Todos los datos del Mercedes-Benz Clase G 2018

La nueva Clase G de Mercedes-Benz sale a la venta en plena forma. Este todo-terreno convence en cualquier campo de aplicación -sea en carretera o campo a través- por su potencia, sus modernos sistemas de asistencia, sus sobresalientes propiedades de conducción y su seguridad. Por otro lado, el nuevo tren de rodaje, los programas de conducción DYNAMIC SELECT, el "G-Mode" y los tres bloqueos de diferencial con una acción de bloqueo del 100% aumentan tanto el confort como la agilidad sobre cualquier terreno.

"La nueva Mercedes-Benz Clase G eleva el nivel de exigencias en todos los campos, tanto por sus prestaciones en carretera y fuera del asfalto como por su confort y su equipamiento de telemática. Con ello, nuestra serie de modelos más 'veterana' está perfectamente preparada para proseguir su historia de éxitos. En pocas palabras, el nuevo 'G' sigue siendo un 'G', pero mejor que nunca", subraya Ola Källenius, miembro de la Junta Directiva de Daimler AG responsable de Investigación del Grupo y Desarrollo de Mercedes-Benz Cars.

Los Mercedes-Benz Clase G llevarán de serie neumáticos Kumho

Kumho Tires refuerza su exitosa alianza con Daimler AG convirtiéndose en el suministrador de neumáticos para los vehículos nuevos de la Clase G de Mercedes-Benz. Desde el pasado mes de septiembre, el neumático Solus KL21 equipa todos los vehículos de la mítica clase G que Mercedes produce en Graz (Austria). Con este nuevo acuerdo, Kumho afianza su exitosa posición como suministrador de equipo original para los principales constructores de vehículos del mundo.

El neumático Kumho Solus KL21 será utilizado en el equipamiento original del Mercedes Clase G en la dimensión 265/60 R18 110H. Este modelo, fabricado en la planta de última tecnología que Kumho tiene en Vietnam y disponible para llantas de 16 a 20 pulgadas, es un neumático para todo uso que proporciona un excelente rendimiento en una amplia variedad de situaciones de conducción. El nuevo diseño asimétrico del dibujo de la banda de rodadura está optimizado para conseguir reducir la resistencia a la rodadura, y los compuestos utilizados aseguran un gran kilometraje y una excelente tracción. La anchura del dibujo proporciona además estabilidad en la conducción y un gran confort de marcha.

Nuevo "papamóvil" para el Papa

Benedicto XVI está de enhorabuena, porque Mercedes-Benz, continuando con su tradición, ha realizado un modelo especial de su Clase M destinado exclusivamente para los servicios del papa y que se presentó ayer en el Vaticano. La entrega fue de manos del propio Presidente del consejo de administración de Mercedes-Benz, Dr Dieter Zetsche.

Como te podrás imaginar, el vehículo incorpora toda la última tecnología disponible en la Clase M, además de un nuevo diseño de interior, y, comparado con el modelo anterior, es más espacioso y se ha mejorado el acceso de entrada. El trono del interior incorpora el escudo de armas de Benedicto XVI, y en el techo se añade una iluminación mejorada. El modelo ha sido diseñado íntegramente por Mercedes-Benz, no dejando su desarrollo en manos de terceras empresas y, como es obvio, sus medidas de protección se mantienen entre el más absoluto secreto. Entre dichas medidas claramente se puede suponer unos cristales antibalas (sólo hay que ver el grosor de la puerta de acceso, en una de las imágenes), carrocería blindada y, seguramente, piso a prueba de explosiones. Mercedes-Benz, no obstante, guarda celosamente esos detalles.

Llamadas a revisión: Mercedes-Benz Clase G; Ferrari 458 Italia, California; Fiat Fiorino y Dobló Cargo; Toyota Avensis, Corolla y Prius

Mercedes-Benz llama a revisión al Clase G (Type 463), con numeración de homologación comunitaria (EC) e1*96/79*0064*, fabricados entre septiembre de 2010 y abril de 2011. El motivo esque se puede desplegar de manera impredecible el airbag en caso de accidente, ya que los puntos de soldadura con la placa soporte no son correctos. Esto podría causar daños a la persona que estuviera ocupando el asiento.

Ferrari llama a revisión a los modelos 458 Italia y California, con numeraciones e3*2007/46*0040*00-*03, e3*2001/116*0285*00, y fabricados entre el mes de julio de 2011 y el mes de agosto de 2011. El motivo es que hay muchas posibilidades de que exista una grieta en el cigüeñal, lo que causaría un fallo repentino en el motor y, en caso de estar circulando, se podría llegar a producir un accidente.

Nuevos Mercedes-Benz Clase G 2013

Incorporándoles nuevas luces LED y diurnas, y con un interior algo más refinado, Mercedes-Benz presenta los nuevos modelos de la Clase G, manteniendo -afortunadamente- las clásicas formas exteriores con un diseño plano y anguloso.

También incorpora nuevos retrovisores, y sistema de ayuda al aparcamiento Parktronic, así como control de crucero Distronic Plus. Además, se añade una versión de ocho cilindros biturbo con función Start-Stop: el G 63 AMG. Mercedes anuncia que han intentado preservar el exterior y, a la vez, reformar profundamente el interior, y la verdad es que lo han modernizado notablemente.

El Mercedes-Benz Clase G, el rey de los todo-terreno

Al menos, es el rey para los lectores de la revista "Off Road", que lo han premiado como el mejor de los vehículos off-road. Después de 33 años en el mercado, el Clase G continúa manteniendo su liderazgo, aún más destacado después de que su competidor más cercano en el segmento, el popular Land-Rover Defender, se viera relegado por problemas de contaminación de sus motores y su futuro penda de un hilo.

El Clase G se vende actualmente en tres configuraciones de carrocería, SW corto, SW lago, y convertible, que se pueden combinar con motores V6 diesel con tecnología BlueTEC de 240 CV y 540 Nm de par, o con el V8 de 5.5 litros, de gasolina, de 388 CV y con un par motor de 530 Nm. La versión más potente está preparada por AMG, y es el G 55 AMG, disponible solo en el tipo de carrocería largo de cuatro puertas. Monta un motor V8 supercargado, que desarrolla 507 CV (373 kW, con un par motor de nada menos que 700 Nm.