El Club Mercedes celebra el 50 aniversario del Mercedes-Benz 230 SL

El Club Mercedes-Benz España ha organizado la ruta Camino de Santiago que tendrá lugar del 27 de septiembre al 1 de octubre entre Cervera de Pisuerga (Palencia) y Santiago de Compostela. En esta ruta, de más de 500 km que quiere rendir homenaje al mítico "Pagoda" que cumple 50 años desde su lanzamiento en 1963 en el Salón de Ginebra. Más de la mitad de los vehículos participantes en este atractivo viaje serán "Pagodas", acompañados de otros modelos clásicos Mercedes, todos ellos conservados en magnífico estado y que supondrán un singular atractivo por las carreteras y poblaciones por las que circulen.

Inspirándose en los 300 SL y 190 SL, Paul Bracq diseñó el 230 SL, que era su denominación comercial, aunque pronto fue apodado "Pagoda" debido a su peculiar forma del techo desmontable que recordaba a los tejados de los templos orientales. En estos 50 años cuatro generaciones de SL han seguido al "Pagoda", vehículos que han ido marcando hitos en el segmento de los roadsters y que hoy todos son considerados codiciados objetos de colección.

Hace 50 años, Mercedes-Benz presentaba su Clase SL de dos puertas en Ginebra

El lanzamiento del Mercedes-Benz 230 SL en el Salón de Ginebra, en marzo de 1963, causó no poca sensación: nueve años después de la introducción del 300 SL (W198), y del 190 SL (W121) en 1954, Mercedes-Benz presentaba al mundo del motor un sucesor a los modelos SL. Conocido internamente como W113, el roadster de dos asientos se caracterizaba por su confort excepcional, sus prestaciones, y su seguridad ejemplar.

El equipo de desarrollo, con el jefe de diseño Friedrich Geiger a la cabeza, produjo un coche contemporáneo distintivo y seguro, siendo el 230 SL el primer coche de producción en contar con un armazón de seguridad con un compartimento del pasajero rígido y zonas de deformación delante y detrás. El equipo de diseñadores trabajó en el W113 reflejando la idea de desarrollo de Béla Berényi con respecto a la seguridad pasiva de los automóviles.

Llamadas a revisión: Honda Jazz y Civic; Mercedes-Benz Clase E y Clase SL

Honda llama a revisión a los modelos de Jazz y Civic, fabricados entre el 6 de mayo de 2008 y el 13 de diciembre de 2011, y vendidos en España.

El problema es que debido a un error de software en la unidad de control de la transmisión, si el vehículo está estacionado en marcha atrás cuando arranca el motor y después se selecciona punto muerto o la primera marcha, el vehículo podría moverse inesperadamente, podría calarse el motor o en el peor de los casos podría moverse hacia atrás de forma inesperada.

Llega a España el nuevo Mercedes-Benz SL

Mercedes-Benz prosigue con la versión completamente renovada de la Clase SL una tradición que se inició hace sesenta años. Desde entonces, las siglas «SL» son sinónimo de la simbiosis entre deportividad, estilo y confort, así como innovaciones revolucionarias. El nuevo SL está construido por primera vez casi por completo en aluminio y pesa hasta 140 kilogramos menos que su predecesor. Su carrocería de gran rigidez, realizada íntegramente en aluminio, constituye la base de un comportamiento de marcha bastante más deportivo, preciso y ágil, sin mermar el confort de rodadura y de conducción. Los nuevos motores BlueDIRECT ofrecen mayor dinamismo; son más potentes y, sin embargo, su consumo es hasta un 29% inferior al de la generación predecesora. Una primicia a nivel mundial es el sistema Frontbass, que transforma este vehículo de lujo, tanto cerrado como a cielo abierto, en una sala de conciertos. A ello se suma el limpiaparabrisas adaptativo MAGIC VISION CONTROL, de gran eficiencia, que rocía sobre el cristal el agua que sale de la escobilla, según las necesidades y teniendo en cuenta el sentido de barrido.

En comparación con su famoso predecesor, el nuevo SL de Mercedes-Benz ofrece mejoras claras en deportividad y confort, y marca con ello nuevas pautas en la categoría de los roadsters de lujo. Además, es idóneo para el uso cotidiano, lo cual le convierte en un multitalento sin parangón entre los turismos deportivos. Resumiendo: hablar del nuevo SL es hablar de la pasión por la conducción al más máximo nivel.

El nuevo Mercedes-Benz SL 2012 ya tiene precios en España

Mercedes-Benz prosigue con la versión completamente renovada de la Clase SL una tradición que se inició hace sesenta años. Desde entonces, las siglas «SL» son sinónimo de la simbiosis entre deportividad, estilo y confort, así como innovaciones revolucionarias. El nuevo SL está construido por primera vez casi por completo en aluminio y pesa hasta 140 kilogramos menos que su predecesor. Su carrocería de gran rigidez, realizada íntegramente en aluminio, constituye la base de un comportamiento de marcha bastante más deportivo, preciso y ágil, sin mermar el confort de rodadura y de conducción.

Los nuevos motores BlueDIRECT ofrecen mayor dinamismo; son más potentes y, sin embargo, su consumo es hasta un 29% inferior al de la generación predecesora. Una primicia a nivel mundial es el sistema Frontbass, que transforma este vehículo de lujo, tanto cerrado como a cielo abierto, en una sala de conciertos. A ello se suma el limpiaparabrisas adaptativo MAGIC VISION CONTROL, de gran eficiencia; el agua sale de la escobilla del limpiaparabrisas, según las necesidades y teniendo en cuenta el sentido de barrido.

Mercedes-Benz SL 2012

Nuevo Mercedes-Benz SL 2012 (vídeos incluídos)

Mercedes-Benz prosigue con la versión completamente renovada de la Clase SL una tradición que se inició hace sesenta años. Desde entonces, las siglas «SL» son sinónimo de la simbiosis entre deportividad, estilo y confort, así como innovaciones revolucionarias. El nuevo SL está construido por primera vez casi por completo en aluminio y pesa hasta 140 kilogramos menos que su predecesor. Su carrocería de gran rigidez, realizada íntegramente en aluminio, constituye la base de un comportamiento de marcha bastante más deportivo, preciso y ágil, sin mermar el confort de rodadura y de conducción. Los nuevos motores BlueDIRECT ofrecen mayor dinamismo; son más potentes y, sin embargo, su consumo es hasta un 29% inferior al de la generación predecesora. Una primicia a nivel mundial es el sistema Frontbass, que transforma este vehículo de lujo, tanto cerrado como a cielo abierto, en una sala de conciertos. A ello se suma el limpiaparabrisas adaptativo MAGIC VISION CONTROL, de gran eficiencia; el agua sale de la escobilla del limpiaparabrisas, según las necesidades y teniendo en cuenta el sentido de barrido.

En comparación con su famoso predecesor, el nuevo SL de Mercedes-Benz ofrece mejoras claras en confort y deportividad, y marca con ello nuevas pautas en la categoría de los roadsters de lujo. Además, es idóneo para el uso cotidiano, lo cual le convierte en un multitalento sin parangón entre los turismos deportivos. Resumiendo: hablar del nuevo SL es hablar de la pasión por la conducción al más máximo nivel.

Mercedes-Benz SL 2012