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Mercedes-Benz anuncia los precios del Clase C Coupé para España


El nuevo modelo que se pondrá a la venta en junio, asume la técnica vanguardista de la nueva generación del Clase C, presentada recientemente, y la viste expresivamente de coupé. La más pura diversión al volante va ligada a una eficiencia ejemplar, por lo que el nuevo modelo es perfecto para colmar las expectativas de un cliente joven, que combina el dinamismo y la alegría de vivir con una gran responsabilidad medioambiental. Todos los asistentes al próximo Salón Internacional del Automóvil de Barcelona tendrán la oportunidad de verlo en primicia antes de su lanzamiento comercial.

En la vista lateral, el nuevo coupé fascina por sus proporciones compactas y su silueta baja (la altura es 41 milímetros menor que en la berlina), con hombros fuertes, un montante trasero esbelto y el diseño clásico de tres volúmenes. Las características típicas de coupé son el voladizo delantero corto, el capó largo, el parabrisas de inclinación pronunciada y el techo estilizado. La parte superior del habitáculo se prolonga más allá del eje trasero, y la luneta trasera en posición muy tendida marca la transición con la zaga corta y deportiva.

Llegan a España los nuevos Mercedes-Benz Clase C con Start-Stop


Los modelos C 180 CGI BlueEFFICIENCY y C 200 CGI BlueEFFICIENCY estarán disponibles con cambio manual de seis velocidades a partir de junio sustituyendo a los anteriores C 180 y C 200 ambos Kompressor. Como gran novedad incorporan como equipamiento de serie la nueva función ECO start/stop. Estos motores de cuatro cilindros y turbocompresor disponen de la sofisticada tecnología de la inyección directa de gasolina que por si misma permite obtener un elevado nivel de prestaciones con unos consumos muy ajustados. Ahora en combinación con la caja de cambios manual y la función ECO start/stop la reducción del consumo es aún más significativa.

El C 200 CGI BlueEFFICIENCY tiene una cilindrada de 1.8 litros y entrega una potencia de 135 kW (185 CV) con un consumo en el ciclo mixto normalizados europeo de sólo 6,8 l/100 Km (10% menos que el motor precedente) con unas emisiones de CO2 de 158 gr/Km (12 % inferiores). Sin embargo esta reducción de consumos no afecta a las prestaciones, acelerando de 0-100Km/h en sólo 8,2 seg.

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