,2 millones de clientes. Con su estilo irresistible, lleno de simpatía, se enfrentaba sin problemas a las dificultades del entorno urbano con sus 3,46 metros de largo que le permitían mostrarse muy ágil y aparcar con facilidad. Rediseñado en 2014, el C1 supo adaptarse a las expectativas de los clientes ofreciéndose en versiones de 3 y 5 puertas y proponiendo un techo eléctrico practicable en su versión Airscape para disfrutar de la ciudad a cielo abierto.