Ya puedes adquirir el Audi Q7 E-Tron Quattro

Desde primeros de marzo, los clientes de la marca de los cuatro aros en Europa podrán realizar pedidos del Audi Q7 E-Tron Quattro. Las entregas del nuevo modelo comenzarán en el verano de 2016. En modo de propulsión eléctrico, el SUV híbrido enchufable alcanza una autonomía máxima de 56 kilómetros en el Nuevo Ciclo Europeo de Conducción (NEDC), lo que permite realizar desplazamientos locales sin emisiones.

El Audi Q7 E-Tron Quattro es el primer híbrido enchufable en el mundo que combina un potente propulsor eléctrico, con un motor V6 TDI y tracción Quattro. El SUV fija nuevos estándares gracias a los 373 CV (275 kW) de potencia y a los 700 Nm de par que ofrece su sistema de propulsión. Acelera desde parado hasta alcanzar los 100 km/h en 6,2 segundos y consume sólo 1,8 litros de diesel cada 100 kilómetros de acuerdo con el ciclo NEDC. Sus baterías de iones de litio de 17,3 kW/h de capacidad pueden recargarse en tomas de corriente convencionales. Con una autonomía eléctrica de hasta 56 kilómetros, el SUV permite cubrir grandes áreas en la movilidad cotidiana.

Nuevo motor diésel para el Audi Q7

Audi lanza al mercado una versión diésel del Audi Q7 con una extraordinaria eficiencia, el Audi Q7 3.0 TDI Quattro ultra, del que ya se admiten pedidos. Con este motor, no sólo el consumo se reduce a 5,5 l/100 km, también lo hace el precio de entrada a la gama Audi Q7, al estar disponible desde 61.960 euros.

Eficiencia revolucionaria: el consumo en ciclo combinado del 3.0 TDI con 218 CV (160 kW) es de apenas 5,5 litros de combustible por cada 100 kilómetros recorridos. En consecuencia, el nuevo Audi Q7 3.0 TDI Quattro ultra también logra un magnífico resultado en cuanto al control de sus emisiones, con una cifra equivalente de 144 gramos de CO2 por kilómetro. Esto supone un 28 por ciento menos de consumo que su predecesor, combinando alta eficiencia con un impresionante rendimiento: el Audi Q7 con este motor acelera de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 216 km/h.

Münchmünster, el centro tecnológico del aluminio de Audi

La nueva instalación productiva de Audi en Münchmünster se sitúa a unos 30 kilómetros al Este de la factoría principal de Ingolstadt. Piezas estampadas en caliente y en frío, componentes de bastidor de alta tecnología y elementos estructurales ligeros de aluminio, entre otros, se producen aquí para el nuevo Audi Q7. Para 2017, un total de 900 trabajadores estarán trabajando en la factoría, enviando a todo el mundo 26 millones de piezas anualmente. La unidad productiva de Münchmünster, el complejo de alta tecnología de Audi Neuburg y el futuro campus de innovación (INCampus) hacen de la factoría de Audi en Ingolstadt una gran fuerza impulsora de crecimiento en Bavaria.

"Los componentes que estamos fabricando en Münchmünster nos ayudan a perfeccionar nuestro sistema de construcción ligera", explica Hubert Waltl, responsable de Producción de Audi. Los elementos de chapa estampada en caliente y las piezas de fundición de aluminio determinan un menor peso a la vez que conservan la misma resistencia y alta precisión. "Esta es una contribución esencial a la reducción de peso en el nuevo Audi Q7, que es hasta 325 kilogramos más ligero que su predecesor. La producción en la instalación de Münchmünster es sinónimo de tecnología ultramoderna y de vanguardia", comenta Waltl.

Audi incorporará navegadores con mapas a alta resolución

La mejora de la comodidad de conducción y la eficiencia de combustible, claves gracias a estos nuevos mapas.


Audi está desarrollando nuevos mapas de alta resolución junto a socios de alta competitividad. Un ejemplo actual del potencial de estos datos es el asistente de eficiencia predictiva en el nuevo Audi Q7. Utiliza la información sobre la topografía del terreno para llevar el coche a su destino con la mayor eficiencia y comodidad. Los mapas de alta resolución también jugarán un papel clave en la conducción pilotada.

