Nuevo Aston Martin V12 Vantage S Roadster: potencia y encanto a partes iguales

Espectacular el nuevo Aston Martin V12 Vantage S Roadster que el fabricante británico acaba de presentar en forma de adelanto, y que lleva bajo el capó un poderoso motor de 6 litros, V12, con 565 CV de potencia y un asombroso par motor de 620 Nm, con el cual consigue un tope de velocidad de 324 km/h (su aceleración de 0 a 100 km/h es de 4,1 segundos)

Este coche llegará al mercado a finales de este año, y Aston Martin reúne en él tecnología de competición, como cámaras de combustión realizadas mediante CNC o transmisión Sportshift III de siete velocidades con actuadores hidráulicos, la cual reemplaza a la anterior caja de cambios de seis velocidades, manual, que llevaba el V12 Vantage Roadster. En el cambio no solo se consigue aprovechar mejor la potencia del motor, sino además ahorrarse 20 kilos en el peso del coche.

Los ricos ya tienen un capricho más para gastarse su dinero: nuevo Aston Martin V12 Vantage Roadster

Aston Martin presentó esta mañana su nuevo modelo descapotable, es decir, la versión roadster del V12 Vantage. El paso a descapotable ha hecho que ahora peses 1.760 kg, con un depósito de combustible de 80 litros de capacidad. Aún así, sus cifras de prestaciones siguen asustando, con una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 4,5 segundos, y un tope de velocidad limitado a los 305 km/h.

El motor, montado delante en ubicación media para un mejor reparto de pesos (y de tracción trasera el coche, recordemos), es un V12 de 48 válvulas con 5.935 cc. Su ratio de compresión es de 10.7:1, y va unido a una caja de cambios manual de seis velocidades con sistema de diferencial de deslizamiento limitado. Dicho motor ofrece 517 CV a las 6.500 rpm, con un par motor de 570 Nm a las 5.750 rpm.

Nuevo Audi TT RS+: más potencia por centímetro cúbico de coche

Más potente, más rápido, mucho más dinámico. Esas son las premisas con las que Audi presenta el último lanzamiento de las versiones TT: el RS Plus. Este deportivo compacto, que se ofrece tanto en versiones con carrocería coupé como roadster, está dotado de un motor turbo de cinco clindros, con 360 CV de potencia (265 kW), suficiente para alcanzar un tope de velocidad de 280 km/h. Dicho motor turbo de inyección directa produce 465 Nm de par, y, comparado con el propulsor del que parte (el 2.5 litros TFSI) ofrece 15 kW (20 CV) más de potencia.

El motor está unido a una caja de cambios manual de seis velocidades, aunque se puede escoger con la mucho más cómoda caja automática S-Tronic de siete velocidades. Para que no tengas que romperte los dedos cada vez que cambias de vueltas. Esta última caja es, además, la más rápida, capaz de catapultarlo de 0 a 100 km/h en sólo 4.1 segundos.

Nuevo Mercedes-Benz SL 2012 (vídeos incluídos)

Mercedes-Benz prosigue con la versión completamente renovada de la Clase SL una tradición que se inició hace sesenta años. Desde entonces, las siglas «SL» son sinónimo de la simbiosis entre deportividad, estilo y confort, así como innovaciones revolucionarias. El nuevo SL está construido por primera vez casi por completo en aluminio y pesa hasta 140 kilogramos menos que su predecesor. Su carrocería de gran rigidez, realizada íntegramente en aluminio, constituye la base de un comportamiento de marcha bastante más deportivo, preciso y ágil, sin mermar el confort de rodadura y de conducción. Los nuevos motores BlueDIRECT ofrecen mayor dinamismo; son más potentes y, sin embargo, su consumo es hasta un 29% inferior al de la generación predecesora. Una primicia a nivel mundial es el sistema Frontbass, que transforma este vehículo de lujo, tanto cerrado como a cielo abierto, en una sala de conciertos. A ello se suma el limpiaparabrisas adaptativo MAGIC VISION CONTROL, de gran eficiencia; el agua sale de la escobilla del limpiaparabrisas, según las necesidades y teniendo en cuenta el sentido de barrido.

En comparación con su famoso predecesor, el nuevo SL de Mercedes-Benz ofrece mejoras claras en confort y deportividad, y marca con ello nuevas pautas en la categoría de los roadsters de lujo. Además, es idóneo para el uso cotidiano, lo cual le convierte en un multitalento sin parangón entre los turismos deportivos. Resumiendo: hablar del nuevo SL es hablar de la pasión por la conducción al más máximo nivel.

Mercedes-Benz SL 2012

Nuevas imágenes (y vídeos) del Renault Wind (o Twingo CC)

El magazine francés Autoplus tiene mano directa (y preferente) con Renault, porque de otra manera no se explica que hayan podido tocar, probar e incluso fotografiar en exclusiva el recientemente presentado a los medios Renault Twingo (anteriormente conocido como Twingo CC, ya que utiliza la misma plataforma que el Twingo) e incluso hacerle un vídeo (que podeis ver a través de este enlace) en todo su explendor.

Han publicado también una buena cantidad de imágenes que, aunque no en un formato muy grande, sí nos aportan cosas curiosas, como ver el Wind de un color diferente al azul claro que hemos visto ya el otro día.

Tienes el resto de imágenes a continuación.

Renault presenta el nuevo roadster: Wind

Actualización: Vídeo del Renault Wind incluído

En primicia mundial, Renault va a desvelar el próximo día 2 de marzo, con ocasión del salón de Ginebra, su nuevo coupé roadster: Renault Wind.

Renault Wind es un coupé roadster de 2 plazas y 3,83 m de largo con un concepto muy innovador de techo eléctrico que pivota y se abre en tan sólo 12 segundos, Renault Wind abre nuevas perspectivas a los enamorados de la conducción al aire libre.

Renault Wind está pensado para una clientela en busca de un vehículo compacto y descapotable que, además de exclusivo, sea práctico en su uso diario.