Hielo, nieve y agua: Monte Carlo en estado puro

Sébastien Ogier y Julien Ingrassia son segundos de la general al final de la primera jornada del WRC.


Volkswagen está segundo y tercero de la general tras los dos primeros tramos del Rallye Monte Carlo. La primera jornada del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC) ha puesto a prueba a los pilotos, ya que se han visto obligados a correr sobre hielo, nieve y asfalto mojado en unos exigentes tramos nocturnos.

Teniendo en cuenta las condiciones, el orden de salida ha sido un factor decisivo en si los cronos de los pilotos eran buenos o malos. Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (FRA / FRA), al volante del nuevo Polo R WRC, han iniciado un emocionante duelo con Sébastien Loeb / Daniel Elena (FRA / MC, Citroën), que ha terminado con empate a uno después de los primeros 40.99 kilómetros del rallye. Al final del primer día, el líder Loeb y el segundo clasificado, Ogier, están separados por tan solo 13.3 segundos. En tercera posición se encuentran Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN / FIN) con el segundo Polo R WRC. Andreas Mikkelsen / Ola Floene (N / N) han finalizado el primer día del mítico “Monte” en séptimo lugar.

El rally de Monte Carlo empieza bien para Volkswagen

Barro y lluvia, condiciones resbaladizas en el shakedown del Rallye Monte Carlo.


Así es el Monte Carlo, el shakedown del Rallye Monte Carlo ha dado a los pilotos de Volkswagen una buena idea de qué esperar en los próximos cuatro días en la prueba más clásica del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC). En el "entrenamiento libre", las condiciones adversas y la posición de salida han determinado el resultado en la especial de 3.52 kilómetros en el sur de Gap (Francia).

El primero en salir ha disfrutado de unas mejores condiciones, ya que el barro ha ido ensuciando el asfalto con el paso de cada competidor. Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (FRA / FRA) han completado el shakedown con el nuevo Polo R WRC con el tercer mejor crono, siendo cuartos Andreas Mikkelsen / Ola Fløene (N / N). Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN / FIN) han terminado undécimos en la primera demostración de fuerza del Monte Carlo. La carrera verdadera se pondrá en marcha mañana por la noche después de la ceremonia de salida en Mónaco, con la disputa de los dos primeros tramos cronometrados a las 20:21 y 21:29 horas.

Previo de Volkswagen para el Rally de Monte Carlo

Primera gran prueba para la segunda generación del Polo R WRC. Los pilotos de Volkswagen, Ogier, Latvala y Mikkelsen, abrirán pista en Monte Carlo.


Actualizado: Incluye dossier técnico Volkswagen WRC 2015.

Dura prueba para la nueva segunda generación del Polo R WRC. Cuando Volkswagen dispute el Rallye Monte Carlo del 22 al 25 de enero, deberá hacer frente a sus rivales del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA con un World Rally Car que ha sido objeto de modificaciones radicales. Los bicampeones del mundo, Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (FRA / FRA), los subcampeones Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN / FIN), y el tercer clasificado del año pasado, Andreas Mikkelsen, junto a su copiloto Ola Fløene (N / N) se enfrentarán al legendario Monte Carlo con un Polo R WRC con un nuevo diseño de color azul y blanco. Los cambios también han afectado bajo el capó, el 75% de los componentes del chasis han sido revisados y muchos de ellos modificados, mientras que el motor será más ligero y potente. Aún así, la mayor innovación para los pilotos estará en la nueva caja de cambios, que, por primera vez en el Polo, utilizará un sistema hidráulico accionado a través de una leva en la columna de dirección.

"Estamos deseando ver cómo va el nuevo Polo R WRC en el Rallye Monte Carlo", comenta el Director de Volkswagen Motorsport, Jost Capito. "Su predecesor ganó su primera especial en el primer intento y luego venció su primer rallye en la segunda prueba del año. Eso ha dejado, obviamente, el listón muy alto, pero estamos seguros de que el nuevo Polo podrá seguir con la racha de éxitos que disfrutó la versión anterior. El Rallye Monte Carlo es generalmente considerado como una lotería, debido a sus difíciles y variables condiciones. A pesar de ello, tenemos tres pilotos que están bien preparados en el tratamiento de estos problemas, tanto Sébastien Ogier, como Jari-Matti Latvala y Andreas Mikkelsen están en forma. No tenemos ninguna duda al respecto, estamos ansiosos por empezar la nueva temporada".

