Nuevo Ferrari 812 Superfast 2022

El Ferrari 812 Competizione, la nueva serie especial de edición limitada del Ferrari 812 Superfast, ha sido presentada hoy a los medios, clientes y fans de todo el mundo. En el transcurso del evento, que se transmitió en vivo en los canales de redes sociales de Ferrari, también se desveló el Ferrari 812 Competizione A, una espectacular versión de techo Targa, también serie limitada y en homenaje a la gloriosa tradición de open-top del Cavallino Rampante.

La presentación tuvo lugar en un lugar muy especial, el recientemente inaugurado Departamento de Actividades Deportivas GT ubicado junto a la pista de Fiorano, fortaleciendo aún más el vínculo inextricable entre los modelos deportivos de carretera de Maranello y el ADN de competición único, adquirido como resultado de más de siete décadas de éxito en los circuitos de todo el mundo.

Éste es el impresionante Ferrari 812 Superfast

Con motivo de la 87 edición del Salón de Ginebra, Ferrari presentará en primicia mundial la nueva berlinetta de 12 cilindros, el Ferrari 812 Superfast, el Ferrari de calle más potente y prestacional de la historia.

Un coche con tantas innovaciones y un significado especial, porque la serie 12 cilindros fue aquella con la que oficialmente echa a andar la historia del Cavallino Rampante en el año 1947, cumpliéndose ahora 70 años.

Éste es el nuevo Ferrari V12 2022

Este Ferrari V12 representa la máxima expresión del concepto berlinetta extrema con motor delantero y eleva hasta un nuevo nivel el carácter único del ampliamente galardonado 812 Superfast. El modelo encarna a la perfección el incomparable ADN deportivo de Ferrari, que hunde sus raíces en los más de setenta años de experiencia en competición de la compañía en todo el mundo, combinando a la perfección prestaciones, forma y funcionalidad. Dirigido a un selecto grupo de coleccionistas apasionados y buenos conocedores de la historia de la marca, incluye soluciones extremas de ingeniería concebidas para garantizar el máximo placer en su conducción.

Como manda la tradición Ferrari, su elemento más relevante reside en su corazón, es decir, la evolución más reciente del legendario motor de doce cilindros atmosférico con ángulo de 65 ° entre las bancadas de cilindros. Este motor es capaz de ofrecer la mayor potencia que jamás haya existido en un modelo Ferrari de serie (830 CV) con un régimen máximo de 9.500 rpm, un nuevo récord para un motor de combustión Ferrari. La utilización de materiales de última generación, el rediseño de la mayoría de los componentes clave del motor, un innovador mecanismo de distribución de válvulas y un nuevo sistema de escape, son sólo algunas de las soluciones técnicas que permiten al coche alcanzar picos de rendimiento aún inexplorados en el segmento de los V12.

Ferrari presenta su coche más potente: el 812 Superfast de 800 CV

Ferrari da el pistoletazo de salida a su 70.º Aniversario con el debut mundial de su coche de producción más potente hasta la fecha: el Ferrari 812 Superfast de 800 CV. La presentación de esta emblemática berlinetta V12 es especialmente significativa, ya que el noble legado V12 de la empresa se remonta a su fundación hace 70 años y, hasta la fecha, Ferrari es el único fabricante que ha fabricado deportivos con motores de 12 cilindros de forma continua.

El Ferrari 812 Superfast, impulsado por un nuevo V12 de 6,5 litros, es el coche de referencia en el segmento de los deportivos con motor central delantero. Alcanza su potencia máxima a 8500 rpm, garantizando así el estremecedor rendimiento de gama alta exclusivo de los V12 de Ferrari. Ofrece un par máximo de 718 Nm a 7000 rpm, aunque un nada desdeñable 80 % de este se encuentra disponible a 3500 rpm. Esto aumenta la comodidad de conducción y la recuperación a bajas revoluciones.

Ford apuesta por España con su mayor inversión hasta la fecha

El Presidente y CEO de Ford Europa, Stephen Odell, ha anunciado hoy en Valencia la mayor inversión realizada por la marca del óvalo en España desde su inauguración hace 35 años y una de las más importantes inversiones industriales de los últimos años.

