Los diez mejores frontales de la historia de BMW

A lo largo de su historia, las parrillas de BMW han jugado un papel fundamental para los vehículos de la marca, brindando desde la refrigeración necesaria para un eficaz funcionamiento, que sumado al diseño y con la integración de los faros dobles con los que cuentan hoy en día los vehículos BMW, son el emblema frontal que distingue a la marca y la hace única en la industria.

Desde 1933, la mayoría de los vehículos BMW han llevado una parrilla frontal doble en forma de riñón. Este diseño ha cambiado con el tiempo, y su funcionalidad se ha adaptado para ser cada vez mayor e inteligente, sin dejar de ser distintiva.

Disfruta del último número de "Revista Automotor de Antaño"

"Revista Automotor de Antaño" es una publicación dedicada al mundo de los coches clásicos, su historia, curiosidades y actualidad. Con imágenes a todo color y a gran resolución, se puede considerar una revista para coleccionistas. [Descargar desde web] [Descargar desde Telegram] (pdf offline totalmente - se puede leer sin conexión a Internet -, comprimido en archivo zip).

Por qué Opel mete dibujos de tiburones en sus interiores

Un domingo de 2004 el diseñador de Opel Dietmar Finger estaba en casa dibujando una idea para el nuevo Corsa. Concretamente, trabajando en el poco espectacular guarnecido lateral exterior de la guantera, que está tapado la mayor parte del tiempo por la puerta del pasajero cuando ésta se encuentra cerrada. Cuando la guantera se abre, esta pared debe proporcionar estabilidad, lo que se consigue con unas nervaduras transversales en la superficie del plástico. Mientras el diseñador creaba estas nervaduras, su hijo pasó por allí, echó un vistazo al boceto y preguntó: "¿Papá, por qué no dibujas un tiburón?". ¿Por qué no?, pensó Finger para sí mismo. Así proporcionó a estas nervaduras la forma de un tiburón. Nació una idea y, después, una tradición. El tiburón de la guantera entró en producción. Desde entonces, la historia de éxito del "tiburón de Opel" siguió su curso. Giordimaina, responsable del diseño interior del Zafira por aquel entonces, también escondió tres pequeños tiburones en el habitáculo del monovolumen compacto. Le siguieron otros "avistamientos de tiburones", primero en el Opel ADAM, luego en el actual Opel Astra y finalmente en los demás turismos, desde el Opel Crossland y el Opel Grandland X hasta el Opel Insignia.

Esto ha creado una tradición en Opel. Desde entonces, cada jefe de diseño de interiores se asegura de que al final del proceso de desarrollo se coloque al menos un tiburón en algún lugar del interior. Éstos no se suelen descubrir hasta el lanzamiento del coche.

La historia de Lancia... a través del cine

Interesantísima la entrada en el blog oficial de Lancia (http://lancia.es/trends) sobre la historia de la mítica marca italiana en el cine. En el mismo podemos ver una infografía en donde nos presentan los diferentes modelos a su paso por la gran pantalla, desde el Astura en 1952, hasta el Musa de 2007. ¿Y quién puede olvidar el espectacular Delta, o el Fulvia Coupé de "Rojo Oscuro" en 1975?

Lógicamente, no están todos los que son, pero sí son todos los que están.

105 años del nacimiento de Ferruccio Lamborghini

Automobili Lamborghini celebra el 105 aniversario del nacimiento de su fundador, Ferruccio Lamborghini, un hombre fundamental en la historia de la compañía, no solo por haberla fundado en 1963, sino también por haber sido el inspirador, impulsado por un incesante deseo de mejora e innovación, de los modelos más emblemáticos de su historia, como el Miura y el Countach. Cuando Ferruccio Lamborghini vendió la compañía en 1973-1974, Lamborghini ya era considerado uno de los fabricantes más exitosos y admirados del mundo. Dejó la empresa habiendo establecido un deseo de innovación continua y de intolerancia hacia los hábitos establecidos que todavía hoy distinguen a Lamborghini.

Ferruccio Lamborghini nació el 28 de abril de 1916 en Renazzo, una aldea del municipio de Cento, en la provincia de Ferrara. Era el hijo mayor de Antonio y Evelina Lamborghini, una familia de granjeros, y por ello su destino parecía estar escrito, pues la tradición dictaba que el hijo mayor debía heredar la granja familiar. Sin embargo, el joven Ferruccio se sentía más atraído por la mecánica que por la tierra, y desde muy joven prefirió pasar las tardes en el taller que había en la granja. Al igual que el carácter de aquellos que nacen bajo el signo de Tauro, Ferrucio era conciso, tenaz y estaba muy seguro de sus propias ideas.

Información técnica: toda la tecnología Audi Connect, al detalle

El término Audi connect engloba toda la estrategia de conectividad de la marca de los cuatro aros. Abarca aquellas aplicaciones y desarrollos que permiten conectar los vehículos de Audi con el conductor, con Internet, con otros vehículos y con la infraestructura, con el objetivo de conseguir vehículos cada vez más agradables de conducir, más eficientes y, sobre todo, más seguros.

Los usuarios necesitan estar cada vez más conectados al mundo online, incluso cuando se están desplazando. Audi ya se anticipó a esa tendencia cuando en el año 2005 inició proyectos de colaboración conjunta con Google y Nvdia para desarrollar software y hardware con el propósito de poner en marcha nuevas soluciones de conectividad en el mundo del automóvil.

Más fotos del Renault Captur

A medida que va apareciendo en más y más mercados, Renault intenta impulsar su presencia en los medios de comunicación lanzando nuevas imágenes de su crossover compacto, el nuevo Captur. En éste caso es toda una galería de imágenes, con fotos exteriores realizadas en el País Vasco, la que os ofrecemos de la mano de Renault para ver y disfrutar de nuevo, más de cerca y en otros ambientes, de este espectacular coche.

