Nuevas y suculentas imágenes del precioso Suzuki Jimny

Si hace solo unas semanas se filtraban las primeras imágenes oficiales del nuevo Suzuki Jimny, ahora los máximos responsables de la marca en España han traído a nuestro país una unidad de este esperado modelo para que los responsables de la red de concesionarios puedan verlo, tocarlo y preparar a sus técnicos ante la llegada del nuevo Suzuki Jimny, que comenzará a venderse en nuestro mercado en el mes de octubre.

Suzuki mostró la tercera generación del Suzuki Jimny junto a modelos históricos, haciendo un bonito repaso visual y tecnológico desde los primitivos Suzuki LJ y Suzuki SJ de los años 70, hasta el veterano Suzuki Jimny al que viene a remplazar pasando por los populares Samurai que llegaron en los 80 y fueron fabricados en Linares, España. Tres generaciones y casi cincuenta años de un concepto que no pasa de moda y que vuelve con más fuerza que nunca, con la bien ganada fama de robustez, fiabilidad y aptitudes todo-terreno difícilmente mejorables, en gran parte por lo contenido de su peso y tamaño, unas cotas off road excepcionales y un sistema de tracción, incluida reductora, que lo hace imbatible en cualquier superficie. De todas las generaciones de Suzuki Jimny es se han vendido 2.850.000 unidades en el mundo.

El Suzuki Jimny 2019 retorna a los orígenes

El nuevo Suzuki Jimny comenzará a comercializarse en octubre de 2018. Este modelo hace honor a su herencia con un diseño emblemático y unas excepcionales cualidades todoterreno, fruto de su agilidad, reducido peso, cotas, bastidor de largueros y travesaños, y tracción 4x4 conectable con reductora.

Suzuki ha desvelado las primeras imágenes del nuevo Suzuki Jimny, que comenzará a comercializarse en octubre de 2018. La nueva generación de este icónico modelo reinterpreta las formas de sus predecesores, con unas modernas líneas que traen al siglo XXI la "esencia Suzuki Jimny".

Nuevo Suzuki Jimny Street

Suzuki acaba de lanzar en Italia una versión urbanita de su pequeño CUV compacto Suzuki Jimny, denominada Jimny Street. Según la marca nipona, esta versión está inspirada en el parkour, un deporte acrobático metropolitano que se ha convertido en un fenómeno mundial. Musculoso y funcional, el nuevo Suzuki Jimny Street es una serie limitada de sólo 100 ejemplares, que incluye monitor de presión de neumáticos, ESC (control de estabilidad) y GSI (indicador de cambio de marchas), entre otras características.

El motor, con una potencia de 55 kW, está construido íntegramente en aluminio, y es de 1.328 cc. Cuenta con distribución twincam de 16 válvulas, variable, con una potencia máxima de 62,5 kW (85 CV) a las 6.000 rpm, con un par de 110 Nm a las 4.100 rpm.

Llamadas a revisión: Ford Focus, C-Max; Suzuki Jimny, Wagon R+

Ford llama a revisión a los modelos Focus y C-Max, fabricados entre el 04 de marzo de 2004 y el 31 de mayo de 2006 para los coches con motor diesel, y entre el 01 de junio de 2006 y el 10 de abril de 2007 para los coches con cambio automático y motor de gasolina. Las numeraciones afectadas van desde WF0MXXGCDM3M40417 hasta WF0MXXGCDM7D28452.

En estos coches hay riesgo de corrosión, principalmente en los países que sufren heladas y en donde se cubren las carreteras con sal. Si la corrosión se produce hay riesgo de que alcance a los circuitos electrónicos y provoque sobrecalentamiento, pudiendo llegar a incendiarse el coche.

Nuevo Suzuki Jimny 2013

Varios defectos afectan al nuevo Jimny. Unos propiciados por el propio fabricante, y, otros, por la normativa europea. Entre los primeros podemos destacar una cierta complacencia por parte de Suzuki, que aleja al Jimny de enriquecerlo con la falta de alternativas que podrían hacerlo mucho más atractivo para el consumidor, como motores diesel, transmisiones automáticas y equipamiento más rico y variado. Y entre los defectos obligados por normativa, se encuentra, cómo no, la normativa anticontaminación. Así, en este nuevo Jimny 2013 se podría muy bien aplicar de aquéllo: "entre todos lo han matado, y él solo se murió". Porque lo único que quedará del Jimny europeo (¡cuántos echarán de menos ahora el Samuray!) será un único motor de gasolina, de 1.3 litros, con 85 CV, y con unas emisiones de nada menos que 162 gr/km de CO2. Un propulsor que, además, en tráfico urbano es lento y muy difícil de llevar (y todos los que lo han probado sabrán por qué lo digo, ya que en cuestas es una auténtica tortura su falta de par).

Así, no es extraño que lo único que le haya hecho Suzuki a este pequeño todo-terreno para Europa sea cambiarle el color de los faros (oscurecerlos), rediseño de paragolpes y retoques de interior. Y poca cosa más. Es una lástima. El modelo podría ofrecer mucho más de lo que ofrece, pero esta reminiscencia de los "key-car" japoneses (que en el país del lejano oriente se venden como rosquillas) aquí, por una u otra causa, nunca han calado. Ejemplo de esto lo tenemos en el Nissan Cube, que en su día fue retirado del mercado prácticamente nada más llegar.

Suzuki prepara el sustituto del Jimny

En el Salón de Nueva Delhi probablemente tengamos la oportunidad de ver lo que podrían ser las primeras formas del modelo llamado a sustituir al Suzuki Jimny, pero en este caso gracias a la filial india de la marca japonesa, Maruti, que presentará un concepto cuya previsible llegada al mercado aún se hará esperar hasta el año 2013.

Aunque este nuevo Jimny (en otras partes conocido como Gypsy) es todavía muy conceptual, como podéis ver en las pocas imágenes que la página web de la marca india ha difundido, se comenta que estará basado sobre la plataforma ya existente, y uno de sus motores será el diesel Multi Jet de 1.3 litros de cilindrada, de procedencia Fiat.