Previo de Citroen para el Rally de Monte Carlo

La primera cita del Mundial contará con la participación de Sebastien Loeb.


Nueva temporada, nuevos colores…. y el regreso de un mítico dúo. Sébastien Loeb y Daniel Elena se volverán a encontrar a bordo de un Citroen DS 3 WRC para disputar el Rally de Montecarlo. El equipo que logró nueve títulos mundiales y 78 victorias (siete de ellas en Mónaco) causará sensación con el Citroen Total Abu Dhabi World Rally Team.

Para empezar la nueva temporada, se han hecho varias mejoras significativas en los tres Citroen DS 3 WRC inscritos: motor, suspensiones, aerodinámica, caja de cambios, etc. "El Citroen DS 3 WRC es un coche muy completo, pero hemos trabajado mucho para hacerlo aún más competitivo", comentaba Xavier Mestelan-Pinon, Director Técnico de Citroen Racing. "Por ejemplo, nos hemos centrado en el motor para que entregue más potencia y par, mejorando al mismo tiempo la fiabilidad. Aprovechando los cambios en la normativa, hemos introducido palancas de cambio en el volante. Otras mejoras significativas se han realizado en la aerodinámica, con un nuevo spoiler y un frontal nuevo que se presentará dentro de poco, así como cambios en la distribución de pesos con el uso de piezas más ligeras. Por último, hemos alterado la cinemática de la suspensión trasera. El trabajo sigue adelante y, en los próximos meses, presentaremos otra mejora aerodinámica".

Hyundai, con vistas a progresar en el WRC

Hyundai Motorsport tiene como objetivo aprovechar la experiencia de 2014 en la segunda temporada del equipo en el Campeonato del Mundo FIA (WRC).


Hyundai Motorsport está listo para iniciar su segundo año en el Campeonato del Mundo FIA de Rallies (WRC) en la tradicional prueba de apertura, el Rally de Monte Carlo, la próxima semana. 12 meses después del histórico debut del equipo en el WRC, Hyundai Motorsport vuelve al Principado con la clara intención de elevar su nivel y continuar su aproximación a los principales competidores.

El equipo Hyundai Shell World Rally Team ha inscrito dos Hyundai i20 WRC en el Rally de Monte Carlo con los belgas Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 WRC #7) y los españoles Dani Sordo / Marc Martí (Hyundai i20 WRC #8), que estarán en los 13 eventos de esta temporada.

Ya puedes ver el nuevo Volkswagen Polo R WRC 2015

El WRC 2015 arrancará con la disputa del clásico Rallye Monte Carlo del 22 al 25 de enero. Volkswagen defiende título.


En plena forma, tanto técnica como visualmente: Volkswagen ha presentado la segunda generación del Polo R WRC en Autostadt, Wolfsburg. El equipo oficial de Wolfsburg tiene por objetivo defender con éxito sus títulos en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC) con un coche nuevo y una nueva decoración. Volkswagen se hizo con todos los títulos mundiales cuando el Polo R WRC debutó en 2013, antes de repetir esta hazaña impresionante la temporada pasada. La continuidad es la clave en la alineación de pilotos para 2015, la marca alemana volverá a contar con los vigentes bicampeones del mundo Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (FRA / FRA) y sus compañeros de equipo Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN / FIN) y Andreas Mikkelsen / Ola Fløene (N / N) cuando arranque la primera prueba de la temporada en el legendario Rallye Monte Carlo del 22 al 25 de enero.

"El nuevo Polo R WRC ha sido objeto de un desarrollo aún más intenso, tanto en el interior como en el exterior", ha comentado el Dr. Heinz-Jakob Neusser, Miembro del Consejo para el Desarrollo Técnico de Volkswagen. "No solo se puede apreciar más dinámico y deportivo que antes, nuestros ingenieros también han estado trabajando meticulosamente en las innovaciones técnicas bajo el capó y han mejorado muchos aspectos detallados del coche que ha tenido tanto éxito en los últimos dos años. El enfoque de este mayor desarrollo se centró en la eficiencia, fiabilidad y rendimiento. Estamos ansiosos para ver el nuevo Polo R WRC en el Rallye de Monte Carlo y en los otros doce rallyes en cuatro continentes".

