La Honda Scoopy celebra su 26 aniversario

Deberíamos retroceder hasta 1984 para situar en el tiempo la introducción del concepto Scoopy en España (SH-80). En un mercado dominado en aquella época por los tradicionales scooters italianos, las características de la SH Scoopy revolucionaron el mercado del momento, destacando la adopción de una carrocería de polipropileno, plataforma plana, engrase automático, arranque eléctrico, ruedas de gran diámetro, etc, etc. Desde entonces, el segmento del scooter ha sufrido continuada evolución hasta adquirir un determinante peso específico en el sector de la motocicleta.

El concepto SH-Scoopy es el arquetipo de scooter/motocicleta metropolitana. Se trata de un vehículo ligero de singular agilidad para la media distancia interurbana y que destaca por ser una motocicleta fiable, limpia y segura, elementos claves para satisfacer los desplazamientos diarios que requiere el ritmo de vida actual.

Honda Scoopy, líder de ventas en enero

Honda ha cerrado el año 2009 siendo una vez más líder en matriculaciones, como lo viene siendo de manera continuada e ininterrumpida desde el año 1986, hace ya 23 años. Así, a cierre de 2009, Honda matriculó un total de 21.581 motocicletas (2.301 unidades más que el segundo clasificado), lo que supone una cuota de mercado del 16,1%.

El modelo SH125i Scoopy, con 5.427 unidades, ha sido con diferencia el modelo más matriculado del 2009 con 1.323 unidades más respecto al segundo clasificado. Estos datos confirman a la Honda Scoopy como un auténtico fenómeno social, siendo el modelo más matriculado de la historia del motociclismo nacional. Buena prueba de ello es que desde el año 1990 hasta el 2009, en un plazo de 20 años, las diferentes versiones del modelo SH han sido líderes en su segmento, con la única excepción del año 1999, en el que fue el segundo modelo más matriculado.