Citroen ofrece a partir de este mes el sistema de urgencia para el C5 Exclusive

- La generalización de sistemas como Citroën Urgencia podría salvar 2.500 vidas al año, en Europa.

Desde este mes, el Citroën C5 Exclusive aporta al conductor la tranquilidad de contar, de serie, con el equipamiento Citroën eTouch, que incorpora los sistemas Citroën Urgencia y Citroën Asistencia.

Gracias a Citroën Urgencia, en una situación de emergencia, los ocupantes del vehículo contactan con una plataforma especializada, con sólo pulsar la tecla "SOS". El vehículo es entonces identificado, su posición localizada vía GPS, y se envían al lugar del incidente las medidas de socorro pertinentes, lo que permite ganar tiempo. En caso de choque, el vehículo envía automáticamente su posición vía GPS. Según cifras de la Comisión Europea, la generalización de este tipo de sistema en todo el parque automovilístico europeo permitiría salvar 2.500 vidas anuales.

Llamadas a revisión: Peugeot 307, 308, 807 y Expert, Honda VT750, Citroen C5 III y C5 III Tourer

Peugeot ha llamado a revisión a sus modelos 307 308, 807 y Expert fabricados entre los años 2006 y 2008 y con los siguientes números de VINs:

- 307: VF33C9HVC84783828 a VF33CNFUL84932803, 3*9HV* e2*2001/116*0333*, 3*9HX* e2*2001/116*0301*, 3*9HY* e2*2001/116*0299*, 3*9HZ* e2*2001/116*0287*, 3*KFU* e2*2001/116*0288*, 3*NFU* e2*98/14*0243*, 3*NFU* e2*2001/116*0243*, 3*RFJ* e2*2001/116*0313*, 3*RFK* e2*2001/116*0290*, 3*RHR* e2*2001/116*0235*

- 308: VF34A5FTF55115254 a VF34G9HZH55179046, y todos los 4***** e2*2001/116*0362*

- 807: VF3EA4HSJ13374996 a VF3EBRHRH13377022, E***** e2*98/14*0253*

- Expert: VF3AATTENT64016739 a VF3XWRHKH64169080, X***** e2*2001/116*0349*

Lizarte lanza sus nuevas esferas para los Citroën C5 y C6

Si no vienes del "mundo Citroën", o, lo que es casi lo mismo, de la suspensión hidroneumática, hydractiva y demás, entonces empecemos por lo básico: las esferas (el número 2 en la imagen, y que tienen diferente forma, algunas son eso, esféricas, y otras son las llamadas "tipo OVNI") en uno de esos automóviles (ojo: que no tenga suspensión metálica) es como el conjunto de muelles y amortiguadores de un coche convencional.

Dependiendo del modelo, en los Citroën se cambian cada 80.000 o 100.000 kilómetros (es decir: más o menos cuando deberían cambiarse los amortiguadores de un coche sin dicha tecnología de circuito presurizado para la suspensión), la particularidad de los Citroën con este tipo de suspensión es que apenas pierde cualidades (agarre, elasticidad, confort...) al contrario de las suspensiones "normales", que van perdiendo cualidades a medida que envejecen, aunque al ser el proceso más lento la mayoría de los conductores lo ignoran o les pasa desapercibido (con el consiguiente riesgo para la seguridad, dicho sea de paso).