Como punto de referencia (y de enfrentamiento directo) estaría el Tata Nano, y el acuerdo al que han llegado la alianza Renault-Nissan y el fabricante indio Bajaj Auto contempla el desarrollo de un auténtico "low cost" (vehículo de bajo coste) destinado al mercado indio en un primer momento, pero que, si las ventas son buenas, no desestiman la oportunidad de poder venderlo en otros mercados (¿bajo Dacia?).
El coche debería estar en el mercado en el año 2012, y su precio no rebasaría (en la India, la exportación a otros países sería "otro cantar") los 2.500 dólares USA. Su producción ascendería a las 400.000 unidades por año.
En la imagen podemos ver el ULC ("Ultra Low Cost") en uno de sus últimos renders.