Hyundai Motorsport ya se está preparando para la temporada 2015 de rallies

El inicio de temporada tendrá lugar dentro de siete semanas.


El Hyundai Shell World Rally Team ha comenzado los preparativos para su segunda temporada en el FIA World Rally Championship (WRC) con una prueba de cuatro días en la región de Ardèche esta semana.

Los pilotos del equipo de rallyes designados para la temporada 2015, Thierry Neuville y Dani Sordo, se han puesto al volante del Hyundai i20 WRC cara a la preparación para el inicio de la temporada que tendrá lugar del 22 al 25 de enero -tan sólo siete semanas a partir de ahora.

Último triunfo para una temporada arrasadora de Volkswagen

Récord de victorias en una sola temporada del WRC para Volkswagen.


La guinda del pastel al final de la temporada. La última prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC) ha servido para que Volkswagen haya establecido un nuevo récord de victorias en una sola temporada. El octavo triunfo del año para los recién proclamados Campeones del Mundo de Rallyes, Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (FRA / FRA), ha significado la duodécima victoria en trece pruebas para la marca alemana. Ogier / Ingrassia lograron una amplia ventaja de más de un minuto en la primera de las tres jornadas y han sido capaces de administrarla de forma inteligente durante el sábado y el domingo. Jari-Matti Latvala / Miikka Anttla (FIN / FIN) han terminado el Rallye de Gran Bretaña en octava posición, después de que ayer perdiesen más de tres minutos al cometer un error. Las condiciones extremadamente difíciles de Gales también han afectado al tercer piloto del equipo de Volkswagen, Andreas Mikkelsen debido / Ola Fløene (N / N). Los noruegos se han visto obligados a abandonar antes de tiempo en las jornadas del viernes y en la de hoy. Sin embargo, su remontada en el día de ayer fue una prueba contundente de lo que podrían haber logrado, sumando cinco scratch y cuatro segundas posiciones en nueve tramos.

La última prueba del año ha bajado el telón de una temporada de ensueño para Volkswagen. La marca con sede en Wolfsburg ha logrado una serie de récord en 2014. La duodécima victoria de Volkswagen de trece posibles es un nuevo récord que supera el logrado por Citroën hace once años. Volkswagen también ha igualado el récord de ocho dobletes en una temporada establecido por Peugeot en 2002. Y hay más, Volkswagen también se ha alzado con el título del Campeonato de Marcas más prematuro de los últimos 25 años, además de convertirse en la segunda marca de la historia del WRC en tener a sus tres pilotos en las tres primeras posiciones en el Campeonato del Mundo de Pilotos. Solo Lancia había conseguido esta hazaña antes, en 1987 y 1988. No solo los números de Volkswagen han sido impresionantes, sino también la manera en cómo los ha logrado. Este año, Ogier, Latvala y Mikkelsen han sumado 197 scratch de 249 posibles con el Polo R WRC. En total, Volkswagen ha logrado 23 podios en los trece rallys de la temporada. Desde que el Polo R WRC hizo su debut en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA en enero de 2013, el coche alemán acumula 22 victorias y 41 podios en 26 rallys. Los pilotos de Volkswagen han marcado el mejor crono en 345 de los 486 tramos cronometrados que se han disputado estas dos últimas temporadas.

Citroen se asegura el subcampeonato del WRC

Con un octavo podio, el Citroen Total Abu Dhabi World Rally Team se asegura la segunda posición de la clasificación del Campeonato del Mundo de Constructores.


Después de dos sólidas jornadas, los dos DS3 WRC salían a las seis últimas especiales en tercera y cuarta posición de la clasificación general.

En la lucha por conquistar la segunda posición, Kris Meeke tenía problemas en el primer crono del día. Aunque se mostraba más rápido que Mikko Hirvonen, un pinchazo delante y el desprendimiento de un neumático trasero hacían que el resto de esta última etapa fuera más complicada. Lleno de confianza, Mads Ostberg marcaba mejores tiempos. El noruego se despegaba de sus rivales para asegurar su posición.

Volkswagen empieza arrasando en Gales

Comienzo de ensueño para Volkswagen en el shakedown de Gales con sus World Rally Cars.


