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Nuevo Zotye Z100: un compacto por poco más de 3.000 euros


La marcha china Zotye lanzará al mercado un modelo básico, el Z100, con una mecánica de 1.0 litros y un motor cuya potencia será de 56 CV. El modelo está inspirado (lo puedes ver claramente) en el Suzuki Alto (también remarcado por Nissan, como seguramente sabes, como Nissan Pixo). Pero aunque el más barato de la gama del Alto cuesta unos 6.000 €, lo más atractivo de este Zotye es que rebajará aún más ese precio, y se podrá adquirir por unos 3.100 euros.

Lógicamente, por ese precio no te puedes esperar un gran equipamiento, pero al menos tiene limpialuneta trasero y es un cinco puertas "con todas las de la ley". Lo más penoso es sin duda el interior, pero si es duro y fiable (que es lo que se busca, al fin y al cabo, en este tipo de coches) pues seguramente satisfacerá a todos.

El primer modelo "barato" de PSA, asoma la cara (y es Citroen)


Por las imágenes que han aparecido filtradas hoy, el primer modelo "low cost" del grupo PSA que tendrá como destino los países emergentes (China, algunos de sudamérica...), llevará el emblema de Citroën, por lo que los rumores de una nueva marca parecen deshacerse.

Estos coches serán ensamblados en la factoría de Vigo (España), y habrá dos (uno para Peugeot y otro para Citroën, en los nombres de proyecto M3 y M4, este últimos sería al que corresponderían las fotos que ves). De momento no se saben más detalles, pero las primeras imágenes (de corresponder a esos modelos, que tampoco nadie lo asegura) dan unas pistas bastante buenas del resultado final.

Renault-Nissan y Bajaj firman el convenio para desarrollar su modelo de bajo coste


Como punto de referencia (y de enfrentamiento directo) estaría el Tata Nano, y el acuerdo al que han llegado la alianza Renault-Nissan y el fabricante indio Bajaj Auto contempla el desarrollo de un auténtico "low cost" (vehículo de bajo coste) destinado al mercado indio en un primer momento, pero que, si las ventas son buenas, no desestiman la oportunidad de poder venderlo en otros mercados (¿bajo Dacia?).

El coche debería estar en el mercado en el año 2012, y su precio no rebasaría (en la India, la exportación a otros países sería "otro cantar") los 2.500 dólares USA. Su producción ascendería a las 400.000 unidades por año.

En la imagen podemos ver el ULC ("Ultra Low Cost") en uno de sus últimos renders.

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