El Auto Unión Type D, la "flecha de plata", regresa a Audi

Hace apenas unas semanas, la marca de los cuatro aros consiguió hacerse de nuevo con un vehículo excepcional, un Auto Union Silver Arrow de competición. Se trata de uno de los dos legendarios Auto Union Type D de 1939 con motor de doble sobrealimentación restaurados por Karassik. "Hemos cerrado el círculo, estamos ante uno de los momentos más emotivos en nuestro trabajo para conservar el patrimonio de Audi", afirma Thomas Frank, máximo responsable de Audi Tradition. Con esta unidad, Audi posee ahora tres de los cinco Auto Union de carreras que pueden presumir de ser originales.

La leyenda de los Flechas de Plata (Silver Arrow) nació en la década de los años '30. En 1934, Auto Union y Mercedes-Benz aparecieron en la escena de la competición automovilística internacional con sus respectivos vehículos de carreras luciendo un diseño revolucionario, con aspecto futurista y un acabado plateado. Consiguieron un éxito inmediato. Mientras que Mercedes-Benz siguió confiando en la arquitectura convencional con el motor situado en posición delantera, Auto Union optó por una configuración de motor situado detrás del conductor, un diseño que sigue siendo un rasgo común característico en los monoplazas de Fórmula Uno de hoy en día. Los dos fabricantes alemanes dominaron sin oposición las carreras en los circuitos de Grand Prix en Europa, hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial en 1039.

Auto Union celebra su 20 aniversario: de aquí surgió todo

El 29 de junio de 1932, se produjo la fusión entre Audi, DKW, Horch y Wanderer, una asociación que dio origen a Auto Union AG. Posteriormente, en 1949, se creó Auto Union GmbH, que se fusionó con NSU en 1969, dando origen a la compañía Audi NSU Auto Union AG, renombrada en 1985 como AUDI AG. Los cuatro aros del anagrama de Audi simbolizan la unión de las cuatro compañías que dieron origen a la formación de Auto Unión AG hace ahora 80 años.

A finales de los años treinta del siglo pasado, uno de cada cuatro coches que se producía en Alemania llevaba el anagrama de los cuatro aros. Era el emblema de Auto Union AG, la compañía automovilística formada por la fusión de las cuatro compañías con base en Sajonia, Audi, DKW, Horch y Wanderer.

Audi llevará los coches de carreras de Auto Unión a Goodwood, y motocicletas DKW

Del 1 al 3 de julio serán fechas para el recuerdo: el Conde de March y Kinrara invita nuevamente a los aficionados a la meca del automovilismo deportivo histórico, el Festival de la Velocidad de Goodwood. Como en años precedentes, se espera la concurrencia de en torno a 150.000 visitantes. Muy británico: las entradas tienen que ser adquiridas por anticipado. Goodwood es el quien es quien de la historia del automovilismo deportivo, donde los legendarios pilotos de competición del pasado y sus coches vuelven de nuevo. Audi Tradition estará presente con dos unidades del Auto Unión Silver Arrow (Flecha Negra) conducidos por dos famosos pilotos: Nick Mason, batería del grupo de rock Pink Floyd, y por Hans-Joachim Stuck, la ex estrella de la Fórmula 1.

Stuck tiene vínculos familiares con los Auto Unión Silver Arrow de los años 30 del pasado siglo. En 1934, su padre consiguió la primera victoria en carrera para el por aquel entonces recién creado departamento de competición de Auto Unión. Stuck padre, apodado respetuosamente "El Rey de las Colinas", consiguió distintos récords mundiales de Velocidad desde los inicios del circuito Avus en Berlín al volante del coche de carreras con motor central de 16 cilindros diseñado por Ferdinand Porsche. Más victorias conseguidas durante su primera temporada con aquel coche marcaron el inicio de la legendaria "era de la sobrealimentación", que solamente se vio truncada abruptamente por el estallido de la Segunda Guerra Mundial en 1939. Stuck padre fue el Campeón Europeo no oficial en 1934, aunque este título fuera oficialmente instituido sólo un año después. Él fue el único piloto de Auto Unión que condujo estos coches en todas las ocasiones y sin interrupción durante todos esos años hasta 1939.

Los coches clásicos de Audi Tradition estarán presentes en más de 30 eventos

Audi Tradition comienza la temporada 2011 de coches históricos con un programa muy completo. El departamento que se ocupa del legado histórico de AUDI AG tendrá en marcha su "Museo sobre Ruedas" en más de treinta eventos durante este año. La clásica entre las clásicas, la mundialmente famosa Mille Miglia italiana, se vuelve a incluir en el programa después de dos años de ausencia. En mayo, cinco modelos DKW históricos de los años 50 del pasado siglo realizarán la prueba por el norte de Italia. Antes de este evento, Audi Tradition tendrá presencia en el salón de vehículos históricos más grande del mundo, la Techno Clasica de Essen.

Se espera que más de 160.000 expertos y aficionados a los coches clásicos visiten los pabellones de exposición de Essen Gruga, del 30 de marzo al 3 de abril. Los modelos que Audi Tradition exhibe son algunos ejemplos que provienen de la historia de NSU, de DKW y, por supuesto, de Audi. Mientras esos vehículos son admirados en la Techno Classica, otros pertenecientes a la colección se estarán moviendo en otros lugares. Después de un intervalo de dos años, Audi Tradition tomará parte, una vez más, en el rallye de clásicos más famoso del mundo, la prueba italiana de la Mille Miglia. El equipo Audi, formado en esta ocasión por cinco modelos DKW de los años 50 del pasado siglo, se alineará en la salida de Brescia, donde un espectacular grupo de más de 375 coches históricos partirán camino de Roma (del 12 al 14 de mayo).