Una fantástica manera de arrancar la gran final. Volkswagen no ha perdido el tiempo para hacer valer su autoridad en el Rallye de Gran Bretaña, finalizando primero, segundo y tercero en el shakedown. La sesión de "entrenamientos libres" previa a la última prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC) ha estado dominada por Andreas Mikkelsen / Ola Fløene (N / N) y su Polo R WRC. La segunda posición ha sido para sus compañeros de equipo Sébastien Ogier Volkswagen / Julien Ingrassia (FRA / FRA), mientras que Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN / FIN) han sido los terceros más rápidos con el tercer World Rally Car de la marca de Wolfsburg. El tramo de 3.32 kilómetros de longitud, que formará parte del tramo del sábado de "Clocaenog East", ha brindado a los equipos una buena primera toma de contacto con las condiciones únicas a las que se enfrentarán los participantes en el Rallye de Gran Bretaña. Las pistas de tierra mojadas forman una superficie resbaladiza de barro y lodo, en la que los pilotos de Volkswagen han realizado cuatro (Mikkelsen, Latvala) y dos (Ogier) pasadas para preparar las tres últimas jornadas de competición de esta temporada del mundial de rallyes.

El Rallye de Gran Bretaña se pondrá en marcha mañana viernes con la disputa del tramo de "Gartheiniog". Antes de ello, la ceremonia de salida se llevará a cabo esta misma tarde en Colwyn Bay.

Previo del Rally de Gran Bretaña para Hyundai

La semana pasada se realizó un test de cinco días en los bosques de Gales para preparar la mejor puesta a punto con los Hyundai i20 WRC para hacer frente a este evento.


Hyundai Shell World Rally Team está a punto de embarcarse en el último desafío de su primera temporada en el Campeonato del Mundo de Rallies de la FIA (WRC), el Rally de Gales GB, la prueba final de la temporada, el próximo fin de semana.

El evento basado en Deeside marca el regreso del Mundial a la tierra después de una prueba de superficie mixta en el RallyRACC - Rally de España el mes pasado. Para el último evento de la temporada, el Hyundai Shell World Rally Team volverá a alinear tres Hyundai i20 WRC con Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul como tripulación líder en el coche #7. Los finlandeses Juho Hanninen y Tomi Tuominen se unirán al equipo para la ronda final del Mundial al volante del Hyundai i20 WRC #8, mientras que Hayden Paddon y su copiloto John Kennard estarán representando al equipo Hyundai Motorsport N con el coche #20 .

Previo del Rally de Gran Bretaña para Citroen

El Rally de Gran Bretaña es la decimotercera y última prueba del Campeonato del Mundo 2014.


Prueba ancestral del automovilismo, el Rally de Gran Bretaña se creó en 1932. Desde entonces, solamente la Segunda Guerra Mundial, la crisis del canal de Suez y la fiebre aftosa, han interrumpido su historia. Durante mucho tiempo, los británicos, suecos y finlandeses monopolizaron la victoria de una carrera que todavía se llama "RAC".

Aunque los Citroen Visa consiguieron victorias en su categoría a comienzos de los años 80 gracias a Maurice Chomat y Mark Lovell, fue con el Citroen C4 WRC con el que la marca inscribió su nombre en el palmarés de la prueba. Entre 2008 y 2010, Sébastien Loeb y Daniel Elena han acumulado tres victorias consecutivas.

Volkswagen, imparable también en territorio español

Once victorias en una temporada récord de Volkswagen en el WRC.


Un gran día para Sébastien Ogier y Julien Ingrassia. Un gran día para Volkswagen. Con su victoria en el Rallye de España, los Campeones del Mundo han revalidado nuevamente sus títulos. Después de su séptima victoria de la temporada, la 23 de su carrera, los franceses ya no podrán verse superados en la clasificación general del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA. Ni siquiera por sus compañeros de equipo Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN / FIN), que con la segunda posición en España han logrado el décimo doblete de Volkswagen en el WRC han protagonizado una emocionante pelea por el triunfo con sus compañeros. Con todavía una prueba por disputarse, el Rallye de Gran Bretaña, Ogier / Ingrassia han ampliado su renta sobre Latvala / Anttila a 31 puntos con solo 28 en juego en la cita británica de dentro de tres semanas. En la "mini final", Andreas Mikkelsen / Ola Fløene han sido séptimos en España y se han asegurado la tercera posición de la clasificación de pilotos.