Además, podemos ver imágenes de su curioso y llamativo interior, en donde destaca el salpicadero con elementos muy acertadamente integrados, y curiosidades, como las cubiertas de los asientos con cremallera.

El curioso coche hecho de magnesio

A veces entre los e-mails que nos envían, nos llegan algunas cosas realmente curiosas. Ésta es una de ellas, que me ha llamado la atención de inmediato. Se trata de un modelo que su dueño, Philippe Nazet, ha decidido poner a la venta, y que probablemente pocas veces habréis visto y es eso precisamente, la curiosidad del mismo, lo que nos ha llevado a presentároslo. Se trata del Satecmo Eolia, un coche único fabricado a mano -o, más bien, de forma artesanal- entre 1954 y 1958 (si buscáis por Google veréis que muchos sitios dan su fecha de aparición como 1958, y ello se debe a la finalización del proyecto). Su estampa nos recuerda a los Renault 4CV de la época, y no es de extrañar, porque tomaron como base precisamente un Renault, y como silueta y diseño a los Alpine.

Pero lo más peculiar de este coche es su carrocería, realizada íntegramente en magnesio. Aunque suene exótico, y siempre se hable una y otra vez de carrocerías de magnesio para los coches, pero nunca se acabe de concretar (o, al menos, de realizar masivamente con modelos en serie), como veis el utilizar magnesio ya viene de mucho antes.

Curiosidades: las cosas que dejan olvidadas la gente en los coches de alquiler

¿Quién no se ha olvidado alguna vez en el coche las llaves de casa, el móvil, la cazadora, la compra…? Somos un despiste, eso lo sabemos todos. Pero al fin y al cabo, en este caso, queda en casa. El problema viene cuando el coche es alquilado… Sixt rent a car ofrece sus servicios por toda España por lo que, durante el 2013, son muchos los enseres personales que han pasado por su departamento de objetos perdidos y los sustos que les ha dado algún que otro cliente.

La empresa ha querido hacer recuento de lo que sus empleados se han encontrado en los coches que han alquilado a lo largo de todo este año. Las pertenencias más comunes han sido CD's, paraguas, gafas, móviles, cargadores, llaves, etc. ¡Pero ha habido de todo!

Curiosidades de la historia de Peugeot

Doscientos años dan para mucho. En Peugeot tienens muchas historias que contar y algunas de ellas desconocidas. Por eso han querido recuperar diez curiosidades sobre Peugeot que (quizás) no conocías.

Histórica y popularmente Peugeot es conocida por su condición de fabricante de automóviles. En 2010 se cumplieron dos siglos de nacimiento de la Marca. Sin embargo, todos esos años no se han dedicado sólo al mundo del motor. De hecho, Peugeot nació como una empresa familiar a raíz de un molino en el que se producían herramientas, sierras, cintas de acero para costuras o piezas de relojería.

La exposición "Beetle: de 0 a 200 en 66 años", se inaugura en Madrid

Volkswagen inaugura hoy en Madrid, en la Plaza de Callao, la muestra 'De 0 a 200 en 66 años'. Un paseo por nuestra historia reciente de la mano de un coche mítico, el Beetle. Y lo hace viajando en el tiempo desde su lanzamiento en 1945, desde el modelo clásico del Escarabajo hasta el New Beetle, pasando por las décadas de los 50, 60, 70, 80, 90 y hasta nuestros días. La exposición 'De 0 a 200 en 66 años' rinde homenaje a un coche que ha estado presente en la conciencia colectiva de varias generaciones.

La exposición permite además a los asistentes poder disfrutar en primera persona del Beetle del siglo XXI, ya que estará a disposición para realizar una prueba de conducción.

Vídeo: ceremonia de lanzamiento del Ford Fiesta... en 1976

Cerramos este año y, a la vez, nos despedimos del 35 aniversario del lanzamiento del pequeño compacto de Ford, el Fiesta. Y lo hacemos a lo grande: con un vídeo que, además del innegable valor documental, seguramente nos haga esbozar una sonrisa al comparar con los momentos actuales cómo se presentaba un modelo por aquellas fechas.

Pero no se acaban ahí las curiosidades. Poca gente sabe que para probar los eficientes motores Kent OHV, se utilizaron mulas de los Fiat 127. En efecto, era el 127, uno de los modelos que más se vendían por entonces, el coche de referencia para Ford en Europa, aunque después el tiempo acabara eliminando al pequeño italiano y la "lucha atroz" se llevara a cabo entre el Fiesta y el Volkswagen Golf (con el permiso de otros, como el Renault R5 o el Simca Horizon). Pero eso ya es otra historia.

El Ford Fiesta es el líder de los compactos europeos

El Ford Fiesta volvió a ser número 1 en ventas durante el año pasado. Ford vendió 293.663 Fiestas en Europa en 2013, siendo el más vendido de su segmento en Europa por segundo año consecutivo. En España, el Ford Fiesta pasó de un 5,1 a un 8,5 por ciento de cuota de mercado en ventas a usuarios particulares.

"El Ford Fiesta resulta atractivo tanto al usuario que busca una conducción divertida como a conductores más preocupados por la eficiencia de combustible que ofrece el premiado motor EcoBoost 1,0 litros", ha afirmado Roelant de Waard, vicepresidente de Marketing, Ventas y Servicio de Ford Europa. "Desde el dinámico y práctico Fiesta ST hasta el nuevo Fiesta ECOnetic y su bajo consumo de combustible, pasando por sus 11.400 variantes, los usuarios de vehículos compactos encuentran que hay un Fiesta ajustado a sus necesidades".