"La importancia de la alta resolución en los mapas tridimensionales seguirá creciendo en el futuro", explica Ulrich Hackenberg, responsable de Desarrollo de Audi, que se refiere a la conducción pilotada como una aplicación característica: "Aquí se utilizan principalmente los datos en situaciones en las que una predicción precisa es crucial; por ejemplo, datos sobre interconexiones en autopista, carreteras que se bifurcan y zonas de entrada y salida". Audi está trabajando en los mapas de navegación del futuro con socios estratégicos tales como el proveedor holandés de mapas y sistemas de navegación TomTom, utilizando diversas plataformas tecnológicas en el proceso. La próxima generación del Audi A8 será pionera en la tecnología de conducción pilotada y el uso de mapas de alta resolución.

Llega a España el nuevo Audi Q7

Los precios parten desde 65.960 euros para la versión 3.0 TDI de 272 CV, y de 67.210 euros para el 3.0 TFSI de 333 CV.


Ya está a la venta en España la nueva generación del Audi Q7. Inicialmente se ofrece con dos versiones mecánicas, el 3.0 TFSI de 333 CV y el 3.0 TDI de 272 CV, ambos con tracción Quattro y cambio Tiptronic de 8 velocidades. En los dos casos los clientes podrán elegir dos líneas de acabado adicionales a la versión básica, la línea design más orientada al confort, y la línea sport de carácter más deportivo. El precio parte de 65.960 euros para la versión 3.0 TDI, y de 65.960 euros para el TFSI de gasolina.

Audi ha iniciado la comercialización de la nueva generación del Audi Q7, un SUV que establece nuevas referencias en su categoría por su avanzada tecnología aplicada para conseguir los más altos niveles de eficiencia, deportividad y confort. Las primeras unidades se entregan en mayo.

Esto sí es ligereza: Audi ahorra más de 300 kilos en su nuevo Q7

La nueva construcción multimaterial permite una reducción de 71 kilogramos en la carrocería, mientras que el chasis resulta 100 kg más ligero.


La aplicación de las técnicas de construcción ligera de Audi en la nueva generación del Audi Q7 han permitido a la marca de los cuatro aros reducir el peso final del SUV premium hasta en 325 kg. Para conseguirlo, la construcción ligera se aplica en todas y cada una de las áreas del vehículo, desde el chasis a la carrocería, pasando por el sistema eléctrico o los asientos.

Veinte años de experiencia y liderazgo en construcción ligera aplicados al nuevo Audi Q7 han servido para lograr un auténtico hito: en su versión 3.0 TDI con suspensión dotada de muelles de acero, el SUV premium de Audi registra un peso en la báscula inferior a las 2 toneladas. Con un peso en vacío de 1.995 kg reduce hasta en 325 kg el peso de la versión equivalente del Audi Q7 de la anterior generación. Esto hace que el nuevo Audi Q7, con 5,05 metros de longitud, 1,97 metros de anchura y 1,74 metros de altura, ofrezca la mejor relación entre tamaño y peso de su categoría.

Las innovaciones tecnológicas de Audi en Las Vegas

Audi presenta la nueva arquitectura para el puesto de conducción en el Audi Q7.


Bajo el lema "Próximo capítulo", Audi está presente en el Consumer Electronics Show –CES– que tiene lugar en Las Vegas, Nevada, entre los días 6 y 9 de enero de 2015. En la feria dedicada a la electrónica de consumo más importante del mundo, la marca de los cuatro aros presentará los últimos avances tecnológicos disponibles en sus automóviles, así como proyectos de futuro. Entre ellos se incluyen la conducción pilotada, nuevos conceptos de control y manejo, innovadoras tecnologías de iluminación y nuevas soluciones de conectividad. Como representación de los vehículos que Audi exhibe en el CES destacan una evolución del concept-car de propulsión híbrida Audi prologue, así como el Audi Q7, que debuta en el Salón de Detroit.

Un procesador de cuatro núcleos capaz de realizar ocho mil millones de operaciones por segundo, un velocímetro virtual con capacidad para generar hasta 60 imágenes por segundo para asegurar un movimiento absolutamente fluido de sus diales, sonido 3D que proviene de todas las direcciones capaz de simular las condiciones de una sala de conciertos, el dispositivo Audi tablet como panel de control multimedia, una red de comunicación inalámbrica entre los dispositivos móviles y el vehículo… Son sólo una muestra del presente y del futuro para Audi, líder entre los fabricantes de automóviles en todas las áreas tecnológicas relacionadas con la electrónica y la electricidad aplicada al vehículo.

