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Audi lanzará en 2010 ocho nuevos modelos... y le salen las cuentas redondas


Audi ha hecho esta tarde público un comunicado en donde, además de hacer un repaso a sus últimos cuatro meses desde el punto de vista comercial, adelanta algunos de sus movimientos en cuanto al próximo año.

Así, lanzará ochos nuevos modelos, el nuevo A8 entre ellos, el A7 (cuyo anticipo veremos en el próximo Salón de Detroit), así como un nuevo modelo "show car" para ese mismo Salón.

Chrysler presentará en Detroit un 500 eléctrico


Basado en el Fiat 500, Chrysler presentará en el próximo Salón del Automóvil de Detroit un 500 eléctrico, según confirman fuentes internas de la compañía. Se trata, por tanto, de los primeros pasos para empezar a ver modelos Chrysler desde plataformas Fiat (otros rumores también apuntan a la presentación también de otro modelo basado en el Lancia Delta).

El modelo, que inicialmente será un prototipo, estará provisto de baterías aunque la compañía pretende producir en serie cerca de 54.000 vehículos anuales para su venta en el año 2014, así como modelos basados en la furgoneta Fiat Doblo.

BMW en el Salón del Automóvil de Detroit 2010


BMW, el fabricante alemán de automóviles selectos, centra su exposición en el North American International Auto Show (NAIAS) 2010 de Detroit en las múltiples posibilidades de disfrutar en el futuro de la conducción. Además de presenciar el estreno mundial del fascinantemente deportivo BMW Z4 sDrive35is, el público que asistirá al salón del automóvil de Detroit entre el 16 y el 24 de enero de 2010 también será testigo del inicio de una nueva tecnología de propulsión. BMW presenta los modelos BMW ActiveHybrid 7 y BMW ActiveHybrid X6 en el NAIAS 2010. Los primeros modelos híbridos de BMW demuestran de modo más que convincente en qué medida es posible aumentar la eficiencia y el dinamismo de un automóvil, aplicando tecnologías innovadoras combinando motores de combustión con motores eléctricos. Otra prueba de la fuerza innovadora de la marca es la presentación del BMW Serie 5 Gran Turismo, que se estrena en los Estados Unidos. Este modelo combina lujo, confort, versatilidad y asientos elevados para ofrecer nuevas vivencias al volante y, además, con la ventaja de circular consumiendo sorprendentemente poco y con bajas emisiones de gases, gracias a las diversas medidas adoptadas de acuerdo con la estrategia BMW EfficientDynamics.

El BMW Z4, expresión de la esencia del placer de conducir, ha logrado imponerse en el mercado estadounidense en muy poco tiempo. La reinterpretación del roadster clásico, provisto de un techo duro escamoteable, con los asientos típicamente desplazados hacia atrás, muy cerca del eje posterior, equipado con potentes motores de seis cilindros en línea, ahora amplía su horizonte con cualidades dinámicas aún más impresionantes. En el salón del automóvil NAIAS de 2010, BMW desvela el BMW Z4 sDrive35is. Con el motor BMW TwinPower Turbo con High Precision Injection, este biplaza descapotable tiene una potencia de 250 Kw/340 CV y cuenta con un par máximo de 450 Nm. En combinación con la caja automática deportiva de siete marchas y doble embrague, disponible para este roadster por primera vez en los EE.UU., el BMW Z4 sDrive35is es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,8 segundos. El evidente aumento de potencia y dinamismo se consigue sin aumento del consumo, gracias a BMW EfficientDynamics. Según el ciclo de pruebas UE, el consumo es de 9,0 litros a los 100 kilómetros y las emisiones de CO2 son de 210 gramos por kilómetro, lo que significa que son iguales que los valores conseguidos por el BMW Z4 sDrive35i equipado con la caja automática deportiva.

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