Basándose en el modelo construido para la FIA bajo especificaciones R3T, y realizado con la misma estructura y diseño, Citroën ha presentado hoy este espectacular modelo destinado a competición y cuyo kit estará al alcance de todo aquél que pueda permitírselo para competir (y pagarlo).
Bajo él se esconde el motor de cuatro cilindros de 1.6 litros THP (turbo de alta presión), de origen PSA, con partes específicas para competición (entrada de aire, pistones, conexiones, sistema de salida de gases y turbo, unidad electrónica, etc.). Todo eso hace que ofrezca 240 CV de potencia, con un par motor de 350 Nm.
La caja de cambios es semiautomática, con sistema de gestión electrónico y control parcial del embrague. El desarrollo del conjunto ha supuesto más de 10.000 kms de tests, que empezaron a finales de agosto del año pasado.
Como equipamiento extra, se puede elegir de una larga lista las lámparas xenon, barras antivuelcos en diferentes diámetros, centralita con actualización de 64Mb, diversas cubiertas protectoras exteriores, etc.
Fuente: Citroën
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