Nuevo Audi Q7 2015

El nuevo Audi Q7 es ahora 325 kilogramos más ligero y casi un 26 por ciento más eficiente. Además, como novedad ahora las cuatro ruedas pueden girar para tomar direcciones.


Audi presenta en enero el nuevo Audi Q7 en el Salón del Automóvil de Detroit. Con la segunda generación del SUV del segmento superior, la marca de los cuatro aros establece nuevas referencias en este segmento del mercado. La transmisión, bastidor, construcción ligera, sistemas de ayuda e "infotainment" impresionan con tecnología innovadora. El nuevo Audi Q7 es hasta 325 kilogramos más ligero que su predecesor y reduce las emisiones de CO2 en hasta 50 gramos por kilómetro. Previsto para poco después del inicio de comercialización, el Audi Q7 E-Tron Quattro es el primer híbrido enchufable del mundo con motor diésel de seis cilindros y tracción integral Quattro.

Ulrich Hackenberg, responsable de Desarrollo Técnico de Audi: "El nuevo Audi Q7 marca el debut de la plataforma modular longitudinal de segunda generación, la matriz tecnológica Audi para modelos con motores montados longitudinalmente. El desarrollo y producción eficientes permiten a Audi la flexibilidad para ofrecer nuevas tecnologías y variantes de impulsión. El nuevo Audi Q7 es una declaración de nuestras capacidades. Al pesar 325 kilogramos menos, establece la referencia en su clase. Resulta en torno a un 26 por ciento más eficiente y está equipado con los más recientes sistemas de ayuda, módulos de "infotainment" y posibilidades de conectividad".

...y tras el F. C. Barcelona, Audi les lleva sus coches a los jugadores del Real Madrid

El coche que más le han solicitado a Audi es el Q7.


En una jornada lúdica, y distendida los jugadores de la primera plantilla del Real Madrid CF se han enfrentado al Audi E-Tron challenge en la Ciudad Deportiva del club en Valdebebas. Ilustrando la importancia de las energías sostenibles, Audi ha creado tres retos diferentes destinados a la generación de energía, en los que los jugadores han tenido que mostrar su habilidad y sus reflejos, antes de poner a prueba la nueva tecnología híbrida enchufable de Audi en el revolucionario A3 Sportback E-Tron.

Con el objetivo de generar energía eléctrica, Audi ha puesto a disposición de los jugadores tres actividades diferentes enmarcadas dentro del Audi E-Tron challenge. Especialmente vanguardistas son las E-Tron bikes, unos prototipos de bicicleta de propulsión eléctrica desarrollados por Audi utilizando las tecnologías más punteras que la marca de los cuatro aros aplica en la fabricación de sus vehículos: Audi Ultra, Audi E-Tron y Audi Connect.

Llamadas a revisión: Renault Kangoo; Audi A4, A5, A6, A7, Q7 y Q5

Renault llama a revisión al modelo mixto Kangoo II, fabricado entre el 28 de septiembre de 2012 y el 14 de mayo de 2013, y con numeraciones e2*2001/116*0364, e*2007/46*0006. El motivo de esta alerta es que las tuberías de ABS en la unidad hidráulica pueden llegar a invertirse. En situaciones de frenada fuerte los frenos traseros pueden perder eficiencia y las ruedas delanteras pueden bloquearse, a lo cual se puede llegar a unir un mal funcionamiento del sistema ESP, con el aumento del sobreviraje o subviraje.

Audi llama a revisión a los modelos A4, A5, A6, A7, Q7 y Q5, fabricados en Alemania entre marzo de 2012 y diciembre de 2012. El motivo es que, en casos aislados, el aceite puede llegar al amplificador de frenado por las mangueras del sistema de vacío. Esto puede producir un daño en la membrana del mencionado amplificador de la asistencia y, con ello, se reduciría la fuerza de la frenada.

| Redacción: Revista Coche

Llegan a España nuevas ediciones especiales para los SUV de Audi

Los Audi Q3, Audi Q5 y Audi Q7 ofrecen importantes mejoras a los clientes, a través de series especiales que incorporan más equipamiento sin aumentar el precio de las mismas. De esta forma, los clientes podrán adquirir un vehículo más completo con una importante ventaja en el precio.

En su esfuerzo constante por ofrecer ofertas atractivas, incorporando los equipamientos más demandados por los clientes, Audi lanza una serie de versiones especiales para la familia de modelos Q, que los hacen aún más competitivos e interesantes.