Campeones del Mundo de pilotos y copilotos por segunda vez consecutiva. Sébastien Ogier y Julien Ingrassia son el cuarto dúo que desde 1977 ha revalidado título. Esto ha hecho que el noveno podio de la temporada de Ogier e Ingrassia haya sido más especial en el Rallye de España. Con siete victorias y dos segundos puestos se han asegurado el título antes de terminar el año. En 2013, Ogier e Ingrassia ya ganaron los títulos de pilotos y copilotos con Volkswagen. Ahora, ellos son el octavo equipo que entra en la lista de los bicampeones del mundo. Antes de ellos, lo fueron Walter Röhrl, Juha Kankkunen, Miki Biasion, Carlos Sainz, Tommi Mäkinen, Marcus Grönholm y Sébastien Loeb, todos sumaron más de un título mundial.

Citroen busca afianzarse en la segunda posición en el campeonato de constructores

El WRC se traslada ahora a Gales para la última prueba de la temporada.


Cuarto en la general al comienzo de la última etapa del Rally de España, Mads Østberg ha controlado perfectamente el ritmo al final de la carrera. El noruego ha vigilado de cerca los parciales de Dani Sordo para igualar el ritmo de su principal rival. Ha terminado la única prueba mixta del calendario WRC en cuarta posición de la general, consiguiendo doce puntos importantes. Su rendimiento le ha permitido subir de la séptima a la quinta posición de la clasificación de pilotos.

De nuevo el primero en salir a pista hoy, Kris Meeke ha aprovechado su experiencia en asfalto sin la presión de intentar conseguir un resultado. El británico ha marcado tres segundos mejores tiempos hoy. Solamente los pinchazos al comienzo del rally han impedido que volviera a conseguir una buena cantidad de puntos. Sin embargo, ha logrado dos puntos con su segunda posición en la Power Stage.

Curiosidades y datos de Volkswagen en rallies

¡Increíble! ¡Otra vez Campeón del Mundo! Con su triplete en el Rallye de Australia, Volkswagen sentenció la clasificación de marcas del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC). La guinda del pastel será que los pilotos de Volkswagen, Sébastien Ogier (FRA) o Jari-Matti Latvala (FIN), ganarán el campeonato de pilotos.

En la general de copilotos, también habrá ganador del equipo alemán, ya que a ese título solo optan Julien Ingrassia (FRA) y Miikka Anttila (FIN). Deportivos, técnicos y humanos, estos son 34 datos interesantes sobre el título de marcas logrado por Volkswagen.

Volkwagen ya es Campeón del Mundo de rallies

3… 2… 1 ¡Campeón del Mundo! Volkswagen ha vuelto a alzarse con el título de marcas del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC) tras conseguir un excelente triplete en el Rallye de Australia. Con tres pruebas por disputarse hasta final de temporada, el mejor resultado de la historia del equipo alemán significa que Volkswagen ya no podrá ser apeada del primer puesto de la clasificación general.

Los ganadores en Australia, Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (FRA / FRA), y sus compañeros de equipo Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN / FIN), que han sido segundos, han defendido con éxito el título en un tiempo récord. Esta es la primera vez desde hace 25 años, que el título de marcas del Campeonato del Mundo se decide a estas alturas de la temporada. Andreas Mikkelsen / Ola Fløene (N / N) han finalizado terceros con su Polo R WRC y han redondeado el resultado perfecto de la marca germana. Los tres pilotos y copilotos de Volkswagen también encabezan la clasificación del campeonato. Ogier / Ingrassia y Latvala / Anttila se enfrentarán entre sí en los tres rallyes que restan para ver quién se proclamará Campeón del Mundo a final de la temporada.

Citroen se lleva un podium en Finlandia

La corta pero delicada última etapa del Rally de Finlandia, ha permitido a Kris Meeke y Paul Nagle concretar su tercera posición. Entre los tres primeros desde la primera especial, Kris confirmaba en Ruuhimäki y Myhinpää –que se han recorrido a casi 132 km/h de media – y lograba su tercer podio de 2014 después de Montecarlo y Argentina. Además de los quince puntos conseguidos al final del rally, el británico marcaba un punto adicional al colocarse tercero en la Power Stage.

