Opel llama a revisión a su modelo Corsa D, de los años 2010 y 2011 y con los números de fabricación de A 6 114350 a B 6 005096 (para los modelos fabricados en la factoría de Eisenach, Alemania) y de A 4 253100 a B 4 005814 (para los fabricados en Zaragoza, España). El problema afecta a la palanca del freno de mano, que no ha recibido el tratamiento térmico en el segmento de los dientes por lo que puede perder su eficacia y no mantenerse en la posición en la que se haya dejado por el conductor.
Peugeot llama a revisión a su modelo 5008, con los siguientes números de VINs: de VF30E5FV89S145027 a VF30E5FV8?S078712; de VF30E5FVAAS187720 a VF30E5FVA?S082410; de VF30E5FW09S154960 a VF30E5FW0AS055271; de VF30E9HR8AS266311 a VF30E9HR8?S103918 y los VF30E5FS0AS318015 y VF30E9HZHAS122571. El problema es un riesgo de incendio porque el agua podría entrar a través de la puerta trasera al motor eléctrico del elevalunas. Si allí se almacena humedad, se podría llegar a producir un cortocircuito y sobrecalentamiento del panel de la puerta.
Renault llama a revisión a algunos modelos del Twingo II y Clio III, con motores D4F y D4FT, fabricados entre el 17/08/2010 y el 30/11/2010, así como a motores D4D y D4F fabricados entre el 06/11/2010 y el 22/11/2010 (estos últimos con procedencia de Curitiba, Brasil). Al parecer ha habido incidentes por problemas de conformidad en las válvulas de sus motores. El mismo problema afecta a los modelos Dacia Sandero con motores D4F y D4FT fabricados entre el 17/09/2010 y el 30/11/2010,
Honda llama a revisión a su modelo CR-Z, debido a "una programación inadecuada de la unidad de control del motor. Si el motor se detuviera al arrancar o justo antes de detenerse mientras que la corriente disponible de la batería IMA estuviera baja, el motor IMA giraría a la inversa, causando que el vehículo se moviera en la dirección opuesta a la dirección de la conducción (hacia delante o hacia atrás según la marcha seleccionada) a una velocidad muy baja (aproximadamente a 7 Km/h)".
Opel llama también a revisión al modelo Zafira B (con VIN de 6 2 000073 a A 2 079439 y de 9 G 045007 a A G 059829) y COMBO-C (con VIN de 5 3 0348337 a 7 3 027257 y de 7 4 135514 a A 4 180627), y que supone una ampliación de la notificación CCAA-227/10. En estos modelos "el casquillo de la válvula magnética de las bombonas de CNG puede presentar fugas de combustible. Debido a una presión excesiva en el montaje podría producirse una rotura por corrosión bajo una combinación de determinadas circunstancias de agentes externos y entornos de agua salada".
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