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Nuevo motor Kappa para Kia

Se trata de un nuevo propulsor de un litro y tres cilindros.


La versión de producción del nuevo motor de Kia, el 1.0 T-GDi (Turbo de gasolina de inyección directa, o "Turbo Gasoline Direct Injection") de tres cilindros, hará su estreno mundial en el Salón de Ginebra el próximo 3 de marzo. Este nuevo motor continúa el diseño de la familia de motores Kappa de la marca coreana, por lo que ofrecerá un sistema de distribución también mediante cadena. Alta eficiencia y bajo consumo son los principales valores que promete Kia con este nuevo propulsor.

El primer modelo en llevar este motor será el nuevo Kia Cee'd GT en todas sus variantes, en el cual este pequeño propulsor ofrecerá 120 CV de potencia, con un pequeño par -acorde a su capacidad, de sólo un litro- de únicamente 172 Nm (encima, por desgracia, no las ofrece desde bajas revoluciones, sino desde las 1.500 hasta las 4.100, alcanzando la potencia máxima a las 6.000 rpm). Se espera que llegue al mercado en ese modelo Ceed a finales de este mismo año.

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| Redacción: Revista Coche

El nuevo motor de Kia al descubierto



Kia aprovechó el Salón de Ginebra para dar a conocer al gran público su nuevo motor de tres cilindros. Tras la vorágine inicial de dicha exposición, es hora de que nos relajemos un poco y entremos algo más en detalle sobre este nuevo propulsor que será, sin duda, protagonista en el mercado en los próximos meses.

Como mencioné antes, el motor es de tres cilindros, con un par máximo de 137 Nm desde las 1.500 rpm y hasta las 4.500 rpm, e incorpora turbo para un uso "en el mundo real" (en palabras de la propia marca). Es decir, para hacerlo utilizable al máximo y en todo su rango de revoluciones.

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