Líder de principio a fin con su Citroen DS3 R3, el eslovaco Martin Koci se llevaba su primera victoria en el FIA Junior WRC. Superando al francés Quentin Giordano y a la australiana Molly Taylor, primera mujer piloto que termina en el podio en esta categoría.

Volkswagen sigue cumpliendo el guión: gana también en Finlancia

Un gran día para Jari-Matti Latvala y Miikka Anttila, un gran día para Volkswagen y un gran día para Finlandia. Por primera vez en cuatro años, un piloto y copiloto finlandés se ha adjudicado la victoria en el rallye de su país puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC), dando motivos a sus compatriotas para celebrarlo a lo grande. Latvala / Anttila han ganado "su" rallye con el Polo R WRC en una prueba que ha resultado ser una verdadera película de suspense hasta la línea de meta, consiguiendo el triunfo por delante de sus compañeros de equipo Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (FRA / FRA) por sólo 3,6 segundos. El excelente resultado del equipo Volkswagen en el rallye más duro del año lo ha completado Mikkelsen / Ola Fløene (N / N) finalizando en cuarta posición de la general. Por lo tanto, Volkswagen ha igualado su mejor resultado hasta la fecha en el WRC, que lo logró en el Rallye de Argentina del pasado mes de mayo. La carrera, conocida como "la Fórmula 1 en el bosque", es la duodécima victoria consecutiva de la marca de Wolfsburg y es también su octavo triunfo en la presente temporada. El próximo objetivo es el Rallye de Alemania, donde Volkswagen tendrá la oportunidad de dejar sentenciados los tres títulos del WRC, marcas, pilotos y copilotos.

"Ha sido un fin de semana fantástico en el Rallye de Finlandia", ha comentado el doctor Heinz-Jakob Neusser, miembro de la Junta para el Desarrollo Técnico de Volkswagen, que ha viajado a Finlandia para apoyar al equipo Volkswagen. "Entre Jari-Matti Latvala y Sébastien Ogier han ganado 25 de los 26 tramos cronometrados y la última jornada de competición no podría haber sido más emocionante. No se supo realmente quien iba a ganar el rallye hasta que llegaron a la meta. El Power Stage ha demostrado una vez más lo que el equipo y el Polo R WRC son capaces de hacer. Estamos muy contentos con este resultado y felicitamos a Jari-Matti Latvala y Miikka Anttila por esta gran victoria frente a su afición".

El Toyota GT86 CS-R3 se presentará en el rally de Alemania

El Toyota GT86 CS-R3 hará su debut en el ADAC Rallye Deutschland, la novena cita del Campeonato Mundial de Rallys de la FIA -World Rally Championship (WRC)- de 2014, según ha confirmado Toyota Motorsport GmbH (TMG). TMG ha optado por volver a sus raíces de rally con un vehículo de tracción trasera, para disfrute de pilotos y aficionados, siguiendo la estela de modelos tan espectaculares como el Toyota Celica Twin Cam Turbo (TA64), ganador en los años ochenta.

La decisión refleja perfectamente el lema global 'Fun to drive, again' (Vuelve a divertirte conduciendo) de Toyota, así como el entusiasmo de la compañía por fomentar la participación a través de iniciativas automovilísticas de base.

Lituania se estrena en el WRC

El Rally de Polonia es la segunda competición de carretera más antigua organizada. Creada unos años después que el Montecarlo, celebra su 71º aniversario en 2014. Entre 1938 y 1956, los equipos polacos conquistaron cuatro victorias en su categoría a bordo de Citroën. Tras la creación del Campeonato del Mundo de Constructores en 1973, el Rally de Polonia estaba en el programa. Una segunda edición en 2009 permitió volver a ver a un Citroën en el podio con una segunda posición para el C4 WRC de Dani Sordo y Marc Marti.

Siendo una prueba poco habitual en el calendario del mundial, el Rally de Polonia propone un recorrido de una naturaleza muy distinta a la de las otras pruebas de la temporada. "Tenemos tendencia a comparar el estilo de las especiales con Finlandia," explica Yves Matton, Director de Citroën Racing. "Sin embargo, hay muchos otros parámetros. El suelo es especialmente blando. La trayectoria se cruza y las roderas se forman rápidamente. Tampoco hay tantos saltos. Dado que es una prueba que vuelve al calendario después cinco años de ausencia, la experiencia será menos repetitiva que en otras citas".