Llamadas a revisión: Jeep; Triumph y Dacia

Jeep llama a taller a los modelos Cherokee, con numeración e4*2007/46*0783*00-07 y fabricados entre el 26 de julio de 2013 y el 5 de febrero de 2016. Al parecer los asientos no se apretaron con los tornillos a su par requerido.

Triumph llama a revisión a los modelos de motocicletas Bonneville T120, fabricados entre el 02 de diciembre de 2015 y el 13 de junio de 2016. El motivo es que la empuñadura para abrir gas puede quedarse atascada, lo que llevaría a la imposibilidad de detener la moto o llevarla a ralentí o incluso a no poder reducir velocidad, causando serios percances.

Llamadas a revisión: Triumph Thunderbird; Toyota iQ; Renault Megane III; Volvo XC60 y S60

Triumph llama a revisión a sus modelos de motocicletas Thunderbird y Thunderbird Storm, que corresponden a modelos de los años 2010 y 2011, con números de identificación desde SMTTNB1097A398664 hasta SMTB01TL3BJ466489. El problema reside en los tornillos de fijación del guardabarros delantero, que pueden desprenderse, dañar el exterior de los neumáticos y llegar a causar un accidente.

Toyota llama a revisión al pequeño modelo iQ, producido entre el 30 de octubre de 2008 y el 19 de mayo de 2010 (los modelos afectados tienen el volante a la derecha). Sus VINs van desde KGJ10R JTN ML11## 0J000115 - 0J057235; KGJ10R ML19## 0J017449 - 0J019081; NGJ10R MH11## 0J000110 - 0J005590. Existe un riesgo de que se haya introducido material extraño en las tuberías del freno, lo que puede dificultar la detención del coche.

Catálogos: Triumph Herald

Triumph fue una de esas marcas británicas de gran calado internacional tanto por la calidad de sus productos como por la llamativa estética de los mismos. Como la misma MG, como la misma Rover, Triumph combinaba perfectamente la deportividad con cualidades de lujo, comfort y habitabilidad que muchas otras marcas no podrían conseguir hasta varias décadas después, a lo que habría que añadir su exquisitez mecánica, lo que se demuestra desde primera vista, sólo observando la apertura total del capó, que nos da acceso a todos los elementos mecánicos y de la suspensión sin, prácticamente, tener que desarmar nada más (podéis verlo en una de las imágenes del catálogo).

El catálogo que nos ocupa corresponde al Herald 12/50, en su versión holandesa, introducido en el mercado en el año 1959 y que se llegó a ofrecer en versiones coupé, convertible, comercial, saloon y familiares. El diseño corresponde al italiano Michelotti y, además de esta 12/50 (la penúltima, comercializado hsta 1967), existió la 13/60 (comercializado hasta 1971), además de la 1200, la 948 (convertible) y la 948 (saloon).

Veloce presenta su nuevo libro dedicado al Triumph Stag

Triumph produjo una de sus joyas, el Stag, de 1970 a 1977, y es precisamente ahí donde se centra este nuevo libro escrito por uno de los que más saben sobre el modelo británico, Tony Fox, el cual adquirió su primer Stag en 1991, y es director en la actualidad del Triumph Stag Club en los Estados Unidos, así como coordinador del Toronto Triumph Club en la sección del modelo Stag.

El libro, de 64 páginas, quiere ser una guía de compra imprescindible para todo aquél que quiera hacerse con uno de estos míticos modelos, con más de 100 imágenes a color con datos y consejos sobre el Stag, así como los problemas mecánicos más comunes y los inconvenientes a los que nos podemos enfrentar al restaurarlo. El precio para Estados Unidos es de 19.95 dólares, unos 18 euros al cambio.