La nueva inversión de 812 millones de euros (1.073 millones de dólares) estará destinada a la producción de dos nuevos modelos en exclusiva para Europa: la nueva generación del Ford Kuga y del Ford Transit Connect. De los 812 millones de euros anunciados, 230 millones de euros (316 millones de dólares) se destinarán a la producción de la nueva generación del Kuga y 582 millones de euros (757 millones de dólares) para la próxima generación del
Transit Connect.

Valencia deja de fabricar el Ford Fiesta a partir de hoy (pero tranquilo, hay Kuga para rato)

La factoría de Ford en Almussafes cesa este viernes la producción del Ford Fiesta porque se centrará en la preparación de la inminente producción de la nueva generación del Ford Kuga, y a posteriori, de la Ford Transit Connect, ambos modelos en exclusiva para toda Europa.

Con la asignación de estos dos nuevos modelos, la planta de Almussafes especializa todas sus líneas en los vehículos del segmento C, uno de los más importantes en ventas del mercado europeo. Esta reagrupación estratégica de modelos permitirá grandes sinergias en lo que a componentes y proveedores se refiere, así como una reducción de la complejidad que redundará en una mejora de la productividad, capacidad y calidad de sus productos.

Ford Kuga 2013

Ford: 35 años en Valencia, ¡y que siga contando! (reportaje fotográfico incluído)

Ford ha celebrado hoy sus 35 años en España, desde que el 18 de octubre de 1976 saliera de su línea de producción la primera unidad del Ford Fiesta.

El acto celebrado hoy en Almussafes, ha contado con la presencia del Presidente de la Generalitat Valenciana D. Alberto Fabra, entre otras autoridades. Durante el mismo, José Manuel Machado, Presidente de Ford España y Antonio Adés, Director de Fabricación, han agradecido la presencia de las autoridades e invitados y han corroborado el compromiso de Ford con Valencia, que en estos 35 años ha jugado un papel muy importante en el desarrollo industrial de la Comunidad.

35 años de Ford en Valencia

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Ford tiene que aumentar la producción del Kuga debido al aumento de sus ventas

Ford incrementará en 8.000 unidades la producción del nuevo Kuga en su fábrica de Valencia ante el aumento de la demanda de este nuevo SUV desde el inicio de su comercialización hace apenas unos meses. Las ventas del nuevo Kuga respecto al modelo anterior han crecido el 27 por ciento anual según datos de febrero. Ante esta positiva respuesta del mercado, la producción de este modelo que también se fabricará en Rusia, crecerá el 10 por ciento en la planta de Almussafes. Todo ello permitirá alcanzar la cota de las 100.000 unidades producidas en Europa de este modelo en un año.

La fabricación del nuevo Kuga comenzó en Valencia en octubre de 2012 dentro del plan de inversiones decidido meses atrás por Ford Motor Company para la planta española que alcanza los 1.112 millones de euros. Desde entonces, la planta de Valencia suministra el Ford Kuga a 72 países de los cinco continentes. Con el nuevo Kuga y la llegada de la nueva Transit Connect, la producción de la planta española crecerá el 80 por ciento en 2013, hasta las 230.000 unidades y alcanzará los 300.000 vehículos en 2014. Esta inversión, la mayor de la industria española en las últimas décadas, se desglosa entre los 812 millones de euros destinados a la producción del nuevo Kuga (230 millones) y la nueva Ford Transit Connect (582 millones), más los 300 millones de euros comprometidos para el periodo 2009-2012 para otras inversiones industriales.

Historia del Volkswagen Beetle: el "escarabajo" del pueblo

El día 30 de julio de 2003 salía de las líneas de producción de Volkswagen de México en Puebla, el último Beetle. Los obreros de la planta despedían el último de los 21.529.464 Beetle producidos, con flores y música mariachi. Este Beetle “Azúl Aquarius”, él último del modelo más vendido de la marca, ocupará un destacado lugar en el Automuseum de Wolfsburg.

A las 09:05 a.m., hora de México, se paró la línea de producción del Beetle. Este acto marcó el fin de los casi 68 años de una destacada historia de éxitos en la historia del automóvil. En los últimos años, México ha sido el único país en el que el legendario Beetle, conocido como “Vocho”, estaba aún en producción. El Beetle hizo a Volkswagen famosa en el mundo y fue visto como un símbolo del resurgimiento económico alemán.