Nuevo Volkswagen Crafter 4Motion 2012

Desde su lanzamiento, el nuevo Crafter ha ido ganando adeptos gracias a sus múltiples virtudes. Ahora, la gama Crafter incorpora un nuevo y sólido argumento, la tracción 4Motion a las cuatro ruedas de Achleitner, el especialista austriaco en tracciones integrales que ha desarrollado un sistema de tracción efectiva tanto en carretera como fuera de ella. Gracias a la tecnología 4Motion, el nuevo Crafter con tracción a las cuatro ruedas es, hasta donde le permiten las leyes de la física, capaz de transitar por cualquier terreno como un auténtico todoterreno. Este nuevo Crafter se estrenará, como ya hizo el Amarok en su momento, en el próximo Rallye Dakar como vehículo de asistencia.

El Crafter 4Motion está pensado y diseñado para su uso en terrenos extremos, ante la creciente demanda en mercados emergentes de vehículos de transporte todoterreno. Los proveedores de energías alternativas deben ir ganando mercado en regiones que raramente disponen de infraestructuras por las que transitar sin dificultad. Además, la industria de la construcción, los servicios de emergencia, las organizaciones humanitarias, los bomberos y la policía, cada vez más depositan su confianza en vehículos con tracción total. Volkswagen Vehículos Comerciales da respuesta a esta tendencia desde hace años con su gama de modelos 4Motion, desde el Volkswagen Transporter T5 (del cual cada año un 15% aproximadamente son con tracción a las cuatro ruedas), el Volkswagen Caddy (con un 13% con tracción a las cuatro ruedas cada año) hasta por supuesto, el más reciente Amarok.

Seat, a punto de alcanzar un acuerdo con los sindicatos para su nuevo convenio colectivo

La Dirección y el comité intercentros de SEAT han llegado a un preacuerdo para suscribir el 18º Convenio Colectivo de la compañía, para el periodo 2011-2015. El nuevo texto supone un avance histórico que da respuesta a las demandas sociales de los trabajadores e incrementa significativamente la competitividad de SEAT. El pacto ha sido alcanzado con UGT, el sindicato mayoritario, y está pendiente de que lo ratifique en asamblea en las próximas semanas.

El principal avance del nuevo texto es la introducción de medidas de flexibilidad para adecuar la factoría a futuros aumentos de producción. De esta manera, se incrementa el número de turnos de trabajo adicionales en fin de semana, que pasan de los 39 actuales sólo los sábados por la mañana a un máximo de 42 a seis turnos. Asimismo, establece la posibilidad de realizar turnos adicionales que permitirían mantener la fábrica abierta durante 328 días al año cuando sea necesario.

Audi presenta su nuevo Audi A1 Quattro 2012

Audi está coronando su exitosa serie A1 con un exclusivo modelo tope de la gama. El dinámico A1 quattro, limitado a sólo 333 unidades, se coloca a la cabeza de la clase compacta. Su motor de dos litros turboalimentado desarrolla 256 CV (188 kW) de potencia y 350 Nm de par, con tracción a las cuatro ruedas. El nuevo modelo acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos, y tiene una velocidad máxima de 245 km/h.

El A1 quattro está impulsado por el motor 2.0 TFSI. Con 1.984 cc, el cuatro cilindros combina la inyección directa de gasolina con turboalimentación al estilo clásico de Audi. Entre sus características más destacadas está la distribución variable para el árbol de levas de admisión y los dos ejes de equilibrado. El par máximo de 350 Nm está continuamente disponible entre 2.500 y 4.500 rpm, y la potencia máxima de 256 CV (188 KW) se alcanza a 6.000 r.p.m.

Audi A1 Quattro

El Citroen DS5 al lado del Concorde... para rememorar mejores tiempos

Tiempos donde Citroën era, realmente, vanguardia de la técnica y la innovación, y sus modelos máquinas llamativas que atraían la atención tanto de admiradores de la tecnología como del diseño. Pero los tiempos pasados nunca volverán, y ni Citroën es lo que era (aunque resucite nombres de "viejas glorias" y los reinvente artificialmente sacando de la nada la palabreja "Distintive Series", que aún nadie sabe realmente qué viene a significar) ni su técnica, una copia calcada de la tecnología Peugeot, ya poco tiene que ver con la Citroën auténtica de aquéllos años de André y Michelin tan buenos y recordados inventos (la "trattion avant", suspensión neumática...).

Pero la realidad es lo que es, y, cuando no tienes nada que aportar, pues te lo inventas. Este es un buen ejemplo: el DS5, que ni por concepción, ni por estilo ni por plataforma (el DS original era un modelo de lujo y no basado en ningún otro) y, ni tan siquiera, por nombre, tiene nada que ver con el DS, pero aún así la gente de C-Forum (no parte de PSA la idea, que quede claro, y al menos parece ser que los de PSA tienen más claro de qué va la Citroën actual, que parece que muchos otros no lo tienen tanto) ha decidido hacer un guiño a las imágenes del DS junto al famoso avión supersónico Concorde (el primero de pasajeros en romper la barrera del sonido, como seguramente sabes, y que, al igual que el DS, ya ha sido "retirado de la circulación"), y fotografiarlo en el aeropuerto francés de Le Bourget. Las instantáneas son obra de Laurent Nivalle, fotógrafo oficial de Citroën Styling.

Nuevo Renault Twingo 2012: todas las características técnicas, gama y datos que necesitas conocer

Nuevo Renault Twingo sigue siendo fiel a los valores de modernidad, modularidad y calidad de los que ha sido referencia históricamente.

Twingo fue pionero en su día al ofrecer a los clientes un concepto audaz, práctico e innovador que ha cautivado a distintas generaciones de clientelas. Prueba de ello son las 100.000 unidades comercializadas en España desde su lanzamiento en 1993.

Esta nueva generación de Twingo incorpora un diseño innovador tanto en la parte delantera como en la trasera, e introduce la nueva presentación del logo de Renault, más visible, mas vertical y sobre fondo negro, adelantando hoy algunos de los elementos estilísticos que definirán visualmente los Renault del mañana.

Renault Twingo 2012

Renault Sevilla colabora con UNICEF (y te invitan a que tú también lo hagas)

Los más de 1200 empleados de la factoría Renault de Sevilla participan en la campaña Reto UNICEF y lanzan una cadena solidaria de sms para luchar contra la desnutrición infantil en el Cuerno de África.

La factoría que el Grupo Renault tiene en Sevilla ha realizado un acto con UNICEF por el que se une a la labor que está realizando esta ONG para luchar contra el riesgo inminente de muerte que afecta a más de medio millón de niños en Etiopía.

Durante este acto, Gabriel González Alonso, Director de la Fábrica, ha lanzado oficialmente el primer sms de la cadena solidaria en la que participarán los empleados de la factoría y sus familiares. Por cada mensaje enviando al 28028 con el texto "UNICEF" seguido de "renaultsevillaessolidaria" (sin comillas, y sólo para el territorio español), se consiguen 3 sobres de alimento terapéutico para 1 niño durante un día.